DE4033186A1 - Drosseleinrichtung mit bewegungsrichtungsabhaengiger bypass-schaltung - Google Patents

Drosseleinrichtung mit bewegungsrichtungsabhaengiger bypass-schaltung

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    • F16F9/516Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics resulting in the damping effects during contraction being different from the damping effects during extension, i.e. responsive to the direction of movement
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Description

Die Erfindung betrifft eine Drosseleinrichtung gemäß dem Oberbe­ griff von Anspruch 1.
Bei der Anwendung von Schwingungsdämpfern besteht oft der Wunsch nach einer bewegungsrichtungsabhängigen Dämpfkraftcharakteristik. Desweiteren kann ein Ziel sein, eine unsymmetrische Dämpfkraft­ kennlinie zu erzeugen. Die hydraulischen Drosseleinrichtungen verfügen in der Regel über Voröffnungen, die in jeder Durchströ­ mungsrichtung wirken. Daraus ergibt sich, daß die Kennlinien für die Zug- und Druckrichtung nicht unabhängig gestaltet werden kön­ nen. Als Lösung gibt es schon federbelastete Rückschlagventile, die in die Drosseleinrichtung integriert sind. Diese benötigen aber relativ viel Bauraum und einige Zusatzteile.
In der OE-PS 2 45 952 und der GB-PS 5 71 540 werden Kolbenringe be­ schrieben, die in einer Ringnut axial beweglich sind und als Schalteinrichtungen dienen, die je nach Bewegungsrichtung der Drosseleinrichtung zusätzliche Drosselbohrungen freigeben. Der Nachteil dieser Konstruktionen liegt darin, daß zwar die Dämpf­ kraft richtungsabhängig ausgeführt ist, jedoch die Voröffnungen immer wirken.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Dämpfeinrichtung zu schaffen, bei der Voröffnungen und Drosselbohrungen richtungsabhängig wirk­ sam sind.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, indem im Kolben Sacklochbohrungen angebracht sind, die in Verbindung mit der Kolbenringnut stehen. Die Drosseleinrichtung besteht aus Durch­ gangsbohrungen im Kolben, die durch federbelastete Scheiben abge­ deckt sind. Der an der Kolbenstange befestigte Kolben bewegt sich im Schwingungsdämpfer, wobei das Dämpfmedium die Durchgangsboh­ rungen durchströmt. Zwischen Kolben und Behälter dichtet ein axial beweglicher Kolbenring die beiden Arbeitsräume gegeneinan­ der ab. Die Kolbenringnut ist so bemessen, daß sich der Kolben­ ring axial bewegen kann. Sein Außendurchmesser geht mit dem Be­ hälterinnendurchmesser eine leichte Pressung ein. Im Kolben sind von jeder Seite Sacklochbohrungen eingebracht, die mit der Kol­ benringnut in Verbindung stehen. Während der Kolbenbewegung stützt sich der Kolbenring an der Ringnut ab und versperrt die Sackloch- Ringnut-Verbindung für die Gegenrichtung. Das Dämpfmedium fließt in den Spalt zwischen Kolben und Behälter in die Ringnut. Der weitere Strömungsweg führt von der Ringnut über die sich im geöff­ neten Zustand befindlichen Sacklochbohrungen auf die andere Kol­ benseite.
Der Vorteil dieses Kolbenringventiles liegt darin, daß in Zug­ und Druckrichtung getrennte Drosselbohrungen wirken. Desweiteren gibt es keine permanent geöffneten Voröffnungsquerschnitte, denn diese werden ebenfalls über den Kolbenring gesperrt. Man benötigt vorteilhafterweise keinen zusätzlichen axialen Bauraum für den Kolbenring und auch keine aufwendigen fertigungstechnischen Ver­ fahren zur Herstellung der Sperreinrichtung.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispie­ les näher erläutert und deren weitere Vorteile beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 einen Ausschnitt der Dämpfeinrichtung im Kolbenbereich;
Fig. 2 die Draufsicht des Kolbens.
Die Drosseleinrichtung 1 im Behälter 2 ist fest mit der Kolben­ stange 15 verbunden. Für die Dämpfung sorgen Drosselquerschnitte im Kolben 3, die vom Dämpfmedium bei der Kolbenbewegung durch­ strömt werden. Die Drosselbohrungen 13, 14 entsprechen konventionel­ len Ausführungen und sind in ihrer Wirkung richtungsunabhängig. Im Bereich geringerer Kolbengeschwindigkeiten sorgen die Voröff­ nungen 11, 12 für eine Anfangsdämpfung. Die Voröffnungen 11, 12 sind vorteilhafterweise in den Abstützflächen 7 für die Ventil­ scheibe 8 eingebracht und stehen mit den Sacklochbohrungen 6 in Verbindung. Auf einem Teilkreis des Kolbens 3 sind die Sackloch­ bohrungen 6 angeordnet, die mit der Ringnut 5 kommunizieren. Er­ findungsgemäß besitzt der Kolbenring 4 eine geringere axiale und radiale Ausdehnung als die Kolbenringnut 5. Der Kolbenring 4 unterbindet ein unkontrolliertes Umströmen des Kolbens 3 von der Zug- auf die Druckseite und umgekehrt. Für die Funktion des Kol­ benringes 4 ist es erforderlich, den Behälter 2 hinsichtlich der Passungswahl so abzustimmen, daß eine geringe Reibkraft zwischen Kolbenring 4 und Behälter 2 eine axiale Bewegung des Kolbenrin­ ges 4 ermöglicht.
Bei der Bewegung der Drosseleinrichtung 1 in Richtung A, was der linken Schnitthälfte der Fig. 1 entspricht, legt sich der Kolben­ ring 4 an die der Bewegungsrichtung abgewandten Anlagefläche 10 der Kolbenringnut 5. Das Dämpfmedium durchströmt den Spalt 16 und gelangt in die Kolbenringnut 5 und damit gleichzeitig in den Be­ reich der Sacklochbohrungen 6. In seiner weiteren Fließbewegung gelangt das Dämpfmedium von den Sacklochbohrungen 6 in die Vor­ öffnungen 11. Mit steigender Geschwindigkeit des Dämpfmediums he­ ben sich die Ventilscheiben 8 und geben die Wege für die Sack­ lochbohrungen 6 und Drosselbohrungen 13 frei.
Die rechte Hälfte der Fig. 1 verdeutlicht den Strömungsablauf, wenn die Drosseleinrichtung 1 in die Richtung B bewegt wird. Auf Grund der zwischen Behälter 2 und Kolbenring 4 angreifenden Reibungskräfte befindet sich der Kolbenring 4 an der der Kolben­ stange 15 zugewandten Seite der Anlageflächen 10 der Kolbenring­ nut 5. Das Dämpfmedium durchfließt den Spalt 17, erreicht die Kolbenringnut 5 mit den Sacklochbohrungen 6 und den Voröffnungen 12. Wiederum bei entsprechender Geschwindigkeit des Dämpfmediums heben sich die Ventilscheiben 8 und ermöglichen eine vergrößerte Dämpfkraft. Die Kolbenringnutkonstruktion stellt ein selbstschal­ tendes Wegeventil dar, das eine von der Bewegungsrichtung abhän­ gige Dämpfkraftcharakteristik erzeugt. Unterschiedlich ausgeführ­ te Sacklockbohrungen je Kolbenseite und je nach Bedarf in grö­ ßerer Anzahl ausgeführte Voröffnungen 11, 12 bieten eine große Variationsbreite bei der Realisierung unsymmetrischer Dämpfkraft­ kennlinien.
Kolbenringnut 5 und Kolbenring 4 lassen sich einfach herstellen. Man kann sie in der normalen Kolbenbreite unterbringen, so daß kein axialer Bauraum beansprucht wird. Geeignete Maßnahmen am Kolben 3 stellen sicher, daß die Drosseleinrichtung 1 in der funktionsgerechten Richtung hinsichtlich Zug- und Druckstufe un­ verwechselbar montiert wird.
Fig. 2 verdeutlicht die Wirkungsweise des Kolbens 3. Zwischen den Drosselbohrungen 13, 14 sind die Sacklochbohrungen 6 angeordnet. Diese werden von Abstützflächen 7 umgeben, die in der gleichen Ebene liegen wie die Drosselbohrungen 13. Je nach Bedarf können Anzahl der Sacklochbohrungen 6 sowie die Durchmesser angepaßt werden, wobei die Lage der Drosselbohrungen 13, 14 eine Teilung vorgibt.
In die Abstützflächen 7 sind die Voröffnungen 11 eingearbeitet, die ebenfalls in Anzahl und Querschnitt den Erfordernissen ent­ sprechend ausgeführt sind.
Bei der Serienfertigung kann vorteilhafterweise ein Grundkolben ohne Sacklochbohrungen 6, Kolbenringnut 5 und Voröffnungen 11, 12 hergestellt werden, der dann für jeden Dämpfertyp fertig bearbei­ tet wird.

Claims (6)

1. Drosseleinrichtung, die in einem dämpfmittelgefüllten Schwin­ gungsdämpfer mit einer Kolbenstange axial beweglich angeordnet ist und deren Drosselbohrungen durch federkraftbeaufschlagte Mittel bedeckt sind und die einen axial beweglichen Kolbenring für eine richtungsabhängige Dämpfung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß im Kolben (3) Sacklochboh­ rungen (6) eingebracht sind, die in Verbindung mit der Kolben­ ringnut (5) stehen.
2. Drosseleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Voröffnungen (11, 12) mit der Kolbenringnut (5) ver­ bunden sind.
3. Drosseleinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Voröffnungen (11, 12) in den Abstütz­ flächen (7) eingearbeitet sind.
4. Drosseleinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Größe der Voröffnungen (11, 12) wegrich­ tungsabhängig ausgeführt ist.
5. Drosseleinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß sich die Anzahl der Sacklochbohrungen (6) auf den Kolbenseiten unterscheidet.
6. Drosseleinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Durchmesser der Sacklochbohrungen (6) je Kolbenseite unterschiedlich ausgeführt sind.
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