DE392768C - Suspension for bicycles, motorcycles or the like. - Google Patents

Description

Abfederung für Fahrräder, Motorräder o. dgl. Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni igi i die Priorität auf Grund der Anmeldung in Australien vom 13. April I921 beansprucht Die Erfindung betrifft Fahrräder, Motorräder o. dgl., bei denen die Vordergabel an einem Arm eines auf der Vorderachse sitzenden Winkelhebels angreift.Suspension for bicycles, motorcycles or the like. According to the Union Treaty of June 2 igi i, priority is claimed for this application on the basis of the application in Australia of April 13, 1921. The invention relates to bicycles, motorcycles or the like, in which the Front fork engages on an arm of an angle lever seated on the front axle.

Das Neue besteht darin, daß ein Paar zweiarmiger Hebel auf der Gabel dicht unterhalb der Gabelstange befestigt wird, wobei der eine Arm jedes Hebels unter der Wirkung einer Feder steht und der andere Arm jedes Hebels durch einen Lenker mit dem hinteren Arm des Winkelhebels verbunden ist.The new thing is that there is a pair of two-armed levers on the fork is attached just below the fork rod, with one arm of each lever is under the action of a spring and the other arm of each lever by one Handlebar is connected to the rear arm of the bell crank.

Das Wesentliche in der Anbringung einer Feder besteht in einem großen Aktionsbereich und darin, daß die Stöße, die durch Unebenheiten der Fahrbahn hervorgerufen «-erden, so abgefedert werden, daß die Maschine eine vollkommen gleichmäßige Bewegung erhält. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, claß die Feder leicht ausgewechselt werden kann, wodurch wenig Arbeit erforderlich ist, und claß nur wenige Teile abzunehmen und wieder einzufügen sind.The essentials in attaching a Spring consists in a large area of action and in that the bumps caused by bumps caused by the roadway, be cushioned so that the machine has a receives perfectly even movement. Another advantage of the invention is in that the spring can be easily changed, which requires little work is, and that only a few parts have to be removed and reinserted.

Es sind Einrichtungen bekannt geworden, bei denenDruckfedern vorgesehen sind, deren Windungen sich bei starker Beanspruchung berühren und so die erforderliche Aufnahme der Stöße durch die Federn beeinträchtigen. Es ergeben sich daher technische und wirtschaftliche Fortschritte, wie bereits oben ausgeführt ist. -Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. In der einfachsten Form wird das Rad durch Stöße senkrecht bewegt, während es sich in der bevorzugten Ausführungsform zum Teil in der Senkrechten und zum Teil wagerecht bewegt. Es zeigen Abb. i eine schaubildliche Darstellung der Einrichtung, Abb. 2 eine Seitenansicht der Abb. i, Abb. 3 eine schaubildliche Darstellung eines anderen Ausführungsbeispiels und Abb. -. eine Seitenansicht von Alyb. 3.Devices have become known in which compression springs are provided are the turns of which touch each other when subjected to heavy loads, and thus the required Impact absorption of shocks by the springs. There are therefore technical and economic advances, as noted above. -On the drawing two embodiments of the subject matter of the invention are shown. In the simplest The wheel is moved vertically by shocks while it is in the preferred form Embodiment moved partly in the vertical and partly horizontally. Show it Fig. I is a diagrammatic representation of the device, Fig. 2 is a side view Fig. i, Fig. 3 is a diagrammatic representation of another embodiment and Fig-. a side view of Alyb. 3rd

In dem Ausführungsbeispiel nach Abb. i und 2 besteht die Vordergabel aus zwei seitlichen Rahmen 5, die mittels Bolzen und Muttern 6 und 6a oder auf eine andere Weise starr miteinander verbunden sind. Die Bolzen 6 und 6a ragen oberhalb und unterhalb des Gabelstangenrohres 8 durch die Gabelstange 7 hindurch, so daß die Gabel 5 starr mit dem Vorderteil der Maschine verbunden ist. Unten sind die Gabeln 5 gelenkig an der Stelle g mit den nach vorn ragenden Armen von Winkelhebeln io verbunden. Die Winkelliebel io sind auf beiden Seiten des Rades an der Achse i i des Rades 12 starr befestigt. An der Stelle 1.1 sind an den Seitenwangen cler Gabel 5 zweckmäßig in Höhe oder unterhalb des unteren Endes der Gabelstange ; Hebel 13 gelenkig gelagert. An den vorderen Enden der letzteren greift eine Schraubenfeiler 15 an, die unten durch eine Bohrung eines Bolzens 16 hindurchragt, welcher vorn an den Hebeln 13 befestigt ist. Oben ist die Feder 15 etwa in derselben Weise wie unten an dem Bolzen 6 befestigt, der durch die Gabel 5 hindurchragt. Hinten sind die Hebel 13 an den oberen Enden von Lenkern 17 angeschlossen, die unten an der Stelle 18 an den nach hinten ragenden Armen der Winkelhebel io angreifen.In the embodiment according to Figs. I and 2, the front fork consists of two side frames 5, which are rigidly connected to one another by means of bolts and nuts 6 and 6a or in some other way. The bolts 6 and 6a protrude above and below the fork rod tube 8 through the fork rod 7, so that the fork 5 is rigidly connected to the front part of the machine. At the bottom, the forks 5 are articulated at point g with the forwardly projecting arms of angle levers io. The Winkelelliebel io are rigidly attached to the axis ii of the wheel 12 on both sides of the wheel. At point 1.1 are on the side cheeks cler fork 5 expediently at or below the lower end of the fork rod; Lever 13 articulated. A screw pillar 15 engages at the front ends of the latter and protrudes below through a hole in a bolt 16 which is fastened to the levers 13 at the front. At the top, the spring 15 is fastened to the bolt 6, which protrudes through the fork 5, in approximately the same way as at the bottom. At the rear, the levers 13 are connected to the upper ends of links 17 which act at the bottom at the point 18 on the rearwardly projecting arms of the angle levers io.

Iil dein Ausführungsbeispiel nach Abb.3 und 4 besteht die Vorderradgabel aus zwei getrennten Teilen. Der obere Teil ist ähnlich gebaut wie derjenige der Gabel 5 nach Abb. i und 2. Die Teile 2i sind bogenförmig ausgeführt und an der Stelle ig an dem oberen Teil 2o angelenkt. Der Zapfen ig liegt zweckmäßig in der Höhe oder unterhalb des unteren Endes der Steuerstange 7. Oben sind die bogenförmigen Rahmen 2i der Gabel mittels einer Feder 22 mit der Gabelstange 7 verbunden. Die unteren Enden der bogenförmigen Rahmen 21 können zusammen mit den Hebeln 13 mittels eines gemeinschaftlichen Zapfens an dem oberen Gabelteil2o befestigt sein. Die vorderen Enden der Hebel 13 sind mit dem unteren Ende der Feder 15 mittels Bolzen und Muttern verbunden, während die oberen Enden der Feder 15 mit der Gabel 2o mittels Bolzen und Muttern 23 verbunden sind.In your exemplary embodiment according to Figures 3 and 4, the front fork consists of two separate parts. The upper part is constructed similarly to that of the fork 5 according to FIGS. I and 2. The parts 2i are arcuate and are hinged to the upper part 2o at the point ig. The pin ig is expediently at the level or below the lower end of the control rod 7. At the top, the arched frames 2i of the fork are connected to the fork rod 7 by means of a spring 22. The lower ends of the arched frames 21 can be fastened together with the levers 13 to the upper fork part 2o by means of a common pin. The front ends of the levers 13 are connected to the lower end of the spring 15 by means of bolts and nuts, while the upper ends of the spring 15 are connected to the fork 2o by means of bolts and nuts 23.

Die hinteren Enden der Hebel 13 sind an der Stelle 2.4 drehbar mit den oberen Enden der Lenker 17 verbunden. Die unteren Enden der Lenker 17 sind an der Stelle 18 mit den hinteren Armen der Winkelhebel io gelenkig verbunden.The rear ends of the levers 13 are rotatable at point 2.4 connected to the upper ends of the handlebars 17. The lower ends of the handlebars 17 are on the point 18 with the rear arms of the angle lever io articulated.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Abfederung für Fahrräder, Motorräder o. dgl., . bei der die Vorderradgabel an einen Arm eines auf der Vorderradachse sitzenden Winkelhebels angreift, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar zweiarmiger Hebel (13) auf der Gabel dicht unterhalb der Gabelstange befestigt ist, wobei der eine Arm jedes Hebels unter der Wirkung einer Feder (15) steht und der andere Arm jedes Hebels durch einen Lenker (17) mit dem hinteren Arm des Winkelhebels (io) verbunden ist.PATENT CLAIM: Suspension for bicycles, motorcycles or the like.,. at the front fork to an arm of an angle lever sitting on the front wheel axle attacks, characterized in that a pair of two-armed levers (13) on the fork is attached just below the fork rod, with one arm of each lever under the action of a spring (15) and the other arm of each lever by a handlebar (17) is connected to the rear arm of the angle lever (io).