DE398418C - Bobbinet lace machine - Google Patents

Description

Bobbinet-Spitzenmaschine. Die Erfindung bezieht sich auf Bobbinet-Spitzenmaschinen und bezweckt. einen verbesserten Schlitten mit dazugehöriger Antriebsvorrichtung zu schaffen.Bobbinet lace machine. The invention relates to bobbinet lace machines and aims. an improved carriage with associated drive device to accomplish.

Bisher sind die Schlitten für derartige Spitzenmaschinen an jedem Ende mit einem nach unten gerichteten Vorsprung versehen worden, und diese Schlitten sind mittels Treiber- und Zurückholstangen durch die Kämme hindurchbewegt worden, wobei die Treiber- und Zurückholstangen je durch eine getrennte Exzenterwelle bewegt wurden, die auf die äußeren und inneren Flächen der Vorsprünge einwirkten.So far, the carriages for such high-end machines are on everyone End has been provided with a downward protrusion, and this slide have been moved through the combs by means of driver and retrieval rods, the driver and retrieval rods each being moved by a separate eccentric shaft acting on the outer and inner surfaces of the protrusions.

Es sind auch Schlitten vorgeschlagen worden, die eine Reihe von Zähnen aufweisen, welche durch mit Nuten versehene Rollen bewegt werden, die in Schwingkörpern angeordnet sind, die durch Kurbeln hin und her geschaukelt werden. Bei einer derartigen Anordnung wurden die Schlitten mit konstanter Geschwindigkeit bewegt, da die Zähne dauernd in Eingriff mit den genuteten Wellen stehen, während die obengenannten Treiber- und Zurückholstangen den mit zwei Vorsprüngen versehenen Schlitten nur in Zeitabständen antreiben, so daß dem Schlitten die erforderliche Verzögerung oder Beschleunigung erteilt wurde.Carriages have also been proposed that have a number of teeth have, which are moved by grooved rollers that are in vibrating bodies are arranged, which are rocked back and forth by cranks. With such a Arrangement, the carriages were moved at a constant speed as the teeth are constantly in engagement with the grooved shafts, while the above-mentioned driver and retrieving rods the two-protruded carriage only at intervals drive so that the slide has the required deceleration or acceleration was granted.

Es sind ferner Schlitten vorgeschlagen worden, die an ihren beiden Enden je einen nach unten gerichteten Vorsprung aufweisen, der von den Zähnen der hin und her schwingenden Antriebsglieder gefaßt wird. Bei diesen Maschinen werden die Spulenträger jedoch nicht von den Antriebsgliedern zwangläufig über ihre ganze Bahn durch die Kämme hindurchbewegt. Die Spulenträger werden vielmehr durch die Antriebsglieder zwangläufig nur bis zum obersten Ende der Kämme geschoben, und dort werden sie dann durch eine unter Federwirkung stehende Stange in solcher Weise festgehalten, daß sie für den Rückweg von den Zähnen der Antriebsglieder richtig erfaßt werden können. Bei einer solchen Anordnung läßt sich eine sehr hohe Betriebsgeschwindigkeit der :Maschine nicht erzielen.There have also been proposed sleds attached to both of them Ends each have a downwardly directed projection from the teeth of the reciprocating drive members is taken. With these machines will be However, the bobbin not necessarily from the drive members over their whole Web moved through the combs. The coil carriers are rather by the Drive links inevitably only pushed to the top of the combs, and there are they then held in place by a spring-loaded rod in such a way that that they are correctly detected for the return path by the teeth of the drive links can. With such an arrangement, a very high operating speed can be achieved der: Machine not achieve.

Gemäß vorliegender Erfindung bleiben die Zähne der Antriebsglieder mit den Spulenträgern dauernd, also auch wenn sie den obersten Teil des Kammes erreicht haben, in Eingriff, so daß die ganze Bewegung jeder Spule zwangläufig ist und die Möglichkeit gegeben ist, die Maschine mit einer verhältnismäßig sehr hohen Geschwindigkeit anzutreiben. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß in der Bobbinet-Spitzenmaschine die Schlitten an ihrer Unterseite Zwischen den üblichen Antriebszähnen an den Schlittenenden außerdem einen dritten Zahn erhalten und Vorsprünge auf den hin und her schwingenden Antriebswellen mit den Zähnen der Schlitten so zusammen arbeiten, daß ein dauernder Eingriff zwischen den Antriebswellen und Spulenschlitten gewährleistet ist.According to the present invention, the teeth of the drive links remain with the bobbins continuously, even when it reaches the top of the comb have engaged, so that the whole movement of each coil is compulsory and the Possibility is given to the machine at a relatively very high speed to drive. This is achieved according to the invention in that in the bobbinet lace machine the carriages on their underside between the usual drive teeth on the carriage ends also got a third tooth and protrusions on the oscillating back and forth Drive shafts work together with the teeth of the carriage so that a permanent Engagement between the drive shafts and spool carriage is guaranteed.

Eine Ausführungsform der Schlitten mit den Antriebsvorrichtungen ist mehr oder weniger schematisch in der Zeichnung dargestellt. In dieser ist Abb. i eine Stirnansicht der Maschine von links gesehen, wobei ein Exzenterpaar der deutlicheren Darstellung halber weggelassen ist, und Abb. 2 ist eine Vorderansicht, wobei die rechte Seite der 'Maschine im Schnitt dargestellt ist.One embodiment of the carriage with the drive devices is shown more or less schematically in the drawing. In this Fig. I an end view of the machine seen from the left, with a pair of eccentrics being the clearer Is omitted for the sake of illustration, and Fig. 2 is a front view with the right side of the 'machine is shown in section.

Die vorderen und hinteren gezinkten Stangen oder Kämme A und B sind in der üblichen Weise angeordnet, wobei zwischen ihren gegenüberstehenden Enden ein kleiner Zwischenraum gelassen ist, in welchem die Kettenfäden hin und her bewegt «-erden können. Die Spulenschlitten C, von denen in der Abb. z nur einer gezeigt ist, haben in der einen Seite eine Vertiefung D, in welche die Zinken hineinpassen und die beim Gleiten der Schlitten über die Zinken als Führung dienen. Für die Aufnahme der Spule hat jeder Schlitten eine Öffnung E, in welcher eine nach innen drückende Feder F vorgesehen ist. Jeder Spulenschlitten C hat zwei seitliche Vorsprünge G und einen mittleren kürzeren Vorsprung H. Auf die Vorsprünge G, H wirken die T-förmigen oder I-förmigen Zähne I, I' der Antriebsglieder K, K' ein. Die Gestalt der Zähne I, I' kann verschieden sein: Die in der Zeichnung veranschaulichte Gestaltung bezweckt eine größtmöglichste Verminderung des Gewichtes. Das hintere Antriebsglied K' ist in der Abb. i im Schnitt dargestellt, um die Art der Befestigung der Zähne I, I' mit dem hin und her drehbaren Gliede durch Walzen L, L' zu veranschaulichen.The front and rear toothed bars or combs A and B are arranged in the usual manner, leaving a small space between their opposite ends in which the warp threads can be moved back and forth. The reel carriages C, of which only one is shown in Fig. Z, have a recess D in one side into which the prongs fit and which serve as a guide when the carriage slides over the prongs. To receive the reel, each carriage has an opening E in which an inwardly pressing spring F is provided. Each reel carriage C has two lateral projections G and a central shorter projection H. The T-shaped or I-shaped teeth I, I 'of the drive links K, K' act on the projections G, H. The shape of the teeth I, I ' can be different: The design illustrated in the drawing aims to reduce the weight as much as possible. The rear drive member K 'is shown in section in Fig. I in order to illustrate the manner in which the teeth I, I' are fastened to the member which can be rotated back and forth by means of rollers L, L ' .

Auf der Welle des vorderen Antriebsgliedes K ist ein Zahnrad M am linken Ende der Maschine vorgesehen, und die Welle des hinteren Antriebsgliedes Ii' hat ein Zahnrad M' am rechten Ende der Maschine. Das letztere Zahnrad M' wird durch eine Zahnstange N' angetrieben, die an dem Ende eines Hebels 0' angeordnet ist, der durch einen Zapfen P an dem Rahmen der Maschine aasgelenkt ist. - Ein weiterer Hebel Q' ist durch einen Zapfen R' mit dem Maschinenrahmen schwenkbar verbunden, und die beiden Hebel 0', Q' sind an ihren freien Enden durch eine Verbindungsstange S' derart verbunden, daß sie beim Hin-und Herschwingen parallel zueinander bleiben. Der Abstand der beiden Stangen 0', Q' kann durch eine Einstellschraube C eingestellt werden. Die Hebel Q'_ und 0' sind mit Rollen U' und Y' versehen, die sich auf den Kanten der Exzenter W' und X' abwälzen, die auf der Welle Y aufgekeilt sind.On the shaft of the front drive link K, a gear M is provided at the left end of the machine, and the shaft of the rear drive link Ii 'has a gear M' at the right end of the machine. The latter gear M 'is driven by a rack N' located at the end of a lever 0 'articulated by a pin P on the frame of the machine. Another lever Q 'is pivotably connected to the machine frame by a pin R', and the two levers 0 ', Q' are connected at their free ends by a connecting rod S 'in such a way that they remain parallel to one another when they swing back and forth . The distance between the two rods 0 ', Q' can be adjusted by means of an adjusting screw C. The levers Q'_ and 0 'are provided with rollers U' and Y 'which roll on the edges of the eccentrics W' and X 'which are keyed on the shaft Y.

Die Antriebsvorrichtung des Zahnrades M und das vordere Antriebsglied K sind ähnlich den bereits beschriebenen. Diese Vorrichtungen bestehen aus parallelen Hebeln U und Q, die bei P und R an den Maschinenrahmen schwingbar aasgelenkt und durch. eine einstellbare Verbindungsstange S miteinander verbunden sind. Eine mit dem Hebel U verbundene Zahnstange N greift in das Zahnrad M ein, und die Hebel 0 und Q sind mit Rollen U, V versehen, die sich auf den Kanten der Exzenter W, X abwälzen, welche auf der gemeinsamen Antriebswelle Y aufgekeilt sind. Die Exzenter X und W, die den Exzentern X', W' ähnlich sind, sind in der Abb. i zur Vereinfachung der Zeichnung fortgelassen. Der Abstand zwischen dem Drehpunkt P und der Verbindungsstelle zwischen der Zahnstange und dem Hebel 0 ist genau derselbe wie der entsprechende Abstand der Antriebsvorrichtung" für das Zahnrad M' am anderen Ende der Maschine. Die Exzenter W und W', die auf die oberen Rollen U und U' einwirken, sind einander gleich, aber bezüglich der Welle Y um 18o° gegeneinander verdreht. Diese Exzenter haben eine solche Form, daß die erforderliche Beschleunigung und Verzögerung der Wagenbewegungen hervorgerufen wird. Die Exzenter X und X' dienen dazu, die Rollen stets gegen die Exzenter angedrückt zu halten, so daß die Zahnstangen in jeder Lage zwangläufig angetrieben werden. Es ist ersichtlich, daß während der Drehung der Welle Y beispielsweise in Uhrzeigerrichtung in Abb. i bei Hebung der Hebel 0', Q' die Hebel 0, Q gesenkt werden. Diese Bewegungen werden auf die Zahnstangen N, N' und die entsprechenden Zahnräder M, M' sowie auf die Antriebsglieder K, K' übertragen, so daß die Antriebsglieder K, K' beide mit gleicher Geschwindigkeit in der Uhrzeigerrichtung gedreht werden und die Zähne I, I' die Spulenschlitten C durch die Kammzinken A und B hindurch nach rechts in der Figur bewegen. Nach kurzer Zeit erreichen die Rollen 0, 0' ihre höchsten Stellungen auf den Exzentern W, W', worauf die Bewegung umgekehrt wird und die Spulenschlitten also nach links bewegt werden. Bei weiterer Drehung der Welle Y gelangen die Rollen U, U' in ihre tiefsten Stellungen, und dann wird wieder die Bewegung umgekehrt. Durch dauernde Drehung der Welle Y werden also die Zahnstangen N, N' hin und her bewegt und dadurch die Zähne I, I' der Antriebsglieder K, K' veranlaßt, die Spulenschlitten C durch die Kammzinken A und B hin und her zu bewegen.The drive device of the gear M and the front drive member K are similar to those already described. These devices consist of parallel levers U and Q, which at P and R are pivoted and pivoted on the machine frame. an adjustable connecting rod S are interconnected. A rack N connected to the lever U meshes with the gear M, and the levers 0 and Q are provided with rollers U, V, which roll on the edges of the eccentrics W, X , which are keyed on the common drive shaft Y. The eccentrics X and W, which are similar to the eccentrics X ', W', are omitted in Fig. I to simplify the drawing. The distance between the pivot point P and the junction between the rack and the lever 0 is exactly the same as the corresponding distance of the drive device "for the gear wheel M 'at the other end of the machine. The eccentrics W and W', which on the upper rollers U and U 'are equal to each other, but rotated by 180 ° with respect to the shaft Y. These eccentrics have such a shape that the required acceleration and deceleration of the carriage movements is produced. The eccentrics X and X' serve to keep the rollers pressed against the cam to maintain, so that the racks are driven positively in any position. It can be seen that during rotation of the shaft Y, for example, in the clockwise direction in Fig. i when raising the lever 0 ', Q' the lever 0, Q These movements are transmitted to the racks N, N ' and the corresponding gears M, M' as well as to the drive members K, K ', so that the drive members K, K' both are rotated at the same speed in the clockwise direction and the teeth I, I ' move the bobbin carriage C through the comb teeth A and B to the right in the figure. After a short time the rollers 0, 0 'reach their highest positions on the eccentrics W, W', whereupon the movement is reversed and the reel carriages are therefore moved to the left. With further rotation of the shaft Y, the rollers U, U 'reach their lowest positions, and then the movement is reversed again. Continuous rotation of the shaft Y thus moves the racks N, N ' back and forth and thereby causes the teeth I, I' of the drive members K, K 'to move the spool carriages C back and forth through the teeth A and B.

Die einzelnen Teile der Maschine und ihre Anordnung können natürlich innerhalb des Bereichs der Erfindung sinngemäß abgeändert werden.The individual parts of the machine and their arrangement can of course can be modified accordingly within the scope of the invention.

Claims (1)

PATFNT-ANSPRUcH: Bobbinet-Spitzenmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß deren Schlitten an ihrer Unterseite zwischen den üblichen Antriebszähnen (G) an den Schlittenenden außerdem einen dritten Zahn (H) besitzen und Vorsprünge (I') auf den hin und her schwingenden Antriebswellen (K, K') mit den Zähnen der Schlitten so zusammen arbeiten, daß ein dauernder Eingriff zwischen Antriebswellen und Spulenschlitten gewährleistet ist. ,PATFNT CLAIM: Bobbinet lace machine, characterized that their slide on their underside between the usual drive teeth (G) also have a third tooth (H) on the carriage ends and protrusions (I ') on the drive shafts (K, K ') swinging back and forth with the teeth of the slide work together so that there is permanent engagement between the drive shafts and the reel carriage is guaranteed. ,