DE2853801A1 - Electromagnetically released spring-operated brake - has airgap adjusted by rotating distance ring after removing fixing screws - Google Patents
Electromagnetically released spring-operated brake - has airgap adjusted by rotating distance ring after removing fixing screwsInfo
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Abstract
Description
Elektromagnetisch lüftbare Federdruckbremse mit zentralerElectromagnetically released spring pressure brake with central
Luftspalteinstellung Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektromagnetisch lüftbare Federdruckbremse mit zentraler Luftspalteinstellung nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.Air gap adjustment The present invention relates to an electromagnetic releasable spring pressure brake with central air gap adjustment according to the generic term of the main claim.
Derartige elektromagnetische Federdruckbremsen, bei denen eine durch Federdruck angepreßte Ankerscheibe einen Reibbelagrotor (Bremsscheibe) festhält, sind bekannt. Zum Lösen der Bremse wird ein Elektromagnet benötigt, der die erwähnte Ankerscheibe gegen den Federdruck vom Reibbelagrotor wegzieht. Beim Abschalten des Stromes wird der Magnetanker (Ankerscheibe) freigegeben und schnellt infolge der Federkraft gegen die Bremsscheibe. Hierdurch wird das Bremsmoment an der Bremsscheibe aufgebracht.Such electromagnetic spring pressure brakes, in which one by An armature disk pressed on by spring pressure holds a friction lining rotor (brake disk) in place, are known. To release the brake, an electromagnet is required, which is the one mentioned Armature disk pulls away from the friction lining rotor against the spring pressure. When switching off the The magnet armature (armature disk) is released and as a result of the Spring force against the brake disc. This increases the braking torque on the brake disc upset.
Bei den meisten elektromagnetisch betätigten Federdruckbremsen wird der Luftspalt beim Anschrauben der Bremse am jeweiligen Gehäuse, etwa dem Wellengehäuse, eingestellt. Dies geschieht mit der Befestigungsschraube, einer Kontermutter und einer Feder. Der Nachteil dieser Art der Einstellung des Luftspaltes besteht darin, daß beim Anbau der Federdruckbremse an drei verschiedenen Stellen eingestellt werden muß und dadurch leicht Ungleichmäßigkeiten entstehen können. Es bedarf also einiger Geschicklichkeit des Monteurs, damit er den Luftspalt an allen Stellen gleichmäßig einstellt. Das gleiche Problem besteht auch bei der Ausführungsform, die mit einer Gewindebuchse den Luftspalt einstellt.Most electromagnetically operated spring-applied brakes will the air gap when screwing the brake on the respective Casing, about the shaft housing. This is done with the fastening screw, a lock nut and a spring. The disadvantage of this type of setting of the Air gap consists in the fact that when the spring-loaded brake is attached to three different Places must be adjusted and this easily creates unevenness can. So it takes some skill on the part of the fitter to get the air gap adjusts evenly at all points. The same problem also exists with the Embodiment that sets the air gap with a threaded bushing.
Bei beiden Ausführungsformen läßt sich der Luftspalt nicht immer ohne Schwierigkeiten von ungeübtem Personal einstellen.In both embodiments, the air gap cannot always be eliminated Adjust difficulties from inexperienced personnel.
Wenn außerdem der Anwender der Federdruckbremse den Luftspalt bei diesen beiden Ausführungsformen selbst nachstellt, kann der Reibbelag unter Umständen so stark abgenützt werden, daß die Bremse nicht mehr funktionsfähig ist.If, in addition, the user of the spring-loaded brake closes the air gap adjusts these two embodiments itself, the friction lining may under certain circumstances are worn so much that the brake is no longer functional.
Es ist also die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Federdruckbremse der eingangs erläuterten Art derart weiterzubilden, daß die Nachstellung, bzw. Einstellung des Luftspaltes ohne Schwierigkeiten auch von ungeübtem Personal vorgenommen werden kann, wobei andererseits die Nachstellbarkeit begrenzt sein soll, damit die Federdruckbremse nicht funktionsunfähig wird.It is therefore the object of the present invention to provide a spring pressure brake of the type explained above in such a way that the adjustment or setting of the air gap can be carried out without difficulty, even by inexperienced personnel can, on the other hand, the adjustability should be limited so that the spring-loaded brake not becomes inoperable.
Diese Aufgabe wird erfindungsgem5 dadurch gelöst, daß das Elektromagnetgehäuse sich über einen Distanzring gegen das Wellengebäuse abstützt, wobei der Distanzring am Wellengehäuse flach auf liegt und mit dem Elektromagnetgehäuse über ein eingängiges Flachgewinde verbunden ist derart, daß der Distanzring bei gelösten Befestigungsschrauben bis zur Anlage an einer Schulter am Außenumfang des Elektromagnetgehäuses verschraubbar ist.This object is achieved according to the invention in that the electromagnet housing is supported against the shaft housing via a spacer ring, the spacer ring on the shaft housing lies flat and with the electromagnet housing via a catchy Flat thread is connected in such a way that the spacer ring when the fastening screws are loosened Can be screwed until it rests on a shoulder on the outer circumference of the electromagnet housing is.
Da die Drehstellung des Distanzringes im Verhältnis zu dem Elektromagnetgehäuse den Abstand des letzteren vom Wellengehäuse bestimmt, wird der Luftspalt der Federdruckbremse durch Verdrehen des Distanzringes eingestellt. Da es sich um ein eingängiges Flachgewinde zwischen dem Distanzring unddem Elektromagnetgehäuse handelt, ist sichergestellt, daß keine Exentrizitäten auftreten und die Parallelität des Luftspalts bei der Einstellung erhalten bleibt.Because the rotational position of the spacer ring in relation to the electromagnet housing the distance between the latter and the shaft housing is determined by the air gap of the spring-loaded brake set by turning the spacer ring. Since it is a catchy flat thread acts between the spacer ring and the electromagnet housing, it is ensured that that no eccentricities occur and the parallelism of the air gap when adjusting preserved.
Da am Außenumfang des Distanzringes eine Skala vorgesehen ist, kann der Luftspart einfach und genau eingestellt werden, da die Verdrehung des Distanzringes ein Maß für die Veränderung des Luftspaltes ist.Since a scale is provided on the outer circumference of the spacer ring, it can the air saving can be adjusted easily and precisely, since the rotation of the spacer ring is a measure of the change in the air gap.
In dem Distanzring können drei Sichtöffnungen zur Überprüfung des eingestellten Luftspaltes vorgesehen sein, wobei diese Sichtöffnungen mit Verschlußstopfen (Bezugszeichen 7) abdeckbar sind, damit im Betrieb kein Schmutz in die Federdruckbremse eindringen kann. Durch die Verwendung des Distanzringes ist die Bremse nach außen abgeschlossen.There are three viewing openings in the spacer ring to check the Set air gap be provided, these viewing openings with plugs (Reference 7) can be covered so that no dirt can get into the spring-loaded brake during operation can penetrate. By using the spacer ring, the brake is on the outside closed.
Auf dem Umfang des Distanzringes können mehrere Nuten vorgesehen sein, die zum Verdrehen des Distanzringes und somit zur Lustspalteinstellung dienen.Several grooves can be provided on the circumference of the spacer ring, which are used to rotate the spacer ring and thus to adjust the pleasure gap.
Am Außenumfang des Elektromagnetgehäuse ist neben dem Flachgewinde eine Anlageschulter vorgesehen, gegen die der Distanzring sich am Ende der Verdrehung axial anliegt, um auf diese Weise die maximale Verschiebung des Elektromagnetgehäuses und somit die Abnützung des Reibbelages zu begrenzen.On the outer circumference of the electromagnet housing is next to the flat thread a contact shoulder is provided against which the spacer ring is at the end of the rotation axially in order in this way the maximum displacement of the electromagnet housing and thus limit the wear and tear on the friction lining.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Federdruckbremse ist unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren beschrieben. In diesen zeigt die-Fig. 1 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Federdruckbremse, während die Fig. 2 eine Draufsicht von rechts zeigt.An embodiment of the spring pressure brake according to the invention is with reference to the accompanying figures. In these shows the-Fig. 1 shows a section through the spring-applied brake according to the invention, while the Fig. Figure 2 shows a right plan view.
Auf der (nicht dargestellten) abzubremsenden Welle sitzt in üblicher Weise eine Nabe 1 auf, auf der axial verschieblich der Bremsrotor 2 mit den darauf befestigten Bremsbelegen 3 angeordnet ist.The shaft to be braked (not shown) is seated in the usual way Wise a hub 1 on which the brake rotor 2 is axially displaceable with the on it attached brake pads 3 is arranged.
Um die Welle herum ist das Elektromagnetgehäuse 6 mit den darin vorgesehenen Elektromagneten angeordnet. Zwischen der dem Bremsrotor zugewandten Oberfläche des Elektromagneten und dem Bremsrotor ist eine Ankerscheibe 5 vorgesehen, die bei eingeschaltetem Elektromagneten entgegen der Kraft von Druckfedern 8 angezogen wird. Bei Abschalten des Stromes wird der Anker 5 gegen den Bremsrotor gedrückt, der sich seinerseits am nicht dargestellten Wellengehäuse anlegt und somit die Welle abbremst.Around the shaft is the electromagnet housing 6 with the ones provided therein Arranged electromagnet. Between the surface of the brake rotor facing Electromagnet and the brake rotor, an armature disk 5 is provided, which when switched on Electromagnet is attracted against the force of compression springs 8. When switching off of the current, the armature 5 is pressed against the brake rotor, which in turn applies to the shaft housing, not shown, and thus brakes the shaft.
Das Elektromagnetgehäuse ist in üblicher Weise mit Hilfe von Befestigungsschrauben 9 in Richtung auf das Wellengehäuse beaufschlagt. Jedoch stützt sich das Elektromagnetgehäuse nicht wie üblich unmittelbar am Wellengehäuse ab, sondern es befindet sich erfindung 5 gemäß zwischen dem Wellengehäuse und dem Elektromagnetgehäuse am Umfang des letzteren ein Distanzring 10, der flach auf dem Wellengehäuse aufliegt und über ein Flachgewinde 12 mit dem Elektromagnetgehäuse verbunden ist. Das Elektromagnetgehäuse stützt sich also über den Distanzring am Wellengehäuse ab. Die Steigung des Gewindes bestimmt die axiale Versetzung des Elektromagnetgehäuses, das durch die Befestigungsschrauben verspannt ist. Durch diese Konstruktion ist es auf einfache Weise möglich, den Abstand des Elektromagnetgehäuses von dem Wellengehäuse und somit dem Luftspalt der Federdruckbremse einzustellen.The electromagnet housing is in the usual way with the help of fastening screws 9 is applied in the direction of the shaft housing. However, the electromagnet housing is supported not as usual directly on the shaft housing, but it is an invention 5 according to between the shaft housing and the electromagnet housing on the periphery of the latter a spacer ring 10 which rests flat on the shaft housing and has a flat thread 12 connected to the electromagnet housing is. The electromagnet housing So it is supported by the spacer ring on the shaft housing. The pitch of the thread determines the axial displacement of the electromagnet housing, which is caused by the fastening screws is tense. With this construction it is possible in a simple way to adjust the distance of the electromagnet housing from the shaft housing and thus the air gap of the spring-loaded brake to adjust.
Um den Luftspalt nachzustellen, müssen lediglich die Befestigungsachrauben 9 gelöst werden, wonach der Distanzring 10 um die gewünschte Nachstellung mit Hilfe eines Hakenschlüssels verdreht wird, der in die Nuten 14 am Umfang des Distanzringes eingreift. Das Maß der Verstellung des Luftspaltes läßt sich ohne weiteres an der Skala ablesen. Danach werden die Befestigungsschrauben wieder angezogen, um den Distanzring zu fixieren.To readjust the air gap, all you have to do is screw the fastening screws 9 are solved, after which the spacer ring 10 to the desired adjustment with the help a hook wrench is twisted into the grooves 14 on the circumference of the spacer ring intervenes. The degree of adjustment of the air gap can be easily adjusted to the Read off the scale. Then the fastening screws are tightened again to the To fix the spacer ring.
Der Distanzring läßt sich nur so lange verdrehen (und somit axial versetzen), bis er an einer Schulter 16 am Elektromagnetgehäuse anliegt. Auf diese Weise ist die axiale Verstellung des Luftspaltes von alleine begrenzt.The spacer ring can only be rotated as long (and therefore axially move) until it rests against a shoulder 16 on the electromagnet housing. To this The axial adjustment of the air gap is limited by itself.
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DE2853801A1 true DE2853801A1 (en) | 1980-07-03 |
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DE19782853801 Withdrawn DE2853801A1 (en) | 1978-12-13 | 1978-12-13 | Electromagnetically released spring-operated brake - has airgap adjusted by rotating distance ring after removing fixing screws |
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- 1978-12-13 DE DE19782853801 patent/DE2853801A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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8127 | New person/name/address of the applicant |
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