DE3835049C2 - - Google Patents
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- E21C—MINING OR QUARRYING
- E21C31/00—Driving means incorporated in machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam
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Description
Die Erfindung betrifft eine Schneidwalze, die mit dem Abtrieb eines
Untersetzungsgetriebes drehfest verbunden ist, das an der
Tragarmseitenwand oder an der Seitenwand des Maschinenkörpers eines
Walzenladers befestigt ist und mit seinem rotationssymmetrischen
Gehäusemantel zentrisch zur Rotationsachse der Schneidwalze in den
Walzenkörper, diesen drehbar abstützend, hineinragt und daß der
Gehäuseumfang mit zwei die Schneidwalze tragenden Wälzlagern besetzt
ist, die innerhalb einer die Schneidwalze zentrierenden Bohrung
liegen, während auf der Abbaustoßseite die sich bis vor das
Untersetzungsgetriebe erstreckende und mit dessen Antrieb drehfest
verbundene Stirnwand des Walzengrundkörpers die Bohrung verschließt.
Es gehören Schrämwalzen zum vorbekannten Stand der Technik, die sich
auf einem sich nicht an der Drehung beteiligenden Gehäuse eines
Untersetzungsgetriebes abstützen. Die Bohrung des Schrämwalzenmantels
ist mit sich über die Walzenlänge erstreckenden, zur
Schrämwalzenachse parallelen Führungsnuten ausgerüstet, in die ein
das Gehäuse umschließender, drehbar gelagerter Gleitring mit radialen
Nasen eingreift. Er stützt den Walzenmantel in der Nähe des
maschinenseitigen Endes ab, während das abbaustoßseitige Ende des
Walzenmantels sich auf dem Gehäuseteil des Untersetzungsgetriebes
abstützt, der das Drehmoment auf die Schrämwalze überträgt
(DE-OS 18 06 791).
Bekannt ist es auch, die Schneidwalze einer als Teilschnittmaschine
ausgebildeten Vortriebs- oder Gewinnungsmaschine einseitig über ein
Wälzlager auf dem Werkzeugträger abzustützen. Letzterer umschließt
einen Hydromotor, der die Drehbewegung der Schneidwalze erzeugt und
der sein Drehmoment auf der Abbaustoßseite des Werkzeugträgers über
Spannhülsen in die Schneidwalze einleitet (DE-AS 22 11 271).
Eine ähnliche Lagerung eines Schrämwerkzeuges kennt man auch bei
bergmännischen Vortriebs- oder Gewinnungsmaschinen, wie aus der
deutschen Patentschrift 22 11 280 hervorgeht. Auch hier wird das aus
einer Schneidwalze bestehende Schrämwerkzeug tragarmseitig von einem
Wälzlager gehalten, das auf dem Umfang eines topfförmigen,
unverdrehbar mit dem Tragarm der Maschine verbundenen Gehäuses
angebracht ist. Abbaustoßseitig stützt das Schrämwerkzeug sich auf
dem Ring einer Flanschkupplung ab, die durch Spannhülsen mit dem
Kupplungsring verbunden und auf der Abtriebswelle eines innerhalb des
topfförmigen Gehäuses untergebrachten Untersetzungsgetriebes
befestigt ist.
In allen drei genannten Literaturstellen befindet sich das die
Schneidwalze tragende Wälzlageer bzw. der die Schneidwalze tragende
Gleitring in der Nähe des Tragarmes. Infolgedessen überträgt der auf
der Abbaustoßseite des Untersetzungsgetriebes befindliche Abtrieb
nicht nur das Drehmoment auf die Schneidwalze, sondern er muß
außerdem auch den wesentlichen Teil der auf die Schneidwalze
einwirkenden Kräfte aufnehmen, die durch die stoßartigen
Walzenbelastungen verursacht werden, aber auch von der hohen
Windenzugkraft, dem Antriebsdrehmoment der Schneidwalze und dem
Walzengewicht herrühren.
Zusätzlich zu den bisher genannten Literaturstellen ist durch die
österreichische Patentschrift 3 85 086 noch die Antriebsanordnung für
die Schrämköpfe einer Schrämmaschine bekanntgeworden. Diese
Druckschrift zeigt eine Schneidwalze, die mit dem Abtrieb eines
Untersetzungsgetriebes drehfest verbunden ist. Das
Untersetzungsgetriebe liegt mittig zwischen zwei Schneidwalzen, die
sich mit je zwei Wälzlagern auf einem rotationssymmetrischen
Gehäuseansatz des Untersetzungsgetriebes, der zentrisch zur
Rotationsachse der Schneidwalzen angeordnet ist, abstützen. Die die
Schneidwalzen tragenden Wälzlager, die innerhalb einer die
Schneidwalze zentrierenden Bohrung liegen, stützen diese drehbar auf
dem Gehäuseumfang des Gehäuseansatzes ab. Die jeweilige Außenseite
der Schneidwalzen wird drehfest von dem mit dem Untersetzungsgetriebe
verbundenen Abtriebsende der Kegelräder verschlossen.
Die Erfindung hat eine Schneidwalzenlagerung zum Ziel, die sich nicht
nur durch eine vollständige Aufnahme dieser Kräfte auszeichnet und
den Abtrieb des Untersetzungsgetriebes von solchen Kräften völlig
freihält, sondern auch den hermetischen Abschluß dieser
Schneidwalzenlagerung sicherstellt, ohne die Montage und Demontage
der Schneidwalze untertage zu erschweren.
Sie geht dazu von einer Schneidwalze aus, wie sie einleitend
erläutert ist, und schlägt vor, den radialen Spalt zwischen der die
Wälzlager aufnehmenden und die Schneidwalze tragenden Büchse und dem
versatzseitigen Getriebedeckel maschinenseitig durch eine vom
Untersetzungsgetriebe gehaltene membranartige Abdichtung
abzuschließen, die mit dem äußeren Rand ihres elastischen
Dichtungsringes auf einer zur Rotationsachse der Schneidwalze
rechtwinkligen Fläche des Walzengrundkörpers federnd aufliegt. Eine
solche Abdichtung muß nicht nur den rauhen Untertageverhältnissen
gewachsen sein, sondern sie muß auch so ausgebildet sein, daß sie
eine Montage und Demontage der Schneidwalze im Untertagebetrieb ohne
weiteres zuläßt. Dazu eignet sich aber die maschinen- bzw.
tragarmseitige membranartige Abdichtung besonders, weil sie keine
exakte axiale Einstellung der ihr gegenüberliegenden Dichtungsfläche
des Schneidwalzenkörpers erfordert und auch beim Abziehen und
Aufsetzen der Schneidwalze auf die Büchse, die die beiden Wälzlager
umschließt, nicht beschädigt oder in ihrer Funktion beeinträchtigt
werden kann.
Diese Abdichtung sollte nach einem weiteren Erfindungsmerkmal einen
zur Rotationsachse zentrischen Kragen besitzen, der in eine
Eindrehung der Büchsenstirnfläche eingreift und mit der Büchse ein
Labyrinth bildet. Auf diese Weise wird ein weiterer Schutz der die
beiden Wälzlager aufnehmenden Büchsenbohrung erzielt, ohne dadurch
die Ein- und Ausbaumöglichkeit der Schneidwalze zu erschweren.
Bei der Schneidwalze, die mit dem Abtrieb eines Planetenradsatzes des
Untersetzungsgetriebes drehfest verbunden ist, trägt
zweckmäßigerweise das tragarmseitige bzw. das dem Maschinenkörper
zugewandte Ende der Büchsenbohrung einen Bund, der den
tragarmseitigen Außenring des hier befindlichen Wälzlagers
hintergreift. Weiterhin sollte die Stirnwand des Walzengrundkörpers
mit der abbaustoßseitigen Stirnfläche der Büchse lösbar verbunden und
auf deren Umfang zentriert sein und den Flansch eines zur
Rotationsachse der Schneidwalze zentrischen Deckels übergreifen.
Letzterer ist zur Übertragung des Drehmomentes formschlüssig mit dem
Abtrieb des Untersetzungsgetriebes und mit der Stirnfläche der
Schneidwalze verbunden und stützt sich mit seiner Nabe, in das
Untersetzungsgetriebe eingreifend, an dessen Planetenradträger ab.
Der Körper der Schneidwalze kann daher mit relativ kleinem
Verschiebeweg von der ihn tragenden Büchse abgezogen werden, wobei er
sich auch von dem Deckel löst, der auf dem Abtrieb des
Untersetzungsgetriebes sitzt. Die Demontage und auch die Montage
einer Schneidwalze wird dadurch wesentlich erleichtert und die
Abdichtung der Büchsenbohrung bei diesem Vorgang nicht beansprucht.
Möglich ist es auch, einen mit Durchgangsbohrungen versehenen Flansch
auf dem Büchsenumfang vorzusehen, an dem einerseits der auf dem
polygonförmigen Umfangsabschnitt der Büchse zentrierte
Walzengrundkörper und andererseits ein über seinen Durchmesser
geteilter Ring anliegt. Befestigungsschrauben greifen in
Gewindebohrungen des Gewinderinges ein. Sie sind durch entsprechende
Bohrungen des Büchsenflansches und Bohrungen des Walzengrundkörpers
hindurchgeführt und verbinden den formschlüssig auf dem
abbaustoßseitigen polygonförmigen Umfangsabschnitt der Büchse
zentrierten Walzengrundkörper kraftschlüssig mit dem Büchsenflansch.
In diesem Ausführungsbeispiel schließt ein Deckel die Büchsenbohrung
ab, der bei der Montage und Demontage des Walzengrundkörpers
gleichfalls nicht entfernt werden muß.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Abbildungen
dargestellt und im folgenden Beschreibungsteil näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 eine Teilansicht des Tragarmes mit der in einem
Schnitt dargestellten Schneidwalze und deren
Lagerung,
Fig. 2 die Lagerung des Walzengrundkörpers als
Einzelheit in geschnittener Darstellung,
Fig. 3 ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung in
einem Schnitt.
Der Tragarm ist mit (1) bezeichnet. Er enthält eine aus einzelnen
nicht dargestellten Stirnrädern bestehende Räderkette, die die
getriebliche Verbindung zwischen dem Antriebsmotor des nicht
dargestellten Walzenladers und der Schneidwalze (2) herstellt.
Letztere befindet sich am Tragarmende und nimmt innerhalb ihres
zylindrischen Walzengrundkörpers (3) das Untersetzungsgetriebe (4)
auf, das mit dem Tragarm (1) fest verbunden ist. Ein im Inneren des
Untersetzungsgetriebes (4) befindliches, nicht dargestelltes
Planetengetriebe untersetzt die von der Räderkette des Tragarmes (1)
stammende Drehbewegung und leitet sie über den Abtrieb (5) des
Untersetzungsgetriebes (4) in den Deckel (6) ein. Über eine
Kupplungsverzahnung (7) sind Abtrieb (5) und Deckel (6) formschlüssig
miteinander verbunden. Dabei erstreckt sich der Deckel (6) mit seiner
Nabe (8) bis in das Innere des Untersetzungsgetriebes (4) hinein und
stützt sich hier an dem Planetenradträger (9) ab. Der auf diese Weise
formschlüssig mit dem Abtrieb (5) verbundene Deckel (6) überträgt die
Drehbewegung auf den Walzengrundkörper (3), dessen Stirnfläche (10)
den Deckelflansch (11) übergreift und mit diesem verschraubt ist.
Die Stirnfläche (10) des Walzengrundkörpers (3) ist auf dem zum
Abbaustoß hin vorspringenden Bund (12) des Deckels (6) zentriert, der
als Polygon ausgebildet ist, und der infolge des Formschlusses
zwischen Deckel (6) und Stirnfläche (10) das Antriebsdrehmoment auf
die Schneidwalze (2) überträgt.
Das mit dem Tragarm (1) durch Spannschrauben (13) starr verbundene
Gehäuse des Untersetzungsgetriebes (4) besitzt eine zylindrische
Umfangsfläche, auf der zwei Wälzlager (14, 15) angeordnet sind. Beide
befinden sich innerhalb einer Büchsenbohrung (16) (Fig. 1 und 3). Die
Büchse (17), die die beiden Wälzlager (14, 15) aufnimmt, ist
abbaustoßseitig mit der Stirnfläche (10) des Walzengrundkörpers (3)
verschraubt und trägt und zentriert den Walzengrundkörper (3).
Letzterer stützt sich nur auf dem abbaustoßseitigen Büchsenende ab
und erstreckt sich mit seiner radialen Stirnfläche (10) bis vor die
abbaustoßseitige Stirnfläche des Untersetzungsgetriebes (4), wo er
mit dem auf dem Abtrieb (5) des Untersetzungsgetriebes (4)
angebrachten Deckel (6) verschraubt ist. Beide Wälzlager (14, 15)
werden im Bereich ihrer Innenringe einerseits von dem Bund (18) des
Untersetzungsgetriebes (4) und andererseits von einem Getriebedeckel
(19) gehalten. Die beiden Wälzlageraußenringe sind dagegen zwischen
einem Bund (20) der Büchse (17) und einem in das abbaustoßseitige
Bohrungsende der Büchse (17) eingeschobenen Ring (21) verspannt, der
drehfest von dem Gewindestift (41) gehalten wird. Dichtringe (22)
schließen den Spalt zwischen Getriebedeckel (19) und Ring (21) sowie
zwischen Bund (18) und dem Büchsenbund (20) ab. Dabei wird der
abbaustoßseitige Dichtring (22) von der Stirnfläche (10) des
Walzengrundkörpers (3) abgedeckt, während der versatzseitige
Dichtring (22) an einem von Schrauben (23) gehaltenen und mit der
Büchse (17) verbundenen Ring (24) anliegt.
Der Walzengrundkörper (3) umschließt das Untersetzungsgetriebe (4)
vollständig und deckt es auf seiner ganzen Breite ab. Seine
versatzseitig offene Stirnseite wird von einem elastischen
Dichtungsring (25) abgeschlossen, der mit seinem äußeren Rand auf
einer zur Rotationsachse (26) der Schneidwalze (2) rechtwinkligen
Fläche (27) des Walzengrundkörpers (3) federnd aufliegt. Über
Schrauben (28) ist er fest mit einem Haltering (29) verbunden, der
mit dem versatzseitigen Getriebedeckel (30) des
Untersetzungsgetriebes (4) verschraubt ist. Ein zur Rotationsachse
(26) der Schneidwalze (2) zentrisch angeordneter Kragen (31), der,
vom Haltering (29) ausgehend, in Richtung auf den Abbaustoß
vorspringt, greift in eine Eindrehung (32) des Büchsenumfanges ein
und bildet hier ein Labyrinth, das den radialen Spalt (33) zwischen
der Büchse (17) einerseits und dem versatzseitigen Getriebedeckel
(30) andererseits abschließt (Fig. 2 und 3).
Während in dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 das
Drehmoment über den Deckel (6) direkt in die Stirnfläche (10) des
Walzengrundkörpers (3) eingeleitet wird, erfolgt in dem
Ausführungsbeispiel nach der Fig. 3 die Drehmomentenübertragung über
die Büchse (17). Sie ist in diesem Ausführungsbeispiel mit einem
Flansch (34) ausgestattet, der sich über die Umfangsfläche der Büchse
(17) erstreckt. Auf dem abbaustoßseitigen Büchsenumfang (40), der
polygonartig geformt ist, stützt sich der Walzengrundkörper (3) ab
und ist hier formschlüssig mit der Büchse (17) verbunden. Auf der
versatzseitigen Flanschfläche befindet sich ein über seinen
Durchmesser geteilter Ring (35), in dessen Gewindebohrung (36)
Befestigungsschrauben (37) mit ihren Gewindeenden eingreifen, die
von der Stirnfläche (10) des Walzengrundkörpers (3) aus durch
Bohrungen (38) des Büchsenflansches (34) hindurchgeführt sind und
Flansch (34), Ring (35) und Walzengrundkörper (3) lösbar miteinander
verbinden. Der das Drehmoment des Abtriebs (5) übertragende Deckel
(6) ist in diesem Ausführungsbeispiel mittels Schrauben (39) und
nicht dargestellter Zylinderstifte mit der Büchse (17) verbunden.
Außerdem können sowohl die Büchsenstirnfläche als auch der Deckel (6)
mit einer Kupplungsverzahnung ausgestattet sein, die unabhängig von
den Schrauben (39) bzw. Zylinderstiften eine formschlüssige
Verbindung zwischen Büchse (17) und Deckel (6) herstellt.
Claims (7)
1. Schneidwalze, die mit dem Abtrieb eines Untersetzungsgetriebes
drehfest verbunden ist, das an der Tragarmseitenwand oder an der
Seitenwand des Maschinenkörpers eines Walzenladers befestigt ist
und mit seinem rotationssymmetrischen Gehäusemantel zentrisch zur
Rotationsachse der Schneidwalze in den Walzenkörper, diesen
drehbar abstützend, hineinragt und daß der Gehäuseumfang mit zwei
die Schneidwalze tragenden Wälzlagern besetzt ist, die innerhalb
einer die Schneidwalze zentrierenden Bohrung liegen, während auf
der Abbaustoßseite die sich bis vor das Untersetzungsgetriebe
erstreckende und mit dessen Abtrieb drehfest verbundene Stirnwand
des Walzengrundkörpers die Bohrung verschließt, dadurch
gekennzeichnet, daß der radiale Spalt (33) zwischen der die
Wälzlager (14, 15) aufnehmenden und die Schneidwalze (2) tragenden
Büchse (17) und dem versatzseitigen Getriebedeckel (30)
maschinenseitig durch eine vom Untersetzungsgetriebe (4) gehaltene
membranartige Abdichtung (25) abgeschlossen ist, die mit dem
äußeren Rand ihres elastischen Dichtungsringes (25) auf einer zur
Rotationsachse (26) der Schneidwalze (2) rechtwinkligen Fläche
(27) des Walzengrundkörpers (3) federnd aufliegt.
2. Schneidwalze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
membranartige Abdichtung (25) einen zur Rotationsachse (26)
zentrischen Kragen (31) besitzt, der in eine Eindrehung (32) der
Büchsenstirnfläche eingreift und mit der Büchse (17) ein Labyrinth
bildet.
3. Schneidwalze, die mit dem Abtrieb eines Planetenradsatzes des
Untersetzungsgetriebes drehfest verbunden ist, nach dem Anspruch
1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das tragarmseitige bzw. das
dem Maschinenkörper zugewandte Ende der Büchsenbohrung (16) einen
Bund (20) trägt, der den tragarmseitigen Außenring des Wälzlagers
(15) hintergreift, und daß die Stirnwand (10) des
Walzengrundkörpers (3) mit der abbaustoßseitigen Stirnfläche der
Büchse (17) lösbar verbunden, auf deren Umfang zentriert ist und
den Flansch (11) eines zur Rotationsachse (26) der Schneidwalze
(2) zentrischen Deckels (6) übergreift, der zur Übertragung des
Drehmomentes formschlüssig mit dem Abtrieb (5) des
Untersetzungsgetriebes (4) und mit der Stirnfläche (10) der
Schneidwalze (2) verbunden ist und sich mit seiner Nabe (8), in
das Untersetzungsgetriebe (4) eingreifend, an dessen
Planetenradträger (9) abstützt.
4. Schneidwalze nach dem Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch
einen mit Durchgangsbohrungen (38) versehenen Büchsenflansch (34),
an den einerseits der auf dem polygonförmigen Umfangsabschnitt
(40) der Büchse (17) zentrierte Walzengrundkörper (3) und
andererseits ein über seinen Durchmesser geteilter Ring (35)
anliegt, in dessen Gewindebohrungen (36) Befestigungsschrauben
(37) eingreifen, die durch Bohrungen (38) des Büchsenflansches
(34) und Bohrungen des Walzengrundkörpers (3) verlaufen.
1. Mit dem Abtrieb eines Untersetzungsgetriebes drehfest verbundene
Schneidwalze.
2.1 Bekannte Schneidwalzen stützen sich nur im Tragarmbereich auf dem
im Innern ihres Walzenkörpers liegenden, am Maschinenkörper oder am
Tragarm eines Walzenladers befestigten Untersetzungsgetriebe drehbar
ab. Die vorgeschlagene Lösung hat es sich zum Ziel gesetzt, die
Schneidwalzenlagerung so auszubilden, daß sie bis auf das Drehmoment
alle auf die Schneidwalze einwirkenden Kräfte übernimmt und auch den
hermetischen Abschluß dieser Schneidwalzenlagerung sicherstellt, ohne
die Montage und Demontage der Schneidwalze untertage zu erschweren.
2.2 Dazu wird vorgeschlagen, daß der radiale Spalt (33) zwischen der
die Wälzlager (14, 15) aufnehmenden und die Schneidwalze (2) tragenden
Büchse (17) und dem versatzseitigen Getriebedeckel (30)
maschinenseitig durch eine vom Untersetzungsgetriebe (4) gehaltene
membranartige Abdichtung (25) abgeschlossen ist, die mit dem äußeren
Rand ihres elastischen Dichtringes (25) auf einer zur Rotationsachse
(26) der Schneidwalze (2) rechtwinkligen Fläche (27) des
Walzengrundkörpers (3) federnd aufliegt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3835049A DE3835049A1 (de) | 1988-10-14 | 1988-10-14 | Mit dem abtriebswellenstumpf eines untersetzungsgetriebes drehfest verbundene schneidwalze |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3835049A DE3835049A1 (de) | 1988-10-14 | 1988-10-14 | Mit dem abtriebswellenstumpf eines untersetzungsgetriebes drehfest verbundene schneidwalze |
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DE3835049A1 DE3835049A1 (de) | 1990-04-19 |
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ID=6365144
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3835049A1 (de) |
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DE2211271B1 (de) * | 1972-03-09 | 1972-11-30 | Salzgitter Maschinen Ag, 3327 Salzgitter-Bad | Schneidwerkzeug für eine als Teilschnittmaschine ausgebildete Vortriebsoder Gewinnungsmaschine |
AT385086B (de) * | 1986-04-16 | 1988-02-10 | Voest Alpine Ag | Antriebsanordnung fuer die schraemkoepfe einer schraemmaschine |
-
1988
- 1988-10-14 DE DE3835049A patent/DE3835049A1/de active Granted
Also Published As
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DE3835049A1 (de) | 1990-04-19 |
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