DE4014503A1 - Bremse, insbesondere scheibenbremse eines kraftfahrzeugs - Google Patents
Bremse, insbesondere scheibenbremse eines kraftfahrzeugsInfo
- Publication number
- DE4014503A1 DE4014503A1 DE19904014503 DE4014503A DE4014503A1 DE 4014503 A1 DE4014503 A1 DE 4014503A1 DE 19904014503 DE19904014503 DE 19904014503 DE 4014503 A DE4014503 A DE 4014503A DE 4014503 A1 DE4014503 A1 DE 4014503A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rotor blades
- vehicle
- drive shaft
- disc brake
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
- F04D29/34—Blade mountings
- F04D29/36—Blade mountings adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T5/00—Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
- F16D65/847—Features relating to cooling for disc brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremse der im Ober
begriff des Patentanspruchs 1 genannten und beispiels
weise aus der DE-OS 37 11 682 hervorgehenden Art.
Eine Kühlluftzufuhreinrichtung für eine Scheibenbremse
weist im allgemeinen einen Kühlerventilator auf, der
etwa mittig in einem in Fahrtrichtung offenen Luftleit
kanal angebracht ist. Dabei wird bei starker Erhitzung
der Bremsscheibe (beispielsweise können nach
Paßabfahrten Temperaturen von ca. 600°C entstehen) zur
wirkungsvollen Unterstützung des durch Staudruckwirkung
erzeugten Kühlluftstroms der üblicherweise elektrisch
angetriebene Kühlerventilator zugeschaltet. Bei
geringerer Erhitzung der Bremsscheibe stehen dagegen
die Rotorblätter des Kühlerventilators still, so daß
durch diese der Luftdurchsatz im Luftleitkanal etwas
vermindert wird.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei einer Kühlluft
zufuhreinrichtung der im Oberbegriff des Pa
tentanspruchs 1 genannten Art die Rotorblätter derart
auszubilden, daß durch sie bei geringerer Erhitzung der
Bremse möglichst keine aerodynamische Sperre entsteht.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil
des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.
Da die Rotorblätter jeweils im Umfangsbereich der An
triebswelle ein Gelenk aufweisen und über dieses in Ru
helage oder im niederen Drehzahlbereich zur Antriebs
welle hin geschwenkt werden, bilden sie hierbei keine
nennenswerte aerodynamische Sperre. Somit kann also der
durch Staudruckwirkung erzeugte Kühlluftstrom die
Bremse nahezu behinderungsfrei beaufschlagen, so daß
diese auch bei nicht zugeschaltetem Kühlerventilator
wirkungsvoll gekühlt wird.
Zweckmäßigerweise werden die aus Kunststoff bestehenden
und ein Filmscharnier aufweisenden Rotorblätter jeweils
durch ein Federelement, wie Zugfeder oder dergleichen
einwärts geschwenkt (Merkmale der Patentansprüche 2 und
3).
In der Zeichnung ist ein im Frontbereich eines Perso
nenkraftwagens liegender Luftleitkanal mit einem Küh
lerventilator und mehreren Rotorblättern im Schnitt
dargestellt; diese wird im folgenden erläutert.
Der in der Zeichnung dargestellte Luftleitkanal 1 be
findet sich in einem fahrzeugaufbaufesten Bugteil 10
eines Personenkraftwagens und ist nach vorne offen, so
daß bei Fahrzeugfahrt durch Staudruckwirkung ein durch
die Pfeile a veranschaulichter Luftstrom zur Brems
scheibe 2 einer nicht näher dargestellten Scheiben
bremse geleitet wird. Ferner ist im Luftleitkanal 1 ein
elektrisch angetriebener Kühlerventilator 3 über vier
radial verlaufende Tragrippen 4 befestigt. Dabei hat
der Kühlerventilator 3 eine Antriebswelle 5, an der
vier, in gleich großem Winkelabstand voneinander ange
ordnete und radial abstehende Rotorblätter 6 angebracht
sind. Diese bestehen aus Kunststoff und weisen im Um
fangsbereich der Antriebswelle 5 jeweils ein quer zu
ihrer Längserstreckung verlaufendes Filmscharnier 7
auf, über das sie bei stillstehendem Kühlerventilator 3
oder in dessen niederem Drehzahlbereich durch jeweils
eine Zugfeder 8 in Pfeilrichtung b zur Antriebswelle 5
hin geschwenkt werden (gestrichelte Lage der Rotorblät
ter 6); dabei liegen die Rotorblätter 6 am Kühlerventi
lator 3 an. Wie in der Zeichnung ersichtlich, ist an
der Antriebswelle 5 eine Aufnahmehülse 9 drehfest ange
bracht, an der die Zugfedern 8 an ihrem innenliegenden
Endbereich befestigt sind.
An der Scheibenbremse ist im Bereich der Bremsscheibe 2
ein nicht dargestellter Temperaturschalter angeordnet,
über den bei einer im Bereich der Scheibenbremse vor
handenen, sehr hohen Hitzeentwicklung der
Kühlerventilator 3 eingeschaltet wird. Dabei werden die
Rotorblätter 6 durch Fliehkraftwirkung gegen die
Wirkung der Zugfedern 8 in ihre Wirkstellung radial
nach außen geschwenkt (gegen Pfeilrichtung b). Wenn die
Scheibenbremse ausreichend weit abgekühlt ist, so wird
der Kühlerventilator 3 über den Temperaturschalter
abgeschaltet und damit die Rotorblätter 6 durch die
Wirkung der Zugfedern 8 wie erwähnt einwärts
geschwenkt, so daß sie für den durch den Kühlluftkanal
1 fließenden Kühlluftstrom keine aerodynamische Sperre
bilden. Somit wird die Bremsscheibe 2 auch im niederen
Temperaturbereich stets behinderungsfrei mit Kühlluft
beaufschlagt.
Claims (3)
1. Bremse, insbesondere Scheibenbremse eines Kraft
fahrzeugs, mit einer motorisch antreibbaren Kühl
luftzufuhreinrichtung, die im Bereich eines Luft
leitkanals fahrzeugaufbaufest angebracht ist und
mehrere, von einer Antriebswelle getragene, ra
diale Rotorblätter aufweist, dadurch gekennzeich
net, daß die Rotorblätter (6) im Umfangsbereich
der Antriebswelle (5) jeweils ein Gelenk
(Filmscharnier 7) aufweisen, über das sie in Ru
helage oder im niederen Drehzahlbereich zu dieser
hin geschwenkt werden.
2. Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Rotorblätter (6) durch Federwirkung
(Zugfedern 8) einwärts geschwenkt werden.
3. Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gelenk durch ein Filmscharnier (7) gebil
det ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904014503 DE4014503A1 (de) | 1990-05-07 | 1990-05-07 | Bremse, insbesondere scheibenbremse eines kraftfahrzeugs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904014503 DE4014503A1 (de) | 1990-05-07 | 1990-05-07 | Bremse, insbesondere scheibenbremse eines kraftfahrzeugs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4014503A1 true DE4014503A1 (de) | 1991-11-14 |
Family
ID=6405806
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904014503 Withdrawn DE4014503A1 (de) | 1990-05-07 | 1990-05-07 | Bremse, insbesondere scheibenbremse eines kraftfahrzeugs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4014503A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4243988A1 (de) * | 1992-12-23 | 1994-06-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Luftzufuhreinrichtung für die Fahrzeugbremse eines Kraftfahrzeugs |
DE4420068A1 (de) * | 1994-06-08 | 1995-12-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kühlluftzuführung für die Radbremsen eines Kraftfahrzeuges |
DE4430280A1 (de) * | 1994-08-26 | 1996-02-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Innenbelüftete Bremsscheibe für ein Fahrzeug |
US6972956B2 (en) * | 2003-01-16 | 2005-12-06 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Collapsible fan and system and method incorporating same |
DE102021212228A1 (de) | 2021-10-29 | 2023-05-04 | Hl Mando Corporation | Angetriebenes Gebläse für Fahrzeugradbremse |
-
1990
- 1990-05-07 DE DE19904014503 patent/DE4014503A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4243988A1 (de) * | 1992-12-23 | 1994-06-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Luftzufuhreinrichtung für die Fahrzeugbremse eines Kraftfahrzeugs |
DE4420068A1 (de) * | 1994-06-08 | 1995-12-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kühlluftzuführung für die Radbremsen eines Kraftfahrzeuges |
DE4430280A1 (de) * | 1994-08-26 | 1996-02-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Innenbelüftete Bremsscheibe für ein Fahrzeug |
US6972956B2 (en) * | 2003-01-16 | 2005-12-06 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Collapsible fan and system and method incorporating same |
DE102021212228A1 (de) | 2021-10-29 | 2023-05-04 | Hl Mando Corporation | Angetriebenes Gebläse für Fahrzeugradbremse |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT135580B (de) | Ventilator. | |
DE69102127T2 (de) | Lüfter, insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
DE3816415A1 (de) | Fahrzeugbremse mit einer luftzufuhreinrichtung | |
DE1428034A1 (de) | Motor-Geblaeseeinheit | |
DE112017002430T5 (de) | Luftkonditioniereinheit für ein fahrzeug | |
DE2135093A1 (de) | Seitenkanalgeblaese in mehrflutiger ausbildung, insbesondere fuer brennstoffbetriebene heizgeraete in kraftfahrzeugen | |
DE4014503A1 (de) | Bremse, insbesondere scheibenbremse eines kraftfahrzeugs | |
DE2530133A1 (de) | Belueftungs-, heiz- und/oder klimageraet fuer kraftfahrzeuge | |
DE69218885T2 (de) | Profilierte Lüfterdüse für Lüfter und ihre Anwendung in Kraftwagenmotorlüftern | |
DE60208144T2 (de) | Motorlüfter | |
DE1192537B (de) | Vorrichtung zur Belueftung und/oder Beheizung von Fahrzeugkabinen | |
DE1238130B (de) | Warmluftgeblaese, insbesondere fuer Haartrockner | |
DE3738425A1 (de) | Klimatisierungseinrichtung, insbesondere fuer ein kraftfahrzeug | |
DE19911645A1 (de) | Heizvorrichtung zur Erwärmung eines Luftstroms | |
DE3134521A1 (de) | "waermetausch-geblaese" | |
DE9017417U1 (de) | Lüfteraggregat für einen Kühler | |
EP1887195A2 (de) | Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
DE102007036304A1 (de) | Vorrichtung zur Kühlung eines Motors | |
DE4441649A1 (de) | Gebläse, insbesondere Axialgebläse für Kraftfahrzeuge | |
DE19857926A1 (de) | Ventilator eines Verbrennungsmotors | |
DE19545029C1 (de) | Belüftungsvorrichtung für Fahrzeuge | |
DE3003222C2 (de) | ||
DE19602839A1 (de) | Kühlluftzuführung für die Radbremse eines Fahrzeugs | |
DE1961138A1 (de) | Vorrichtung zum Kuehlen von Scheibenbremsen | |
DE3107198C2 (de) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |