DE4017193A1 - Geraeuscharme vakuumpumpe - Google Patents
Geraeuscharme vakuumpumpeInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vakuumpumpe mit einem
Pumpengehäuse, einem Antriebsmotor und einem Ölkasten.
Vakuumpumpen, vorzugsweise ölgeschmierte Drehschiebervakuum
pumpen, sind dann geräuscharm, wenn sie mit geringer Drehzahl und
mit schwacher Kühlluftströmung betrieben werden sowie eine
relativ große Masse haben. Außerdem wird bei geräuscharmen
Vakuumpumpen der sogenannte "Ölschlag" (verursacht bei Kompres
sionsvorgängen im Schöpfraum, vorzugsweise im Enddruckbetrieb)
durch Beimischen von Leckluft vermieden.
Die geschilderten Maßnahmen laufen den Zielen, eine Vakuumpumpe
mit möglichst geringen Kosten herzustellen und gute Leistungs
daten zu erreichen, entgegen. Vakuumpumpen mit geringer Drehzahl
und schwacher Kühlluftströmung haben eine relativ niedrige
Leistungsdichte, d. h. ein großes Bauvolumen. Die Vermeidung des
Ölschlags durch Beimischen von Leckluft ist mit einer Enddruck
verschlechterung verbunden.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Vakuumpumpe der eingangs genannten Art zu schaffen, die preiswert
herzustellen ist, relativ gute Leistungsdaten hat und dennoch in
hohem Maße geräuscharm ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die
Vakuumpumpe mit einem weiteren Gehäuse, das vorzugsweise als
Haube gestaltet ist, ausgerüstet ist. Ein Gehäuse bzw. eine Haube
dieser Art hat eine geräuschdämpfende Wirkung, und zwar nicht nur
in Bezug auf die vom Pumpenkörper selbst erzeugten Geräusche
(Körperschall), sondern auch noch in Bezug auf die infolge der
Kühlluftströmung entstehenden Geräusche, wenn das Gehäuse bzw.
die Haube gleichzeitig der Führung des Kühlluftstromes dient.
Besonders vorteilhaft an dieser Maßnahme ist, daß der Kühlluft
strom mit Hilfe der Haube gezielt den zu kühlenden Flächen
zugeführt werden kann. Es ist zwar generell bei kleinen Dreh
schieberpumpen bekannt, mit Hilfe des Motorventilators einen
Kühlluftstrom zu erzeugen und diesen zur Kühlung der Pumpe
heranzuziehen. Ohne besondere Führungsmittel besteht aber die
Gefahr, daß der Kühlluftstrom durch die Einbauverhältnisse
gestört ist. Diese Gefahr wird durch die Erfindung beseitigt. Die
Kühlluftverteilung ist vom Einbauort der Pumpe unabhängig.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sollen anhand der
Fig. 1 bis 3 erläutert werden. Es zeigen
Fig. 1 und Fig. 2 Schnitte durch eine erfindungsgemäß
gestaltete Drehschiebervakuumpumpe und
Fig. 3 eine Vakuumpumpe nach der Erfindung mit angehobener
Haube.
Die in den Figuren als Ausführungsbeispiel dargestellte, zwei
stufige Vakuumpumpe 1 umfaßt das eigentliche Pumpengehäuse 2, den
das Pumpengehäuse umgebenden Ölkasten 3, den Antriebsmotor 4 und
das äußere Gehäuse bzw. die Haube 5. Das Pumpengehäuse 2 und der
Antriebsmotor 4 sind an einem Schild 6 befestigt, der sich über
eine Grundplatte 7 auf dem Boden abstützt.
Bestandteil des Pumpengehäuses 2 ist der einstückig ausgebildete
Pumpenring 8, dessen Öffnung drei Bereiche 11, 12, 13 mit unter
schiedlicher Gestaltung aufweist. Innerhalb des Pumpenringes 8
befindet sich das ebenfalls einstückig ausgebildete Rotorsystem
14 mit den Abschnitten 14a, 14b und 14c. Die beiden äußeren
Abschnitte 14a und 14c sind mit von den Stirnseiten her zugäng
lichen Schieberschlitzen 15, 16 ausgerüstet und bilden den Anker
der Hochvakuum- bzw. Vorvakuumstufe.
Der mittlere Abschnitt 14b des Rotorsystems 14 entspricht in
seiner Länge und seinem Durchmesser derart dem mittleren Bereich
12 der Öffnung des Pumpenringes 8, daß dieser Bereich die Funk
tion einer Gleitlagerung für das Rotorsystem 14 hat. Der gegen
über dem Bereich 12 vergrößerte Bereich 13 des Pumpenringes 8
bildet gemeinsam mit dem Schild 6 den Schöpfraum 17 der Hochva
kuum( HV)-Stufe der Pumpe 1. Die Schieber der HV-Stufe sind mit
18 bezeichnet. Der Bereich 11 des Pumpenringes 8 bildet gemeinsam
mit der Frontplatte 19 den Schöpfraum 21 der Vorvakuum(VV)-Stufe.
Die Schieber der VV-Stufe sind mit 22 bezeichnet.
Der Einlaßkanal der HV-Stufe ist mit 23 bezeichnet. Der vom
Auslaß der HV-Stufe zum Einlaß der VV-Stufe führende Kanal ist
nur in Fig. 2 eingezeichnet und mit 24 bezeichnet. Dem Auslaß
kanal 25 (Fig. 2) der VV-Stufe ist das Auslaßventil 26 zugeord
net. Das Auslaßventil 26 ist als Rückschlagventil ausgebildet und
übernimmt die Vakuumsicherung des Rezipienten beim Abstellen der
Pumpe. Das Ventil 26 ist im oberen Bereich des Pumpengehäuse 2
angeordnet. Es befindet sich am Boden einer Vertiefung 27, die
während des Betriebs der Vakuumpumpe einen Ölzwischensumpf
bildet.
Der Einlaßstutzen 31 der dargestellten Vakuumpumpe ist am
Zwischenschild 6 befestigt. Über eine Bohrung 32 im Schild 6 ist
er an den Eintrittskanal 23 der HV-Stufe angeschlossen. Auch der
Auslaßstutzen 33 ist am Schild 6 vorgesehen. Über eine der
Bohrung 32 entsprechende Bohrung steht er mit dem Innenraum des
Ölkastens 3 in Verbindung.
Bestandteil des Ölkastens 3 ist noch ein stirnseitig am Ölkasten
angeordneter Dom 35. Sein mittlerer Abschnitt 36 ist durchsichtig
und dient der Kontrolle des Ölstandes im Ölkasten 3. Der Dom 35
hat einen etwa halbrunden Querschnitt, dessen Breitseite dem
Ölkasten 3 zugewandt ist. Er erstreckt sich über die gesamte Höhe
des Ölkastens 3, so daß er mit der Öleinfüllöffnung 37 und der
Ölablaßöffnung 38 ausgerüstet werden kann.
Der Motor 4 ist auf seiner freien Stirnseite mit einem Gebläse 41
ausgerüstet. Der von diesem Gebläse erzeugte Kühlluftstrom dient
nicht nur der Kühlung des Motors, sondern auch der Kühlung der
Pumpe. Sowohl das Motorgehäuse als auch der Ölkasten 3 sind mit
axial bzw. horizontal verlaufenden Kühlrippen 42 bzw. 43 ausge
rüstet.
Die Haube 5 umschließt den Ölkasten 3 und den Motor 4. Sie ist
mit Dämmaterialschichten 45, 46 aus Weichschaum ausgekleidet, so
daß eine wirksame Körperschalldämmung gewährleistet ist. Auch den
freien Bereichen der Grundplatte 7 liegt eine Dämmaterialschicht
47 auf.
An der Haube 5 ist der schwenkbare Griff 48 befestigt. Die
Angriffspunkte des Griffes 48 stehen mit Zugstreben 51, 52 (Fig.
2) in Verbindung, die mittels der Schrauben 53, 54 an der Grund
platte 7 befestigt werden können. Bei einem Transport der Pumpe
mit Hilfe des Griffes 48 nehmen die Zugstreben 51, 52 die not
wendigen Tragkräfte auf, so daß die übrigen Bereiche der Haube
keine Tragstabilität haben müssen.
Die Stirnseiten 55, 56 der Haube 5 sind gerippt. Kühlluftdurch
trittsöffnungen werden dadurch gebildet, daß der Raum zwischen
den Rippen teilweise offen ist. Auf der Motorseite ist die
Kühllufteintrittsöffnung 57 dem Ventilator 41 zugeordnet. Die
Kühlluft durchströmt die Haube 5 und tritt auf der Stirnseite 56
aus. Diese Stirnseite 56 weist seitlich des Domes 35 je einen
vertikalen, einwärts abgewinkelten Abschnitt 58, 59 auf. Diese
Abschnitte 58, 59 und der untere Schlitz 67 sind mit Kühlluft
durchtrittsöffnungen ausgerüstet. Dadurch wird zum einen er
reicht, daß der Ölkasten 3 möglichst vollständig von der Kühlluft
umströmt wird. Zum anderen trifft die ausströmende Kühlluft
einerseits zunächst auf den Dom 35, andererseits auf den Boden
und wird dort umgelenkt, was zusätzlich zur Geräuschminderung
beiträgt.
Im Bereich des etwa quaderförmigen Ölkastens 3 werden die Kühl
luftkanäle von den Kühlrippen 43 und von der Innenwandung der
Haube 5 (bzw. ihren Auskleidungen 46) gebildet. Um den im Quer
schnitt runden Motor 4 wirksam zu kühlen, ist ein Formteil 61
vorgesehen, das zweckmäßig aus Hartschaum besteht. Es weist im
Bereich der Eintrittsöffnung 57 eine Durchbrechung 62 auf, durch
die die Kühlluft zum Ventilator 41 gelangt. Das Formteil 61
übernimmt auch die Funktion einer Ventilatorhaube, so daß diese
entfallen kann. Das Formteil 61 umschlingt den Motor 4 und bildet
mit seinen Rippen 42 die erforderlichen Kühlluftkanäle. Nach der
Kühlung des Motors 4 gelangt die Kühlluft in den Bereich des
Ölkastens 3 und tritt im Bereich des Domes 35 und aus dem Schlitz
67 aus.
Die Befestigung und Isolation von spannungsführenden Teilen, wie
Kondensatoren 63, Kabel, Schalter 64 und dgl. ist bei Vakuum
pumpen stets mit Aufwand verbunden, insbesondere dann, wenn bei
einer Pumpe verschiedene Motorvarianten eingesetzt werden. Da das
Formteil 61 aus elektrisch isolierendem Werkstoff besteht, kann
es zur Halterung derartiger Teile verwendet werden. Zweckmäßig
sind den jeweiligen Teilen angepaßte Aussparungen 65, 66 vorge
sehen, die gemeinsam mit der Haube 5 Hohlräume bilden. Nach dem
Aufsetzen der Haube ist eine sichere und elektrisch isolierte
Position der spannungsführenden Teile gewährleistet.
Claims (11)
1. Vakuumpumpe (1) mit einem Pumpengehäuse (2), einem
Antriebsmotor (4) und einem Ölkasten (3), dadurch gekenn
zeichnet, daß sie mit einem weiteren Gehäuse (5) ausgerü
stet ist.
2. Vakuumpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
weitere Gehäuse als Haube (5) gestaltet ist.
3. Vakuumpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Innenwandungen des weiteren Gehäuses zumindest
teilweise mit Dämmaterial (45, 46) ausgekleidet sind.
4. Vakuumpumpe nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeich
net , daß auf der freien Stirnseite des Motors (4) ein
Ventilator (41) angeordnet ist, daß das weitere Gehäuse (5)
im Bereich des Ventilators mit einer Lufteintrittsöffnung
(57) ausgerüstet ist, daß zu kühlende Bereiche des Motors
(4) und des Ölkastens (3) mit Kühlrippen (42, 43) ausgerü
stet sind und daß die Kühlrippen mit Innenwandbereichen des
äußeren Gehäuses (5) Luftführungskanäle bilden.
5. Vakuumpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß dem
Motor (4) zusätzlich ein Formteil (61) zur gezielten Führung
der Kühlluft zugeordnet ist.
6. Vakuumpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das
Formteil (61) die Funktion einer Ventilatorhaube hat und
gemeinsam mit axial angeordneten Kühlrippen (42) Kühlluft
kanäle bildet.
7. Vakuumpumpe nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil (61) aus elektrisch isolierendem Material
(vorzugsweise Hartschaum) besteht und daß es mit Ausspa
rungen (65, 66) für die Unterbringung spannungsführender
Bauteile (63, 64) sowie Kabel ausgerüstet ist.
8. Vakuumpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die
Aussparungen (65, 66) mit der Innenwandung des äußeren
Gehäuses (5) der Form der spannungsführenden Bauteile (63,
64) angepaßte Hohlräume bilden.
9. Vakuumpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Stirnseiten der Haube (5) mit
Lufteintritts- und -austrittsöffnungen (57 bzw. 58, 59, 67)
ausgerüstet sind.
10. Vakuumpumpe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kühlluftaustrittsöffnungen im Bereich von zwei einwärts
abgewinkelten Abschnitten (58, 59), welche sich seitlich
neben einem sich vertikal erstreckenden Dom (35) befinden
und unten in Richtung auf den Boden angeordnet sind.
11. Vakuumpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das äußere Gehäuse bzw. die Haube (5)
mit einem Traggriff (48) ausgerüstet ist, dessen Anlenk
punkte mit Zugstreben (51, 52) in Verbindung stehen, die
ihrerseits mit einer Grundplatte (7) der Vakuumpumpe (1)
lösbar verbunden sind.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BALZERS UND LEYBOLD DEUTSCHLAND HOLDING AG, 63450 |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |