DE4026519A1 - Mounting for folding rear seat back rest - has hooked lever which engages journals in guide slot - Google Patents

Abstract

The mounting for a folding rear seat back rest in a vehicle has bearing journals which project sideways from the lower region of the back rest cheeks to engage an open guide slot (3) in a carrier (1). Each of the bearing journals (5) has a lever (7) displaceably mounted on the carrier such that the journal is overlapped by a hook-shaped section (8) in the operating position. ADVANTAGE - Mechanism for a folding seat rest in which the engaged journals cannot come free from the guide slot.

Description

Die Erfindung betrifft die Lagerung einer Kraftfahrzeug-Hintersitz­ lehne entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, wie sie beispielsweise aus der DE-OS 35 29 735 bekannt ist. Um zu verhindern, daß die Lagerzapfen in den Führungsschlitzen translatorische Bewegungen ausführen können, ist die Lehne bei der bekannten Ausführung in ihrem oberen Bereich zusätzlich fixiert. Diese Fixierung muß jedoch gelöst werden, wenn die Lehne umgeklappt, also um ihre untere Lagerung geschwenkt werden soll, um sie beispielsweise zur Vergrößerung eines hinter ihr befindlichen Gepäckraumes in eine horizontale Lage zu bringen. Dann kann es infolge der Aufpolsterung dazu kommen, daß die Lagerzapfen aus den Führungsschlitzen heraustreten, so daß die Lehne keinen festen Halt mehr hat.The invention relates to the storage of a motor vehicle rear seat lean according to the preamble of claim 1, such as it is known for example from DE-OS 35 29 735. Around to prevent the trunnion in the guide slots The backrest is capable of translational movements in the known version additionally in its upper area fixed. However, this fixation must be released if the The backrest is folded down so it can be swiveled around its lower mounting is supposed to help you magnify one behind her, for example to bring the luggage compartment in a horizontal position. Then it can happen due to the padding that the Push the bearing journal out of the guide slots so that the backrest no longer has a firm hold.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer gattungsge­ mäßen Lagerung einer Hintersitzlehne die Lagerzapfen in den Führungsschlitzen so festzulegen, daß zwar eine Drehbewegung möglich ist, aber keine - allenfalls eine begrenzte - Bewegung in Richtung des Führungsschlitzes, so daß die Lagerzapfen auf keinen Fall - beispielsweise beim Umklappen der Lehne - aus dem Führungsschlitz herauskommen.The invention has for its object in a genus the bearing journals in the Set guide slots so that a rotational movement is possible, but not - at most a limited - movement in the direction of the guide slot, so that the bearing pins on under no circumstances - for example when folding the backrest come out of the guide slot.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved by the characterizing Features of claim 1 solved. Advantageous configurations the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin ist in drei Figuren die Lagerung einer Hintersitzlehne in einem Kraftfahrzeug dargestellt, bei der die Erfindung realisiert ist. Im einzelnen zeigt An embodiment of the invention is based on the drawing explained in more detail. There is the storage of one in three figures Rear seat back shown in a motor vehicle in the the invention is realized. In detail shows  

Fig. 1 eine Seitenansicht auf das untere Lehnenlager, Fig. 1 is a side view of the lower backrest stock,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Ausführung gemäß Fig. 1 und Fig. 2 is a plan view of the embodiment of FIG. 1 and

Fig. 3 einen Teilschnitt gemäß der Schnittlinie III-III in Fig. 1. Fig. 3 is a partial section according to the line III-III in FIG. 1.

Hauptbestandteil des unteren Lehnenlagers ist ein aus Blech gepreßtes Gehäuse 1, das am Radhaus 2 befestigt ist und einen oben offenen Führungsschlitz 3 zur Aufnahme eines fest mit der nur andeutungsweise dargestellten Lehne 4 verbundenen Lager­ zapfens 5 aufweist. Im Innern des Gehäuses 1 ist mittels einer Nietverbindung 6 ein zweiarmiger Hebel 7 schwenkbar an der Gehäusewandung befestigt. Einer der beiden Hebelarme weist einen hakenförmigen Abschnitt 8 auf, während der andere als Steuerstück 9 dient. In Fig. 1 ist der Hebel 7 in zwei verschie­ denen Positionen a und b dargestellt. Position a (ausgezogene Linien) gibt die Stellung des Hebels 7 wieder, die er einnimmt, bevor die Lehne 4 eingesetzt ist, Position b (strichpunktierte Linien) diejenige bei eingebauter Lehne 4. Wie man sieht, ragt in Position a das Steuerstück 9 in die Führungsbahn, welche der Lagerzapfen 5 beim Einsetzen der Lehne 4 in den Führungsschlitz 3 durchläuft. Beim Auftreffen des Lagerzapfens 5 auf das Steuer­ stück 9 wird infolge des Eigengewichts der Lehne 4 der Hebel 7 im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt, dabei gelangt der hakenförmige Abschnitt 8 oberhalb des Lagerzapfens 5 und versperrt sozusagen dessen Rückweg (Position b). Zwecks Toleranzausgleichs ist in der Position b der Abstand s zwischen der Kante 10 des Hebels 7 und der Basis des Führungsschlitzes 3 etwas größer als der Durchmesser d des Lagerzapfens 5.The main component of the lower backrest bearing is a pressed sheet metal housing 1 , which is attached to the wheel house 2 and has an open top guide slot 3 for receiving a fixedly connected to the backrest 4 shown only hinted bearing pin 5 . In the interior of the housing 1 , a two-armed lever 7 is pivotally attached to the housing wall by means of a rivet connection 6 . One of the two lever arms has a hook-shaped section 8 , while the other serves as control piece 9 . In Fig. 1, the lever 7 is shown in two different positions a and b. Position a (solid lines) shows the position of the lever 7 that it occupies before the backrest 4 is inserted, position b (dash-dotted lines) that with the backrest 4 installed. As can be seen, in position a the control piece 9 protrudes into the guideway through which the bearing journal 5 passes when the backrest 4 is inserted into the guide slot 3 . When hitting the bearing pin 5 on the control piece 9 , the lever 7 is pivoted counterclockwise due to the weight of the backrest 4 , the hook-shaped section 8 arrives above the bearing pin 5 and blocks its return path (position b), so to speak. For the purpose of tolerance compensation, the distance s between the edge 10 of the lever 7 and the base of the guide slot 3 is somewhat larger than the diameter d of the bearing pin 5 in position b.

Für den Fall, daß die Lehne 4 mal wieder ausgebaut werden muß, ist an der Oberseite des Hebels 7 eine Nase 11 vorgesehen. Mittels eines Hilfswerkzeuges, z. B. eines Schraubendrehers, kann dann durch Drücken gegen die Nase 11 der Hebel 7 aus der Position b wieder in die Position a geschwenkt werden. In the event that the backrest has to be removed 4 times, a nose 11 is provided on the upper side of the lever 7 . By means of an auxiliary tool, e.g. B. a screwdriver, the lever 7 can then be pivoted from position b back into position a by pressing against the nose 11 .

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist der Hebel 7 mit dem Gehäuse 1 vernietet. Um einen klapperfreien Sitz des Hebels 7 zu gewähr­ leisten, ist zwischen dem Hebel 7 und dem Gehäuse 1 eine Feder­ scheibe 12 vorgesehen.As seen from Fig. 3, the lever 7 is riveted to the housing 1. To ensure a rattle-free seat of the lever 7 , a spring washer 12 is provided between the lever 7 and the housing 1 .

Claims (5)

1. Lagerung einer umklappbaren Kraftfahrzeug-Hintersitzlehne mit im unteren Bereich seitlich aus den Lehnenwangen hervor­ tretenden Lagerzapfen, denen als Lager karosseriefeste Auf­ nahmen mit je einem oben offenen Führungsschlitz zugeordnet sind, in die die Lagerzapfen bei der Montage der Lehne einge­ führt sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Lagerzapfen (5) ein an der Aufnahme (1) schwenkbar befestigter Hebel (7) zugeordnet ist, der mit einem im Betriebszustand in die Führungsbahn des Lagerzapfens (5) ragenden hakenförmigen Abschnitt (8) den Lagerzapfen (5) übergreift.1. Storage of a foldable motor vehicle rear seat back with laterally emerging from the backrest cheeks bearing pin, which as a bearing body-fixed on each with an open top guide slot are assigned, into which the bearing pins are inserted during assembly of the backrest, characterized that each bearing journal (5) is assigned to the receptacle (1) is pivotally mounted lever (7), which overlaps with a protruding in the operating state in the guide track of the bearing journal (5) hook-shaped portion (8) the bearing journal (5). 2. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (7) ein Steuerstück (9) aufweist, das vor dem Einbau der Lehne, während der hakenförmige Abschnitt (8) außerhalb der Führungsbahn des Lagerzapfens (5) liegt, in die Führungs­ bahn ragt und beim Auftreffen des Lagerzapfens (5) auf das Steuerstück (9) ein Verschwenken des Hebels (7) im Sinne einer Verriegelung des Lagerzapfens (5) bewirkt.2. Storage according to claim 1, characterized in that the lever ( 7 ) has a control piece ( 9 ) which, before the installation of the backrest, while the hook-shaped section ( 8 ) lies outside the guideway of the bearing journal ( 5 ), in the guide protrudes and when the bearing pin ( 5 ) strikes the control piece ( 9 ) causes the lever ( 7 ) to pivot in the sense of locking the bearing pin ( 5 ). 3. Lagerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (7) mit Mitteln (11) zur Aufhebung der Verriege­ lung versehen ist.3. Storage according to claim 1 or 2, characterized in that the lever ( 7 ) is provided with means ( 11 ) for canceling the locking. 4. Lagerung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel in einem auf der Oberseite des hakenförmigen Abschnitts (8) angeordneten, mittels eines Hilfswerkzeuges erreichbaren Vor­ sprung (11) bestehen. 4. Storage according to claim 3, characterized in that the means in an on the top of the hook-shaped section ( 8 ) arranged, accessible by means of an auxiliary tool before jump ( 11 ). 5. Lagerung nach einem der Anprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Hebel (7) mittels eines Niets (6) an der Aufnahme (1) befestigt ist und daß zwischen Hebel (7) und Aufnahme (1) eine Federscheibe (12) vorgesehen ist.5. Storage according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lever ( 7 ) by means of a rivet ( 6 ) is attached to the receptacle ( 1 ) and that between the lever ( 7 ) and receptacle ( 1 ) a spring washer ( 12 ) is provided.