DE3920148A1 - Electromagnetically-ventilated spring pressure brake adjustor - incorporates distance piece comprising threaded sleeve and nut mounted loosely on screw securing brake to wall - Google Patents

Abstract

When the electromagnet (5) is de-energised a spring (12), held within a central dome in the magnet housing (1), urges the armature disc (10) in the direction of the friction lining rotor (8). For adjustment of the air gap between the disc (10) and housing (1), a threaded sleeve (3) co-operates with a square nut (2) to form a hollow spacer. An assembly screw or retainer (26) with a hexagonal head (25) holds the brake together when its wall-mounting screws (14) are withdrawn. ADVANTAGE - An easily mfd. device can be adjusted without special tools, even in difficult installations with possible corrosion.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nachstellvor­ richtung für eine elektromagnetisch lüftbare Federdruck­ bremse nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The present invention relates to a readjustment direction for an electromagnetically ventilated spring pressure Brake according to the preamble of claim 1.

Vergleichbare Federdruckbremsen wurden von der Anmelde­ rin bereits um 1970 auf den Markt gebracht, wie u.a. aus ihrem Prospekt "ROBA-Stop-Elektromagnetische Sicher­ heitsbremsen/Federdruckbremsen" hervorgeht. Bei dieser Konstruktion drückt in stromlosem Zustand die mit einem Elektromagnetgehäuse drehstarr verbundene Ankerplatte aufgrund von Federkräften die Reibbeläge auf einem Rotor gegen die Gehäusewand einer Maschine, z. B. das Lager­ schild eines Elektromotors. Die Anpressung der Anker­ platte erfolgt dabei über mehrere einstellbare Schrau­ benfedern. Die mit dem Rotor fest verbundenen Reibbeläge bremsen über die Nabe die Maschinenwelle. Bei erregtem Elektromagneten zieht dieser die Ankerplatte gegen den Federdruck an und gibt somit die Reibbeläge zur Rotation frei. Bei stromlosem Elektromagneten drückt die Anker­ platte unter Federdruck die Reibbeläge an die Gehäuse­ wand. Das Elektromagnetgehäuse, d.h. der Spulenträger, ist mit Befestigungsschrauben an der Gehäusewand ange­ schraubt, und zwar wird der Abstand zwischen dem Spulen­ träger und der Gehäusewand durch eine lose auf die Schraube aufgesetzte Hülse bestimmt, die ihrerseits eine radial verlaufende Ausnehmung im Außenumfang der Anker­ scheibe durchsetzt und diese damit in Umfangsrichtung festlegt. Zur Nachstellung des Luftspaltes zwischen der Ankerscheibe und den Reibbelägen muß - soweit erforder­ lich - die lose Hülse ausgebaut und durch eine kürzere ersetzt werden. Eine stufenlose Verstellung ist durch eine solche Anordnung also nicht möglich.Comparable spring pressure brakes were made by the application marketed around 1970, such as out their brochure "ROBA-Stop-Electromagnetic Safe brake brakes / spring pressure brakes " Construction presses the with a when de-energized Electromagnet housing, torsionally rigid anchor plate due to spring forces, the friction linings on a rotor against the housing wall of a machine, e.g. B. the camp shield of an electric motor. The pressure of the anchors plate is made using several adjustable screws feather. The friction linings firmly connected to the rotor brake the machine shaft via the hub. When excited This pulls the anchor plate against the electromagnet Spring pressure and thus gives the friction linings for rotation free. The armature presses when the electromagnet is de-energized plate the friction linings onto the housing under spring pressure  wall. The electromagnet housing, i.e. the bobbin, is attached to the housing wall with fastening screws screws, namely the distance between the coils carrier and the housing wall by a loose on the Screw attached sleeve determined, which in turn a radially extending recess in the outer circumference of the anchor disc penetrates and this in the circumferential direction specifies. To adjust the air gap between the The armature disk and the friction linings must - if required Lich - the loose sleeve removed and a shorter one be replaced. Stepless adjustment is through such an arrangement is not possible.

Aus der DD-PS 1 11 969 ist eine von Hand zu bedienende Nachstellvorrichtung bekannt, bei der als Distanzstücke ringförmige Scheiben verwendet werden, deren Seitenflä­ chen mehrfach abgestuft sind und je nach eingestellter Lage verschiedene Abstände zwischen den Seitenflächen aufweisen. Mit einer derartigen Nachstellvorrichtung ist eine stufenlose Einstellung ebenfalls nicht möglich.DD-PS 1 11 969 is a hand-operated one Adjustment device known in the case of spacers annular discs are used, the side surface Chen are graduated several times and depending on the set Position different distances between the side surfaces exhibit. With such an adjustment device a continuous adjustment is also not possible.

Aus der GB-PS 3 99 939 ist eine Nachstellvorrichtung bekannt, bei der zur Nachstellung zwei in ihrer wirksa­ men Länge veränderliche Schraubteile verwendet sind. Diese Schraubteile sind jedoch nicht zwischen Magnetge­ häuse und Motorschild angeordnet und können sich demnach nicht an diesen beiden Teilen abstützen, sondern sie wirken unmittelbar als Schraube und Mutter im Kontersin­ ne aufeinander ein. Dies ist im Sinne der Handhabung ungünstig, da bekanntlich beim Verstellen gekonterter Schrauben gleichzeitig zwei Werkzeuge zum Einsatz kommen müssen.From GB-PS 3 99 939 is an adjusting device known to re-enact two in their effectiveness length variable screw parts are used. However, these screw parts are not between Magnetge housing and motor shield arranged and can therefore not based on these two parts, but on them  act directly as a screw and nut in the counter ne on each other. This is in terms of handling inconvenient, since it is known to counteract when adjusting Screws two tools are used at the same time have to.

Die DE-OS 26 60 855 zeigt eine Nachstellvorrichtung für eine elektromagnetisch lüftbare Federdruckbremse. Bei diesem Stand der Technik wird vorgeschlagen, die Di­ stanzstücke als hülsenförmige Einstellschrauben auszu­ bilden, die um die Befestigungsschrauben herum angeord­ net und mit ihrem dem Magnetgehäuse bzw. Spulenträger zugewandten Ende in eine Gewindebohrung des Magnetge­ häuses eingeschraubt sind, wodurch der Abstand zwischen dem Lagerschild und dem Spulenträger bzw. Magnetgehäuse stufenlos eingestellt werden kann, sobald die zugehörige Befestigungsschraube gelöst wird. Auf diese Weise kann also der Luftspalt manuell stufenlos eingestellt werden.DE-OS 26 60 855 shows an adjusting device for an electromagnetically ventilated spring pressure brake. At this prior art it is proposed that the Di punch pieces out as sleeve-shaped adjusting screws form that arranged around the mounting screws net and with her the magnet housing or coil carrier facing end in a threaded bore of the Magnetge are screwed in, making the distance between the end shield and the coil carrier or magnet housing can be infinitely adjusted as soon as the associated one Fastening screw is loosened. That way So the air gap can be continuously adjusted manually.

Dieser letztgenannte Stand der Technik ist jedoch inso­ fern nachteilig, als Probleme entstehen können bei der rationellen, d.h. automatisierten Fertigung des Spulen­ trägers bzw. des Magnetgehäuses. Wenn nämlich beim Gewindeschneiden im Spulenträger/Magnetgehäuse Fehler gemacht werden, dann kann dies dazu führen, daß der Spulenträger Ausschuß wird, denn gerade bei der automa­ tisierten Fertigung können leicht Gewindebohrer brechen oder Gewinde schief geschnitten werden (ungleichmäßiges Spannen durch Späne), wobei diese Fehler dann häufig erst in der Endmontage erkennbar sind.However, this latter state of the art is so far disadvantageous, as problems can arise with the rational, i.e. automated production of the coils carrier or the magnet housing. If at Thread cutting in the bobbin / magnet housing error then this can lead to the Coil carrier committee, because especially at the automa Manufacturing can easily break taps  or threads are cut crookedly (uneven Clamping by chips), these errors are common are only recognizable in the final assembly.

Ein weiteres Problem bei diesem Stand der Technik kann daraus entstehen, daß die Bremsen oft unter Bedingungen eingesetzt werden, bei denen leicht ein Anrosten des Spulenträgers/Magnetgehäuses und der dort eingeschraub­ ten Einstellschraube geschehen kann. Hierbei rosten die mit einem Schraubgewinde versehene Einstellschraube und der Spulenträger häufig so stark zusammen, daß ein Verstellen der hülsenförmigen Einstellschraube nicht mehr möglich ist.Another problem with this prior art can be this results in the brakes often being in conditions are used, where there is a slight rusting of the Coil carrier / magnet housing and screwed in there adjustment screw can happen. Here the rust adjusting screw provided with a screw thread and the bobbin often so strong together that a Do not adjust the sleeve-shaped adjusting screw is more possible.

Ein weiteres Problem bei diesem Stand der Technik ist darin zu sehen, daß die Bremsen oft an unzugänglichen Stellen eingebaut sind und eine Nachstellung der hülsen­ förmigen Einstellschraube mit einem normalen Gabel­ schlüssel nicht möglich ist - allenfalls mit einem Spezialschlüssel.Another problem with this prior art is to be seen in the fact that the brakes are often inaccessible Positions are installed and an adjustment of the sleeves shaped adjusting screw with a normal fork key is not possible - at most with a Special key.

Ein weiteres Problem bei diesem Stand der Technik kann auf Grund der Gefahr entstehen, daß beim Spulenträger die Gewinde nicht genau senkrecht zur Oberfläche stehen. Ist dies der Fall, kann durch das sich ergebende schiefe Einschrauben der Einstellschrauben, die zusätzlich zur Aufnahme bzw. Führung der Ankerscheibe dienen, ein Klemmen der Ankerscheibe entstehen und somit die Funk­ tion der Bremse beeinträchtigt werden.Another problem with this prior art can be due to the danger that the coil carrier the threads are not exactly perpendicular to the surface. If this is the case, the resultant can be skewed Screw in the adjusting screws, which are in addition to the Serve receiving or guiding the armature plate, a  Clamps of the armature plate arise and thus the radio tion of the brake.

Hiernach ist es die der vorliegenden Erfindung zugrunde­ liegende Aufgabe, die Nachstellvorrichtung für eine elektromagnetisch lüftbare Federdruckbremse nach der DE- OS 26 60 855, derart weiterzubilden, daß sie sich bei automatisierter Fertigung besonders einfach herstellen und trotz möglicher Korrosion und auch in schwierigen Einbaulagen ohne Spezialwerkzeuge problemlos handhaben bzw. einstellen läßt.Accordingly, it is the basis of the present invention lying task, the adjustment device for a Electrically ventilated spring pressure brake according to DE OS 26 60 855, to be further developed in such a way that automated manufacturing is particularly easy to manufacture and despite possible corrosion and even in difficult ones Easy to handle installation positions without special tools or can adjust.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen von Anspruch 1 gelöst. Indem die lose eingelegten hül­ senförmigen Distanzstücke axial in zwei Teile unterteilt sind, die zur Einstellung der axialen Länge der Distanz­ stücke miteinander über ein Gewinde in Eingriff stehen, braucht der relativ kompliziert gestaltete Spulenträger nicht mit schwierig herzustellenden Gewinden versehen zu werden, sondern es ist nur erforderlich, zwischen Spu­ lenträger und der gegenüberliegenden Maschinenwand (z. B. dem Lagerschild) die im Wege der Massenfertigung her­ stellbare Anordnung aus Einstellschraube und Gewindehül­ se oder besonderer Vierkantmutter oder dergl. einzuset­ zen, die zusammen mit der hülsenförmigen Einstellschrau­ be zur Festlegung des Abstandes zwischen dem Spulenträ­ ger und der Maschinenwand dient. According to the invention, this object is achieved by the indicator solved by claim 1. By the loosely inserted sleeve Sen-shaped spacers axially divided into two parts are used to set the axial length of the distance pieces engage with each other via a thread, needs the relatively complicated designed coil carrier not to be provided with threads that are difficult to manufacture be, but it is only necessary between Spu and the opposite machine wall (e.g. the end shield) by mass production adjustable arrangement of adjusting screw and threaded sleeve se or special square nut or the like zen together with the sleeve-shaped adjusting screw be used to determine the distance between the bobbin ger and the machine wall serves.  

Wenn der sich am Magnetgehäuse bzw. Spulenträger abstüt­ zende Teil des zweigeteilten Distanzstückes vorzugsweise über mindestens eine an seinem Außenumfang ausgebildete Anlagefläche (z. B. eine Vierkantfläche) unverdrehbar am Magnetgehäuse bzw. am Spulenträger anliegt, bedarf es zum Verstellen der axialen Länge des Distanzstückes nur eines einzigen Schlüssels bei gelöster Befestigungs­ schraube. Wenn die Platzverhältnisse radial um die Federdruckbremse herum sehr beengt sind, so daß man mit einem solchen Werkzeug nur schlecht oder überhaupt nicht von außen an die hülsenförmige Einstellschraube heran­ kommt, so kann man die Befestigungsschraube ganz heraus­ nehmen und dann z. B. das lose eingesetzte zweiteilige Distanzstück außerhalb der Federdruckbremse besonders leicht nachstellen und gegebenenfalls auch nachmessen. Andererseits ist auch möglich, die hülsenförmige Ein­ stellschraube bei herausgenommener Befestigungsschraube über den Innensechskant von der Stirnfläche des Spulen­ trägers her zu verstellen.If the is supported on the magnet housing or coil carrier preferably part of the two-part spacer via at least one formed on its outer circumference Contact surface (e.g. a square surface) cannot be rotated on Magnet housing or on the coil carrier is required to adjust the axial length of the spacer only a single key with the fastening loosened screw. If the space is radial around the Spring pressure brakes are very cramped around, so that you can such a tool is bad or not at all from the outside to the sleeve-shaped adjusting screw comes, you can completely remove the fastening screw take and then z. B. the loose two-part Spacer outside the spring pressure brake especially easily readjust and measure if necessary. On the other hand, it is also possible to use the sleeve-shaped one set screw with the fastening screw removed over the hexagon socket from the end face of the coils to adjust the carrier.

Selbst wenn die hülsenförmige Einstellschraube und das dazugehörige Gewinde aufgrund besonders korrosiver Einsatzbedingungen zusammengerostet und daher nicht mehr verstellbar sind, braucht man bei der erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung aufgrund der Lösbarkeit der zweige­ teilten Distanzhülse nur eine neue, über eine Gewinde­ verbindung zweigeteilte Distanzhülse einzusetzen, um die Einstellbarkeit wieder zu gewährleisten.Even if the sleeve-shaped adjusting screw and that associated threads due to particularly corrosive Operating conditions rusted together and therefore no longer are adjustable, you need with the invention Adjustment device due to the detachability of the branches shared spacer sleeve only a new one, via a thread  insert two-part spacer sleeve to the To ensure adjustability again.

Aufgrund der Tatsache, daß das Gewinde für die hülsen­ förmige Einstellschraube nicht unmittelbar in den Spu­ lenträger bzw. das Magnetgehäuse eingeschnitten wird, spielen mögliche Fehler bei der automatischen Herstel­ lung des Gewindes keine Rolle mehr: abgebrochene Gewin­ debohrer oder schief geschnittene Gewinde führen nicht mehr zu Ausschuß bei dem weitgehend fertiggestellten Spulenträger. Vielmehr kann das zweiteilige Distanzstück sehr kostengünstig gefertigt werden, da es sich bei den beiden Teilen um zwei Automatendrehteile handelt, die auf einfache Art und Weise in großen Stückzahlen gefer­ tigt werden können, ohne daß in den unhandlichen Spulen­ träger ein Gewinde eingebracht werden muß.Due to the fact that the thread for the sleeves shaped adjusting screw is not directly in the Spu the carrier or the magnet housing is cut, play possible mistakes in the automatic manufacture thread no longer matters: broken thread Dia drill or crooked threads do not lead more to committee on the largely completed Coil carrier. Rather, the two-piece spacer can be manufactured very inexpensively, since it is in the both parts are two automatic turned parts that easily in large quantities Can be done without being in the unwieldy coils carrier a thread must be introduced.

Durch die voreinstellbare lose Distanzhülse wird eine Montageerleichterung durch die Einstellbarkeit der Distanzhülse außerhalb der Bremse bewirkt. Schon bei der Montage für die Lieferung kann eine Voreinstellung der Einstellschraube bzw. der zweigeteilten Distanzhülse erfolgen. Diese kann entweder an der Bremse eingesteckt werden oder sogar lose mitgeliefert werden. Da davon auszugehen ist, daß die Bremse oft an unzugänglichen Stellen eingebaut ist und eine Nachstellung mit einem Gabelschlüssel gar nicht möglich ist, braucht man zum Zwecke einer Nachstellung nur die Befestigungsschrauben nacheinander herauszunehmen, wobei die lose eingelegte, zweigeteilte und über ein Gewinde in ihrer Länge verän­ derliche Distanzhülse entweder über den Innensechskant an dem dem Spulenträger zugewandten Ende der hülsenför­ migen Einstellschraube von der Stirnfläche des Spulen­ trägers her verstellt wird oder ganz herausgenommen und außerhalb der Bremse, z.B. auf einer Werkbank, sehr einfach eingestellt werden kann - etwa über die Steigung des Gewindes oder mit Hilfe einer Schiebelehre oder dergl. Nach der möglichen Einstellung der zweigeteilten Distanzhülse außerhalb der Bremse kann die Hülse auf einfache Art wieder in die Bremse eingelegt werden, wonach die zugehörige Befestigungsschraube wieder einge­ setzt und angezogen wird.The pre-adjustable, loose spacer sleeve makes one Easy assembly due to the adjustability of the Spacer sleeve outside the brake causes. Already with the Assembly for delivery can be a preset of the Adjusting screw or the two-part spacer sleeve respectively. This can either be plugged into the brake are or even supplied loose. Because of that It can be assumed that the brake is often inaccessible Is built in and an adjustment with a Open-end wrench is not possible at all  For the purpose of readjustment only the fastening screws one after the other, taking the loosely inserted divided in two and changed in length by a thread distance sleeve either over the hexagon socket at the end facing the bobbin Adjusting screw from the end face of the spools carrier is adjusted or completely removed and outside the brake, e.g. on a workbench, very much can be easily adjusted - for example via the slope the thread or with the help of a slide gauge or The like. After the possible setting of the two-part Spacer sleeve outside the brake, the sleeve can simple way to put it back on the brake after which the associated fastening screw is turned on again sets and is attracted.

Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird unter Bezugnahme auf die beigefügte Figurenbeschreibung näher erläutert. Darin zeigtAn embodiment of the present invention will with reference to the attached description of the figures explained in more detail. It shows

Fig. 1 die erfindungsgemäße Anordnung eines lose eingelegten hülsenförmigen Distanzstückes, das in zwei Teile unterteilt ist, die nach Art einer Schrauben-Mutter-Verbindung miteinander gewindemäßig in Eingriff stehen; Figure 1 shows the arrangement according to the invention of a loosely inserted sleeve-shaped spacer, which is divided into two parts, which are threadedly engaged with each other in the manner of a screw-nut connection.

Fig. 2 den als spezielle Vierkant-Mutter mit einem Zentrierbund versehenen einen Teil des hülsenförmigen Distanzstückes in zwei Ansichten;2 shows the as special square nut having a centering collar is provided a part of the sleeve-shaped spacer in two views.

Fig. 3 die teilweise geschnittene hülsenförmige Einstellschraube; und Fig. 3 is a partially sectioned sleeve-shaped adjusting screw; and

Fig. 4 die erfindungsgemäße Nachstellvorrichtung im Zusammenhang mit einer elektromagnetisch lüft­ baren Federdruckbremse, jedoch ohne die Ma­ schinenwand bzw. den Lagerschild, an die bzw. den die Federdruckbremse angeschraubt ist. Fig. 4, the adjusting device according to the invention in connection with an electromagnetically ventilable spring pressure brake, but without the machine wall or the end shield, to which the spring pressure brake is screwed.

Die Fig. 4 zeigt eine bis auf die Nachstellvorrichtung herkömmliche elektromagnetisch lüftbare Federdruckbrem­ se, bei der ein Reibbelagrotor 8 auf einer Nabe 9 drehstarr aber axial verschieblich angeordnet ist, wobei die abzubremsende Welle nicht dargestellt ist. Bei stromlosem Elektromagneten 5 drückt eine Feder 12, die sich über einen am Magnetgehäuse 1 eingehängten Topf abstützt, die Ankerscheibe 10 in Richtung auf den Reib­ belagrotor 8, der seinerseits an einer nicht darge­ stellten Maschinenwand oder einem Lagerschild oder dergl. reibt, an dem die ganze Federdruckbremse mit Hilfe der Befestigungsschrauben 14 angeschraubt ist. Fig. 4 shows a conventional up to the adjustment device electromagnetically ventilable Federdruckbrem se, in which a friction lining rotor 8 is arranged on a hub 9 rotatably but axially displaceable, the shaft to be braked is not shown. When the electromagnet 5 is deenergized, a spring 12 , which is supported via a pot suspended on the magnet housing 1, presses the armature disk 10 in the direction of the friction lining rotor 8 , which in turn rubs against a machine wall or a bearing plate or the like, not shown, on which the entire spring pressure brake is screwed on using the fastening screws 14 .

Zum Nachstellen des Luftspaltes zwischen der Ankerplatte 10 und dem Magnetgehäuse 1 dient die hülsenförmige Einstellschraube 3 in Verbindung mit der Vierkant-Mutter 2, die zusammen ein lose eingelegtes hülsenförmiges Distanzstück ausbilden, dessen axiale Länge durch Verdrehen der Einstellschraube 3 und der Vierkant-Mutter 2 gegeneinander veränderbar ist. Dieses zweiteilige Distanzstück bestimmt den Abstand des Spulenträgers 1 mit dem Elektromagneten 5 darin von der nicht näher dargestellten Maschinenwand bzw. dem Lagerschild, in die bzw. den die Befestigungsschraube 14 eingeschraubt ist.To adjust the air gap between the armature plate 10 and the magnet housing 1 , the sleeve-shaped adjusting screw 3 is used in conjunction with the square nut 2 , which together form a loosely inserted sleeve-shaped spacer, the axial length of which by turning the adjusting screw 3 and the square nut 2 against each other is changeable. This two-part spacer determines the distance between the coil carrier 1 with the electromagnet 5 therein from the machine wall or the end shield, not shown, into which the fastening screw 14 is screwed.

Sobald sich der Luftspalt zwischen Ankerplatte 10 und Elektromagnet 5 unzulässig stark aufgrund von Abrieb vergrößert hat, wird die Befestigungsschraube 14 ge­ lockert, so daß die hülsenförmige Einstellschraube 3 gegenüber der Vierkant-Mutter 2 verdreht werden kann, um so die axiale Länge der zweigeteilten Distanzhülse über ihren Außensechskant 19 nachzustellen. Bei besonders beengten Raumverhältnissen kann die Befestigungsschraube 14 vollständig entfernt werden, wobei der Spulenträger 1 aufgrund der Wirkung der Druckfeder 12 in der Fig. 4 nach rechts gedrückt wird, so daß die lose eingelegte Distanzhülse bestehend aus Einstellschraube 3 und Vier­ kant-Mutter 2 in besonders vorteilhafter Weise direkt über den Innensechskant 17 verstellt oder aus der Bremse herausgenommen werden kann, um die wirksame Baulänge der zweigeteilten Distanzhülse durch Verdrehen gegeneinander außerhalb der Federdruckbremse zu verändern und/oder nachzumessen. As soon as the air gap between the armature plate 10 and the electromagnet 5 has increased inadmissibly due to abrasion, the fastening screw 14 is loosened so that the sleeve-shaped adjusting screw 3 can be rotated relative to the square nut 2 , so that the axial length of the two-part spacer sleeve adjust their hexagon 19 . In particularly confined spaces, the fastening screw 14 can be completely removed, the coil former 1 being pressed due to the action of the compression spring 12 in Fig. 4 to the right, so that the loosely inserted spacer consisting of adjusting screw 3 and square nut 2 in particular can advantageously be adjusted directly via the hexagon socket 17 or removed from the brake in order to change and / or measure the effective overall length of the two-part spacer sleeve by twisting against one another outside the spring pressure brake.

Wie in der Fig. 1 gezeigt wird, ist die hülsenförmige Einstellschraube 3 an ihrem von dem Magnetgehäuse 1 entfernten Ende mit einem Außensechskant 19 versehen, der als Angriffsfläche für ein Verstellwerkzeug dienen kann, welches radial von außen herangeführt werden muß. Eine Verstellung über diesen Außensechskant 19 ist auch dann möglich, wenn die die hülsenförmige Einstellschrau­ be 3 axial durchsetzende Befestigungsschraube 14 ledig­ lich gelockert, aber nicht entfernt ist. Die Einstell­ schraube 3 weist jedoch außerdem an dem dem Magnetge­ häuse 1 zugewandten Ende einen Innensechskant 17 auf, über den die Einstellschraube 13 auch von der axialen Stirnfläche des Magnetgehäuses 1 her verstellt werden kann, und zwar durch die Durchtrittsbohrung 15 hindurch bei zuvor entfernter Befestigungsschraube 14. Es liegt auf der Hand, daß an Stelle des Innensechskantes 17 auch eine andere Angriffsfläche für ein Verstellwerkzeug an dieser Stelle vorgesehen werden kann, so z. B. ein einfa­ cher Schraubenzieherschlitz. Allerdings ist der Innen­ sechskant 17 insofern vorzuziehen, als der gleiche Innensechskant auch im Kopf der Befestigungsschraube 14 vorgesehen werden könnte, so daß in diesem Falle nur ein Werkzeug beim Verstellen zur Hand genommen werden braucht.As shown in Fig. 1, the sleeve-shaped adjusting screw 3 is provided at its end remote from the magnet housing 1 with an external hexagon 19 , which can serve as a surface for an adjustment tool, which must be brought radially from the outside. An adjustment via this external hexagon 19 is also possible if the sleeve-shaped adjusting screw 3 axially penetrating fastening screw 14 is loosened Lich but not removed. However, the adjusting screw 3 also has a hexagon socket 17 at the end facing the magnet housing 1 , via which the adjusting screw 13 can also be adjusted from the axial end face of the magnet housing 1 , namely through the through hole 15 with the fastening screw 14 previously removed . It is obvious that, instead of the hexagon socket 17 , another engagement surface for an adjusting tool can be provided at this point, for. B. a simple screwdriver slot. However, the inner hexagon 17 is preferable insofar as the same hexagon socket could also be provided in the head of the fastening screw 14 , so that in this case only one tool needs to be used for adjustment.

Die in Fig. 4 am unteren Rand der Federdruckbremse eingezeichnete Montageschraube oder Halterung 26 dient dazu, für den Zusammenhalt der Bremse zu sorgen, wenn alle Befestigungsschrauben 14 entfernt worden sind bzw. bevor die Federdruckbremse an der nicht näher gezeigten Maschinenwand bzw. dem Lagerschild angebaut worden ist. Wie ersichtlich, ist diese Montageschraube 26 am Spulen­ träger 1 festgelegt und ragt durch einen radialen Schlitz in der Ankerplatte 10 hindurch, so daß die Druckfeder 12 die Ankerplatte 10 nur um ein begrenztes Maß bis zur Anlage am Kopf 25 der Schraube 26 von dem Spulenträger wegdrücken kann.The mounting screw or bracket 26 shown in FIG. 4 at the lower edge of the spring pressure brake serves to ensure the cohesion of the brake when all fastening screws 14 have been removed or before the spring pressure brake has been attached to the machine wall or the end shield (not shown in more detail) is. As can be seen, this mounting screw 26 is fixed on the bobbin support 1 and projects through a radial slot in the anchor plate 10 through it, so that the compression spring 12 10 only by a limited amount of the screw 26 urge the armature plate up to rest on the head 25 of the coil support can.

Wie weiter aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist die Vierkant- Mutter 2 mit einem Innengewinde 22 versehen und weist außen vier Anlageflächen 18 auf, wobei diejenige Seite der Vierkant-Mutter 2, die zur Anlage mit dem Spulenträ­ ger 1 kommt, einen Zentrierbund 20 aufweist, der in die Senkung 6 im Magnetgehäuse 1 eingestzt werden kann, die um die Durchgangsbohrung für die Befestigungsschraube 14 in dem Magnetgehäuse/Spulenträger 1 herum angeordnet ist. Die Vierkant-Mutter 2 ist lose in diese Senkung eingesetzt und stützt sich mit einer ihrer Anlageflächen 18 unverdrehbar an den Elektromagneten 5 oder am Magnet­ gehäuse/Spulenträger 1 ab, so daß die hülsenförmige Einstellschraube 3 bei gelöster oder entfernter Befesti­ gungsschraube problemlos gegenüber der Vierkant-Mutter 2 verdreht werden kann. As can further be seen from FIG. 2, the square nut 2 is provided with an internal thread 22 and has four contact surfaces 18 on the outside, the side of the square nut 2 that comes into contact with the spool holder 1 has a centering collar 20 which can be the reduction in eingestzt 6 in the magnet housing 1, which is arranged around the through hole for the fastening screw 14 in the magnet housing / bobbin 1 around. The square nut 2 is loosely inserted in this countersink and is supported with one of its contact surfaces 18 non-rotatably on the electromagnet 5 or on the magnet housing / coil holder 1 , so that the sleeve-shaped adjusting screw 3 with loosened or removed fastening screw supply screw relative to the square Nut 2 can be twisted.

Auf dem Außengewinde 24 der Einstellschraube 3 ist eine Beschichtung 4 vorgesehen, die einer Verdrehung zwischen der Vierkant-Mutter 2 und der Einstellschraube 3 einen gewissen Widerstand entgegensetzt. Damit wird erreicht, daß eine einmal eingenommene Drehstellung zwischen beiden Bauteilen, die einer gewollten axialen Baulänge des zweiteiligen Distanzstückes entspricht, beim weite­ ren Hantieren damit, also etwa beim Einbauen in die Federdruckbremse, sich nicht mehr versehentlich verän­ dert.A coating 4 is provided on the external thread 24 of the adjusting screw 3 , which counteracts a certain resistance to rotation between the square nut 2 and the adjusting screw 3 . This ensures that a once occupied rotational position between the two components, which corresponds to a desired axial length of the two-part spacer, when farther ren fiddling with it, so for example when installing in the spring pressure brake, no longer changes accidentally.

BezugszeichenlisteReference symbol list

 1 Magnetgehäuse/Spulenträger
 2 Vierkant-Mutter
 3 hülsenförmige Einstellschraube
 4 Beschichtung auf Gewinde
 5 Elektromagnet
 6 Senkung in 1
 7
 8 Reibbelagrotor
 9 Nabe
10 Ankerscheibe
11
12 (Druck)-Federn
13
14 Befestigungsschrauben
15 Durchtrittbohrung für 14 in 1
16 Durchgangsbohrung zu 3
17 Innensechskant zu 3
18 Anlagefläche zu 2
19 Außensechskant zu 3
20 Zentrierbund
21
22 Innengewinde von 2
23
24 Außengewinde von 3
25 Kopf von 26
26 Montageschraube 1 magnet housing / coil holder
2 square nut
3 sleeve-shaped adjusting screw
4 coating on thread
5 electromagnet
6 lowering in 1
7
8 friction lining rotor
9 hub
10 armature disk
11
12 (compression) springs
13
14 fastening screws
15 through hole for 14 in 1
16 through hole to 3
17 hexagon socket to 3
18 contact surface for 2
19 external hexagon to 3
20 centering collar
21st
22 internal thread of 2
23
24 external threads of 3
25 head of 26
26 mounting screw

Claims (6)

1. Nachstellvorrichtung für eine elektromagne­ tisch lüftbare Federdruckbremse, bei der zwischen einem ortsfest gehaltenen Magnetgehäuse (1) und einer auf einer Welle verdrehsicher angeordneten Bremsscheibe/ Reibbelagrotor (8) eine gegenüber dem Magnetgehäuse undrehbare Ankerscheibe (10) angeordnet ist, die ständig unter der Einwirkung vorgespannter, der Zugkraft des Elektromagneten (3) entgegenwirkender Federn (12) steht, mit Befestigungsschrauben (14) zur Festlegung des Magnetgehäuses (1) an einem Lagerschild oder dergl., die durch die zentrale Durchgangsbohrung (16) von mit ihrem einen Ende am Lagerschild abgestützten hülsenförmigen Distanzstücken hindurchgeführt sind, die über einen sich am Magnetgehäuse abstützenden Gewindeabschnitt (24) in ihrer wirksamen Länge einstellbar sind, dadurch gekenn­ zeichnet, daß jedes hülsenförmige Distanzstück in an sich bekannter Weise lose eingelegt und axial in minde­ stens zwei Teile (2, 3) unterteilt ist, die nach Art einer Schrauben-Mutter-Verbindung miteinander gewindemäßig in Eingriff stehen.1. Adjustment device for an electromagnetic ventilated spring pressure brake, in which a non-rotatable armature disk ( 10 ) is arranged between a stationary magnet housing ( 1 ) and a brake disk / friction lining rotor ( 8 ) arranged on a shaft so that it cannot rotate, which is constantly under the influence Prestressed, the tensile force of the electromagnet ( 3 ) counteracting springs ( 12 ), with fastening screws ( 14 ) for fixing the magnet housing ( 1 ) on a bearing plate or the like. Through the central through hole ( 16 ) of one end of the bearing plate Supported sleeve-shaped spacers are passed, which are adjustable in their effective length via a threaded portion ( 24 ) supported on the magnet housing, characterized in that each sleeve-shaped spacer is loosely inserted in a conventional manner and axially in at least two parts ( 2 , 3 ) is divided, d ie thread-like engagement with each other like a screw-nut connection. 2. Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der am Magnetgehäuse (1) sich ab­ stützende Teil (2) des Distanzstückes sich über minde­ stens eine an seinem Außenumfang ausgebildete Anlageflä­ che (18) (z. B. Vierkant) unverdrehbar am Magnetgehäuse (1) oder an der Spule (5) anliegt.2. Adjusting device according to claim 1, characterized in that on the magnet housing ( 1 ) from the supporting part ( 2 ) of the spacer over at least one formed on its outer circumference contact surface ( 18 ) (z. B. square) non-rotatably on the magnet housing ( 1 ) or on the coil ( 5 ). 3. Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der sich am Magnetgehäuse abstützende Teil (2) des Distanzstückes mit einem axial vorstehenden Zentrierbund (20) in eine entsprechende Senkung (6) im Magnetgehäuse (1) eingesetzt ist.3. Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the part supported on the magnet housing ( 2 ) of the spacer with an axially projecting centering collar ( 20 ) is inserted into a corresponding depression ( 6 ) in the magnet housing ( 1 ). 4. Nachstellvorrichtung nach einem der voranste­ henden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine die Verdreh­ barkeit von Einstellschraube (3) und Teil (2) des Di­ stanzstückes relativ zueinander einschränkende Beschich­ tung (4) auf dem Gewinde (24) der Einstellschraube (3).4. Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized by a twistability of the adjusting screw ( 3 ) and part ( 2 ) of the punching piece relative to each other restricting coating ( 4 ) on the thread ( 24 ) of the adjusting screw ( 3 ). 5. Nachstellvorrichtung nach einem der voranste­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die hül­ senförmige Einstellschraube (3) mit einem Außensechskant (19) versehen ist.5. Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve-shaped adjusting screw ( 3 ) is provided with an external hexagon ( 19 ). 6. Nachstellvorrichtung nach einem der voranste­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die hül­ senförmige Einstellschraube (3) an ihrem dem Magnetge­ häuse (1) zugewandten Ende mit Angriffsflächen für ein Verstellwerkzeug (z. B. Innensechskant 17, Schraubenzie­ herschlitz) versehen ist.6. Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve-shaped adjusting screw ( 3 ) at its end facing the magnet housing ( 1 ) is provided with engagement surfaces for an adjusting tool (for example hexagon socket 17 , screwdriver slot).