DE4017924A1 - Vorderradgabel fuer fahrraeder - Google Patents
Vorderradgabel fuer fahrraederInfo
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- B62K25/00—Axle suspensions
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- B62K25/06—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms
- B62K25/08—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms for front wheel
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorderradgabel für
Fahrräder, bestehend aus zwei Gabelrohren zur Befestigung
eines Rades, einem Gabelkopf und einem mit dem
Gabelkopf verbundenen Gabelschaft.
Es sind Fahrräder mit Vorderradgabeln bekannt, bei denen
die Vorderradgabel mit Gabelkopf und Gabelschaft einteilig
ausgebildet ist und als starre Ausführung verwendet
wird.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorderradgabel so
auszubilden, daß eine Abfederung des Vorderrades bzw.
des Fahrrades erfolgt, so daß Bodenunebenheiten keinen
Einfluß auf den Fahrer haben.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß jedes
Gabelrohr aus mindestens zwei teleskopartig ineinander
verschiebbaren Rohren sowie mindestens einem Federelement
und einer Dämpfungseinrichtung besteht. Bei
dieser Ausbildung ist von Vorteil, daß die vom Rad eingeleiteten
Schwingungen in der Vorderradgabel abgefangen
werden.
Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen,
daß die Dämpfungseinrichtung Bestandteil des mit dem
Gabelkopf verbundenen Innenrohres ist.
In Ausgestaltung der Erfindung ist als Federelement eine
pneumatische Feder vorgesehen.
Des weiteren weist das Außenrohr einen abgedichteten
Boden zur Begrenzung eines Flüssigkreitsraumes auf.
Eine besonders günstige Ausführungsform sieht vor, daß
die Dämpfungseinrichtung gleichzeitig als Arbeitskolben
ausgebildet ist.
Nach einem weiteren Merkmal ist vorgesehen, daß das
Innenrohr auf der der Dämpfungseinrichtung entgegengesetzten
Seite mit einem Verschlußstopfen versehen ist.
Dabei weist mit Vorteil der Verschlußstopfen ein Ventil
zur Befüllung auf.
Zur Erzielung einer variablen Dämpfungscharakteristik
ist mindestens eines der Rohre mit einem Ventil zur Befüllung
versehen.
Zur Erzielung einer gleichmäßigen Druckverteilung in
beiden Gabelrohren sind beide Gabelrohre mit einer pneumatischen
Feder versehen und über eine Strömungsverbindung
miteinander verbunden, wobei in vorteilhafter
Weise die Strömungsverbindung ein Ventil zur gemeinsamen
Befüllung beider Gabelrohre aufweist.
Zur Anbringung einer Standard-Vorderradgabel an verschiedene
Fahrräder ist vorgesehen, daß der Gabelkopf
als Klemmverbindung ausgebildet ist und die Gabelrohre
und/oder den Gabelschaft kraft- und/oder formschlüssig
aufnehmen. Durch Austausch des Gabelschaftes ist eine
Anpassung an das jeweilige Fahrradfabrikat möglich.
Eine einfache, günstige Ausführung sieht vor, daß als
Federelement eine Spiralfeder vorgesehen ist.
Zur Erzielung einer Dämpfung ist vorgesehen, daß die
Dämpfungseinrichtung Drosselbohrungen aufweist, die mit
federnden Ventilscheiben abgedeckt sind. Dabei kann
durch entsprechende Gestaltung der Zug- und Druckstufe
eine symmetrische oder unsymmetrische Dämpfung erzielt
werden.
In Ausgestaltung der Erfindung weist das Innenrohr auf
seiner Außenfläche einen Kolbenring zur Abdichtung
gegenüber dem Außenrohr auf.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele sind in der Zeichnung
schematisch dargestellt.
Es zeigt:
Fig. 1 ein Fahrrad in Gesamtansicht
Fig. 2 ein Gabelrohr als Einzelteil
Fig. 3 eine weitere Ausführungsform eines Gabelrohres
Fig. 4 einen Schnitt der Teleskop-Rohre im Bereich der
Dämpfungseinrichtung.
Das in Fig. 1 dargestellte Fahrrad zeigt unter anderem
eine Vorderradgabel 1 bestehend aus zwei Gabelrohren 2,
einem Gabelkopf 3 und einem mit dem Gabelkopf 3 verbundenen
Gabelschaft 4.
Das in Fig. 2 dargestellte Gabelrohr 2 besteht aus zwei
teleskopartig ineinander verschiebbaren Rohren 2a und
2b, von denen 2a als Innenrohr und 2b als Außenrohr ausgebildet
sind. Das Außenrohr 2b ist mit einem Boden 5
versehen, welcher den Flüssigkeitsraum 6 gegenüber dem
übrigen Hohlraum des Außenrohres 2b abdichtet. Das
Innenrohr 2a ist mit einer Dämpfungseinrichtung 7 versehen,
die gleichzeitig als Arbeitskolben ausgebildet
ist. Im Bereich der Dämpfungseinrichtung 7 ist auf der
Außenfläche des Innenrohres ein Kolbenring 8 in Form
einer Kolbenfolie angeordnet, um somit das Innenrohr 2a
gegenüber dem Außenrohr 2b abzudichten. Der Hohlraum 9
des Innenrohres 2a dient zur Aufnahme des im Flüssigkeitsraum
6 verdrängten Dämpfungsmittel sowie zur Aufnahme
von Gas über das Ventil 10 welches im Verschlußstopfen
11 angeordnet ist. Zur weiteren Abdichtung des
Innenrohres 2a gegenüber dem Außenrohr 2b ist die
Dichtung 12 und der Absteifring 13 vorgesehen.
In der Fig. 3 ist eine weitere Ausführungsform eines
Gabelrohres 2 dargestellt, wobei die Dämpfungseinrichtung
7 wiederum im unteren Bereich des Innenrohres
2a angeordnet und von einer hohlen Kolbenstange 14
durchdrungen wird. Die hohle Kolbenstange ist mit einer
Abstützfläche 15 zur Abstützung einer Spiralfeder 16
versehen. Am entgegengesetzten Ende stützt sich die
Spiralfeder 16 an einem Boden 5 ab, der axial beweglich
gehalten ist und vom gasgefüllten Hohlraum 9 des Innenrohres
2a abhängig ist. Über das Ventil 10 kann der
Hohlraum 9 mit Druck beaufschlagt werden.
Die Fig. 4 zeigt ein Gabelrohr 2 als Einzelheit, bei
dem das Innenrohr 2a teleskopartig im Außenrohr 2b
geführt ist und bei dem das Innenrohr 2a mit einer
Dämpfungseinrichtung 7 versehen ist. Die Abdichtung des
Innenrohres 2a wird über den Kolbenring 8 einerseits und
die Dichtung 12 andererseits erfüllt. Die Dämpfungseinrichtung
7 besitzt dabei für die Zug- und Druckstufe
jeweils Drosselbohrungen 17, welche durch Ventilscheiben
18 abgedeckt sind. Jeweils für die Zug- und Druckrichtung
ist eine Gruppe von Drosselbohrungen 17 zuständig.
Die entsprechende Dämpfungkraft wird dabei
durch die Drosselbohrungen 17 selbst und die Ventilscheiben
18 bestimmt.
Bezugszeichenliste
1 - Vorderradgabel
2 - Gabelrohr
3 - Gabelkopf
4 - Gabelschaft
5 - Boden
6 - Flüssigkeitsraum
7 - Dämpfungseinrichtung
8 - Kolbenring
9 - Hohlraum
10 - Ventil
11 - Verschlußstopfen
12 - Dichtung
13 - Abstreifring
14 - Hohle Kolbenstange
15 - Abstützfläche
16 - Spiralfeder
17 - Drosselbohrungen
18 - Ventilscheiben
2 - Gabelrohr
3 - Gabelkopf
4 - Gabelschaft
5 - Boden
6 - Flüssigkeitsraum
7 - Dämpfungseinrichtung
8 - Kolbenring
9 - Hohlraum
10 - Ventil
11 - Verschlußstopfen
12 - Dichtung
13 - Abstreifring
14 - Hohle Kolbenstange
15 - Abstützfläche
16 - Spiralfeder
17 - Drosselbohrungen
18 - Ventilscheiben
Claims (14)
1. Vorderradgabel für Fahrräder, bestehend aus zwei
Gabelrohren zur Befestigung eines Rades, einem
Gabelkopf und einem mit dem Gabelkopf verbundenen
Gabelschaft,
dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Gabelrohr (2) aus mindestens zwei teleskopartig
ineinander verschiebbaren Rohren (2a, 2b)
sowie mindestens einem Federelement und einer Dämpfungseinrichtung
(7) besteht.
2. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Dämpfungseinrichtung (7) Bestandteil des mit
dem Gabelkopf (3) verbundenen Innenrohres (2a) ist.
3. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Federelement eine pneumatische Feder vorgesehen
ist.
4. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Außenrohr (2b) einen abgedichteten Boden (5)
zur Begrenzung eines Flüssigkeitsraumes (6) aufweist.
5. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Dämpfungseinrichtung (7) gleichzeitig als
Arbeitskolben ausgebildet ist.
6. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Innenrohr (2a) auf der der Dämpfungseinrichtung
(7) entgegengesetzten Seite mit einem Verschlußstopfen
(11) versehen ist.
7. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens eines der Rohre (2a, 2b) mit einem
Ventil (10) zur Befüllung versehen ist.
8. Vorderradgabel nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verschlußstopfen (11) ein Ventil (10) zur
Befüllung aufweist.
9. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß beide Gabelrohre (2a, 2b) mit einer pneumatischen
Feder versehen sind und über eine
Strömungsverbindung miteinander verbunden sind.
10. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Strömungsverbindung ein Ventil (10) zur
gemeinsamen Befüllung beider Gabelrohre (2) aufweist.
11. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Gabelkopf (3) als Klemmverbindung ausgebildet
ist und die Gabelrohre (2) und/oder den
Gabelschaft (4) kraft- und/oder formschlüssig aufnehmen.
12. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Federelement eine Spiralfeder (16) vorgesehen
ist.
13. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Dämpfungseinrichtung (7) Drosselbohrungen
(17) aufweist, die mit federnden Ventilscheiben (18)
abgedeckt sind.
14. Vorderradgabel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Innenrohr (2a) auf seiner Außenfläche einen
Kolbenring (8) zur Abdichtung gegenüber dem Außenrohr
(2b) aufweist.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: FICHTEL & SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
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8141 | Disposal/no request for examination |