DE3932529C2

DE3932529C2 - Actuator for a hydraulic brake or clutch system

Info

Publication number: DE3932529C2
Application number: DE19893932529
Authority: DE
Inventors: Juergen Schonlau; Wolfgang Ritter
Original assignee: ITT Automotive Europe GmbH; Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1989-09-29
Filing date: 1989-09-29
Publication date: 1997-12-04
Anticipated expiration: 2009-09-30
Also published as: DE3932529A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für eine hydraulische Brems- oder Kupplungsanlage mit einem Pedal und einem Hauptzylinder, der aus einem Gehäuse, einem Kol ben und einem vom Kolben und Gehäuse gebildeten Druckraum besteht, wobei das Pedal und eine Druckstange zur Kolbenbe tätigung schwenkbar an einem gemeinsamen Träger befestigt sind.The invention relates to an actuating device for a hydraulic brake or clutch system with a pedal and a master cylinder, which consists of a housing, a Kol ben and a pressure chamber formed by the piston and housing consists of, the pedal and a push rod to the piston operation pivotally attached to a common support are.

Aus der EP 02 93 082 A2 ist bereits eine Betätigungseinrichtung bekannt, bei der Hauptzylinder und Pedal im Fahrgastraum angeordnet sind. Die dort be schriebene Ausführung sieht vor, den Hauptzylinder einer seits am Träger und andererseits am Pedal zu befestigen, so daß bei Pedalbetätigung der Kolben in das Gehäuse hineinge drückt wird. Als nachteilig ist es bei dieser Betätigungs einrichtung jedoch anzusehen, daß sehr viele Einzelteile montiert werden müssen. Weiterhin birgt das teilweise her vorstehende Gehäuse die Gefahr in sich, daß der Fahrer daran hängen bleibt und sich erschreckt, wodurch er unter Umständen sogar einen Unfall verursacht.From EP 02 93 082 A2 is already an actuator known in the master cylinder and pedal are arranged in the passenger compartment. The be there Written version provides the master cylinder one to fix on the one hand on the carrier and on the other hand on the pedal, so that when the pedal is pressed, the piston goes into the housing is pressed. It is disadvantageous with this actuation establishment, however, to see that very many items must be installed. Furthermore, this is partly hidden protruding housing the risk that the driver gets stuck on it and is startled, causing it to fall under May even cause an accident.

Die Erfindung geht daher von der Aufgabe aus, eine kompakte, leicht montierbare, robuste, komplett im Fahr gastraum anbringbare Betätigungseinrichtung für eine hy draulische Brems- oder Kupplungsanlage vorzuschlagen, deren Bedienung ebenso einfach und sicher ist wie herkömmliche Einrichtungen, bei denen der Hauptzylinder im Motorraum an geordnet ist.The invention is therefore based on the task of a compact, easy to assemble, robust, completely in the driving Actuator attachable for a hy to propose drastic brake or clutch system, their Operation is just as easy and safe as conventional ones Facilities where the master cylinder is in the engine compartment is ordered.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des An spruchs 1 gelöst. Dadurch, daß das Hauptzylindergehäuse in das Pedal integriert ist, werden einige Bauteile einge spart, wodurch die Montage schneller, einfacher und preis günstiger wird. Außerdem gibt es keine Stellen, an denen der Fahrer bei der Betätigung hängen bleiben kann.The task is characterized by the characteristics of the contractor spell 1 solved. The fact that the master cylinder housing in the pedal is integrated, some components are inserted saves, making assembly faster, easier and cheaper becomes cheaper. In addition, there are no places where the driver can get stuck during operation.

Eine besonders kostengünstige und gewichtssparende Ausfüh rungsform der Erfindung sieht vor, die Komplettbetätigungs einrichtung aus Kunststoff zu fertigen. Die Unteransprüche 2 bis 8 beschreiben vorteilhafte Weiterbildungen des Erfin dungsgegenstands und werden im folgenden anhand der Zeich nung erläutert. Diese zeigt die Betätigungseinrichtung von der Seite, teilweise aufgebrochen.A particularly inexpensive and weight-saving version Rungsform the invention provides for the complete operation to manufacture equipment from plastic. The subclaims 2 to 8 describe advantageous developments of the Erfin subject matter and are hereinafter based on the drawing explained. This shows the actuator from the side, partially broken open.

Man erkennt das Pedal 1 mit der Fußauflagefläche 2 an sei nem freien Ende 3 und dem am Träger 4 mittels eines Bolzens 5 befestigten anderen Ende 6. Das Pedal ist S-förmig ge krümmt, und in den dem Träger 4 benachbarten Krümmungsbogen 7 ist das Gehäuse 8 des Hauptzylinders 9 integriert. Das Gehäuse 8 ist auf der dem Träger 4 zugewandten Seite des Pedals 1 offen, wobei in die offene Seite ein Verschluß stück 10 eingesetzt ist. Dieses Verschlußstück 10 dient einerseits zur Führung des Kolbens 11 und bildet anderer seits den Anschlag 12 für diesen in der Ruhestellung. Der Kolben 11 ist gegenüber dem Gehäuse 8 und dem Verschluß stück 10 abgedichtet. Er bildet zusammen mit dem Gehäuse 8 einen Druckraum 13, von dem aus bei Betätigung Hydraulik flüssigkeit durch einen ersten Anschluß 14 und eine Schlauchleitung 15 zu einer nicht gezeigten Nehmereinrich tung gelangt. Die Schlauchleitung 15 ist am Bolzen 5 ge sichert. Daher ist sie stets an einer Stelle, an der sie der Fahrer nicht berühren kann, wodurch Unfälle weitgehend unmöglich sind. Angedeutet ist in der Figur ein zweiter An schluß 16, der einerseits mit einem nicht dargestellten Nachlaufbehälter in Verbindung steht und andererseits mit einem Ringraum 17 im Gehäuse 8. Letzterer wird nach kurzem Betätigungsweg vom Druckraum 13 abgekoppelt.One can see the pedal 1 with the footrest surface 2 at its free end 3 and the other end 6 fastened to the support 4 by means of a bolt 5 . The pedal is S-shaped curved GE, and in the carrier 4 adjacent bend 7 , the housing 8 of the master cylinder 9 is integrated. The housing 8 is open on the side facing the carrier 4 of the pedal 1 , a closure piece 10 being inserted into the open side. This closure piece 10 is used on the one hand to guide the piston 11 and on the other hand forms the stop 12 for this in the rest position. The piston 11 is sealed off from the housing 8 and the closure piece 10 . It forms, together with the housing 8, a pressure chamber 13 , from which, when actuated, hydraulic fluid passes through a first connection 14 and a hose line 15 to a Nehmereinrich device, not shown. The hose line 15 is secured on the bolt 5 ge. Therefore, it is always in a place where the driver cannot touch it, making accidents largely impossible. Indicated in the figure is a second circuit 16 , which on the one hand is in communication with a trailing container, not shown, and on the other hand with an annular space 17 in the housing 8 . The latter is decoupled from the pressure chamber 13 after a short actuation path.

Das aus dem Gehäuse 8 herausragende Ende 18 des Kolbens 11 weist eine kugelförmige Ausnehmung 19 auf zur gelenkigen Aufnahme eines kugelförmigen Endes 20 einer Druckstage 21. Auf der anderen Seite ist die Druckstange 21 mittels eines Bolzens 22 am Träger 4 gehaltert.The end 18 of the piston 11 protruding from the housing 8 has a spherical recess 19 for the articulated reception of a spherical end 20 of a pressure day 21 . On the other hand, the push rod 21 is held on the carrier 4 by means of a bolt 22 .

Das Gehäuse 8 ist so am Pedal 1 angebracht, daß es sich an der Stelle befindet, die bei Betätigung den Hauptteil des durch den Pfeil 23 angedeuteten Betätigungsmoments auf nimmt. Daher ist gegenüber bekannten Pedalanordnungen mit im Motorraum befestigtem Hauptzylinder keine wesentliche Materialverstärkung notwendig. Die beschriebene Anordnung ist besonders leicht und platzsparend und ermöglicht es außerdem, die Pedalrückstellfeder auch zur Rückstellung des Kolbens 11 im Gehäuse 8 zu verwenden.The housing 8 is attached to the pedal 1 so that it is located at the point which, when actuated, takes up the main part of the actuating torque indicated by the arrow 23 . Therefore, compared to known pedal arrangements with a master cylinder attached in the engine compartment, no material reinforcement is necessary. The arrangement described is particularly light and space-saving and also makes it possible to use the pedal return spring to reset the piston 11 in the housing 8 .

BezugszeichenlisteReference list

1 Pedal
2 Fußauflagefläche
3 freies Ende
4 Träger
5 Bolzen
6 anderes Ende
7 Krümmungsbogen
8 Gehäuse
9 Hauptzylinder
10 Verschlußstück
11 Kolben
12 Anschlag
13 Druckraum
14 erster Anschluß
15 Schlauchleitung
16 zweiter Anschluß
17 Ringraum
18 Ende
19 kugelförmige Ausnehmung
20 kugelförmiges Ende
21 Druckstange
22 Bolzen
23 Pfeil, Betätigungsmoment. 1 pedal
2 footrest
3 free end
4 carriers
5 bolts
6 other end
7 bend
8 housing
9 master cylinders
10 closure piece
11 pistons
12 stop
13 pressure chamber
14 first connection
15 hose line
16 second connection
17 annulus
18 end
19 spherical recess
20 spherical end
21 push rod
22 bolts
23 arrow, actuation torque.

Claims

1. Betätigungseinrichtung für eine hydraulische Brems- oder Kupplungsanlage, mit einem Pedal und einem Hauptzylinder, der aus einem Gehäuse, einem Kolben und einem von Kolben und Gehäuse gebildeten Druckraum be steht, wobei das Pedal und eine Druckstange zur Kolben betätigung schwenkbar an einem gemeinsamen Träger be festigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (8) von einem Abschnitt des Pedals (1) ge bildet ist.1. Actuating device for a hydraulic brake or clutch system, with a pedal and a master cylinder, which consists of a housing, a piston and a pressure chamber formed by the piston and housing, the pedal and a push rod for actuating the piston being pivotable on a common carrier be fastened, characterized in that the housing ( 8 ) from a portion of the pedal ( 1 ) is ge.

2. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß das Pedal (1) aus Kunst stoff gefertigt ist.2. Actuator according to claim 1, characterized in that the pedal ( 1 ) is made of plastic.

3. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (8) in dem Krümmungsbogen (7) des Pedals angeordnet ist, der den wesentlichen Teil des Betätigungsmoments (Pfeil 23) aufnimmt.3. Actuating device according to claim 1 or 2, characterized in that the housing ( 8 ) is arranged in the curve ( 7 ) of the pedal, which receives the essential part of the actuating torque (arrow 23 ).

4. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine am ersten Anschluß (14) zur Verbindung mit einer Nehmereinrichtung befestigte Schlauch leitung (15) gemeinsam mit dem Pedal (1) auf einem Bol zen (5) am Träger (4) befestigt ist. 4. Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that a hose line ( 15 ) attached to the first connection ( 14 ) for connection to a slave device ( 15 ) together with the pedal ( 1 ) on a bolt ( 5 ) on the carrier ( 4 ) is attached.

5. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in das Gehäuse (8) ein Verschlußstück (10) eingesetzt ist.5. Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that a closure piece ( 10 ) is inserted into the housing ( 8 ).

6. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß das Verschlußstück (10) in der Ruhestellung einen Anschlag (12) für den Kolben (11) bildet.6. Actuating device according to claim 1, characterized in that the closure piece ( 10 ) forms a stop ( 12 ) for the piston ( 11 ) in the rest position.

7. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstange (21) mit ihrem zweiten kugelförmigen Ende (20) in einer kugelförmigen Ausnehmung (19) des Kolbens (11) befestigt ist.7. Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the push rod ( 21 ) is fastened with its second spherical end ( 20 ) in a spherical recess ( 19 ) of the piston ( 11 ).

8. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Pedalrückstellfeder gleichzeitig zur Rückstellung des Kolbens dient.8. Actuating device according to one of the preceding Claims, characterized in that a pedal return spring for resetting at the same time of the piston.