DE3939051A1

DE3939051A1 - Motor vehicle front seat back rests which swing forwards - has safety belt held clear of passengers entering rear seats

Info

Publication number: DE3939051A1
Application number: DE3939051A
Authority: DE
Inventors: Josef Maertz; Karl-Heinz Hochmuth
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1989-11-25
Filing date: 1989-11-25
Publication date: 1991-05-29

Abstract

The motor vehicle has a front seat (1) with a backrest (3) which can be swung forwards to provide access to the rear seats. The seat safety belt (6) has one end attached to the reel (7) and the other end attached to the outer end of a telescopic lever (9). This lever (9) is connected to the backrest (3) in such a way that as the backrest is swung forwards, the lever (9) is rotated in the opposite direction. In addition the lever (9) is extended in the rearward direction. This feature holds the safety belt (6) clear of the passenger getting into or out of the rear seat. USE - Motor vehicle safety belts.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsgurt anordnung in einem Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to a seat belt arrangement in a motor vehicle according to the preamble of the main claim.

Eine derartige Sicherheitsgurtanordnung ist aus der DE-OS 27 10 754 bekannt. Nach dieser Druckschrift übertragen Antriebsmittel die Klappbewegung einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes in eine hierzu gegen sinnige Schwenkbewegung eines Hebels, der einen Ab schnitt des Sicherheitsgurtes hält. Auf diese Weise läßt sich der Sicherheitsgurt beim Vorklappen der Rückenlehne vom Fahrzeugsitz entfernt anordnen. Bei dem Fahrzeugsitz handelt es sich um einen Vordersitz, so daß Fondinsassen in ein zweitüriges Kraftfahrzeug bequem ein- und aus steigen können. Der bei zurückgeklappter Rückenlehne nach oben geschwenkte Hebel hält zum Anlegen des Sicherheitsgurtes den Abschnitt in greifbarer Nähe.Such a seat belt arrangement is from the DE-OS 27 10 754 known. According to this document transmit drive means the folding movement of a Backrest of a vehicle seat in this against sensible pivotal movement of a lever that a Ab the seat belt cut. This way the seat belt when folding the backrest forward Position away from the vehicle seat. At the vehicle seat it is a front seat so that rear passengers in and out of a two-door motor vehicle can rise. The one with the backrest folded back lever swiveled upwards holds the Seat belt the section within reach.

Ein Nachteil dieser Anordnung besteht darin, daß eine Verlängerung des Hebels zum bequemen Ein- und Aussteigen der Fondinsassen nicht unbegrenzt möglich ist. Denn bei zurückgeklappter Rückenlehne stört der verlängerte Teil des Hebels einen Insassen daran, auf dem Vordersitz Platz zu nehmen.A disadvantage of this arrangement is that a Extension of the lever for easy entry and exit the rear passenger is not possible indefinitely. Because at the extended part disturbs the backrest an occupant on the lever in the front seat To take a seat.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Sicherheitsgurtanordnung so weiterzuentwickeln, daß ein Hebel, der einen Abschnitt des Sicherheitsgurtes auf nimmt, beim Vorklappen einer Rückenlehne eines Vorder sitzes verlängert wird.The object of the invention is a generic Seat belt arrangement to evolve so that a Lever that has a section of the seat belt on takes, when folding a backrest of a front seat is extended.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The object is achieved with the characteristic Features of the main claim solved. Beneficial Embodiments of the invention result from the Subclaims.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß sowohl Fondinsassen als auch Insassen des Fahrzeuges auf den Vordersitzen bequem ihren Sitzplatz einnehmen können.The advantage of the invention is that both Rear passengers as well as occupants of the vehicle on the Front seats can take their seat comfortably.

Bei einer Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes besteht dieser Vorteil auch dann, wenn der Vordersitz in Fahrzeuglängsrichtung und/oder in seiner Höhe verlager bar ist. Hierzu ist der Hebel an einem mit dem Vorder sitz verlagerbaren Teil gelagert. Ein erster Teilab schnitt eines Teleskopelementes, dessen zweiter Teil abschnitt an einer Hülse drehgelenkig gelagert ist, besitzt eine unabhängig vom Vordersitz angeordnete Schwenkachse. Die Hülse läßt sich längs des Hebels verschieben. Die beiden Teilabschnitte sind bei einer Verlagerung des Vordersitzes zueinander verlagerbar. Während des Vorklappens der Rückenlehne sind die beiden Teilabschnitte jedoch in ihrer Bewegung zueinander begrenzt.In one embodiment of the subject matter of the invention there is this advantage even if the front seat in Vehicle longitudinal direction and / or in height is cash. For this the lever is on one with the front seat relocatable part stored. A first part cut a telescopic element, the second part section is pivotally mounted on a sleeve, has one arranged independently of the front seat Swivel axis. The sleeve can be moved along the lever move. The two sections are in one Relocation of the front seat to each other. The two are when the backrest is folded forward However, sections in their movement to each other limited.

In Ausgestaltung dieses Ausführungsbeispieles des Erfindungsgegenstandes befindet sich die Schwenkachse des Hebels bei dem nach vorne verlagerten Fahrzeugsitz vor der Schwenkachse des ersten Endabschnittes des Teleskopelementes. Bei nach hinten verlagertem Vorder sitz ist die Schwenkachse des Hebels hinter der Schwenk achse des ersten Endabschnittes angeordnet. Dabei ist das Teleskopelement ausschließlich in der vorderen Position des Vordersitzes beim Vorklappen der Rücken lehne in seiner Verschiebebewegung begrenzt. Das heißt, daß sich die Hülse ausschließlich in einer vorderen Stellung des Vordersitzes über den Abschnitt des Sicher heitsgurtes in Längsrichtung des Hebels schiebt. Der Sicherheitsgurt ist somit mit seinem Abschnitt an der Hülse umgelenkt. Die Umlenkung des Sicherheitsgurtes erfährt demnach beim Verstellen des Vordersitzes nach vorne im wesentlichen keine Veränderung ihrer Lage. Damit behält der Sicherheitsgurt seine zum Ein- und Aussteigen bequeme Anordnung bei vorgeklappter Lehne unabhängig von der Position des Vordersitzes in Fahr zeuglängsrichtung.In an embodiment of this embodiment of the Subject of the invention is the pivot axis the lever of the vehicle seat that is moved forward before the pivot axis of the first end portion of the Telescopic element. With the front shifted to the rear Seat is the pivot axis of the lever behind the pivot axis of the first end portion arranged. It is the telescopic element only in the front Position of the front seat when the back is folded forward lean limited in its displacement movement. This means, that the sleeve is only in a front Position of the front seat over the section of the safe belt in the longitudinal direction of the lever. The Seat belt is thus with its section on the Sleeve deflected. The redirection of the seat belt learns accordingly when adjusting the front seat essentially no change at the front. This keeps the seat belt on and off Get out comfortably with the backrest folded forward regardless of the position of the front seat in driving longitudinal direction of the tool.

Eine weitere Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse in ihrer Verschieberichtung federvorgespannt zum Hebel angeordnet ist. Die Hülse nimmt damit automatisch bei zurückge klappter Rückenlehne ihre eingeschobene Position gegen über dem Hebel ein.Another embodiment of the subject matter of the invention is characterized in that the sleeve in its Sliding direction spring-loaded to the lever is. The sleeve thus takes back automatically folded backrest against its retracted position over the lever.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes sieht eine sehr einfache und zuverlässige Begrenzung der beiden Teilabschnitte des Teleskopelementes in Form eines gemeinsamen Anschlages vor.An embodiment of the subject of the invention sees a very simple and reliable limitation of the two sections of the telescopic element in shape a joint attack.

Eine Begrenzung läßt sich aber auch dadurch erreichen, daß zusätzlich oder ohne den Anschlag reibwirksame, dämpfende oder federnde Mittel zwischen den beiden Teilabschnitten angreifen.A limitation can also be achieved by that in addition or without the attack, damping or resilient means between the two Attack sections.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung und der zugehörigen Zeichnung näher dargestellt. Es zeigen:A preferred embodiment of the invention is in the following description and the related Drawing shown in more detail. Show it:

Fig. 1 in Seitenansicht eine Sicherheitsgurt anordnung am Vordersitz eines Kraftfahr zeuges, Fig. 1 in side view of a seat belt arrangement at the front seat of a motor driving tool,

Fig. 2 in vergrößertem Maßstab Einzelheit A aus Fig. 1, Fig. 2, on an enlarged scale detail A of Fig. 1

Fig. 3 Einzelheit A aus Fig. 2 bei nach vorne verschobenem Vordersitz gegenüber Fig. 1. Fig. 3 detail A of Fig. 2 at forward shifted front seat with respect to FIG. 1,.

In Fig. 1 ist ein Vordersitz 1 eines zweitürigen Kraftfahrzeuges mit einem Sitzteil 2 und einer Rücken lehne 3 gezeigt. Die Rückenlehne 3 läßt sich gegenüber dem Sitzteil 2 über einen Beschlag 4 nach vorne klappen. Dadurch können Fondinsassen des Kraftfahrzeuges leichter Ein- und Aussteigen. Die Türöffnung 5 ist andeutungs weise durch eine strichpunktierte Linie mit einer Unterkante 5a und einer Seitenkante 5b wiedergegeben.In Fig. 1, a front seat 1 of a two-door motor vehicle with a seat part 2 and a backrest 3 is shown. The backrest 3 can be folded forwards over the seat part 2 by means of a fitting 4 . This makes it easier for passengers in the rear of the motor vehicle to get in and out. The door opening 5 is indicated as a dash-dotted line with a lower edge 5 a and a side edge 5 b.

Ein Sicherheitsgurt 6 mit einer am Fahrzeugrahmen befestigten Gurtaufwickelvorrichtung 7 ist über der Rückenlehne 3 durch einen fahrzeugfest angeordneten Umlenkbeschlag 8 geführt. Von dort verläuft der Sicher heitsgurt 6 zu einem Hebel 10, an dem er in nicht dargestellter Weise befestigt ist. Eine Hülse 9 um schließt den Hebel 10 und läßt sich darauf verschieben. A seat belt 6 with a belt winding device 7 fastened to the vehicle frame is guided over the backrest 3 by a deflection fitting 8 arranged fixed to the vehicle. From there, the safety belt 6 runs to a lever 10 to which it is attached in a manner not shown. A sleeve 9 closes the lever 10 and can be moved thereon.

Strichliert wiedergegebene Teile des Vordersitzes 1 sowie des Sicherheitsgurtes 6 beziehen sich auf die zurückgeklappte Stellung der Rückenlehne 3. Mit aus dem Stand der Technik bekannten Antriebsmitteln läßt sich die Klappbewegung der Rückenlehne 3 in eine gegensinnig hierzu wirkende Schwenkbewegung am Hebel 10 übertragen. Dieser besitzt einen Achskörper 11, der in einer Stütze 12 nach Fig. 2 in nicht näher ausgeführter Weise drehgelagert ist. Die Stütze 12 sowie eine weitere Stütze 13 für den Vordersitz 1 sind an einer Schiene 14 befestigt, die längs einer in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten Führungsschiene 15 verschiebbar gehalten ist. Diese ist mit dem Fahrzeugrahmen fest verbunden. Der Übersichtlichkeit halber ist diese Verbindung zeichnerisch nicht wiedergegeben.Parts of the front seat 1 and the seat belt 6 shown in broken lines relate to the folded-back position of the backrest 3 . With the drive means known from the prior art, the folding movement of the backrest 3 can be transferred into a pivoting movement on the lever 10 acting in the opposite direction. This has an axle body 11 , which is rotatably supported in a support 12 according to FIG. 2 in a manner not detailed. The support 12 and a further support 13 for the front seat 1 are fastened to a rail 14 which is held displaceably along a guide rail 15 aligned in the longitudinal direction of the vehicle. This is firmly connected to the vehicle frame. For the sake of clarity, this connection is not shown in the drawing.

Ein Teleskopelement 16 verbindet die Hülse 9 mit der Führungsschiene 15. Die genaue Anordnung sowie weitere Einzelheiten sind der nachfolgenden Beschreibung zu den Fig. 2 und 3 zu entnehmen. Die nach vorne geklappte Stellung der Rückenlehne 3 mit Lageveränderung des Hebels 9, der Hülse 10 sowie des Teleskopelementes 16 sind in der Fig. 1 in ausgezogenen Linien dargestellt.A telescopic element 16 connects the sleeve 9 to the guide rail 15 . The exact arrangement and further details can be found in the following description of FIGS. 2 and 3. The folded position of the backrest 3 with a change in position of the lever 9 , the sleeve 10 and the telescopic element 16 are shown in solid lines in FIG. 1.

Zur besseren Übersicht sind in den Fig. 2 und 3 lediglich die bei zurückgeklappter Rückenlehne 3 mit bewegten, strichliert wiedergegebenen Teile mit Bezugs ziffern versehen. Lediglich zur Verdeutlichung sind einzelne dieser Teile in ihrer Position bei nach vorne geklappter Rückenlehne 3 nochmals bezeichnet.For a better overview, only the parts with the backrest 3 folded back with moving, dashed parts are provided with reference numerals in FIGS . 2 and 3. For clarification only, some of these parts are again identified in their position with the backrest 3 folded forward.

Der Sicherheitsgurt 6 ist an seinem Ende mit einem Abschnitt 6a nach Fig. 2 am oberen Ende des Hebels 10 befestigt. Die Lage der Hülse 9 ist vorgegeben durch einen sich radial erstreckenden Vorsprung 20 am Hebel 10. Eine Zugfeder 21, die in Fig. 3 dargestellt ist, greift mit ihrem einen Ende an einem an der Hülse 9 befestigten Achsbolzen 19 an und mit ihrem anderen Ende ist sie in nicht näher dargestellter Weise am Vorsprung 20 befestigt. Dadurch liegt die Hülse 9 in der strich liert wiedergegebenen Lage federvorgespannt gegenüber dem Hebel 10 am Vorsprung 20 an.The seat belt 6 is fastened at its end with a section 6 a according to FIG. 2 at the upper end of the lever 10 . The position of the sleeve 9 is predetermined by a radially extending projection 20 on the lever 10 . A tension spring 21 , which is shown in FIG. 3, engages with one end on an axle bolt 19 fastened to the sleeve 9 and with its other end it is fastened to the projection 20 in a manner not shown. As a result, the sleeve 9 is spring-loaded in the dashed line shown position against the lever 10 on the projection 20 .

Der Achsbolzen 19 führt einen Rundstab 18 drehbeweg lich. Dieser stellt einen von zwei Teilabschnitten des Teleskopelementes 16 dar. Als zweiter Teilabschnitt dient ein Rohr 17, das über einen Achskörper 22 an der Führungsschiene 15 drehgelenkig befestigt ist.The axle pin 19 carries a round rod 18 rotatably Lich. This constitutes one of two sections of the telescopic element 16th As a second part of a pipe section 17 is secured pivotally about an axle body 22 on the guide rail 15 °.

Beim Vorklappen der Rückenlehne 3 schwenkt nach Fig. 2 der Hebel 10 mit der Hülse 9 um den Achskörper 11 im Uhrzeigersinn bis er eine waagrechte Stellung ent sprechend den ausgezogenen Linien erreicht hat. Die Hülse 9, der Hebel 10 sowie der Abschnitt 6a befinden sich in dieser Position unterhalb der unteren Einstiegs kante 5a der Türöffnung 5. Fondpassagiere können deshalb ungehindert vom Sicherheitsgurt 6 ein- und aussteigen.When folding the backrest 3 according to FIG. 2, the lever 10 pivots with the sleeve 9 around the axle body 11 in a clockwise direction until it has reached a horizontal position corresponding to the solid lines. The sleeve 9 , the lever 10 and the section 6 a are in this position below the lower entry edge 5 a of the door opening 5 . Rear passengers can therefore get in and out of the seat belt 6 unhindered.

Beim Verstellen des Vordersitzes 3 in Fahrtrichtung nach vorne verschiebt sich nach den Erläuterungen zu Fig. 1 der Achskörper 11 und damit der Hebel 10 mit in diese Richtung. Fig. 3 zeigt die geänderte Stellung des Achskörpers 11 bzw. des Hebels 9 gegenüber Fig. 2 um den Weg X. Bei dieser Wegänderung schwenkt das Teles kopelement 16 um den Achskörper 11 im Uhrzeigersinn, wobei der vergrößerte Abstand zwischen dem Achsbolzen 19 und dem Achskörper 22 durch die Verschiebbarkeit des Rundstabes 18 innerhalb des Rohres 17 ausgeglichen wird. When the front seat 3 is moved forward in the direction of travel, the axle body 11 and thus the lever 10 also move in this direction according to the explanations for FIG. 1. Fig. 3 shows the changed position of the axle body 11 or the lever 9 compared to Fig. 2 by the path X. With this change in distance, the telescope element 16 pivots about the axle body 11 in a clockwise direction, the increased distance between the axle pin 19 and the axle body 22 is compensated for by the displaceability of the round rod 18 within the tube 17 .

Beim Vorklappen der Rückenlehne 3 nach Fig. 3 schwenkt der Hebel 10 um den Achskörper 11 im Uhrzeigersinn. Dabei verkürzt sich das Teleskopelement 16 so lange, bis das obere Ende des Rundstabes 18 an einer als Anschlag 18a dienenden Stirnseite des Rohres 17 anliegt. Der Achs bolzen 9 und der Hebel 10 mit der Hülse 9 beschreiben strichliert wiedergegebene Kreisbahnen um den Achskörper 11.When the backrest 3 is folded forward according to FIG. 3, the lever 10 pivots about the axle body 11 in a clockwise direction. The telescopic element 16 is shortened until the upper end of the round rod 18 abuts an end face of the tube 17 which serves as a stop 18 a. The axle bolt 9 and the lever 10 with the sleeve 9 describe dashed circular paths around the axle body 11th

Wird die Rückenlehne 3 weiter nach vorne geklappt, so verschiebt sich die Hülse 9 auf dem Hebel 10 gegen die Kraft der Zugfeder 21 nach rechts. Die entsprechenden Bewegungsbahnen des Achsbolzens 19 und der Hülse 9 sind in ausgezogenen Linien fortgeführt. Dabei hat sich die Hülse 9 über den Abschnitt 6a des Sicherheitsgurtes 6 geschoben, da der Achsbolzen 19 nicht mehr um den Achskörper 11, sondern um den Achskörper 22 schwenkt. Dadurch wird das an der Hülse 9 austretende Ende des Sicherheitsgurtes 6 gegenüber der hinteren Stellung des Vordersitzes 1 nach Fig. 2 insgesamt um einen Betrag Y nach links verschoben, der geringer ist als der Weg X, um den der Vordersitz 1 nach vorne verstellt worden ist. Es wird deutlich, daß das an der Hülse 9 austretende Ende des Sicherheitsgurtes 6 auch in vorderster Stellung des Vordersitzes 1 und vollständig nach vorne geklappter Rückenlehne 3 noch rechts von der Seitenkante 5b der Türöffnung 5 nach Fig. 1 liegt. Fondinsassen können dadurch in jeder Stellung des Vordersitzes 1 ungehindert vom Sicherheitsgurt 6 in das Kraftfahrzeug ein- und aus steigen.If the backrest 3 is folded further forward, the sleeve 9 moves on the lever 10 against the force of the tension spring 21 to the right. The corresponding movement paths of the axle pin 19 and the sleeve 9 are continued in solid lines. The sleeve 9 has slid over the section 6 a of the seat belt 6 , since the axle bolt 19 no longer pivots about the axle body 11 , but about the axle body 22 . As a result, the end of the seat belt 6 emerging from the sleeve 9 is shifted to the left by an amount Y as compared to the rear position of the front seat 1 according to FIG. 2, which is less than the path X by which the front seat 1 has been moved forward . It is clear that the emerging on the sleeve 9 end of the seatbelt 6 in vorderster position of the front seat 1 and completely to the front backrest raised 3 nor the right of the side edge 5 of the door opening 5 b of FIG. 1. Rear passengers can thus get in and out of the seat belt 6 in the motor vehicle in any position of the front seat 1 .

Claims

1. Sicherheitsgurtanordnung in einem Kraftfahrzeug mit einem Vordersitz, der eine nach vorne klappbare Rückenlehne aufweist, die über Antriebsmittel die Klappbewegung in eine hierzu gegensinnige Schwenk bewegung eines aufbaufest gelagerten und einen Abschnitt des Sicherheitsgurtes haltenden Hebels überträgt, dadurch gekennzeichnet, daß längs des Hebels (10) und über den Abschnitt (6a) des Sicher heitsgurtes (6) hinweg eine Hülse (9) verschiebbar ist, daß eine drehgelenkig sowohl an der Hülse (9) als auch am Fahrzeugaufbau gelagerte Verbindungsstange (Teleskopelement 16) vorgesehen ist und daß der Hebel (10) und die Verbindungs stange (Teleskopelement 16) am Fahrzeugaufbau unterschiedliche Schwenkachsen (Achskörper 22, 11) aufweisen, so daß während der Klappbewegung der Rückenlehne (3) die Verbindungstange (Teleskop element 16) die Hülse (9) über den Sicherheitsgurt (6) schiebt.1. Seat belt arrangement in a motor vehicle with a front seat which has a backrest which can be folded forward and which, via drive means, transmits the folding movement into a pivoting movement of a lever mounted in a fixed manner and holding a section of the seat belt, characterized in that along the lever ( 10 ) and over the section ( 6 a) of the seat belt ( 6 ) a sleeve ( 9 ) is displaceable that a pivotally mounted both on the sleeve ( 9 ) and on the vehicle body connecting rod (telescopic element 16 ) is provided and that the lever ( 10 ) and the connecting rod (telescopic element 16 ) on the vehicle body have different pivot axes (axle body 22, 11 ) so that during the folding movement of the backrest ( 3 ) the connecting rod (telescopic element 16 ), the sleeve ( 9 ) via the seat belt ( 6 ) pushes.

2. Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstange aus einem Teleskopelement (16) mit zwei zueinander begrenzt verschiebbaren Teilabschnitten (Rohr 17, Rundstab 18) besteht und daß der Vordersitz (1) in Fahr zeuglängsrichtung und/oder in der Höhe verlagerbar ist, wobei der Hebel (10) am Vordersitz (1) und der dem Fahrzeugaufbau zugeordnete, erste Teilabschnitt (Rohr 17) des Teleskopelementes (16) unabhängig vom Vordersitz (1) gelagert ist.2. Seat belt arrangement according to claim 1, characterized in that the connecting rod consists of a telescopic element ( 16 ) with two mutually limited displaceable sections (tube 17 , round rod 18 ) and that the front seat ( 1 ) in the longitudinal direction of the tool and / or in height The lever ( 10 ) is mounted on the front seat ( 1 ) and the first section (tube 17 ) of the telescopic element ( 16 ) assigned to the vehicle body, independently of the front seat ( 1 ).

3. Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei dem nach vorne verlagerten Vordersitz (1) die Schwenkachse (Achskörper 11) des Hebels (10) vor der Schwenkachse (Achskörper 22) des ersten Teilabschnittes (Rohr 17) und bei nach hinten verlagertem Vordersitz (1) die Schwenkachse (Achskörper 11) des Hebels (10) hinter der Schwenk achse des ersten Teilabschnittes (Rohr 17) ange ordnet ist, wobei ausschließlich in der vorderen Position des Vordersitzes (1) das Teleskopelement (16) in seiner Verschiebebewegung beim Vorklappen der Rückenlehne (3) begrenzt ist.3. Seat belt arrangement according to claim 2, characterized in that in the forward seat ( 1 ) the pivot axis (axle body 11 ) of the lever ( 10 ) in front of the pivot axis (axle body 22 ) of the first section (tube 17 ) and at the rear Front seat ( 1 ) the pivot axis (axle body 11 ) of the lever ( 10 ) behind the pivot axis of the first section (tube 17 ) is arranged, the telescopic element ( 16 ) in its displacement movement only in the front position of the front seat ( 1 ) Folding the backrest ( 3 ) is limited.

4. Sicherheitsgurtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (9) in ihrer Verschieberichtung federvorgespannt (Zugfeder 21) gegenüber dem Hebel (10) angeordnet ist.4. Seat belt arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sleeve ( 9 ) is spring-biased in its displacement direction (tension spring 21 ) relative to the lever ( 10 ).

5. Sicherheitsgurtanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzung der beiden Teilabschnitte (Rohr 17, Rundstab 18) des Teleskopelementes (16) über einen gemeinsamen Anschlag (18a) erfolgt.5. Seat belt arrangement according to one of claims 2 to 4, characterized in that the limitation of the two sections (tube 17 , round rod 18 ) of the telescopic element ( 16 ) via a common stop ( 18 a).

6. Sicherheitsgurtanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzung erfolgt oder unterstützt wird durch reibwirksame, dämpfende oder federnde Mittel, die zwischen den beiden Teilabschnitten des Teleskopelementes angreifen.6. Seat belt arrangement according to one of claims 2 to 5, characterized in that the limitation is carried out or supported by effective, damping or resilient means between the two sections of the telescopic element attack.