DE4016224A1 - Cable for IC engine starting - automatically and simultaneously operates valve lifter-decompression valve and carburettor - Google Patents
Cable for IC engine starting - automatically and simultaneously operates valve lifter-decompression valve and carburettorInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verbesserung des Startverhaltens von Verbrennungsmotoren, bestehend aus einem Betätigungszug, der das Startorgan, beispielsweise den Rever sierstarter, mit dem Ventilausheber oder dem Dekompressionsven til verbindet, wobei deren Betätigung durch den Startvorgang automatisch in der Weise eingeleitet wird, daß an dem dem Reversierstarter zugewandten Ende des Betätigungszugs ein Mit nahmeglied angebracht ist, welches einen bestimmten vom An schlag des Betätigungszugs kontrollierten Betätigungsweg am anderen Ende des Betätigungszuges ergibt.The invention relates to a device for improving the Starting behavior of internal combustion engines, consisting of a Actuating cable that the starting organ, such as the Rever sierstarter, with the valve lifter or the decompression valve til connects, their actuation by the starting process is automatically initiated in such a way that on the Reversing starter facing end of the actuating cable with member is attached, which a certain of the An stroke of the actuation train controlled actuation path on the other end of the operating cable.
Verbrennungsmotoren starten im allgemeinen wegen thermischer und umweltbedingter Einflüsse schlecht und bedürfen diverser Starthilfen. Hinzu kommt, daß es im Falle des Vorhandenseins aller diese Einrichtungen für den Benutzer noch keine Gewähr dafür gibt, daß der Motor auch anspringt, da, je mehr Bedie nungsmöglichkeiten vorhanden sind, auch desto mehr falsch ge macht werden kann. Abgesehen von der klassischen Startklappe und dem Tupfer als Starthilfe bei tiefen Temperaturen sind es vor allem die verdichtungsmindernden und die die Kraftstoff- Luftgemischmenge steigenden Einrichtungen, die den Bedienungs komfort ausmachen. Internal combustion engines generally start due to thermal and environmental influences are bad and require various Jump start. Add to that the fact that it exists all of these facilities are not yet a guarantee to the user for the engine to start, since the more operating are available, the more wrong can be made. Except for the classic start flap and the swab as a starting aid at low temperatures especially the compression reducing and the fuel Air mixture amount increasing facilities that the operating make comfort.
Die verdichtungsmindernden Einrichtungen bestehen bekannterma ßen aus Ventilaushebern bei 4-Takt- und aus Dekompressionsven tilen bei 2-Takt-Motoren. Die Aufgabe dieser Einrichtungen ist es, während der ersten Umdrehungen des Startvorgangs das im Zylinder befindliche Gas nicht komprimieren, sondern lediglich ausschieben zu müssen.The compression-reducing devices are known to exist from valve lifters for 4-stroke and decompression veins tile with 2-stroke engines. The task of these facilities is it, during the first few turns of the starting process Do not compress the gas inside the cylinder, just compress it to have to push out.
Um die Startwilligkeit während der ersten Umdrehungen zu ver bessern, wird üblicherweise auch die Kraftstoff-Luftgemisch menge erhöht und dadurch ein ausreichender Drehimpuls für den Weiterlauf des Motors erzeugt. Es ist bei Automobilmotoren mit Startautomatik bekannt, daß sich das Drosselorgan aus seiner Leerlaufstellung anhebt und eine Erhöhung der Kraftstoff-Luft gemischmenge zuläßt. Ferner wirkt bei handbetätigtem Choke am Vergaser eine Hebelverbindung zwischen Drossel- und Startklappe in ähnlicher Weise. Bei Stationärmotoren wiederum sind Ventil ausheber sowie Dekompressionsventile bekannt, die mit dem Starterseil des Reversierstarters gekoppelt sind und sich so lange öffnen, wie lange dieses Seil unter Zug steht.To check the willingness to start during the first turns usually improve the fuel-air mixture quantity increased and thus a sufficient angular momentum for the The engine continues to run. It is with automotive engines Automatic start known that the throttle body from its Idle position increases and an increase in fuel air admits mixed quantity. Furthermore, with manually operated choke Carburetor a lever connection between throttle and start flap in a similar way. In the case of stationary motors, on the other hand, are valves lifters and decompression valves known with the Starter rope of the reversing starter are coupled and so open how long this rope is under tension.
Nachteilig wirkt sich bei Würdigung des Komfortvorteils der Be tätigung von Ventilaushebern oder Dekompressionsventilen die Tatsache aus, daß nicht automatisch zeitgleich hierzu in der Startphase auch das Drosselorgan zur Erhöhung der Kraftstoff- Luftgemischmenge weiter geöffnet wird. Meist ist es erforder lich, den Steuerhebel für das Drosselorgan von Hand für die Startphase in eine durch die Erfahrung ermittelte bestimmte Stellung zu bringen.A disadvantage is the appreciation of the comfort advantage of the Be actuation of valve lifters or decompression valves The fact that not automatically in the Start phase also the throttle body to increase the fuel Air mixture quantity is opened further. It is usually required Lich, the control lever for the throttle body by hand for the Starting phase in a certain determined by experience Position.
Aufgabe der Erfindung ist es, mittels einer mechanischen Über tragung sowohl zum Drosselorgan wie auch zum Ventilausheber oder zum Dekompressionsventil den Startvorgang derart zu auto matisieren, daß das Anspringen des Motors ohne besondere Ein stellmaßnahmen des Bedieners zuverlässig erfolgt.The object of the invention is by means of a mechanical over carry both to the throttle body and to the valve lifter or to auto start the decompression valve Matify that starting the engine without a special one operator control measures are carried out reliably.
Die Lösung dieser Aufgabe wird dadurch erreicht, daß das Star terseil gleichzeitig mit dem Ventilausheber oder dem Dekompres sionsventil und dem Vergaser in Wirkverbindung steht. The solution to this problem is achieved in that the star rope simultaneously with the valve lifter or the decompress sionsventil and the carburetor is in operative connection.
Das Starterseil des Reversierstarters wird derart verlegt, daß es ein Dreieck bildet, wobei der Winkel von der Seilrolle ge bildet wird und desto spitzer ist, je größer der Weg des Betä tigungszuges zum Drosselorgan sein soll. Die Seilrolle sitzt an einem Hebel, dessen Schwenkbereich so groß ist, daß der Seil winkel 180° werden kann, wenn der Bediener das Startseil betä tigt, dessen Rückführung in die Dreieckslage über Rückholfedern erfolgt, die am anderen Ende der Bowdenzüge, nämlich am Dekom pressionsventil und am Vergaser angebracht sind. Es soll also eine Übertragung geschaffen werden, mit der die soeben be schriebene Steuereinrichtung mit dem Ventilausheber oder Dekom pressionsventil und mit dem Vergaser verbunden wird. Als Lösung wird wegen der örtlich verschiedenen Lage von Vergaser und Dekompressionseinrichtungen eine Gabelung des Betätigungszu ges, der aus einem Bowdenzug bestehen kann, vorgeschlagen, die eine besonders günstige Verlegung der Züge am Motor erlaubt.The starter rope of the reversing starter is laid in such a way that it forms a triangle, the angle from the pulley being formed and the more acute, the greater the path of the actuating cable to the throttle element. The rope pulley sits on a lever, the swivel range is so large that the rope angle can be 180 ° when the operator presses the starter rope, the return to the triangular position via return springs that are at the other end of the Bowden cables, namely the decompression valve and are attached to the carburetor. It is therefore intended to create a transmission with which the control device just described be connected to the valve lifter or decompression valve and to the carburetor. As a solution, because of the location of the carburetor and decompression devices at different locations, a fork in the actuation valve, which may consist of a Bowden cable, is proposed, which allows the trains to be laid particularly cheaply on the engine.
Ferner wird vorgeschlagen, die Seilrolle durch ein Reibelement zu ersetzen, das in bestimmten Fällen eine kostengünstige und zugleich platzsparende Lösung darstellt. Ein solches Reibele ment, in diesem Falle durch eine Kippscheibe dargestellt, be wirkt seine Mitnahme am Starterseil bekanntermaßen durch eine Friktionssteigerung durch Kippen über ein Moment, dessen Kraft dem Produkt aus Zugkraft und Reibfaktor besteht und dessen Hebel dem Abstand zwischen Starterseil und Einhängepunkt des Betätigungszuges entspricht.It is also proposed that the rope pulley be provided with a friction element to replace that in certain cases, an inexpensive and also represents a space-saving solution. Such a ruble ment, in this case represented by a tilting disc, be is known to be carried on the starter rope by a Increasing friction by tipping over a moment, its force the product consists of traction and friction factor and its Lever the distance between the starter rope and the mounting point of the Actuating cable corresponds.
Schließlich wäre noch die folgende Steuerungsvariante zu erwäh nen: Das Ende des Bowdenzuges ist tangential an eine Friktions scheibe angeschlossen, die mit dem Drehelement des Startorgans über Reibung verbunden ist. Eine solche Scheibe ist beim Rever sierstarter konzentrisch zur Seilscheibe oder beim Kickstarter auf der Kickstarterachse denkbar.Finally, the following control variant should be mentioned NEN: The end of the Bowden cable is tangential to a friction disc connected to the rotating element of the starter is connected via friction. Such a disc is with the Rever sierstarter concentric to the rope sheave or the kickstarter conceivable on the kick starter axis.
Die Vorteile der Erfindung liegen in der Kombination von Kom fort durch Umgehung der Kompressionskräfte und Zuverlässigkeit durch Ladung des Zylinders mit einer größeren Menge Kraftstoff- Luftgemisches während der Startphase. The advantages of the invention lie in the combination of com by bypassing compression forces and reliability by loading the cylinder with a larger amount of fuel Air mixture during the start phase.
Für den Fall, daß die Bedienungsperson beim Start das Drossel organ mit dem Steuerhebel nicht verstellt, es also in der beim Abstellen des Motors üblicherweise eingestellten Leerlaufstel lung beläßt, übernimmt die erfindungsgemäße Einrichtung den zuverlässigen Anlauf des Motors.In the event that the operator starts the throttle organ is not adjusted with the control lever, i.e. in the Stopping the engine usually idle leaves, the device according to the invention takes over reliable starting of the motor.
Ausführungsbeispiele sind in den beiden folgenden Zeichnungen dargestellt, sie zeigen inExemplary embodiments are in the two following drawings shown, they show in
Fig. 1 einen Motor mit einer Bowdenzugübertragung sowie einem Steuerelement mit Seilrolle Fig. 1 shows a motor with a Bowden cable transmission and a control element with a pulley
Fig. 2 ein Steuerelement mit Reibelement. Fig. 2 shows a control element with a friction element.
Wird mit 1 der Reversierstarter eines Verbrennungsmotors be zeichnet, so bildet 2 den Fortsatz des Gehäuses des Reversier starters, in welchen das Starterseil 3 mündet, welches mit dem Handgriff 4 verbunden ist. Der Gehäusefortsatz 2 besitzt einen Bowdenzuganschluß 5, an welchem ein Bowdenzug 6 zu einer Gabe lung 7 führt, die über Bowdenzüge 8 und 9 einmal mit dem Dekom pressionsventil 10 und einmal mit dem Vergaser 11 über einen Drosselschlepphebel 12 verbunden ist. An den dort montierten Enden des Bowdenzuges ist jeweils eine Rückholfeder 13 und 14 zwischen Zug und Hülle angebracht, die die Aufgabe haben, den in der Seilrolle 15 endenden Bowdenzug 6 in die in Fig. 1 ge zeichnete Stellung zu bringen, so daß das Starterseil 3 Kurven beschreibt, deren erste am Gehäuseausgang 16, deren zweite um die Seilrolle 15 und deren dritte am Umlenkbolzen 17 oder aber am Gehäuseeingang 18 liegt. Die Seilrolle 15 sitzt der besseren Funktion wegen auf einem Hebel 19, der auf dem Umlenkbolzen 17 gelagert ist und der Bewegung der Seilrolle 15 einen Zwangsver lauf auf einem Kreisbogen mit dem Radius des Mittenabstandes von Seilrolle 15 und Umlenkbolzen 17 verleiht.Is marked with 1 the reversing starter of an internal combustion engine, so 2 forms the extension of the housing of the reversing starter, into which the starter rope 3 opens, which is connected to the handle 4 . The housing extension 2 has a Bowden cable connection 5 , to which a Bowden cable 6 leads to a fork 7 , which is connected via Bowden cables 8 and 9 once with the decompression valve 10 and once with the carburetor 11 via a throttle finger lever 12 . At the ends of the Bowden cable mounted there, a return spring 13 and 14 is attached between the train and the sheath, which have the task of bringing the Bowden cable 6 ending in the cable pulley 15 into the position shown in FIG. 1, so that the starter cable 3 Describes curves, the first of which is at the housing exit 16 , the second around the pulley 15 and the third at the deflecting pin 17 or at the housing entrance 18 . The rope pulley 15 sits for better function on a lever 19 which is mounted on the deflection pin 17 and the movement of the rope pulley 15 a Zwangsver run on a circular arc with the radius of the center distance of the pulley 15 and deflection pin 17 gives.
Wird nun am Handgriff 4 beim Start des Motors angezogen, so be wirkt der Widerstand, hervorgerufen durch die Rückholfeder des Reversierstarters wie auch durch das Losbrechmoment des Motors, daß sich das Seil aus seiner Kurvenlage heraus bewegen und bei Mitnahme der Seilrolle 15 einer gerade verlaufenden Linie zwischen Gehäuseausgang 16 und Umlenkbolzen 17 annähern will. Is now tightened on the handle 4 at the start of the engine, so be the resistance, caused by the return spring of the reversing starter as well as by the breakaway torque of the engine, that the rope move out of its cornering position and when driving the pulley 15 a straight line wants to approach between housing outlet 16 and deflection pin 17 .
Eine solche Annäherung wird weniger durch Kräfte - die Kräfte der Rückholfedern 13 und 14 sind wesentlich schwächer als die durch den Seilzug entstandene Kraftkomponente in Richtung Bowdenzug 6 - als durch Anschläge bestimmt, die sowohl am Dekompressionsventil 10 als auch am Drosselschlepphebel 12 an gebracht sind. Solange nun das Starterseil 3 betätigt wird, ist sowohl das Dekompressionsventil 10 um einen gewissen Betrag ge öffnet, als auch die Drossel am Vergaser 11 über den Drossel schlepphebel 12 um einen bestimmten im Versuch abgestimmten Winkel verdreht. Während dieser Zeit erfahren die drehenden Massen des Motors eine Winkelbeschleunigung, der Vergaser 11 erzeugt ein Kraftstoff-Luftgemisch, welches durch die Verdre hung des Drosselschlepphebels eine Teillastkonsistenz besitzt und das Dekompressionsventil 10 erhöht durch Abblasen einer Teilmenge des Kraftstoff-Luftgemisches während des Kompres sionstaktes den Komfort.Such an approach is determined less by forces - the forces of the return springs 13 and 14 are much weaker than the force component created by the cable in the direction of the Bowden cable 6 - than by stops which are brought to both the decompression valve 10 and the throttle finger follower 12 . As long as the starter rope 3 is actuated, both the decompression valve 10 is opened by a certain amount, and the throttle on the carburetor 11 is twisted by the throttle lever 12 by a certain angle coordinated in the experiment. During this time, the rotating masses of the engine experience an angular acceleration, the carburetor 11 generates a fuel-air mixture which has a partial load consistency due to the twisting of the throttle finger lever and the decompression valve 10 increases the comfort by blowing off a partial quantity of the fuel-air mixture during the compression stroke .
Ist nun nach Beendigung des Startvorgangs das Starterseil 3 aus dem Startergehäuse ausgefahren, so läuft der Motor aus eigener Kraft weiter, weil die Widerstände des Motors, die zur Erzeu gung der Kraftkomponente beigetragen haben, entfallen und die Rückholfeder 13 den Drosselschlepphebel in die Leerlaufstellung zurückgeführt und die Rückholfeder 14 das Dekompressionsventil 10 geschlossen hat. Während des Startvorgangs finden nämlich trotz geöffnetem Dekompressionsventil 14 durch die Anreicherung des Kraftstoff-Luftgemisches bereits Zündungen statt, die kurz fristig Drehzahlen bewirken, die über dem Leerlaufniveau lie gen.If the starter rope 3 is now extended from the starter housing after the start process, the engine continues to run on its own because the resistances of the engine, which have contributed to the generation of the force component, are eliminated and the return spring 13 returns the throttle finger lever to the idle position and the return spring 14 has closed the decompression valve 10 . During the starting process, despite the open decompression valve 14, due to the enrichment of the fuel-air mixture, ignitions are already taking place, which in the short term cause speeds that lie above the idling level.
In Fig. 2 ist eine Einrichtung dargestellt, deren Zweck es ebenfalls ist, beim Anziehen des Handgriffes 4 den Bowdenzug 6 zu betätigen. Dies geschieht hier über eine Kippscheibe 21, die über eine Bohrung mit dem Starterseil 3 verbunden ist. Die ge kippte Lage, hervorgerufen durch das eingehängte Seil des Bowdenzuges 6 und dem Anschlag 22, ergibt zwischen den Boh rungskanten der Kippscheibe 21 und dem Starterseil 3 eine Reib verbindung, die ausreicht, um die Kippscheibe samt Seil des Bowdenzuges 6 in Zugrichtung zu bewegen. In Fig. 2, a device is shown, the purpose of which is also to actuate the Bowden cable 6 when tightening the handle 4 . This is done here via a tilting disk 21 which is connected to the starter rope 3 via a bore. The ge tilted position, caused by the suspended cable of the Bowden cable 6 and the stop 22 , results between the Boh tion edges of the tilt plate 21 and the starter rope 3, a friction connection that is sufficient to move the tilt plate together with the cable of the Bowden cable 6 in the direction of pull.
Schlägt die Kippscheibe 21 am Gehäuseausgang 16 an, so zieht sich diese gerade und der Widerstand verringert sich auf das Maß, welches als Gleichgewichtszustand zwischen Reibkraft und Zugkraft der Rückholfedern 13 und 14 zu verstehen ist. Bei Be endigung des Startvorgangs läuft die Kippscheibe 21 bei begin nendem Rücklauf des Starterseils 3 sofort zum Ausgangspunkt zurück und gibt durch die in Fig. 2 gezeichnete definierte Ausgangslage den weiteren Einzug des Starterseils 3 frei.If the tilting disk 21 strikes the housing outlet 16 , it pulls straight and the resistance is reduced to the extent which is to be understood as the state of equilibrium between the frictional force and tensile force of the return springs 13 and 14 . When loading the boot process termination, the tilting disc 21 runs at begin when floating return of the starter rope 3 immediately to the starting point and are carried in Fig. 2 drawn defined starting position the further entry of the starter rope 3 free.
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Publications (1)
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