DE3925999C2 - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/28—Cover glass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Signalleuchte für
Kraftfahrzeuge, mit einem ellipsoidförmigen Reflektor und
einer im ersten Brennpunkt angeordneten Lichtquelle,
mit einer in Lichtaustrittsrichtung gesehen vor dem zweiten
Brennpunkt quer zur optischen Achse des Reflektors
angeordneten, mit optischen Mitteln besetzten Lichtscheibe,
wobei die Linse die im Mittelbereich durch die Lichtscheibe
tretenden Lichtstrahlen parallel zur optischen Achse des
Reflektors verlaufend formt.
Bei den Signalleuchten herkömmlicher Art ist es
erforderlich, daß die Abdeckscheibe im wesentlichen der
Form des Reflektors angepaßt ist. Das soll heißen, daß die
Abdeckscheibe nicht kleiner ausfallen darf als der
Durchmesser bzw. die Lichtaustrittsfläche des Reflektors,
weil andernfalls nicht das gesamte vom Reflektor
zurückgeworfene Licht die Abdeckscheibe passieren kann.
Aus der US-PS 13 93 573 ist ein Scheinwerfer beschrieben,
der lediglich aus Ellipsoidreflektor mit im ersten
Brennpunkt angeordneten Glühlampe und einer in
Lichtautrittsrichtung gesehen vor dem zweiten Brennpunkt
quer zur optischen Achse des Reflektors angeordneten, mit
optischen Mitteln besetzten Lichtscheibe besteht. Von
dieser Anordnung einer im wesentlichen symmetrisches Licht
abgebenden Leuchte werden sämtliche vom Reflektor
zurückgeworfenen Lichtstrahlen auf den achsnahen Bereich in
der Mitte der Lichtscheibe gerichtet, um danach in
paralleler Ausrichtung durch sie um den Bereich der
optischen Achse mit hoher Intensität nach außen abgegeben
zu werden. Eine differenzierte Seitenstreuung, wie sie
beispielsweise bei Signalleuchten erwünscht bzw. gefordert
wird, ist hier in keiner Weise durch den Reflektor als auch
durch die Lichtscheibe Rechnung getragen. Diese Anordnung
ohne Abdeckscheibe mit lichtstreuenden, optischen Mitteln
eignet sich in dieser Form ihres Leuchterscheinungsbildes
nicht für die Anwendung als Signalleuchte.
Es ist Aufgabe der Erfindung, bei am Übergang von Front- oder
Heckseite zur Seitenfläche angeordneten Signalleuchten
sowohl parallel zur Längsachse des Fahrzeugs als auch quer
dazu ausreichend sichtbaren Lichtaustritt zu bekommen,
wobei eine starke Ausrichtung des Lichts in der optischen
Achse erfolgt, die in Fahrzeuglängsachse verläuft und wobei
Form und Größe der lichtdurchlässigen Abschlußscheibe der
Signalleuchte unabhängig ist von der Form und Größe des
Reflektors.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß
- - in dem den Mittelbereich der Lichtscheibe umgebenden Randbereich optische Mittel angeordnet sind, die das Licht weniger stark zur optischen Achse hin lenken als die in dem Mittelbereich der Lichtscheibe angeordnete Linse. Hierdurch muß die bereits durch den Reflektor vorgegebene Grundrichtung der Lichtstrahlen für die differenzierte Seitenausleuchtung durch die optischen Mittel vorteilhafterweise nur noch gering korrigiert werden.
- - in Lichtaustrittsrichtung gesehen, eine Abdeckscheibe nach der Lichtscheibe angeordnet ist, die mit lichtstreuenden Linsen besetzt ist. Bei einer solchen Lösung fächern die lichtstreuenden Linsen das durch die Lichtscheibe und Reflektor differenziert ausgerichtete Licht auf und erzeugen damit eine für den Betrachter blendfreie Ansicht und annähernd homogene Ausleuchtung der Signalleuchte.
- - die Abdeckscheibe in vertikaler Richtung eine kleinere Abmessung als die Lichtaustrittsfläche des Reflektors aufweist.
Ferner kann dadurch eine vorteilhafte und individuelle
Anpassung der Abdeckscheibe an die örtlichen Gegebenheiten
in und an der Karosserie sowie an ihr Styling vorgenommen
werden.
Weiter ist vorteilhaft
in dem mit Prismen besetzten Teil der Lichtscheibe ein
Fenster ohne lichtablenkende Mittel vorhanden, durch das
die Lichtstrahlen in einem größeren Winkel zur optischen
Achse austreten als die durch die Prismen abgelenkten
Strahlen. Durch dieses Fenster werden vom Reflektor
reflektierte Strahlen zur Verstärkung des in Fahrtrichtung
zur Fahrzeugmitte benachbart liegenden Bereichs
hinzugezogen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist anhand einer als Signalleuchte
dargestellten Leuchte beschrieben und in der Zeichnung näher
erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 eine Signalleuchte in Vorderansicht,
Fig. 2 die Signalleuchte nach dem Schnittverlauf A-A und
Fig. 3 die Signalleuchte nach dem Schnittverlauf B-B.
In der Zeichnung ist eine Signalleuchte mit einem
ellipsoidförmigen Reflektor (1) einer im ersten Brennpunkt
(F1) des ellipsoidförmigen Reflektors (1) angeordneten
Glühlampe (2) und in Lichtaustrittsrichtung vor dem zweiten
Brennpunkt (F2) die die Reflektoröffnung (1) abschließende,
mit optischen Mitteln (3) besetzte Lichtscheibe (4)
angeordnet. In der Lichtscheibe (4) befindet sich ein ohne
optische Mittel versehenes Fenster (5). In Lichtaustrittsrichtung gesehen, schließt
die Signalleuchte eine nach
dem zweiten Brennpunkt (F2) des ellipsoidförmigen
Reflektors (1) angeordnete Abdeckscheibe (6) ab. Die
Abdeckscheibe (6) ist mit lichtstreuenden Linsen (11) auf
der Innenseite besetzt. Neben dem Reflektor (1) ist eine
Positionsleuchte (7) mit separatem Reflektor (8) von einer
Zusatzlichtscheibe (9) abgeschlossen, wobei
Positionsleuchte (7), Reflektor (8) und Zusatzlichtscheibe
(9) gemeinsam hinter der Abdeckscheibe (6) verdeckt
angeordnet sind. Ein Rahmenteil (10) stellt die Verbindung
zwischen Reflektor (1) und Abdeckscheibe (6) dar.
Der Strahlenverlauf innerhalb der Signalleuchte gestaltet
sich derart, daß durch die optischen Mittel (3) der
Lichtscheibe (4) im Mittelbereich (f) die Lichtstrahlen
nahezu parallel verlaufend aufgeweitet werden, während in
den Außenbereichen beispielsweise die Lichtstrahlen (a, b,
d) weniger stark aufgeweitet werden. Die Folge ist, daß die
Strahlen (a, b, c) sich nicht auf der optischen Achse X im
Punkt (F2) schneiden, sondern außerhalb der optischen Achse
X und, in Lichtaustrittsrichtung gesehen, nach dem Punkt (F2). Um den Lichtaustritt in
einem definierten Bereich der Leuchte zu erhöhen, erfahren die
Lichtstrahlen (d, e), die durch das Fenster (5) fallen,
keine Aufweitung und nehmen somit ihren normalen Verlauf in
einem größeren Winkel zur optischen Achse X und gehen damit
unbeeinflußt von optischen Mitteln durch den zweiten
Brennpunkt (F2), um letztlich in der Abdeckscheibe (6)
durch die lichtstreuenden Linsen (11) gestreut zu werden.
Claims (3)
1. Signalleuchte für Kraftfahrzeuge, mit einem
ellipsoidförmigen Reflektor und einer im ersten
Brennpunkt angeordneten Lichtquelle, mit einer in
Lichtaustrittsrichtung gesehen vor dem zweiten
Brennpunkt quer zur optischen Achse X des Reflektors
angeordneten, mit optischen Mitteln besetzten
Lichtscheibe, wobei die Linse die im Mittelbereich durch
die Lichtscheibe tretenden Lichtstrahlen parallel zur
optischen Achse des Reflektors verlaufend formt, dadurch
gekennzeichnet, daß
- a) in dem den Mittelbereich (f) der Lichtscheibe (4) umgebenden Randbereich optische Mittel (3) angeordnet sind, die das Licht weniger stark zur optischen Achse X hinlenken als die in dem Mittelbereich (f) der Lichtscheibe (4) angeordnete Linse,
- b) in Lichtaustrittsrichtung gesehen, eine Abdeckscheibe (6) nach der Lichtscheibe (4) angeordnet ist, die mit lichtstreuenden Linsen (11) besetzt ist,
- c) die Abdeckscheibe (6) in vertikaler Richtung eine kleinere Abmessung als die Lichtaustrittsfläche des Reflektors (1) aufweist.
2. Signalleuchte für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die optischen Mittel (3)
Prismen sind.
3. Signalleuchte für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß in den mit Prismen (3)
besetzten Teil der Lichtscheibe (4) ein Fenster (5) ohne
lichtablenkende, optische Mittel (3) vorhanden ist,
durch das die Lichtstrahlen (d, e) in einem größeren
Winkel zur optischen Achse X austreten als die von den
Prismen (3) abgelenkten Strahlen (a, b, c).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3925999A DE3925999A1 (de) | 1989-08-05 | 1989-08-05 | Signalleuchte |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3925999A DE3925999A1 (de) | 1989-08-05 | 1989-08-05 | Signalleuchte |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3925999A1 DE3925999A1 (de) | 1991-02-07 |
DE3925999C2 true DE3925999C2 (de) | 1991-08-01 |
Family
ID=6386616
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3925999A Granted DE3925999A1 (de) | 1989-08-05 | 1989-08-05 | Signalleuchte |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3925999A1 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2682740B1 (fr) * | 1991-10-17 | 1997-07-04 | Valeo Vision | Feu de signalisation, plus particulierement feu de signalisation arriere pour vehicule. |
DE102012005826A1 (de) | 2012-03-22 | 2013-09-26 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Optikelement für eine Fahrzeugleuchte |
AT514784B1 (de) * | 2013-09-03 | 2021-10-15 | Zkw Group Gmbh | Optische Struktur für eine Beleuchtungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US139573A (en) * | 1873-06-03 | Improvement in dyeing fabrics | ||
US4959757A (en) * | 1988-05-09 | 1990-09-25 | Ichikoh Industries, Ltd. | Automotive lamp assembly |
-
1989
- 1989-08-05 DE DE3925999A patent/DE3925999A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3925999A1 (de) | 1991-02-07 |
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