DE3838238A1 - Automatische brandbekaempfung an oelfoerderanlagen - Google Patents
Automatische brandbekaempfung an oelfoerderanlagenInfo
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Description
An Ölbohr- und Förderanlagen muß immer mit Brandunfällen
gerechnet werden. Schlimm wird es, wenn das aufsteigende Gas
oder das auslaufende Öl Feuer fangen und die vorgesehenen
elektromotorischen Sicherheitsschieber, aus welchen Gründen auch
immer, beispielsweise durch Kurzschluß, wie es vermutlich auf der
bekannten Bohrinsel "Piper Alpha" in der Nordsee geschehen ist,
nicht schließen. Die Sensoren, als Feuermelder hinreichend bekannt,
sind massenweise auf einer Bohrinsel installiert. Wenn in der
Hauptzentrale der Strom ausfällt sind sie, bei einseitiger
Energieversorgung wertlos. Auch die elektromotorischen Sicherheits
schieber bieten keine Gewähr für sichere Funktion. Alleine die
Abhängigkeit von nur einer Energiequelle ist ein beacht
liches Risiko.
Aus diesem Grunde sieht die vorliegende Erfindung, der automa
tischen Brandbekämpfung an Ölförderanlagen, eine zweite unabhängige
Energiequelle als unabdingbar vor. Die als bekannt vorausgesetzte
Speicherhydraulik, mit ihren vielen Möglichkeiten, bietet sich
als sichere Alternativenergiequelle an, wenn sie, als wesentlicher
Erfindungsgegenstand, separat und gegen Brand abgeschottet, als
zweite Energiequelle eingesetzt wird. Rohre sind, bei Brand, nicht
so störanfällig wie Elektroleitungen.
Damit die Speicherhydraulik eine sichere Alternativenergiequelle
bleibt, sieht die Erfindung, ab eines bestimmten Mindestdruckes,
den Anlauf des Hydromotors 24, als Starter für die Brennkraftma
schine 25 vor, wobei, ein Fliehkraftregler, am Hydromotor, und
eine Überholkupplung, zwischen dem Hydromotor 24 und der Brenn
kraftmaschine 25 derart vorgesehen sind, daß, nach dem Anlauf
der Brennkraftmaschine 25, der Fliehkraftregler 28, bei bestimm
ter Drehzahl, den Hydromotor außer Betrieb setzt, während die
Brennkraftmaschine, mit der Überholkupplung weiterläuft und mit
dem Antrieb der Ölpumpe 26 die Speicherhydraulik 22 und 23 erneut
auflädt. Dabei ist die Leistung der Brennkraftmaschine so bemessen,
daß sie eine Löschwasserpumpe und die Notbeleuchtung, im Plan
nicht extra dargestellt, betreiben kann.
An dem Förderrohr 1, in der Anlage 1 Abb. 1, dargestellt, ist
ein Rahmengestell 2 befestigt und mit einem Gehäuse 3 sowie einer
Abdichtplatte 4, als hermetisch abgedichtete Befestigungskon
struktion zusammengeschraubt. Im Innern des Teil 3 befindet sich
der Hauptgegenstand der Erfindung, der Kugelzonenfräser 6, mit
seinem verschiebbarem Innenteil 8 und der zugehörigen Kalotte 9,
der Hydromotor 32 mit hydraulischem oder mechanischem Vorschub
sowie die, als wesentlicher Erfindungsgegenstand, die Speicherhy
draulik 22 und 23, mit den Steuerungselementen.
Als Zerspanungswerkzeug und, erfindungsmäßig neu, als gleichzei
tiger Dichtkörper, ist ein Kugelzonenfräser 6, mit achsverschieb
barem Innenteil 8, dessen Kalotte 9, mit ihrem Kalottenradius dem
Innenradius des Förderrohres 1 entspricht, vorgesehen, so daß der
Kugelzonenfräser 6, mit der anschließenden Kalotte 9, das Förder
rohr 1 ausfüllt. Der achsmittig vorgesehene Dichtschieber 10, mit
aufvulkanisierter elastischer Randschicht, übernimmt die Überdeckung
der Schneidezahnlücken und Unrundheit des Förderrohres.
Beim Vorschub des angetriebenen Kugelzonenfräsers 6 bleibt das
verschiebbare Innenteil 8, mit der Kalotte 9, an der Abdichtplatte 4
zurück und die Stirnschneiden 7 des Kugelzonenfräsers 6 schneiden
ein, von den Schabeschneiden der Kugelzone kalibriertes Loch in
die Abdichtplatte 4 und anschließend in die Wand des Förderrohres.
Die Fräsabfälle werden durch die Kalotte 9 in das Förderrohr
hinabgestoßen und, vor Wiederbeginn der Förderung, mit Elektroma
gneten herausgezogen.
Der Schaft des Kugelzonenfräsers wird durch eine Ringdichtung
abgedichtet. Geringe Leckagen werden durch den Abfluß 17 abgepumpt.
Der starke Schaft, der dem Durchmesser der Schabeschneiden ent
spricht, wird durch die Hülse 5 geführt und gibt dem Kugelzonen
fräser eine hohe Steifigkeit, die höchstens Innendrücken standhält.
Der Taststift 11, im Dichtschieber 10 und dem Mittelteil 8
geführt, übernimmt die Arretierung der Querstellung des Dichtschie
bers 10 quer zur Förderrohrachse zu gewährleisten. Der anwachsende
Öldruck, durch den Stillstand, beim Einspuren des Raststiftes in
die Raste, schaltet den Hydromotor ab.
Für den Dichtschieber 10 ist eine aufvulkanisierte Randschicht
10 b derart vorgesehen, daß diese Randschicht, in dem Bereich der
Ringdichtung des zylindrischen Schaftes, derart in einer Nut, mit
beweglichem Untergrund und abgerundeten Nutkanten liegt, daß diese
elastische Randschicht, unbelastet, in der Nut zurückliegt und
beim Spreizen des vorgesehenen Spreizschiebers die Abrundungen
durch rückfedernde Verformung (Mipolam) ausfüllt und abdichtet,
so daß die Absperrung öl- und gasdicht wird.
In der Anlage 1, Abb. 1 und 2, Teilschnitt des Haupterfindungs
gegenstandes, des Kugelzonenfräsers 6, mit Lagerung und hydrauli
schem Vorschub.
Anlage 2, Abb. 5, Hydraulikplan mit Speicherhydraulik und
deren Aufladeeinrichtung.
Anlage 3, Abb. 6 und 7 zeigen den Kugelzonenfräser, als
wichtigsten Erfindungsgegenstand, mit zurückgeschobenenem
Mittelteil 8 und den Kugelzonenschneiden 7, an der Dichtplatte 4,
beim Anschnitt.
Abb. 7 zeigt, im Teilschnitt, den Kugelzonenfräser, mit
Kalotte 9 und den Abdichtschieber 10, mit Randschicht, in der
Absperrstellung.
Claims (6)
1. Automatische Brandbekämpfung an Ölförderanlagen,
besonders, dadurch gekennzeichnet, daß die, als bekannt vorausge
setzten Sensoren, die, nach der Erfindung, ihre Energie über
aufladbare Akkus von der Bordenergie beziehen, bei Gefahren
meldung, sich automatisch von der Bordelektrik trennen und über
Fernsteuerung, die Alternativenergie, die separat abgeschirmte
Speicherenergie einsetzen, um die Sicherheitsschieber am Ölför
derrohr, von der Bordelektrik unabhängig, durch vorgesehene
Hydromotore zu schließen, ohne daß, als wichtiger Erfindungs
gegenstand, ein Mensch in Gefahr kommt.
2. Nach Patentanspruch 1 noch besonders dadurch gekennzeichnet,
daß, bei Brandalarm, die Sensoren die Bordelektrik trennen und
über Fernsteuerung, das Mehrwegeventil (21 und 30) ansteuern
und den Hydraulikmotor (32), zum Antrieb des, erfindungsmäßigen
neuen Kugelzonenfräsers (6), der als Zerspanungswerkzeug und
gleichzeitig als Absperrelement, bei der Absperrung des
Förderrohres (1) dient, in Betrieb setzen.
3. Nach Patentanspruch 1 und 2 noch besonders dadurch gekenn
zeichnet, daß eine Dichtplatte (4), zwischen dem Befestigungs
rahmen (2) und dem Gehäuseteil (3) derart vorgesehen ist, daß
die Dichtplatte (4), beim Vorschub des Kugelzonenfräsers (6)
das Innenteil (8) mit der Kalotte (9) zurückhält bis die
Schneiden (7) mit der Zerspanung beginnen und eine Ronde aus
der Dichtplatte (4) herausschneiden und die Schabeschneiden
das Loch in der Dichtplatte und in dem Förderrohr zur
Abdichtung und Führung kalibrieren.
4. Nach Ansprüchen 1, 2 und 3 noch besonders dadurch gekenn
zeichnet, daß ein Kugelzonenfräser (6), als wichtiger Erfindungs
gegenstand, mit seinem Kugel- und Kugelzonendurchmesser dem
Innendurchmesser des abzudichtenden Förderrohres entspricht,
eine Kugelzone (7) mit Stirn- und Schabeschneiden, sowie ein
achsverschiebbares Mittelteil (8), mit einer Kalotte (9),
deren Kalottenradius dem Radius des Förderrohrinneren ent
spricht, vorgesehen ist, wobei in einem Schlitz der Kalotte
und dem Kugelkörper ein Dichtschieber (10) vorgesehen ist,
der mit seiner aufvulkanisierten elastischen Randschicht (10 b),
die, durch Spreizen des Schiebers angedrückt wird, die Schneide
zahnlücken überdeckt und die Unrundheiten des Förderrohres
ausgleicht, so daß die angestrebte Absperrung öl- und gasdicht
wird.
5. Nach den Ansprüchen 1, 2, 3, 4 noch dadurch gekennzeichnet,
daß, für die separat untergebrachte Speicherhydraulik (22 und 23),
eine Brennkraftmaschine (25) derart vorgesehen ist, daß, bei,
Absinken des Speicherdruckes, auf einen vorbestimmten Mindest
druck, ein Mindestdruckventil (29), einen extra dafür herge
richteten Hydromotor mit Abschaltventil und Überholkupplung,
zum Antrieb der Hydropumpe (26) startet, um die Speicherhydrau
lik wieder aufzufüllen, dabei ist die Leistung der Brennkraft
maschine derart bemessen, daß sie die Notbeleuchtung und eine
Löschwasserpumpe zusätzlich betreiben kann.
6. Nach den Ansprüchen 1 bis 5 noch dadurch gekennzeichnet, daß
im Brandfall, beim Abteufen der Bohrung, der Kugelzonenfräser
das Bohrgestänge derart durchtrennt, daß sich das Oberteil
des Gestänges auf dem Fräserkörper abstützt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883838238 DE3838238A1 (de) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | Automatische brandbekaempfung an oelfoerderanlagen |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19883838238 DE3838238A1 (de) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | Automatische brandbekaempfung an oelfoerderanlagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3838238A1 true DE3838238A1 (de) | 1989-07-06 |
DE3838238C2 DE3838238C2 (de) | 1990-04-12 |
Family
ID=6366943
Family Applications (1)
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DE19883838238 Granted DE3838238A1 (de) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | Automatische brandbekaempfung an oelfoerderanlagen |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3838238A1 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8700683U1 (de) * | 1987-01-15 | 1987-03-12 | MANIBS R. Mannesmann GmbH & ibs Nagel GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Vorrichtung zum Sperren von Versorgungsleitungen, insbesondere Gasleitungen |
-
1988
- 1988-11-11 DE DE19883838238 patent/DE3838238A1/de active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8700683U1 (de) * | 1987-01-15 | 1987-03-12 | MANIBS R. Mannesmann GmbH & ibs Nagel GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Vorrichtung zum Sperren von Versorgungsleitungen, insbesondere Gasleitungen |
Non-Patent Citations (5)
Title |
---|
DE-Z.: "Hansa", 1978, Nr. 10, S. 859-865/ S. 865 Kap. 10 * |
DE-Z.: "VDI-Nachrichten", 12. Mai 1965 * |
DE-Z.: Hansa-Schiffahrt-Schiffbau-Hafen- 114. Jahrgang-1977, Nr. 19, S. 1720 "Beispiel eines Transo-Hydraulik-Systems für Tankschiffe * |
Nr. 19, S. 21/Kap. "Elektrische Antriebe auf Bohrinseln", zweite Spalte von links, erster bis dritter Absatz * |
US-Z.: Marine Equipment News, "Pneumatic fire detection system", August 1982, S. 103 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3838238C2 (de) | 1990-04-12 |
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