DE3904122C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3904122C2 DE3904122C2 DE19893904122 DE3904122A DE3904122C2 DE 3904122 C2 DE3904122 C2 DE 3904122C2 DE 19893904122 DE19893904122 DE 19893904122 DE 3904122 A DE3904122 A DE 3904122A DE 3904122 C2 DE3904122 C2 DE 3904122C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tire
- measuring
- measuring unit
- axis
- optics
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims description 10
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 9
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 8
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000010606 normalization Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01J—MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRARED, VISIBLE OR ULTRAVIOLET LIGHT; COLORIMETRY; RADIATION PYROMETRY
- G01J5/00—Radiation pyrometry, e.g. infrared or optical thermometry
- G01J5/0022—Radiation pyrometry, e.g. infrared or optical thermometry for sensing the radiation of moving bodies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/20—Devices for measuring or signalling tyre temperature only
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01J—MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRARED, VISIBLE OR ULTRAVIOLET LIGHT; COLORIMETRY; RADIATION PYROMETRY
- G01J5/00—Radiation pyrometry, e.g. infrared or optical thermometry
- G01J5/0022—Radiation pyrometry, e.g. infrared or optical thermometry for sensing the radiation of moving bodies
- G01J2005/0033—Wheel
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Spectroscopy & Molecular Physics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Testing Of Balance (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Radiation Pyrometers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to an arrangement according to the preamble of claim 1.
Die Erfindung geht aus von einem Stand der Technik, wie er z.B. in dem Artikel "Recent Developments in the Use of Infrared for Nondestructive Tire Testing" in Materials Evalution", July 1974, S. 147-152 offenbart ist. Danach ist es bekannt, mit einer parallel zur Rotationsachse des Reifens verschiebbaren Meßeinrichtung die Reifenoberfläche abzuscannen, wobei über eine Spiegelanordnung auch die Reifenwände erfaßt werden können. Ein mit der Rotationsachse verbundener Winkelgeber läßt dabei die jeweilige Winkelstellung des Reifens erkennen.The invention is based on a prior art as he e.g. in the article "Recent Developments in the Use of Infrared for Nondestructive Tire Testing "in Materials Evalution", July 1974, pp. 147-152. After that it is known with a displaceable parallel to the axis of rotation of the tire Measuring device to scan the tire surface, with the tire walls also via a mirror arrangement can be detected. One connected to the axis of rotation Angle encoder allows the respective angular position of the Recognize tire.
Ferner wird der Stand der Entwicklung auf diesem Gebiet der Technik noch dokumentiert durch die entsprechenden Abschnitte in "Infrarottechnik", Hüthig Verlag Heidelberg, 1980, S. 140-149, sowie den Aufsatz "TYRE TESTING, An infrared scanning System" in "Automobile Engineer", August 1971, S. 25.Furthermore, the state of development in this area of Technology still documented by the relevant sections in "infrared technology", Hüthig Verlag Heidelberg, 1980, pp. 140-149, as well as the essay "TIRE TESTING, An infrared scanning System" in "Automobile Engineer", August 1971, p. 25.
Gemäß diesem Stand der Technik ist es möglich, die Oberfläche eines rotierenden Reifens zu scannen und über die Reifentemperatur Diagramme zu zeichnen und Meßdaten festzuhalten. Aus der seitlichen Verschiebung der Meßeinrichtung und der Winkelstellung des Reifens läßt sich nach Diagrammauswertung auch eine eventuelle Heißstelle am Reifen wiederfinden; jedoch ist dieses Wiederfinden wegen der erforderlichen Diagrammauswertung sehr zeitaufwendig und allenfalls im Laborbetrieb zu realisieren. Für eine Anwendung in der Werkstatt sind derartige Meßvorrichtungen nicht geeignet.According to this state of the art it is possible to change the surface of a rotating tire and scan the tire temperature Draw diagrams and record measurement data. From the lateral displacement of the measuring device and the Angular position of the tire can be after chart evaluation also find a possible hot spot on the tire; however, this retrieval is due to the need Diagram evaluation very time consuming and at most in the Realize laboratory operation. For an application in the Such measuring devices are not suitable in the workshop.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ausgehend von dem eingangs genannten Stand der Technik, eine Meßanordnung zu schaffen, durch die das Wiederauffinden eines Heißpunktes wesentlich vereinfacht wird.The object of the invention is based on the above state of the art mentioned to create a measuring arrangement, through which the rediscovery of a hot spot is essential is simplified.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale im Anspruch 1 gelöst.This task is characterized by the characteristic features in the Claim 1 solved.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem auf einen Automobil reifen bezogenen Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:In the drawing, the invention is in an on an automobile mature related embodiment shown. Show it:
Fig. 1 schematisch den Aufbau der Anordnung, Fig. 1 shows schematically the structure of the arrangement,
Fig. 2 eine teilweise Draufsicht auf die Fig. 1 in Pfeilrichtung A, Fig. 2 is a partial plan view of the Fig. 1 in the direction of arrow A,
Fig. 3 schematisch die Meßeinheit mit Infrarotsensor, Lichtzeiger und Kalibrier-Referenzelement, Fig. 3 schematically shows the measuring unit with the infrared sensor, light pointer and calibration reference element,
Fig. 4 eine Reifenabwicklung mit Temperaturmeßpunkten, Fig. 4 is a tire processing with temperature measuring,
Fig. 5 die Oszilloskopaufnahme eines Meßlaufes in einer Spur. Fig. 5 shows the oscilloscope recording of a measuring run in a track.
In Fig. 1 ist mit 1 der zu prüfende Reifen bezeichnet, der auf einer Rotationswelle (Welle) 2 angeordnet ist und von einem Antriebs rad 3 angetrieben wird. Andere Antriebsarten des Reifens 1 sind ebenfalls möglich, z.B. durch ein am Reifen 1 anlie gendes Band, das geeignet ist, die Straße zu simulieren.In Fig. 1, 1 is the tire to be tested, which is arranged on a rotary shaft (shaft) 2 and is driven by a drive wheel 3 . Other types of drive for the tire 1 are also possible, for example by means of a belt lying against the tire 1 , which is suitable for simulating the road.
Mit der Welle 2 ist ein Winkelgeber 4 fest verbunden. Als solcher Winkelgeber 4 kann jeder konventionelle Winkelgeber verwandt werden, der einen Null-Impuls und eine der jeweils geforderten Auflösung entsprechende Anzahl von Impulsen pro Umdrehung ausgibt.An angle encoder 4 is firmly connected to the shaft 2 . Any conventional angle transmitter which outputs a zero pulse and a number of pulses corresponding to the resolution required in each case can be used as such an angle transmitter 4 .
Neben den Reifenwänden stehen unter 45° zur Welle 2 geneigt je ein Meßspiegel 7, deren Lage und Stellung insbesondere aus Fig. 2 erkennbar ist.In addition to the tire walls, a measuring mirror 7 is inclined at 45 ° to the shaft 2 , the position and position of which can be seen in particular from FIG. 2.
Vor dem Reifen 1 ist eine Meßeinheit 5 auf einer mecha nischen Scaneinrichtung (Traversiereinrichtung) 6 mit Wegsensor 6a angeordnet und durch diese parallel zur Welle 2 verschiebbar. Zur Spannungsversorgung der Traversiereinrichtung 6 mit Wegsensor 6a, des Winkelgebers 4, der in der Meßeinheit 5 integrierten und noch zu beschreibenden Infrarot-Sensorik, sowie eines Lichtzeigers, und ferner zur Ansteuerung eines eben falls noch zu beschreibenden Schrittmotors für eine Chopper scheibe und der Traversiereinrichtung 6 mit Wegsensor 6a, und zur Kühlerregelung eines Infrarot-Sensors und zur Regelung des in der Meßeinheit enthaltenen Referenzelementes ist eine Analog-Hardware 8 vorgesehen, die aus konventionellen Bauelementen aufgebaut und daher hier nur in Kastenform wiedergegeben ist.Before the tire 1 , a measuring unit 5 is arranged on a mechanical scanning device (traversing device) 6 with a displacement sensor 6 a and can be displaced parallel to the shaft 2 by this. To supply voltage to the traversing device 6 with a displacement sensor 6 a, the angle sensor 4 , the infrared sensor system integrated in the measuring unit 5 and still to be described, and a light pointer, and also for controlling a stepping motor for a chopper disk to be described and the traversing device 6 with displacement sensor 6 a, and for cooler control of an infrared sensor and for controlling the reference element contained in the measuring unit, an analog hardware 8 is provided, which is constructed from conventional components and is therefore only shown here in box form.
Die Auswertung der von der Meßeinheit 5 und von den anderen Baueinheiten ausgegebenen Signale erfolgt mittels eines Aus wertecomputers 9. Als solcher kann jeder geeignete Prozeß rechner dienen, z.B. auch ein Industrie-PC. In ihm geschieht die Analog/Digital-Wandlung der Meßdaten, die Erfassung der Winkelgeberimpulse und deren Synchronisation mit den Positionsangaben des Wegsensors 6a der Traversiereinrichtung. Ferner wird hier die Zuordnung der Meß- zu den Positions werten vorgenommen, sowie die Ablaufsteuerung und die Normierung und Linearisierung der Meßwerte. Außerdem erfolgt auch die Auswertung und geeignete Darstellung der Meßwerte und die Ermittlung der Abschalttemperatur und die Abschal tung des Reifenantriebes beim Übersteigen einer vorgegebenen absoluten oder relativen Temperatur oder eines Tempe raturgradienten.The evaluation of the signals output by the measuring unit 5 and by the other components takes place by means of an evaluation computer 9 . Any suitable process computer can serve as such, for example also an industrial PC. The analog / digital conversion of the measurement data, the detection of the angle encoder pulses and their synchronization with the position information of the displacement sensor 6 a of the traversing device takes place in it. Furthermore, the assignment of the measured values to the position values is carried out, as well as the sequence control and the normalization and linearization of the measured values. In addition, the evaluation and suitable presentation of the measured values and the determination of the switch-off temperature and the switch-off of the tire drive when a predetermined absolute or relative temperature or a temperature gradient occurs.
An den Auswertecomputer (Computer) 9 sind Peripherie-Geräte zur Darstellung der Meßwerte in optisch wahrnehmbarer Form angeschlossen, z.B. ein Drucker 10 und ein Plotter 11; außerdem noch ein Terminal 12 mit Tastatur 13 zur Pro grammierung des Computers 9.Peripheral devices for displaying the measured values in an optically perceptible form are connected to the evaluation computer (computer) 9 , for example a printer 10 and a plotter 11 ; also a terminal 12 with keyboard 13 for programming the computer 9th
Der Aufbau der Meßeinheit 5 ist aus Fig. 3 erkennbar. In einem Gehäuse 13 ist hinter einer Optik 14 der Infrarot-Sensor 15 angeordnet, dessen Ausgangssignal über einen Vorver stärker 15a auf den Computer 9 gegeben wird. Durch diese Elemente wird eine Meßachse 16 definiert.The structure of the measuring unit 5 can be seen from FIG. 3. In a housing 13 , the infrared sensor 15 is arranged behind an optical system 14 , the output signal of which is given via a pre-amplifier 15 a to the computer 9 . A measuring axis 16 is defined by these elements.
Zwischen der Optik 14 und dem Infrarot-Sensor 15 steht außerdem noch eine Chopperscheibe 17, die von einem Schrittmotor 18 ange trieben wird. Die Chopperscheibe 17 dient zur Erzeugung einer Abtastfrequenz von z.B. 30 KHz.Between the optics 14 and the infrared sensor 15 there is also a chopper disk 17 which is driven by a stepper motor 18 . The chopper disk 17 is used to generate a sampling frequency of, for example, 30 kHz.
In dem Gehäuse 13 ist ferner noch ein Schieber 19 ange ordnet, der senkrecht zur Meßachse 16 verschiebbar ist, und zwar mittels eines außerhalb des Gehäuses 13 zugäng lichen Schieberteiles 19a. Auf diesem Schieber 19 sitzen ein Kalibrier-Referenzelement 20 und ein Lichtzeiger 21. Letzterer besteht aus einer Lichtquelle im Focus einer vorgeschalteten Sammellinse und einer vorgeschalteten Blende, durch die ein eng begrenzter Lichtstrahl parallel zur Meßachse 16 austritt. Außerdem enthält der Schieber 19 ein Loch 22 durch das der Meßstrahl frei auf den Infrarot-Sensor 15 fallen kann, sofern dieses Loch 22 in der Meßachse 16 steht.In the housing 13 is also a slide 19 is arranged, which is displaceable perpendicular to the measuring axis 16 , by means of an outside of the housing 13 accessible slide part 19 a. A calibration reference element 20 and a light pointer 21 are seated on this slide 19 . The latter consists of a light source in the focus of an upstream converging lens and an upstream diaphragm through which a narrowly limited light beam emerges parallel to the measuring axis 16 . In addition, the slide 19 contains a hole 22 through which the measuring beam can fall freely onto the infrared sensor 15 , provided that this hole 22 is in the measuring axis 16 .
Statt auf einem Schieber 19 können das Kalibrier-Referenz element 20 und der Lichtzeiger 21 z.B. auch auf einer drehbaren Scheibe mit Loch angeordnet sein. Es kommt lediglich darauf an, daß das Kalibrier-Referenz-Element 20, der Lichtzeiger 21 und das Loch 22 in irgendeiner zweckentsprechenden Weise in die Meßachse 16 bringbar sind. Hinsichtlich des Lichtzeigers 21 kann dies z.B. auch dadurch geschehen, daß die optische Einrichtung (Lichtquelle, Linse, Blende) stationär gehalten wird und der Lichtstrahl des Lichtzeigers 21 durch einschwenkbare Spiegel oder durch stationäre dichroitische Spiegel in die Meßachse 16 gebracht wird.Instead of on a slide 19 , the calibration reference element 20 and the light pointer 21 can, for example, also be arranged on a rotatable disk with a hole. All that matters is that the calibration reference element 20 , the light pointer 21 and the hole 22 can be brought into the measuring axis 16 in any suitable manner. With regard to the light pointer 21 , this can also be done, for example, by the optical device (light source, lens, diaphragm) being held stationary and the light beam from the light pointer 21 being brought into the measuring axis 16 by pivoting mirrors or by stationary dichroic mirrors.
Die vorbeschriebene Anordnung der Bauteile funktioniert in der folgenden Weise:The arrangement of the components described above works in the following way:
Zunächst wird der Schieber 19 in die Stellung "Kalibrieren" geschoben, in der das Kalibrier-Referenzelement 20 in der Meßachse 16 steht. In dieser Stellung wird der Gesamt- Meßweg durchfahren und eine Referenz-Temperaturspanne ermittelt, die im Auswertecomputer 9 in Form einer Kali briertabelle abgelegt wird.First, the slide 19 is pushed into the "calibrate" position in which the calibration reference element 20 is located in the measuring axis 16 . In this position, the total measuring path is traveled through and a reference temperature range is determined, which is stored in the evaluation computer 9 in the form of a calibration table.
Danach wird die gesamte Anordnung eingerichtet. Zu diesem Zwecke wird der Schieber 19 in die Stellung "Lokalisieren" geschoben, in welcher der Lichtzeiger 21 in der Meßachse 16 steht. Mittels des Lichtstrahles des Lichtzeigers 21 erfolgt die Feinju stierung der Meßspiegel 7 für die Messung der Reifenwände und nach Einschalten der Traversiereinrichtung 6 auch das Setzen der Rand- und Umkehrmarken der Reifenlauffläche und der Reifenwände.Then the entire arrangement is set up. For this purpose, the slide 19 is pushed into the "locate" position in which the light pointer 21 is in the measuring axis 16 . By means of the light beam of the light pointer 21 takes place the Feinju stierung the measuring mirror 7 for the measurement of the tire walls and after switching on the traversing device 6 also the setting of the marginal and reversal marks of the tire tread and the tire walls.
Für den nachfolgenden Meßlauf wird der Schieber 19 in die Stellung "Messen" geschoben, in der das Loch 22 in der Meßachse 16 steht und mithin die vom Reifen 1 ausgehenden Infrarot-Strahlen frei zum Infrarot-Sensor 15 gelangen können.For the subsequent measuring run, the slide 19 is pushed into the "measuring" position, in which the hole 22 is in the measuring axis 16 and, consequently, the infrared rays emanating from the tire 1 can reach the infrared sensor 15 freely.
Während des Meßlaufes kann der momentane Meßort durch den Lichtzeiger 21, der definiert parallel nach oben zum Meß strahl versetzt ist, beobachtet werden.During the measuring run, the instantaneous measuring location can be observed through the light pointer 21 , which is offset in a defined manner parallel to the measuring beam.
Die einzelnen Meßpunkte werden eingelesen und im Computer 9 den ortsbestimmenden Werten des Winkelgebers 4 und den Linearpositionswerten des Wegsensors 6a der Traver siereinrichtung 6 zugeordnet. Nach erfolgter Auswertung (je nach Betriebsart) werden die Meßwerte in einem geeig neten Speichermedium des Computers 9 abgelegt. Damit ist neben einer quasi On-Line-Darstellung auch die Darstellung zeitlich zurückliegender Meßwerte, z.B. in Form von Temperaturbildern, möglich.The individual measuring points are read in and assigned to the position-determining values of the angle encoder 4 and the linear position values of the displacement sensor 6 a of the travering device 6 in the computer 9 . After evaluation (depending on the operating mode), the measured values are stored in a suitable storage medium of the computer 9 . In addition to a quasi on-line display, this also enables the display of measured values from the past, for example in the form of temperature images.
Zur Ermittlung eines Heißpunktes (Hot-Spot-Ermittlung), die als eine weitere Betriebsart der Anordnung anzusehen ist, muß nach Abschaltung des Meßlaufes (Freischaltung des Reifens 1) die örtliche Lage des Heißpunktes zur Kennzeichnung für weitere Maßnahmen schnell aufgefunden werden.To determine a hot spot (hot spot determination), which is to be regarded as a further operating mode of the arrangement, the local location of the hot spot for identification for further measures must be found quickly after the measuring run has been switched off (activation of the tire 1 ).
Hierzu wird der Computer 9 in die Betriebsart "Lokali sieren" gebracht und auch der Schieber 19 in die Stellung "Lokalisieren" gestellt, in welcher der Lichtstrahl des Lichtzeigers 21 ohne parallelen Versatz in der Meßachse 16 steht. Die Traversierein richtung 6 verfährt daraufhin die Meßeinheit 5 in die bei der Messung des Heißpunktes ermittelte "Spur". Danach wird durch Drehen des Reifens 1 die Winkellage des Heißpunktes geortet. Die richtige Lage kann dabei durch eine optische Kennzeichnung, z.B. durch Blinken des Lichtstrahles, markiert werden.For this purpose, the computer 9 is brought into the "localize" operating mode and the slide 19 is also placed in the "localize" position, in which the light beam of the light pointer 21 is in the measurement axis 16 without a parallel offset. The Traversierein device 6 then moves the measuring unit 5 in the "track" determined during the measurement of the hot spot. Then, by rotating the tire 1, the angular position of the hot spot is located. The correct position can be marked by visual marking, for example by flashing the light beam.
Fig. 4 zeigt schematisch die Anordnung der Meßpunkte 23 auf einer abgewickelten Reifenfläche des Umfanges U. Fig. 4 shows schematically the arrangement of the measuring points 23 on a developed tire surface of the circumference U.
Nach den bisherigen Erläuterungen ist es verständlich, daß die Auflösung der Reifenumfangs- und Seitenflächen in die einzelnen Meßpunkte 23 zustandekommt durch das Zusammenwirken der Rotationsgeschwindigkeit des Reifens 1, der Chopperfrequenz, und dem Seitenver satz der Meßeinheit 5, letztere ist bewirkt durch den Wegsensor 6a der Traversiereinrichtung 6.According to the previous explanations, it is understandable that the resolution of the tire circumferential and side surfaces in the individual measuring points 23 comes about through the interaction of the rotational speed of the tire 1 , the chopper frequency, and the side displacement of the measuring unit 5 , the latter being effected by the displacement sensor 6 a the traversing device 6 .
Unterhalb der abgewickelten Flächen des Reifens 1 sind Schalter 24 gezeigt. Diese stehen sinnbildlich für die Rand- und Umkehrmarken, die während des Vorganges "Lokalisieren" in den Computer 9 einprogrammiert werden.Switches 24 are shown below the developed surfaces of the tire 1 . These symbolize the marginal and reversal marks which are programmed into the computer 9 during the "localize" process.
In Fig. 5 ist schematisch eine Oszilloskop-Aufnahme eines Meßvorganges wiedergegeben. Die Abszisse stellt dabei den vollen Reifenumfang 21 dar, d.h. eine 360°-Drehung des Reifens 1. In der Ordinate ist die Temperatur aufgetragen. Die Kurve 25 ist aufgenommen bei abgeschalteter Traver siereinrichtung 6 und zeigt mithin die Temperatur einer einzigen "Spur" auf dem Reifenumfang 21. Bei eingeschalteter Traversiereinrichtung 6, welche die Meßeinheit 5 z.B. um jeweils 3 mm pro Schritt weiterschaltet, erhält man somit pro 3 mm-Schritt eine solche Kurve 25.In Fig. 5 is an oscilloscope recording is schematically shown a measuring operation. The abscissa represents the full tire circumference 21 , ie a 360 ° rotation of the tire 1 . The temperature is plotted on the ordinate. The curve 25 is recorded when the traversing device 6 is switched off and consequently shows the temperature of a single “track” on the tire circumference 21 . When the traversing device 6 is switched on , which for example increments the measuring unit 5 by 3 mm per step, one obtains such a curve 25 per 3 mm step.
Die Kurve 25 läßt mehrere Heißpunkte 26 in dieser einen abgefahrenen "Spur" erkennen, insbesondere einen solchen Heißpunkt nach einer Drehung des Reifens 1 von knapp 60°. Dieser Heißpunkt führte bei der weiteren Messung zur Zer störung des Reifens 1.The curve 25 shows several hot spots 26 in this one worn "track", in particular such a hot spot after a rotation of the tire 1 of almost 60 °. This hot spot led to the destruction of the tire 1 during the further measurement.
Die Punkte B und C stellen den Anfangs- und den Endpunkt der Umdrehung dar; sie sind auf dem Reifen 1 somit die gleichen Punkte, woraus sich erklärt, daß an ihnen die gleiche Temperatur gemessen wird, abgesehen von geringen Meßungenauigkeiten. Points B and C represent the start and end points of the revolution; they are therefore the same points on the tire 1 , which explains that the same temperature is measured on them, apart from slight measurement inaccuracies.
Als Abschaltkriterium für die Freischaltung des Reifens 1 kann in den Computer 9 eine absolute Temperatur einge geben werden, so daß der Reifenantrieb 3 immer dann unter brochen wird, wenn die Oberflächentemperatur diese absolute Temperatur übersteigt.As a switch-off criterion for the activation of the tire 1 , an absolute temperature can be entered into the computer 9 , so that the tire drive 3 is always interrupted when the surface temperature exceeds this absolute temperature.
Es kann aber auch zunächst eine mittlere Reifentemperatur ermittelt und die Antriebsabschaltung derart gesteuert werden, daß diese erfolgt, wenn die Oberflächentemperatur die mittlere Reifentemperatur um einen vorgegebenen Prozentsatz überschreitet.But it can also initially be an average tire temperature determined and the drive shutdown controlled in this way be that this takes place when the surface temperature the average tire temperature by a predetermined Percentage exceeds.
Schließlich kann auch noch die Geschwindigkeit, mit welcher die Oberflächentemperatur ansteigt, als Kriterium für die Freischaltung des Reifens 1 gewählt werden. Zu diesem Zwecke kann in den Computer 9 ein Temperaturgra dient einprogrammiert werden, und wenn dieser über schritten wird, so wird der Reifenantrieb 3 unterbrochen.Finally, the speed at which the surface temperature rises can also be selected as a criterion for the activation of the tire 1 . For this purpose, a temperature graph can be programmed into the computer 9 , and if this is exceeded, the tire drive 3 is interrupted.
Claims (1)
- a) mit der Rotationswelle (2) des Reifens (1) ist ein Winkelgeber (4) fest verbunden, der einen Null-Impuls und pro Reifenumdrehung eine vorbestimmte Anzahl von Impulsen ausgibt,
- b) neben den beiden Reifenwänden ist unter etwa 45° zur Rotationswelle (2) je ein Meßspiegel (7) angeordnet, welche die von den Reifenwänden ausgehenden Infrarot-Strahlen parallel zur Meßachse (16) hin umleiten,
- c) die Meßeinheit (5) enthält eine Lichtzeigereinrichtung (21), die einen eng begrenzten Lichtstrahl parallel zur oder mit der Meßachse (16) zusammenfallend aussendet, und
- d) zur Auswertung der Meßwerte der Meßeinheit (5), sowie der Signale des Winkelgebers (4) und der Scaneinrichtung (6) mit Wegsensor (6a) ist ein Auswertecomputer (9) vorgesehen, durch den die Meßeinheit (5) nach Beendigung der Messung automatisch in eine solche Position verfahrbar und der Reifen (1) in eine solche Winkelstellung drehbar ist, daß der Lichtstrahl der Lichtzeigereinrichtung (21) unmittelbar auf den Heißpunkt des Reifens (1) zeigt.
- a) with the rotation shaft ( 2 ) of the tire ( 1 ) an angle encoder ( 4 ) is fixedly connected, which outputs a zero pulse and a predetermined number of pulses per tire revolution,
- b) a measuring mirror ( 7 ) is arranged next to the two tire walls at approximately 45 ° to the rotating shaft ( 2 ), which deflects the infrared rays emanating from the tire walls parallel to the measuring axis ( 16 ),
- c) the measuring unit ( 5 ) contains a light pointer device ( 21 ) which emits a narrowly limited light beam parallel to or coincident with the measuring axis ( 16 ), and
- d) for evaluating the measured values of the measuring unit ( 5 ), as well as the signals of the angle encoder ( 4 ) and the scanning device ( 6 ) with displacement sensor ( 6 a), an evaluation computer ( 9 ) is provided, by means of which the measuring unit ( 5 ) after completion of the Measurement can be moved automatically into such a position and the tire ( 1 ) can be rotated into such an angular position that the light beam from the light pointer device ( 21 ) points directly to the hot spot of the tire ( 1 ).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19893904122 DE3904122A1 (en) | 1989-02-11 | 1989-02-11 | Arrangement for measuring, monitoring and representing the surface temperature of a rotating object |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19893904122 DE3904122A1 (en) | 1989-02-11 | 1989-02-11 | Arrangement for measuring, monitoring and representing the surface temperature of a rotating object |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3904122A1 DE3904122A1 (en) | 1990-08-16 |
| DE3904122C2 true DE3904122C2 (en) | 1991-05-16 |
Family
ID=6373884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19893904122 Granted DE3904122A1 (en) | 1989-02-11 | 1989-02-11 | Arrangement for measuring, monitoring and representing the surface temperature of a rotating object |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3904122A1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19616208A1 (en) * | 1995-04-24 | 1996-10-31 | Yokohama Rubber Co Ltd | Automatic testing of tyre inner structure using X=rays |
| DE19649506A1 (en) * | 1996-11-29 | 1998-06-04 | Continental Ag | Sensor appliance for determining and monitoring tread depth, tyre temperature and speed of vehicle tyres |
| DE19736769C1 (en) * | 1997-08-23 | 1998-10-15 | Continental Ag | Testbed for measuring temperature of tyre surface using IR camera |
| DE19730787A1 (en) * | 1997-07-18 | 1999-02-11 | Continental Ag | Tyre tread profile element movement demonstration or measuring device |
| US6012329A (en) * | 1997-06-10 | 2000-01-11 | Beissbarth Gmbh | Method and apparatus for testing tires on a motor driven roller set |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004020302B3 (en) * | 2004-04-26 | 2005-08-18 | Koenig & Bauer Ag | Temperature monitoring in printing machine with rotating cylinder involves using temperature sensor in form of pyrometer, comparing detected temperature with limit value and stopping cylinder as soon as temperature exceeds limit value |
| WO2009100836A1 (en) * | 2008-02-15 | 2009-08-20 | Bayer Materialscience Ag | Floor conveyor vehicle comprising a device for reducing the wear of wheels comprising elastic tyres |
| DE102008013920A1 (en) * | 2008-03-12 | 2009-09-17 | Snap-On Equipment Gmbh | Apparatus and method for temperature measurement on vehicle pneumatic tires |
| US8376610B2 (en) | 2008-09-09 | 2013-02-19 | Fluke Corporation | Automated self calibration in optical detectors |
-
1989
- 1989-02-11 DE DE19893904122 patent/DE3904122A1/en active Granted
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19616208A1 (en) * | 1995-04-24 | 1996-10-31 | Yokohama Rubber Co Ltd | Automatic testing of tyre inner structure using X=rays |
| DE19616208C2 (en) * | 1995-04-24 | 2002-03-07 | Yokohama Rubber Co Ltd | Method and device for automatically testing tires |
| DE19649506A1 (en) * | 1996-11-29 | 1998-06-04 | Continental Ag | Sensor appliance for determining and monitoring tread depth, tyre temperature and speed of vehicle tyres |
| DE19649506C2 (en) * | 1996-11-29 | 1999-12-23 | Continental Ag | Sensor device for motor vehicle tires, in particular for determining and / or monitoring the tread depth, the tire temperature and / or the speed |
| US6012329A (en) * | 1997-06-10 | 2000-01-11 | Beissbarth Gmbh | Method and apparatus for testing tires on a motor driven roller set |
| DE19730787A1 (en) * | 1997-07-18 | 1999-02-11 | Continental Ag | Tyre tread profile element movement demonstration or measuring device |
| DE19730787C2 (en) * | 1997-07-18 | 2000-12-07 | Continental Ag | Device and method for demonstrating and / or determining the movement of tread elements of a tire |
| DE19736769C1 (en) * | 1997-08-23 | 1998-10-15 | Continental Ag | Testbed for measuring temperature of tyre surface using IR camera |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3904122A1 (en) | 1990-08-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4373817A (en) | Computerized micromeasuring system and method therefor | |
| EP0040359B1 (en) | Method and device for measuring an angle | |
| DE3904122C2 (en) | ||
| US3743427A (en) | Modulation transfer function measurement system and method | |
| EP0039900A2 (en) | Method and apparatus for angular rate measurement of a rotating body | |
| DE2450859B2 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC READING AND EVALUATION OF RECORDED CURVES | |
| DE19506403A1 (en) | Position detector and position compensation method for the same | |
| EP0185167B1 (en) | Opto-electronic measuring process, apparatus therefor and its use | |
| DE102015217637A1 (en) | Operating a confocal white light sensor on a coordinate measuring machine | |
| EP1394503B1 (en) | Measuring device for profile depth | |
| DE3781342T2 (en) | METROLOGICAL APPARATUS AND METHOD. | |
| DE19527588C2 (en) | Procedure for checking counters with displays | |
| DE2002198B2 (en) | ||
| US5096295A (en) | Scanning monochromator | |
| EP0884560B1 (en) | Tyre testing method and device | |
| EP0884574A2 (en) | Device and procedure for testing tyres | |
| EP0194333A1 (en) | Process and appliance for the detection and evaluation of condition data of machines | |
| DE102005029368B4 (en) | Method and device for determining the orientation of a rotating component with respect to a normal vector of a reference plane | |
| EP0299445B1 (en) | Manual instrument for reflection measurements | |
| CH684026A5 (en) | A method for measurement of relative angles. | |
| DE19543483A1 (en) | Angle measurement method, e.g. for data storage device, e.g. disc drive | |
| DE102008027831B4 (en) | Measurement of the lens center thickness | |
| DE19527829A1 (en) | Angle measurement method for surveying - using time for laser radiation source to throw visible beam on surface, beam passing through adjustable shutter opening and sighting level region to be measured | |
| DE2510065A1 (en) | DEVICE FOR PROFILE TESTING OF RECORDS | |
| DE19730787C2 (en) | Device and method for demonstrating and / or determining the movement of tread elements of a tire |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: RABOTEK INDUSTRIE-COMPUTER GMBH, 67098 BAD DUERKHE |
|
| 8381 | Inventor (new situation) |
Free format text: WETZLER, GERD R. DIPL.-ING., 69181 LEIMEN, DE |