DE389546C - Starting device for multiple aircraft engine groups - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 4. FEBRUAR 1924ISSUED FEBRUARY 4, 1924

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 77h GRUPPE 5,% .CLASS 77h GROUP 5,%.

(S 61264(S 61264

Societe Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet in Paris.Societe Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet in Paris.

Anlaßvorrichtung für Mehrfachflugzeugmotorgruppen.Starting device for multiple aircraft engine groups. Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. November 1922 ab.Patented in the German Empire on November 3, 1922.

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom 16. Dezember 1921 beansprucht.According to the Union Treaty of June 2, 1911, priority is due to this application of the application in France of December 16, 1921.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlaßvorrichtung für Mehrfachmotorgruppen und im besonderen für eine Viermotorenflugzeuggruppe der Art, bei denen ein mittleres Hauptzahnrad auf der Propellerwelle mit verschiedenen Zahnrädern, die von den verschiedenen Maschinen der Gruppe angetrieben werden und die um die gemeinsame Mittelwelle angeordnet sind, in Eingriff gebracht wird.The invention relates to a starting device for multiple engine groups and especially for a four-engine group of aircraft of the type that have a middle Main gear on the propeller shaft with different gears used by different ones Machines of the group are driven and which are arranged around the common center shaft, engaged will.

Diese eine Anlaßvorrichtung gehört zu allen Maschinen gemeinsam und wird vonThis one starting device is common to all machines and is used by

38954«38954 «

einem beweglichen Arm, der mit jeder Maschine in Gegenüberstellung gebracht werden kann, gesteuert.a movable arm that can be placed in opposition to each machine can controlled.

Die Maschinengruppe, die mit dieser Anlaßvorrichtung versehen ist, kann ein Blockmotor sein, dessen einzelne Maschinen auf einem gemeinsamen, die Propellerkurbehvelle haltenden Rahmen angeordnet sind; zwei der .Maschinen stehen in aufrechter Stellung über ίο der Welle, während die beiden anderen Maschinen nach unten hängend unter der Welle angeordnet sind.The machine group which is provided with this starting device can be a block motor, the individual machines of which are based on a common frame holding the propeller shaft is arranged; two of the .Machines are in an upright position over ίο the shaft, while the other two machines are arranged hanging down under the shaft.

Wenn eine der Maschinen angelassen und mit dem Mittelzahnrad gekuppelt worden ist, wird die Kupplung der übrigen Maschinen mittels eines beweglichen Armes bewirkt, wie später eingehend beschrieben, wobei ein Fnnkengleichrichter benutzt wird.When one of the machines has been started and coupled to the center gear, the coupling of the other machines is effected by means of a movable arm, such as described in detail later, being a spark rectifier is used.

In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführung einer solchen Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigen:In the drawings, an example embodiment of such a device is shown, namely show:

Abb. ι und 2 \^rorder- und Seitenansicht einer Viermotorengruppe, für die die Erfindung hier angewandt gedacht ist, Abb. 3 eine schematische Darstellung der Anlaßvorrichtung und die Kupplung der Motorzahnräder mit dem mittleren Zahnrad. Die dargestellten Zahnräder sind außer Eingriff miteinander;Fig. 1 and 2 \ ^r order and side view of a four-engine group, for which the invention is intended to be applied here, Fig. 3 is a schematic representation of the starting device and the coupling of the motor gears with the middle gear. The illustrated gears are disengaged from one another;

Abb. 4 eine ähnliche Darstellung wie die Abb. 3 zur Veranschaulichung der Kupplung des oberen Motors. Das Zahnrad ist noch außer Eingriff;Fig. 4 shows a similar representation to Fig. 3 to illustrate the coupling of the upper engine. The gear is still out of mesh;

Abb. 5 eine entsprechende Ansicht mit dem Zahnrad in Eingriff, so daß die obere Maschine angelassen und mit dem Propeller gekuppelt ist.Fig. 5 is a corresponding view with the gear engaged so that the upper machine is started and coupled to the propeller.

Wie aus den Abb. 1 und 2 hervorgeht, ist die Viermotorgruppe als Einheit ausgeführt. Die vier Motoren I, II, III und IV sind auf einem gemeinsamen, die Propellerkurbelwelle A haltenden Rahmen angeordnet. Die beiden Maschinen I und II stehen in aufrechter Stellung über dem Propeller, die beiden Maschinen III und IV hängen unter dem Propeller nach unten.As can be seen from Figs. 1 and 2, the four-engine group is designed as a unit. The four motors I, II, III and IV are arranged on a common frame holding the propeller crankshaft A. The two machines I and II are in an upright position above the propeller, the two machines III and IV hang down under the propeller.

Die Kurbelwellen der Motoren treiben z. B. unter Zwischenschaltung von Zentrifugalkupplungen d zum Regeln der Geschwindigkeit Schraubenzahnräder P₁, p₂, />₃, P₄,, die in den Zahnkranz C auf der Propellerwelle A (Abb. 5) eingreifen.The crankshafts of the engines drive z. B. with the interposition of centrifugal clutches d to regulate the speed screw gears P ₁ , p ₂ , /> ₃ , P ₄ ,, which engage in the ring gear C on the propeller shaft A (Fig. 5).

Das treibende Drehmoment übt auf dieThe driving torque exerts on the

Schraubenzähne der Räder P₁, p₂,»p₃, />* eine achsiale Wirkung im Sinne des Pfeiles F aus. In jedem Augenblick ist die Wirkung infolge der Spannung der Federn R gleich.The helical teeth of the wheels P ₁ , p ₂ , »p ₃ , /> * have an axial effect in the direction of the arrow F. At every moment the effect due to the tension of the springs R is the same.

die gegen einen festen Teil anliegen, z. B. O, der zum Rahmen gehört. Selbstverständlich werden die Zähne des Zahnrades^ um so weiter in die Zähne des Rades C eindringen, je stärker die Kupplung des Motors ist, und j um so stärker ist die Zusammendrückung der Feder. Sobald die Kupplung verringert wird, wird die Wirkung der Feder vorherrsehend, und das Zahnrad p_x geht allmählich aus dem Zahnrad hinaus, bis es vollständig außer Eingriff ist, wenn die Kupplung aufhört, so daß der Motor dann entkuppelt ist. Das Anlassen jeder Maschine ebenso wie daswhich rest against a fixed part, e.g. B. O, which belongs to the frame. Of course, the stronger the clutch of the motor, the more the teeth of the gear will penetrate the teeth of the wheel C , and the greater the compression of the spring. As soon as the clutch is reduced, the action of the spring becomes predominant and the gear p _x gradually goes out of the gear until it is completely disengaged when the clutch ceases, so that the motor is then disengaged. Starting any machine as well as that

j Einrücken der Räder p_lt p₂, p_s und P₁ in das gemeinsame Mittelrad C wird durch den beweglichen Arm B bewirkt, der von Hand mittels eines Griffes B₁ um die Propellerachse gedreht werden kann, um den Arm B The engagement of the wheels p _lt p ₂ , p _s and P ₁ in the common center wheel C is effected by the movable arm B , which can be turned by hand around the propeller axis by means of a handle B ₁ , around the arm B

• zum Anlassen gegen, jeden der vier Motoren stellen zu können. • for starting against being able to turn on each of the four motors.

Der Anlaßarm B (Abb. 3, 4 und 5) trägt die Achse M des Hebels L. Dieser Hebel endet in eine Schubstange a, die mittels der Su The starter arm B (Fig. 3, 4 and 5) carries the axis M of the lever L. This lever ends in a push rod a, which by means of the Su

Stange b auf einen Kupplungsteil b₁ einwirkt, worauf der Innenteil C₁ mit der Stange c verbunden wird. Letztere treibt mittels der Zentrifugalkupplung d die Kurbelwelle c des Motors I. Die Kupplung I₁ wird durch das Zahnradgetriebe f, g, h, i gedreht, das vom elektrischen Anlaßmotor k getrieben wird. Außer dem Hebel L trägt der Arm B einen bei Jf₁ gelagerten Hebel L-,, der zum Kuppeln des Propellers und des Rades C mit dem elektrischen Anlasser K mittels der Kupplung m, η dient, worauf die Backen in sich mit der Propellerwelle mitdrehen. Rod b acts on a coupling part b ₁ , whereupon the inner part C _{1 is} connected to the rod c . The latter drives the crankshaft c of the engine I by means of the centrifugal clutch d . The clutch I ₁ is rotated by the gear transmission f, g, h, i , which is driven by the electric starter motor k . In addition to the lever L, the arm B carries a lever ₁ mounted in Jf ,, L of m for the coupling of the propeller and wheel C with the electric starter K by means of the clutch, η serves to rotate whereupon the jaws with the propeller shaft.

Zur Betätigung werden die Hebel L und L₁ \on der Stellung O zur Stellung 1 (Abb. 4} gebracht, um die Kupplungen m, η und b_t, C₁ in Eingriff zu bringen. Dann wird der Hebel in die weiteste Innenstellung 2 gebracht, um das Zahnrad P₁ mit dem Rad C in EingriffFor actuation, the levers L and L _{1 are moved} from position O to position 1 (Fig. 4} in order to engage the clutches m, η and b _t , C _1. Then the lever is moved to the furthest inner position 2 brought to the gear P ₁ with the gear C in mesh

; zu bringen, und der Strom zum Anlassen wird eingeschaltet. Letzterer treibt die Maschine I mittels des Getriebes i, h, g, f, der Kupplung b_lt C₁, des Rohres c und der Welle c an, die alle zusammenwirken, um das Zahnrad P₁ und das Rad C mittels des Rades i und der Kupplung ■;«., η zu treiben. Wenn: die Maschine angelassen ist, wird das Zahnrad P₁ von der Maschine getrieben, und die Hebel L und L₁ können in die Stellung O zurückgebracht werden. Die Propellerwelle wird nun von der Maschine I allein angetrieben.; to bring, and the power for starting is turned on. The latter drives the machine I by means of the gearbox i, h, g, f, the clutch b _lt C ₁ , the tube c and the shaft c , all of which work together to produce the gear P ₁ and the wheel C by means of the wheel i and the clutch ■; «., η to drive. When: the engine is started, the gear P _{1 is} driven by the engine and the levers L and L ₁ can be returned to the O position. The propeller shaft is now driven by the engine I alone.

Nach dem Anlassen dieser einen Maschine und nachdem ihr Zahnrad mit dem großen Mittelzahnrad gekuppelt ist, werden die ande- n₅ ren Maschinen mittels desselben Armes B angelassen, der vor jede Maschine gedreht wird. Da aber nun der Propeller sich bereits dreht, kann der Hebel L₁ in der Stellung OAfter starting this one machine and after its gear has been coupled to the large central gear, the other ₅ machines are started by means of the same arm B , which is rotated in front of each machine. But since the propeller is already turning, the lever L _{1 can be} in position O

bleiben, und nur der Hebel L wird zu den Stellungen 1 und 2 gebracht. Es ist hervorzuheben, daß beim Anlassenstay, and only the lever L is moved to positions 1 and 2. It should be emphasized that when starting

889546889546

der Maschinen II, III und IV es nötig ist, daß die Stellung der Räder p„, p_s und pi in bezug auf das mittlere Hauptzahnrad C genau bestimmt sein muß, um zu bewirken, daß die Kurbelwellen der Maschinen II, III und IV genau zur Stellung der Kurbelwelle der Maschine I passen. Zu diesem Zweck wird ein Gleichrichter gebraucht, der nicht Gegenstand der Erfindung ist.of the machines II, III and IV it is necessary that the position of the wheels p ", p _s and pi with respect to the central main gear C must be precisely determined in order to cause the crankshafts of the machines II, III and IV to be accurate match the position of the crankshaft of machine I. For this purpose, a rectifier is used, which is not the subject of the invention.

Im folgenden werden die einzelnen Griffe bzw. Bewegungen, die zum Anlassen der Motorgruppe nötig sind, noch einmal kurz zusammengefaßt :The following are the individual handles or movements that are required to start the motor group are necessary, briefly summarized again:

i. Anlassen der ersten Maschine, z. B. Maschine II.i. Starting the first machine, z. B. Machine II.

Der Anlaßarm B befindet sich in der Ruhestellung, keiner Maschine gegenüber.The starter arm B is in the rest position, not facing any machine.

Die Hebel L und L₁ des Armes B befinden sich in der Stellung O (Abb. 3).The levers L and L ₁ of arm B are in position O (Fig. 3).

Bewegung a: Der Arm B mit seinen Hebeln L und L₁ und der Anlasser K werden an die anzulassende Maschine angestellt und verriegelt.Movement a: The arm B with its levers L and L ₁ and the starter K are turned on to the machine to be started and locked.

Bewegung b: Der Handgriff des Anlassers K wird langsam gedreht, um die Klauen und Nuten der Kupplungsteile tn, η und h_t, C₁ gegenüberzustellen. Gleichzeitig werden die Hebel L und L₁ aus der Stellung O zur Stellung ι bewegt, um die Kupplungsteile \, C₁ und m, η in Eingriff zu bringen.Movement b: The handle of the starter K is slowly rotated in order to oppose the claws and grooves of the coupling parts tn, η and h _t , C _1. At the same time the levers L and L _{1 are moved} from the position O to the position ι in order to bring the coupling parts \, C ₁ and m, η into engagement.

Bewegung c: Hebel L wird von Stellung 1 zur Stellung 2 bewegt, um das Rad p₂ mit dem Rad C zu kuppeln.Movement c: Lever L is moved from position 1 to position 2 in order to couple wheel p ₂ with wheel C.

Bewegung d: Der Strom zum Anlasser K und zur Zündung der Maschine II wird eingeschaltet. Die Maschine läuft an und treibt die Propellerwelle durch ihr Zahnrad p„ und das Zahnrad C. Movement d: The current to the starter K and to the ignition of the machine II is switched on. The engine starts up and drives the propeller shaft through its gear wheel p " and gear wheel C.

Bewegung e: Hebel L und L₁ werden in die Stellung O bewegt. Der Strom zum Anlasser wird ausgeschaltet, und der Anlaßarm B wird vor die zweite anzulassende Maschine gestellt.Movement e: Levers L and L ₁ are moved to position O. The power to the starter is turned off and the starter arm B is placed in front of the second engine to be started.

2. Anlassen der nächsten2. Starting the next one

Maschinen.Machinery.

Bewegung a: Arm B wird vor die zweite anzulassende Maschine gestellt, z. B. vor Maschine III.Movement a: Arm B is placed in front of the second machine to be started, e.g. B. before machine III.

Bewegung b: Der Handgriff des Anlassers K wird langsam gedreht, wobei der Hebel L von der Stellung 0 zur Stellung 1 bewegt wird, um die Kupplungen b_ls C₁ inMovement b: The handle of the starter K is slowly rotated, whereby the lever L is moved from position 0 to position 1 to activate the clutches b _ls C ₁ in

ι Eingriff zu bringen.ι to bring intervention.

Bewegung c: Der Strom für den Anlasser JC wird zum Anlassen der Maschine eingeschaltet. Movement c: The power to the starter JC is turned on to start the engine.

Bewegung d: Wenn der Funke vom elek-Movement d: When the spark from the elec-

■ irischen Gleichrichter zur für die Maschine go III bestimmten Marke kommt, wird der Hebel L von der Stellung· 1 zur Stellung 2 bewegt, um das Rad p_s mit dem Rad C in Ein-■ Irish rectifier comes to the mark intended for the machine go III, the lever L is moved from position · 1 to position 2 in order to align wheel p _s with wheel C

; griff zu bringen unter Beobachtung der richtigen Stellung der Kurbelwellen der Maschi-; handle while observing the correct position of the crankshafts of the machine

nen II undilll zueinander.nen II undilll to each other.

Bewegung e: Hebel L wird zur Stellung 0 bewegt und der Arm B vor die dritte anzu-Movement e: Lever L is moved to position 0 and arm B is placed in front of the third

, lassende Maschine gestellt., letting machine put.

! Diese und die vierte Maschine werden! This and the fourth machine will be

! dann in gleicher Weise wie die zweite Ma- ^: schine angelassen.! machine ^started: then in the same manner as the second ma-.

An dieser Anlaßvorrichtung können sehrOn this starting device can be very

^; viele Änderungen vorgenommen werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten. ^; many changes can be made without departing from the scope of the invention.

Claims (2)

Patent- Ansprüche:Patent claims: 1. Anlaßvorrichtung, gemeinsam für alle Motoren einer Mehrfachflugmotoren- g₀ gruppe mit einem für alle Maschinen gemeinsamen Kurbelwellengehäuse für die Propellerkurbelwelle, gekennzeichnet durch einen beweglichen Arm, der von Hand an jeden einzelnen anzulassenden Motor der gg Gruppen angestellt und dort verriegelt werden kann, wobei der Arm einen kleinen Anlaßmotor trägt und einen Handhebel zum Kuppeln des Anlaßmotors mit der anzulassenden Maschine _go und zum Kuppeln des Zahnrades der Maschine mit dem Hauptmittelzahnrad auf1. Starting device, common for all engines of a Mehrfachflugmotoren- g ₀ group with a common crankshaft housing for all machines for the propeller crankshaft, characterized by a movable arm, which can be set by hand to each individual motor of the gg groups to be started and locked there, whereby the arm supports and a small starter motor a manual lever for coupling the starter motor to the transmitting machine and _go to couple the gear wheel of the machine with the main center gear on : der Propellerwelle.: the propeller shaft. 2. Anlaßvorrichtung- nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der beweg- _g5 liehe Arm außer dem ersten Handhebel noch einen zweiten Handhebel trägt, der zum Kuppeln des Propellers mit dem kleinen Anlaßmotor dient, und der nur beim Anlassen der ersten Maschine benutzt wird, wenn alle Maschinen stillstehen. 2. Starting device according to claim 1, characterized in that the moving _g5 arm apart from the first hand lever also carries a second hand lever which is used to couple the propeller to the small starter motor, and which is only used when starting the first machine, when all machines are at a standstill. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.