DE3327997C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur mechanischen Betätigung einer hydraulischen Scheibenbremse nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for mechanical Actuation of a hydraulic disc brake after Preamble of claim 1.

Bei der Konstruktion von Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge ist es problematisch, eine mechanisch, insbesondere manuell betätigte Parkbremse mit einer hydraulisch betätigten Betriebsbremse zu kombinieren. Oft werden lediglich an den Vorderrädern eines Fahrzeuges Scheibenbremsen vorgesehen, während an den Hinterrädern konventionelle Trommelbremsen angebracht sind, auf welche das manuell betätigte, mechanische Parkbremssystem einwirkt. Bei aufwendigeren Fahrzeugen werden Scheibenbremsen sowohl an der Vorder- wie auch an der Hinterachse vorgesehen, wobei in die an der Hinterachse befindlichen Scheibenbremsen separate Trommeln eingebaut sind, auf welche die Parkbremse wirkt.In the construction of disc brakes for motor vehicles is it problematic one mechanically, in particular manually operated parking brake with a hydraulically operated Combine service brake. Often only on the front wheels of a vehicle Disc brakes provided while on conventional drum brakes attached to the rear wheels on which the manually operated  mechanical parking brake system acts. With more complex ones Vehicles are both disc brakes on the Provided front as well as on the rear axle, whereby separate drums in the disc brakes on the rear axle are installed, on which the parking brake acts.

Eine Vorrichtung mit den gattungsbildenden Merkmalen ist aus der DE-AS 10 36 075 oder der DE-OS 14 50 105 bekannt.A device with the generic features is from DE-AS 10 36 075 or DE-OS 14 50 105 known.

In der AU-PS 4 05 184 ist eine Freiraum-Justiereinrichtung beschrieben, bei welcher eine mechanische Betätigung der Bremse mit Hilfe eines Stößels vollzogen wird, der eine ebene zylindrische Fläche besitzt, die ihrerseits nach rückwärts von einem Kolben verläuft. Der Kolben ist so angeordnet, daß er Kraft auf einen Reibungsblock überträgt, und der Stößel verläuft durch eine einzige Flanschplatte hindurch, die um eine quer zur Stößelachse verlaufende Achse frei verkippt werden kann. Bei manueller Betätigung der Bremse wird eine Kraft auf die Flanschplatte aufgebracht, und zwar mit Hilfe eines Gliedes, welches eine Fläche besitzt, die in einem Winkel zu einer im rechten Winkeln zur Achse der Anordnung ausgerichteten Ebene geneigt ist, so daß dann, wenn die Bremse mechanisch durch Aufbringen eines Druckes auf das Glied betätigt wird, dieses Glied eine Ausgleichskraft an die Flanschplatte anlegt, die ihrerseits bewirkt, daß sie sich am Stößel feststellt und so die Druck- oder Schubkraft über den Stößel auf einen Kolben und den Reibungsblock überträgt. In der Praxis erwies sich diese Ausführungsform nicht als befriedigend und wurde daher nie kommerziell eingesetzt.In AU-PS 4 05 184 there is a free space adjustment device described in which a mechanical The brake is actuated using a plunger that has a flat cylindrical surface, which in turn backwards from a piston  runs. The piston is arranged so that it has force transfers to a friction block, and the plunger runs through a single flange plate, the axis running across the ram axis can be freely tilted. With manual actuation a force is applied to the brake on the flange plate, with the help of a link which has a surface that is at an angle to one aligned at right angles to the axis of the arrangement Plane is inclined so that when the Brake mechanically by applying pressure the link is operated, this link a balancing force to the flange plate, which in turn causes it to catch on the plunger and so the pressure or pushing force on the ram on one Transfers piston and the friction block. In practice this embodiment has not been found to be satisfactory and was therefore never used commercially.

Ein Problem bei dieser Konstruktion ist nämlich die Unfähigkeit der Betätigungs- oder Flanschplatte, sich automatisch abzulösen, wenn die Kipplast weggenommen ist. Der Mechanismus hat eine Tendenz, haften oder hängen zu bleiben, so daß es erforderlich ist, eine starke Rückholfeder vorzusehen, um die Platte nach Wegnahme der Belastung zu lösen. Ein weiteres Problem besteht darin, daß der Mechanismus als ein Ein-Weg-Justiermittel dient, welches zu einer Überjustierung gegenüber der elastischen Verbiegung neigt, die sich aus der hydraulischen Anwendung der Bremse ergibt. Das heißt, die Justiereinrichtung ist belastungsempfindlich.There is a problem with this construction the inability of the actuator or flange plate, detach itself automatically when the tipping load is removed is. The mechanism has a tendency to stick or get stuck so it is necessary a strong return spring should be provided to the plate solve after removing the load. Another problem is that the mechanism serves as a one-way adjustment means, which too  an over-adjustment compared to the elastic bending tends to result from the hydraulic application the brake results. That is, the adjustment device is sensitive to stress.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrichtung so auszubilden, daß die mechanische Bremsbetätigungskraft in einfacher Weise aufbringbar und sicher wieder abkoppelbar ist, ohne hierbei die hydraulische Wirkungsweise der Bremse zu beeinträchtigen.The invention is based on the object a generic device to train so that the mechanical brake actuation force can be applied easily and safely can be uncoupled again without the hydraulic Affect the operation of the brake.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing Features of claim 1 solved.

Bei den meisten bekannten Schraubenjustierkonstruktionen integrierter Parkbremsmechanismen muß der Kolben zurückgewunden werden, um das Einsetzen neuer Reibungsblöcke zu ermöglichen. Bei der früheren Feststellkragenkonstruktion, wie sie in der AU-PS 4 05 184 beschrieben ist, muß der Kragen mit Hilfe eines Stiftes "vierkantig" ausgebildet werden, wobei der Stift von der Rückseite des Zylinders her eingesetzt wird, bevor der Kolben zurückgezogen werden kann. Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung hingegen kann der Kolben in einer Art und Weise zurückgezogen werden, die derjenigen einer herkömmlichen hydraulischen Tasterbremse ähnlich ist.With most known screw adjustment designs integrated parking brake mechanisms the plunger must be wound back to insert to enable new friction blocks. In the earlier parking collar construction, as in the AU-PS 4 05 184 is described, the collar must With the help of a "square" pen, taking the pin from the back of the cylinder is inserted before the pistons are withdrawn can. In contrast, in the training according to the invention the plunger can be retracted in a way be that of a conventional hydraulic Button brake is similar.

Bei zahlreichen integrierten Parkbremskonstruktionen wird das wirksame Zurücklaufen ("roll back") der Dichtung durch die Toleranz beeinflußt, die sich in den verschiedenen mechanischen Teilen und der mechanischen Hubbewegung der Dichtung aufbaut. Bei der erfindungsgemäßen Konstruktion ist der Rücklauf der Dichtung allein durch die hydraulische Bremsanwendung bestimmt und bleibt nach Betätigung der Handbremse ungeändert. Welcher Spielraum und welche Toleranz auch immer im Parkbremsmechanismus aufgebaut werden, der Betriebsspielraum der hydraulisch betätigten Bremse verändert sich nicht. Daher stört die Betätigung der Parkbremse die hydraulische Dichtung nicht, und ein Nachlassen oder eine Ermüdung der beanspruchten Dichtung findet nicht statt. Bei den meisten herkömmlichen Konstruktionen hält die Betätigung der Parkbremse die Dichtung unter mechanischer Beanspruchung, so daß diese mit der Zeit ermüdet, was zu einem hohen, die Bremsen lösenden Rücktrieb führt.With numerous integrated parking brake constructions the effective "roll back" of the Seal influenced by the tolerance that is in the various mechanical parts and the mechanical Lifting movement of the seal builds up. In the construction according to the invention is the return of the Seal only through the hydraulic brake application determines and remains after the handbrake is applied unchanged. What scope and tolerance also be built up in the parking brake mechanism, the operating latitude of the hydraulically operated The brake does not change. Therefore, it bothers Apply the parking brake to the hydraulic seal not, and a weakening or fatigue of the claimed seal does not take place. Both most conventional constructions Applying the parking brake the seal under mechanical Stress, so this with time tired, resulting in a high, the brakes releasing Back drive leads.

Die meisten integrierten Parkbremskonstruktionen erfordern eigene hydraulische Dichtungen zusätzlich zur Kolbendichtung. Im allgemeinen sind wenigstens zwei besondere Dichtungen für eine belastungsunempfindliche Ausbildung erforderlich. Bei der Erfindung ist dagegen keine besondere Dichtung zu verwenden. Dies reduziert die Kosten wie auch mögliche Leckstrecken.Most integrated parking brake designs require additional hydraulic seals for the piston seal. In general, at least two special seals for a load insensitive Training required. In the invention is not a special one Seal to use. This reduces costs like also possible leakage routes.

Da der Betrieb der erfindungsgemäßen Parkbremse von dem Betrieb der hydraulischen Bremse ganz unabhängig ist, ist die ursprüngliche Freiraumeinstellung während der Installation ein einziger Schritt, und zwar durch die hydraulische Bremse oder eine kleine Zahl von Hüben durch die Parkbremse. Aus dem gleichen Grund wird eine Störung an einer der Bremsen nicht die Funktion der anderen beeinflussen.Since the operation of the parking brake according to the invention by independent of the operation of the hydraulic brake is the original free space setting during one step through the installation process the hydraulic brake or a small number of Strokes by the parking brake. For the same reason If one of the brakes fails, the Influence the function of others.

Die Erfindung ermöglicht die Verwendung einer sehr einfachen Kolbenform, wodurch die Anwendung eines Kolbens aus gegossenem oder gespritztem Kunststoff, z. B. Phenolharz, begünstigt ist.The invention enables use a very simple piston shape, which makes the Use a piston made of cast or injection molded Plastic, e.g. B. phenolic resin, is favored.

Die nachstehende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der weiteren Erläuterung. Es zeigenThe following description of a preferred embodiment the invention serves in connection with the Drawing of the further explanation. Show it

Fig. 1 bis 4b Einzelheiten der Geometrie einer Betätigungsplatte und einer durch sie hindurch verlaufenden Kolbenstange und Fig. 1 to 4b details of the geometry of an actuating plate and a piston rod extending through it and

Fig. 5 eine halbgeschnittene Ansicht einer hydraulischen Scheibenbremsanordnung mit mechanischer Bremsbetätigungsvorrichtung. Fig. 5 is a half-sectional view of a hydraulic disc brake assembly with a mechanical brake actuator.

Bei der dargestellten mechanischen Betätigungsvorrichtung sorgt eine bestimmte Geometrie der Betätigungsplatte und der Kolbenstange für die Feststellung während der Betätigung bzw. die Selbstablösung nach vollzogener Betätigung.In the mechanical actuator shown a certain geometry of the actuator plate and the Piston rod for locking during exercise or self-releasing after actuation.

Die Fig. 1 und 2 zeigen eine sich selbstlösende bzw. eine sich nicht selbstlösende Geometrie. In Fig. 1 erzeugen Reibungskräfte, welche eine Wiedergewinnung elastischer Beanspruchung widerstehen, ein Kräftepaar, welches ein Drehmoment im Uhrzeigersinn ausbildet, wodurch die Flansch- oder Betätigungsplatte aus ihrer Fixierung an der Kolbenstange gelöst wird. In Fig. 2 bildet demgegenüber ein Kräftepaar ein im Gegenuhrzeigersinn wirkendes Drehmoment aus, wodurch die Betätigungsplatte an der Kolbenstange festgestellt wird. In den beiden Fig. 1 und 2 ergeben sich die Kräftepaare als Folge einer axialen Kraft, welche auf die Betätigungsplatte parallel zur Achse der Kolbenstange aufgebracht wird. Figs. 1 and 2 show a self-dissolving or non-dissolving geometry itself. In Fig. 1, frictional forces which resist recovery of elastic stress create a pair of forces which generate a clockwise torque, thereby releasing the flange or actuator plate from being fixed to the piston rod. In FIG. 2, on the other hand, a pair of forces forms a torque acting counterclockwise, as a result of which the actuating plate is fixed on the piston rod. In the two FIGS. 1 and 2 the pairs of forces result as a result of an axial force which is applied to the actuating plate parallel to the axis of the piston rod.

Fig. 3 zeigt die Parameter, denen Rechnung getragen werden muß, wenn in einer besonderen Ausführungsform die Forderungen sowohl nach Feststellung während der Bremsbetätigung und Selbstlösung nach vollzogener Betätigung erfüllt werden sollen. Es bedeuten: Fig. 3 shows the parameters that must be taken into account if, in a particular embodiment, the requirements for both determination during braking and self-release after actuation are to be met. It means:

• T die Dicke der die Kolbenstange umgebenden Flansch- oder Betätigungsplatte; T is the thickness of the flange or actuator plate surrounding the piston rod;
• d der Durchmesser der Kolbenstange; d the diameter of the piston rod;
• B den Durchmesser der Bohrung oder Öffnung in der Betätigungsplatte; B the diameter of the hole or opening in the actuating plate;
• β den Winkel zwischen der die beiden Kontaktpunkte verbindenden Linie und einer Linie im rechten Winkel zur Achse der Kolbenstange; β the angle between the line connecting the two contact points and a line at right angles to the axis of the piston rod;
• μ den Reibungswinkel der Kontaktpunkte von Kolbenstange und Betätigungsplatte; dieser Winkel hat einen Maximalwert µmax und einen Minimalwert µmin; μ the angle of friction of the contact points of the piston rod and actuator plate; this angle has a maximum value µ max and a minimum value µ min;
• ε die Entfernung zwischen der Achse der Kolbenstange und der Wirkungslinie der an die Betätigungsplatte angelegten Kraft. ε the distance between the axis of the piston rod and the line of action of the force applied to the actuating plate.

Die beiden oben genannten Forderungen werden dann erfüllt, wenn:The above two requirements are then met if:

undand

Ein zweites Erfordernis besteht darin, daß die Betätigungsplatte und die Kolbenstange frei zueinander beweglich sind, wenn sie nicht betätigt werden, d. h., wenn die Handbremse offen ist, sich jedoch nur dann miteinander verbinden, wenn die Handbremse betätigt wird. Dies wird dadurch erreicht, daß das Ende der Betätigungsplatte, welches dem Betätigungsende diametral gegenüberliegt, in einem Niveau derart abgestützt wird, daß bei gelöster Handbremse der Kippwinkel der Betätigungsplatte etwas kleiner als derjenige Winkel ist, der für die Feststellung, wie in Fig. 4a dargestellt, erforderlich ist.A second requirement is that the actuating plate and the piston rod are freely movable with respect to one another when they are not actuated, ie when the handbrake is open, but only connect to one another when the handbrake is actuated. This is achieved in that the end of the actuating plate, which is diametrically opposite the actuating end, is supported at a level such that when the handbrake is released, the tilting angle of the actuating plate is slightly smaller than the angle required for the determination, as shown in Fig. 4a , is required.

Fig. 4b zeigt die Situation, wenn die Handbremse betätigt und die Betätigungsplatte 3 verkippt ist, so daß sie die Kolbenstange 2 erfaßt und sich dort feststellt. Das freie Spiel ist bei L angegeben; der "Leerlaufweg" ist mit L′ bezeichnet. Wie sich aus Fig. 4a und 4b ergibt, dient eine Schraubenfeder 7 dazu, die Betätigungsplatte sowohl gegen einen Anschlag 18 als auch gegen eine Stütze 6 anzulegen und zu halten. Obwohl diese Feder dazu beiträgt, die Platte 3 von der Kolbenstange abzulösen, ist dies nicht ihr primärer Zweck, da die Selbstlöseeigenschaft der Anordnung sich aus deren Geometrie ergibt. Fig. 4b shows the situation when the hand brake is actuated and the actuating plate 3 is tilted so that it grasps the piston rod 2 and is found there. The free play is indicated at L ; the "idle travel" is denoted by L ' . As is apparent from FIGS. 4a and 4b, a helical spring 7 serves to place and hold the actuating plate both against a stop 18 and against a support 6 . Although this spring helps to detach the plate 3 from the piston rod, it is not its primary purpose, since the self-releasing property of the arrangement results from its geometry.

Die Tatsache, daß sich die Kolbenstange 2 frei in den Richtungen des Pfeiles A gemäß Fig. 4a bewegen kann, wenn die Handbremse gelöst ist, eliminiert vollständig eine Belastungsempfindlichkeit oder eine Überjustierung des Parkbremsmechanismus. Hierdurch ist auch ein leichtes Austauschen der Brems- oder Reibungsblöcke möglich. The fact that the piston rod 2 can move freely in the directions of arrow A in Fig. 4a when the handbrake is released completely eliminates stress sensitivity or over-adjustment of the parking brake mechanism. This also makes it easy to replace the brake or friction blocks.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Anordnung werden die gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 4a und 4b benutzt. Ein Kolben 1 gleitet in einem Zylinder 15, in welchem ein unter Druck stehendes, hydraulisches Medium über eine Verbindung 16 eingebracht werden kann. Zwischen Kolben 1 und Zylinder 15 ist eine Dichtung 14 vorgesehen. In den Kolben 1 ist gleitverschieblich eine Kolbenstange 2 eingepaßt, die an ihrer freien Stirnnseite eine Reaktionsplatte 13 trägt. Die Platte 13 ist ihrerseits in Kontakt mit der rückwärtigen Platte des Innenbordblocks 17 der Bremsanordnung.In the arrangement shown in Fig. 5, the same reference numerals as in Fig. 4a and 4b are used. A piston 1 slides in a cylinder 15 in which a hydraulic medium under pressure can be introduced via a connection 16 . A seal 14 is provided between piston 1 and cylinder 15 . In the piston 1 a piston rod 2 is slidably fitted, which carries a reaction plate 13 on its free end face. The plate 13 is in turn in contact with the rear plate of the inboard block 17 of the brake assembly.

Um die Kolbenstange 2 herum ist eine bundartige Betätigungs- oder Flanschplatte 3 angeordnet, wobei eine Bohrung der Platte die Stange umgibt. Ein Teil des Umfangsrandes der Platte 3, der in Fig. 5 auf der linken Seite der Kolbenstange 2 liegt, wird durch einen einstellbaren Anschlag 18 abgestützt, der am Zylinder 15 befestigt ist. An einem Punkt, der diesem Teil der Betätigungsplatte diametral gegenüberliegt, hat die Betätigungsplatte 3 Kontakt mit einer Stütze 6, die zwischen der Platte 3 und einem an der Stelle 5 schwenkbar gelagerten Hebel 4 angeordnet ist. Ferner ist eine Schutzkappe 8 vorgesehen.A collar-like actuating or flange plate 3 is arranged around the piston rod 2 , a hole in the plate surrounding the rod. A part of the peripheral edge of the plate 3 , which in FIG. 5 lies on the left side of the piston rod 2 , is supported by an adjustable stop 18 which is attached to the cylinder 15 . At a point opposite to that part of the operating plate diametrically, the operation plate 3 is in contact with a support 6 which is disposed between the plate 3 and a pivotally mounted lever at the point 5. 4 A protective cap 8 is also provided.

Der Parkbremsmechanismus wird mechanisch durch Betätigung des Hebels 4 in Betrieb genommen. Dieser wirkt über die Stütze 6 auf die eine Seite der Betätigungsplatte 3 und veranlaßt diese Platte, sich zu verkippen, sich auf der Kolbenstange 2 festzustellen und diese aus dem Zylinder 15 heraus zu verschieben, wodurch die mechanische Betätigung der Bremse veranlaßt ist. Ein Nachlassen der auf die Betätigungsplatte 3 wirkenden Kraft veranlaßt diese, sich von der Kolbenstange abzulösen, und zwar aufgrund der oben beschriebenen geometrischen Anordnung und Ausbildung, so daß nunmehr die normale hydraulische Betätigung der Bremse möglich ist. Die Betätigungsplatte 3 wird durch die Feder 7 auf einer Seite in Kontakt mit der Stütze 6, dem Hebel 4 und dessen Anschlag 19 gehalten, und auf der anderen Seite mit dem einstellbaren Anschlag 18.The parking brake mechanism is activated mechanically by actuating the lever 4 . This acts on the support 6 on one side of the actuating plate 3 and causes this plate to tilt, lock on the piston rod 2 and move it out of the cylinder 15 , whereby the mechanical actuation of the brake is caused. A decrease in the force acting on the actuating plate 3 causes it to detach itself from the piston rod due to the geometric arrangement and design described above, so that normal hydraulic actuation of the brake is now possible. The actuating plate 3 is held by the spring 7 on one side in contact with the support 6 , the lever 4 and its stop 19 , and on the other side with the adjustable stop 18th

Claims (4)

1. Vorrichtung zur mechanischen Betätigung einer hydraulischen Scheibenbremse mit einem in einem Zylinder verschieblichen Kolben zum Anlegen eines Bremsblockes an eine Bremsscheibe und mit einer mechanischen Bremsbetätigungseinrichtung, bei der eine am Kolben als Widerlager abgestützte Kolbenstange relativ zum Kolben axial verschieblich ist und Betätigungsmittel zur mechanischen Bremsbetätigung an einer außerhalb des Kolbens gelegenen Stelle der Kolbenstange einwirken, dadurch gekennzeichnet,
daß die Betätigungsmittel als Betätigungsplatte (3) mit Bohrung ausgebildet sind, welche die Kolbenstange (2) mit freiem Spiel umschließt,
daß ein Anschlag (18) einen ersten Teil des Randes der Betätigungsplatte (3) gegen eine zum Zylinder (15) hin gerichtete Bewegung abstützt,
daß Mittel (4, 6) zum Erzeugen einer mechanischen Betätigungskraft auf einen dem ersten diametral gegenüberliegenden Teil des Randes der Betätigungsplatte (3) vorgesehen sind,
daß die Betätigungsplatte (3) durch die Mittel (4, 6) verkippbar und durch Reibung an der Kolbenstange (2) feststellbar ist, um so die Kolbenstange zwecks Anlegen des Bremsblockes (17) an die Scheibe zu verschieben und
daß bei Wegnahme der durch die Mittel (4, 6) erzeugten mechanischen Betätigungskraft Reibungskräfte zwischen Betätigungsplatte (3) und Kolbenstange (2) ein Kräftepaar bilden, das die Betätigungsplatte von der Kolbenstange löst und so die rein hydraulische Betätigung der Bremse ermöglicht.1.Device for the mechanical actuation of a hydraulic disc brake with a piston displaceable in a cylinder for applying a brake block to a brake disc and with a mechanical brake actuation device in which a piston rod supported on the piston as an abutment is axially displaceable relative to the piston and actuation means for mechanical brake actuation act on a location of the piston rod located outside the piston, characterized in that
that the actuating means are designed as an actuating plate ( 3 ) with a bore which surrounds the piston rod ( 2 ) with free play,
that a stop ( 18 ) supports a first part of the edge of the actuating plate ( 3 ) against a movement directed towards the cylinder ( 15 ),
that means ( 4, 6 ) for generating a mechanical actuating force are provided on a part of the edge of the actuating plate ( 3 ) which is diametrically opposite the first,
that the actuating plate ( 3 ) can be tilted by the means ( 4, 6 ) and ascertained by friction on the piston rod ( 2 ) so as to move the piston rod for the purpose of applying the brake block ( 17 ) to the disk and
that when the mechanical actuating force generated by the means ( 4, 6 ) is removed, frictional forces between the actuating plate ( 3 ) and the piston rod ( 2 ) form a pair of forces which releases the actuating plate from the piston rod and thus enables the purely hydraulic actuation of the brake. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (18) einstellbar ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the stop ( 18 ) is adjustable. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß elastische Mittel (7) vorgesehen sind, welche die Betätigungsplatte (3) gegen den Anschlag (18) und gegen die Mittel (4, 6) zum Aufbringen einer Betätigungskraft drücken.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that elastic means ( 7 ) are provided which press the actuating plate ( 3 ) against the stop ( 18 ) and against the means ( 4, 6 ) for applying an actuating force. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Erzeugen der mechanischen Bremskraft einen Hebel (4) umfassen, der über eine Stütze (6) am zweiten Randteil der Betätigungsplatte (3) angreift.4. Apparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the means for generating the mechanical braking force comprise a lever ( 4 ) which engages via a support ( 6 ) on the second edge part of the actuating plate ( 3 ).