DE4029641A1 - Gehaeuse eines zahnraederwechselgetriebes - Google Patents
Gehaeuse eines zahnraederwechselgetriebesInfo
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- DE4029641A1 DE4029641A1 DE19904029641 DE4029641A DE4029641A1 DE 4029641 A1 DE4029641 A1 DE 4029641A1 DE 19904029641 DE19904029641 DE 19904029641 DE 4029641 A DE4029641 A DE 4029641A DE 4029641 A1 DE4029641 A1 DE 4029641A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
- F16H57/0415—Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/031—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by covers or lids for gearboxes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Gehäuse eines
Zahnräderwechselgetriebes, welches zur Montage einzelner
Baugruppen, vorzugsweise zur Anordnung eines Nebenabtriebes,
zumindest eine über einen Deckel verschließbare Öffnung
aufweist.
Ein Gehäuse eines Zahnräderwechselgetriebes der
genannten Gattung ist aus der DE-OS 33 02 185 bekannt. Dabei
wird eine aus einer Lastschaltkupplung und einer
Vorgelegewelle bestehende Baugruppe, die im Deckel gelagert
ist, durch die Öffnung hindurch in das Getriebegehäuse
eingefügt. Auf diese Baueinheit kann auch verzichtet werden,
wobei dann die Öffnung durch einen einfachen Deckel
verschlossen wird. Im Inneren des Getriebegehäuses befindet
sich zur Schmierung von rotierenden Antriebselementen und
deren Lagerung Schmieröl, das sich bei extremer Last und
hohen Drehzahlen stark erwärmen kann. Entsprechende
verschließbare Öffnungen an Gehäusen von
Zahnräderwechselgetrieben sind nicht nur zur Einfügung
derartiger lastschaltbarer Baugruppen vorgesehen, sie können
auch zum Anschluß von Einheiten an das Getriebe dienen, die
im Nebenabtrieb angetrieben werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für
Zahnräderwechselgetriebe eine Überschreitung einer maximal
zulässigen Schmieröltemperatur zu verhindern, und es soll
die Möglichkeit geschaffen werden, im Bedarfsfall auf
kostengünstige Weise Zahnräderwechselgetriebe mit einer
Kühleinrichtung für das Schmieröl auszurüsten.
An einem Gehäuse eines Zahnräderwechselgetriebes der
genannten Gattung wird diese Aufgabe nach dem
kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß der
Deckel als Öl-/Luft-Wärmetauscher ausgebildet ist. Mit
geringem Herstellungsaufwand wird auf diese Weise eine
Kühleinrichtung am Getriebegehäuse für das darin befindliche
Schmieröl geschaffen. In weiterer Ausgestaltung der
Erfindung kann gemäß Anspruch 2 der Deckel an seiner dem
Inneren des Getriebegehäuses zugewandten Oberfläche eben und
an der nach außen weisenden Oberfläche verrippt ausgebildet
sein. Bei Verwendung des Zahnräderwechselgetriebes in einem
Kraftfahrzeug streicht an diesen Kühlrippen Kühlluft entlang
und sorgt aufgrund der vergrößerten Oberfläche für eine
ausreichende Kühlung des Schmieröls.
Aus der Druckschrift DE-OS 36 06 963 ist zwar ein
Getriebegehäuse zur Verbesserung der Kühlung des Schmieröls
an seiner Oberfläche mit Kühlrippen versehen; der
Herstellungsaufwand für ein derartiges Getriebegehäuse mit
Kühlrippen ist aber relativ hoch. Eine nachträgliche
Ausrüstung des Getriebes mit einer Kühleinrichtung ist nicht
möglich.
Weiterhin wird gemäß Anspruch 3 erfindungsgemäß
vorgeschlagen, daß der Deckel sowohl an seiner dem Inneren
des Gehäuses als auch an der nach außen weisenden Oberfläche
mit Kühlrippen versehen ist. Durch die beidseitige
Verrippung läßt sich der Wärmeübergang vom Schmiermittel zur
Kühlluft nochmals erheblich verbessern. Außerdem kann gemäß
Anspruch 4 der Deckel als Aluminiumgußteil hergestellt sein.
Durch die gute Wärmeleitfähigkeit des Aluminiumgußteiles
wird die Wärme von der Anschraubfläche des Deckels durch die
große Oberfläche der Rippenkonstruktion an die Außenluft
abgegeben. Schließlich besteht gemäß Anspruch 5 auch die
Möglichkeit, den Deckel als Wellblechelement auszubilden.
Die Erfindung ist nicht auf die Merkmalskombination der
Ansprüche beschränkt. Für den Fachmann ergeben sich weitere
sinnvolle Kombinationsmöglichkeiten von Ansprüchen und
einzelnen Anspruchsmerkmalen aus der Aufgabenstellung.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die
Zeichnung verwiesen, in der ein Ausführungsbeispiel
vereinfacht dargestellt ist.
In der einzigen Fig. ist mit 1 ein Gehäuse eines
Zahnräderwechselgetriebes dargestellt, das zum Einfügen von
Baugruppen oder zum Anschluß von Nebenabtriebsaggregaten
seitliche Öffnungen 2 und 3 aufweist. Die Öffnung 2 ist
mittels eines Deckels 4 verschlossen, der Außenrippen 5 und
Innenrippen 6 aufweist. Dabei ist der Deckel 4 als
Wellblechelement hergestellt.
Ein Deckel 7 verschließt die Öffnung 3 und ist an
seiner Innenseite eben ausgebildet, während die
Außenrippen 5 im Gußverfahren hergestellt sind. Dieser
Deckel 7 ist vorzugsweise als Aluminiumgußteil hergestellt.
Beide Deckel 4 und 7 sind mittels Schrauben 8 an Gehäuse 1
befestigt, wobei zwischen dem Deckel 4 bzw. 7 und dem
Gehäuse 1 eine wärmeleitfähige Flachdichtung 9 angordnet ist.
Bezugszeichen
1 Gehäuse
2 Öffnung
3 Öffnung
4 Deckel
5 Außenrippen
6 Innenrippen
7 Deckel
8 Schrauben
9 Flachdichtung
2 Öffnung
3 Öffnung
4 Deckel
5 Außenrippen
6 Innenrippen
7 Deckel
8 Schrauben
9 Flachdichtung
Claims (6)
1. Gehäuse (1) eines Zahnräderwechselgetriebes, welches
zur Montage einzelner Baugruppen, vorzugsweise zur Anordnung
eines Nebenabtriebes, zumindest eine über einen Deckel (4,
7) verschließbare Öffnung (2, 3) aufweist, dadurch
gekennzeichnet, daß der Deckel (4, 7) als
Öl-/Luft-Wärmetauscher ausgebildet ist.
2. Gehäuse (1) eines Zahnräderwechselgetriebes nach
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Deckel (7) seiner dem Inneren des Gehäuses (1)
zugewandten Oberfläche eben und an der nach außen weisenden
Oberfläche verrippt ausgebildet ist.
3. Gehäuse (1) eines Zahnräderwechselgetriebes nach
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Deckel (4) an seiner dem Inneren des Gehäuses (1) als
auch der nach außen weisenden Oberfläche mit Kühlrippen (5
und 6) versehen ist.
4. Gehäuse (1) eines Zahnräderwechselgetriebes nach
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Deckel als Aluminiumgußteil hergestellt ist.
5. Gehäuse (1) eines Zahnräderwechselgetriebes nach
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Deckel (4) als Wellblechelement ausgebildet ist.
6. Gehäuse (1) eines Zahnräderwechselgetriebes nach
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen dem Deckel (4, 7) und dem Gehäuse (1) eine wärme
leitfähige Flachdichtung (9) angeordnet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3931884 | 1989-09-23 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4029641A1 true DE4029641A1 (de) | 1991-04-04 |
Family
ID=6390103
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904029641 Withdrawn DE4029641A1 (de) | 1989-09-23 | 1990-09-19 | Gehaeuse eines zahnraederwechselgetriebes |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4029641A1 (de) |
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Also Published As
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---|---|
WO1991004427A1 (de) | 1991-04-04 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, 7990 FRIEDRICHSHAFEN, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |