DE3830529C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zwillingsradsatz für eine verfahrbare Hub- bzw. Absetzvorrichtung für transportable Großbehälter, z. B. Container, Kabinen oder dergleichen, die an den Behälterecken zu befestigende Winden und diesen zugeordnete Stützen für den jeweiligen Großbehälter aufweist, an deren unteren Enden Zwillingsradsätze vorgesehen sind, wobei die Zwillingsräder mit ihren Naben auf einem die Radachse umfassenden Nabenträger gelagert sind.The invention relates to a twin wheel set for a movable lifting or lowering device for transportable large containers, e.g. B. containers, cabins or the like, to be attached to the corners of the container Winches and associated supports for the respective Large container has at the lower ends Twin wheel sets are provided, the Twin wheels with their hubs on one the wheel axle comprehensive hub carrier are stored.

Durch die DE-PS 34 42 307 ist ein Zwillingsradsatz mit einem Radschemel bekannt, der eine eingebaute Wippe als tragendes Element für die Stütze aufweist. Durch die DE-PS 36 00 753 ist ferner eine Lösung bekannt, bei welcher die Radachse um einen mit der Stütze verbundenen Lagerbolzen schwenkbar ist. Bei beiden bekannten Lösungen ist jedoch der gegenseitige Abstand zwischen den Zwillingsrädern bzw. Zwillingsrad-Paaren relativ groß, so daß sie für schmale Fahrspuren, wie z. B. verstärke Rampenauflaufspuren bei Transportflugzeugen nicht geeignet sind. DE-PS 34 42 307 has a twin wheel set a wheel stool known as a built-in seesaw has supporting element for the support. Through the DE-PS 36 00 753 a solution is also known in which the wheel axle around a bearing pin connected to the support is pivotable. However, in both known solutions the mutual distance between the twin wheels or Twin wheel pairs are relatively large, making them suitable for narrow Lanes, such as B. reinforce ramp run-up tracks Transport aircraft are not suitable.  

Durch die DT-PS 76 901 ist ferner ein schmalbauender Zwillingsradsatz bekannt, der jedoch über eine relativ aufwendige Kugellagerung auf der angetriebenen Hinterachse eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs bzw. Traktors angeordnet ist. Dadurch ist dieser Zwillingsradsatz zwar auch in einem gewissen Grad geländegängig, d. h., daß auch bei unebenem Boden beide Räder des Zwillingsradsatzes Bodenkontakt haben können. Für verfahrbare Hub- bzw. Absetzvorrichtungen, welche für sehr schwere Großbehälter bestimmt sind, ist diese bekannte Lagerung eines Zwillingsradsatzes nicht geeignet.The DT-PS 76 901 is also a slim-line Twin wheelset known, however, about a relative elaborate ball bearings on the driven rear axle an agricultural vehicle or tractor is arranged. This makes this twin wheel set also off-road to a certain extent, d. that is if the floor is uneven, both wheels of the twin wheel set May have contact with the ground. For movable lifting or Settling devices for very heavy large containers are determined, this known storage is one Twin wheel set not suitable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen schmalbauenden Zwillingsradsatz für eine verfahrbare Hub- bzw. Absetzvorrichtung für transportable Großbehälter zu schaffen, dessen Lagerung baulich einfach ist und große Belastungen aufnehmen kann.The invention has for its object a narrow twin wheel set for a movable lifting or depositing device for transportable large containers to create, the storage is structurally simple and can take large loads.

Gemäß der Erfindung wird obige Aufgabe dadurch gelöst, daß der Nabenträger ein mittleres ringförmiges Lagerteil und zwei Nabenträgerhülsen aufweist, die an den beiden Stirnseiten des Lagerteils befestigt sind, daß das ringförmige Lagerteil mit diametral angeordneten Bohrungen auf zwei Vorsprüngen an der starr in einem Radschemel angeordneten Radachse schwenkbar gelagert ist, die in der Mitte der Radachse queraxial angeordnet sind und in entgegengesetzten Richtungen abstehen, und daß die Nabenträgerhülsen jeweils einen sich nach außen konisch erweiternden Hohlraum aufweisen, wodurch der Nabenträger mit der Radachse in deren mittlerem Bereich drehfest verbunden, jedoch um diese kippbar angeordnet ist. According to the invention, the above object is achieved by that the hub carrier has a central annular bearing part and has two hub carrier sleeves, which on the two End faces of the bearing part are attached that that ring-shaped bearing part with diametrically arranged bores on two protrusions on the rigid in a wheel stool arranged wheel axle is pivotally mounted in the Center of the wheel axis are arranged transversely and in protrude in opposite directions, and that the Hub carrier sleeves each conical to the outside have expanding cavity, whereby the hub carrier with the wheel axle in its central area connected in a rotationally fixed manner however, is arranged tiltable about this.  

Aufgrund dieser erfindungsgemäßen Merkmale kann der Zwillingsradsatz schmalbauend ausgeführt werden, so daß er für entsprechend schmale Fahrspuren geeignet ist, und außerdem ist seine Lagerung baulich einfach und in der Lage, große Belastungen aufzunehmen. Da ferner der Nabenträger um die Radachse kippbar angeordnet ist, kann sich der Zwillingsradsatz auch Bodenunebenheiten anpassen, so daß auch in diesem Fall stets beide Räder des Zwillingsradsatzes die Last auf den Boden abtragen können. Die Aufteilung des Nabenträgers in ein mittleres ringförmiges Lagerteil und zwei Nabenträgerhülsen erleichtert dessen Herstellung und Zusammenbau mit der Radachse. Die Radachse, welche in der Mitte queraxial angeordnete und in entgegengesetzte Richtungen abstehende Vorsprünge aufweist, auf welche der Nabenträger mit entsprechenden Bohrungen gelagert ist, kann z. B. aus einem Schmiedeteil bestehen. Dadurch, daß die Nabenträgerhülsen jeweils einen sich nach außen konisch erweiternden Hohlraum aufweisen, wird ein ausreichender Kippbereich des Nabenträgers auf der Radachse gewährleistet.Due to these features of the invention Twin wheel set to be made narrow, so that it is suitable for correspondingly narrow lanes, and in addition, its storage is structurally simple and in the Able to absorb large loads. Furthermore, since Hub carrier is arranged tiltable about the wheel axis, can the twin wheel set also bumps on the floor adjust so that both wheels are always in this case of the twin wheel set transfer the load to the floor can. The hub carrier is divided into a medium one ring-shaped bearing part and two hub carrier sleeves facilitates its manufacture and assembly with the Wheel axle. The wheel axis, which is transverse axially in the middle arranged and protruding in opposite directions Has projections on which the hub carrier with corresponding holes is stored, for. B. from a forged part. Because the Hub carrier sleeves each have a conical shape on the outside having a widening cavity becomes a sufficient one Guaranteed tilting range of the hub carrier on the wheel axle.

Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor. So können die Vorsprünge durch die hervorstehenden Enden eines sich durch die Radachse erstreckenden Lagerbolzens gebildet sein. Die Radachse wird in diesem Fall zweckmäßig in ihrem mittleren, den Lagerbolzen aufnehmenden Teil verstärkt ausgebildet.Embodiments of the invention emerge from the subclaims forth. So the protrusions can protrude through the Ends of a bearing bolt extending through the wheel axis be educated. The wheel axle is useful in this case in its central part, which receives the bearing pin increasingly trained.

Eine weitere Montagevereinfachung ergibt sich dadurch, daß das ringförmige Lagerteil aus zwei Hälften zusammengesetzt ist. A further simplification of assembly results from the fact that the annular bearing part is composed of two halves is.  

Die Erfindung wird anschließend anhand der Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigen:The invention is then based on the drawings Exemplary embodiment explained. Show it:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines Zwillingsradsatzes gemäß der Erfindung, teilweise im Schnitt und auf waagrechtem Boden; Figure 1 is a front view of a twin wheel set according to the invention, partly in section and on a horizontal floor.

Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Vorderansicht des Zwillingsradsatzes, teilweise im Schnitt und in Kontakt mit einem schrägen Boden; FIG. 2 is a front view of the twin wheel set similar to FIG. 1, partly in section and in contact with an inclined floor;

Fig. 3 eine Seitenansicht des in den Fig. 1 und 2 gezeigten Zwillingsradsatzes, verbunden mit einem Teil eines Lenkgestänges und Fig. 3 is a side view of the twin wheel set shown in Figs. 1 and 2, connected to part of a steering linkage and

Fig. 4 eine Draufsicht des Zwillingsradsatzes. Fig. 4 is a plan view of the twin wheel set.

Der in den Figuren abgebildete Zwillingsradsatz ist für eine Hub- bzw. Absetzvorrichtung bestimmt, die an den vier Ecken eines Großbehälters über Ausleger zu befestigende Zahnstangenwinden (nicht gezeigt) aufweist. Die Zahnstangen dieser Winden sind an Stützen für den Großbehälter vorgesehen oder bilden ein Teil mit diesen. In den Fig. 1 und 2 ist das untere Ende einer solchen Stütze 10 gezeigt, an der achsparallel die Zahnstange 11 der betreffenden Winde befestigt ist. Bei Betätigung der vier Winden wird der Großbehälter angehoben oder gesenkt, wobei die Winden entlang den Stützen 10 nach oben bzw. unten wandern. Mit der Bezugszahl 12 ist die Einrichtung zur Kupplung des unteren Endes der Stütze 10 mit einem Radschemel 14 eines Zwillingsradsatzes bezeichnet. Diese Einrichtung 12 ist bei allen vier Stützen 10 der Hub- bzw. Absetzvorrichtung gleichartig und so beschaffen, daß der Radschemel 14 um die vertikale Achse der Stütze 10 gedreht werden kann. Beim Einsatz der Hub- bzw. Absetzvorrichtung für den Fahrbetrieb werden die Radschemel 14 der zwei seitlich benachbarten, lenkfähigen Zwillingsradsätze auf diese Weise drehbeweglich mit den entsprechenden Stützen 10 verbunden, während die zwei Radschemel 14 der "nachlaufenden" Zwillingsradsätze durch nicht gezeigte Arretiermittel mit den zugeordneten Stützen 10 drehfest gekuppelt werden.The twin wheel set shown in the figures is intended for a lifting or depositing device which has rack and pinion jacks (not shown) to be attached to the four corners of a large container by means of brackets. The racks of these winches are provided on supports for the bulk container or form a part with these. In Figs. 1 and 2, the lower end of such brace 10 is shown on the axis-parallel, the rack 11 is fixed to the winch concerned. When the four winches are actuated, the large container is raised or lowered, the winches moving up and down along the supports 10 . Reference number 12 denotes the device for coupling the lower end of the support 10 to a wheel stool 14 of a twin wheel set. This device 12 is the same for all four supports 10 of the lifting or lowering device and is such that the wheel bolster 14 can be rotated about the vertical axis of the support 10 . When using the lifting or lowering device for the driving operation, the wheel bolsters 14 of the two laterally adjacent, steerable twin wheel sets are rotatably connected in this way to the corresponding supports 10 , while the two wheel bolsters 14 of the "trailing" twin wheel sets are associated with the locking means, not shown Supports 10 are coupled in a rotationally fixed manner.

Jede Kupplungseinrichtung 12 enthält einen an dem Radschemel 14 befestigten sog. Königszapfen 13, der in eine entsprechende Ausnehmung 15 am unteren Ende der Stütze 10 passend eingreift. In den Fig. 1-4 ist jeweils einer der zwei lenkfähigen Zwillingsradsätze gezeigt. In diesem Fall greift ein sich durch die Stütze 10 erstreckender Sicherungsbolzen 16 in die im Querschnitt halbkreisförmige Nut 17 am Königszapfen 13 ein.Each coupling device 12 contains a so-called kingpin 13 which is fastened to the wheel stool 14 and which fits in a corresponding recess 15 at the lower end of the support 10 . In FIGS. 1-4 one of the two steering enabled Zwillingsradsätze is shown in each case. In this case, a securing bolt 16 , which extends through the support 10 , engages in the groove 17, which is semicircular in cross section, on the kingpin 13 .

Im folgenden wird nun ein Zwillingsradsatz ausführlich beschrieben, wobei bemerkt wird, daß die vier Zwillingsradsätze der Hub- bzw. Absetzvorrichtung gleichartig ausgebildet sind.The following is a detailed description of a twin wheel set described, it being noted that the four Twin wheel sets of the lifting or lowering device are of the same design.

Der Radschemel 14 eines jeden Zwillingsradsatzes weist einen U-förmigen, nach unten offenen Querschnitt auf und an den unteren Enden der beiden Schenkel 18 des Radschemels 14 ist eine Radachse 19 mittels Bolzen 20 starr befestigt. Die Radachse 19 weist ein verstärktes zentrales Teil 21 auf, durch welches sich ein Lagerbolzen 22 hindurcherstreckt, dessen beiden Enden aus dem mittleren Teil 21 der Radachse 19 hervorstehen. Auf diesen hervorstehenden Enden des Lagerbolzens 22 ist ein ringförmiges Lagerteil 23 mit entsprechend diametral angeordneten Bohrungen gelagert. Dieses ringförmige Lagerteil 23 ist im Ausführungsbeispiel aus zwei Hälften zusammengesetzt und bildet das mittlere Teil eines Nabenträgers 24. Dieser Nabenträger 24 enthält zwei Nabenträgerhülsen 25, die an den beiden Stirnseiten des mittleren, ringförmigen Lagerteils 23 befestigt, z.B. angeschraubt sind. Der Hohlraum 26 in jeder Nabenträgerhülse 25 erweitert sich vom inneren Ende der Hülse konisch nach außen.The wheel bolster 14 of each twin wheel set has a U-shaped cross section that is open at the bottom, and at the lower ends of the two legs 18 of the wheel bolster 14 , a wheel axle 19 is rigidly fastened by means of bolts 20 . The wheel axle 19 has a reinforced central part 21 , through which a bearing pin 22 extends, the two ends of which protrude from the central part 21 of the wheel axle 19 . On these protruding ends of the bearing pin 22 , an annular bearing part 23 is mounted with correspondingly diametrically arranged bores. In the exemplary embodiment, this annular bearing part 23 is composed of two halves and forms the middle part of a hub carrier 24 . This hub carrier 24 contains two hub carrier sleeves 25 which are fastened, for example screwed, to the two end faces of the central, annular bearing part 23 . The cavity 26 in each hub carrier sleeve 25 widens conically outward from the inner end of the sleeve.

Auf den Nabenträgerhülsen 25 ist mittels Kugellager 27 jeweils eine Nabe 28 drehbeweglich gelagert. An den Naben 28 ist jeweils eine Felge 29 befestigt, auf welchen die Luftreifen 30 der Zwillingsräder sitzen. Zwischen dem unteren Ende eines jeden Schenkels 18, des Radschemels 14 und dem äußeren Ende jeder Nabenträgerhülse 25 ist eine Abdichtscheibe 31 aus einem elastisch nachgiebigen Material auf der Radachse 19 angeordnet.A hub 28 is rotatably mounted on the hub carrier sleeves 25 by means of ball bearings 27 . A rim 29 is attached to each of the hubs 28 , on which the pneumatic tires 30 of the twin wheels sit. Between the lower end of each leg 18 , the wheel bracket 14 and the outer end of each hub carrier sleeve 25 , a sealing washer 31 made of an elastically resilient material is arranged on the wheel axle 19 .

Aus obigem geht hervor, daß der Nabenträger 24 durch den Lagerbolzen 22 einerseits drehfest mit der Radachse 19 verbunden ist, jedoch andererseits um die Achse des Lagerbolzens 22 und damit um die Radachse 19 kippbar oder schwenkbar angeordnet ist. Dieses zuletzt genannte Merkmal ist dann von Bedeutung, wenn die Hub- bzw. Absetzvorrichtung mit einem Großbehälter über unebenem Boden verfahren wird, da in diesem Fall der Nabenträger 24 zusammen mit den Naben 28, Felgen 29 und Luftreifen 30 entsprechend der jeweiligen Bodenneigung um die Achse des Lagerbolzens 22 schwenken kann, so daß stets beide Luftreifen 30 in Bodenberührung bleiben und die Last auch über beide Luftreifen 30 auf den Boden abgetragen wird. Dieser Zustand ist z.B. in Fig. 2 gezeigt, in der die Zwillingsräder entgegen dem Uhrzeigersinn um den Lagerbolzen 22 geschwenkt sind. Diese Schwenkbewegung ist bei entsprechenden unebenen Bodenverhältnissen auch in umgekehrter Richtung, also im Uhrzeigersinn möglich und zu diesem Zweck ist das radiale Spiel zwischen den Nabenträgerhülsen 25 und der Radachse 19 entsprechend ausreichend zu bemessen.From the above it can be seen that the hub carrier 24 is connected on the one hand in a rotationally fixed manner to the wheel axis 19 by the bearing pin 22 , but on the other hand is arranged such that it can be tilted or pivoted about the axis of the bearing pin 22 and thus about the wheel axis 19 . This last-mentioned feature is important when the lifting or lowering device is moved with a large container over uneven ground, since in this case the hub carrier 24 together with the hubs 28 , rims 29 and pneumatic tires 30 correspond to the respective ground inclination about the axis of the bearing pin 22 can pivot so that both pneumatic tires 30 always remain in contact with the ground and the load is also removed via both pneumatic tires 30 on the ground. This state is shown, for example, in FIG. 2, in which the twin wheels are pivoted counterclockwise around the bearing pin 22 . This pivoting movement is also possible in the opposite direction, that is to say clockwise in the case of corresponding uneven ground conditions, and for this purpose the radial play between the hub carrier sleeves 25 and the wheel axle 19 must be adequately dimensioned.

Wie aus den Fig. 3 und 4 hervorgeht, sind an den Radschemeln 14 der zwei lenkfähigen Zwillingsradsätze zwei Augen 32 in seitlichem Abstand voneinander befestigt, welche seitlich ausgefluchtete Bohrungen für den Durchtritt eines Steckbolzens 33 aufweisen. Mittels dieses Steckbolzens 33 kann das gabelförmige Ende 34 eines Lenkhebels 35 an dem Radschemel 14 angelenkt werden. Die Lenkhebel 35 der beiden lenkfähigen Zwillingsradsätze bilden Teile eines weiter nicht gezeigten Lenkgestänges, welches über eine Deichsel mit einer Zugmaschine gekuppelt werden kann.As can be seen from FIGS . 3 and 4, two eyes 32 are fastened to the wheel bolsters 14 of the two steerable twin wheel sets, which have laterally aligned bores for the passage of a plug pin 33 . By means of this plug pin 33 , the fork-shaped end 34 of a steering lever 35 can be articulated on the wheel stool 14 . The steering levers 35 of the two steerable twin wheel sets form parts of a steering linkage, not shown, which can be coupled to a tractor via a drawbar.

Die beiden Hälften des ringförmigen Lagerteils 23 können z.B. durch nicht gezeigte Schrauben miteinander verbunden sein. Es ist jedoch auch möglich, das ringförmige Lagerteil 23 einstückig auszubilden. Die Radachse 19 sitzt im montierten Zustand in nach außen offenen Schlitzen 36 in den unteren Enden der Schenkel 18 des Radschemels 14 und kann nach Lösen der Bolzen 20 vom Radschemel 14 abgenommen werden.The two halves of the annular bearing part 23 can be connected to one another, for example, by screws, not shown. However, it is also possible to form the annular bearing part 23 in one piece. The wheel axle 19 sits in the assembled state in outwardly open slots 36 in the lower ends of the legs 18 of the wheel stool 14 and can be removed from the wheel stool 14 after loosening the bolts 20 .

Claims (3)

1. Zwillingsradsatz für eine verfahrbare Hub- bzw. Absetzvorrichtung für transportable Großbehälter, z. B. Container, Kabinen oder dergleichen, die an den Behälterecken zu befestigende Winden und diesen zugeordnete Stützen für den jeweiligen Großbehälter aufweist, an deren unteren Enden Zwillingsradsätze vorgesehen sind, wobei die Zwillingsräder mit ihren Naben auf einem die Radachse umfassenden Nabenträger gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Nabenträger (24) ein mittleres ringförmiges Lagerteil (23) und zwei Nabenträgerhülsen (25) aufweist, die an den beiden Stirnseiten des Lagerteils (23) befestigt sind, daß das ringförmige Lagerteil (23) mit diametral angeordneten Bohrungen auf zwei Vorsprüngen (22) an der starr in einem Radschemel (14) angeordneten Radachsen (19) schwenkbar gelagert ist, die in der Mitte der Radachse (19) queraxial angeordnet sind und in entgegengesetzten Richtungen abstehen, und daß die Nabenträgerhülsen (25) jeweils einen sich nach außen konisch erweiternden Hohlraum (26) aufweisen, wodurch der Nabenträger (24) mit der Radachse (19) in deren mittlerem Bereich (21) drehfest verbunden, jedoch um diese kippbar angeordnet ist. 1. Twin wheel set for a movable lifting or lowering device for transportable large containers, eg. B. containers, cabins or the like, which has to be attached to the container corners winches and associated supports for the respective large container, at the lower ends of which twin wheel sets are provided, the twin wheels being supported with their hubs on a hub carrier comprising the wheel axle, characterized that the hub carrier ( 24 ) has a central annular bearing part ( 23 ) and two hub carrier sleeves ( 25 ) which are fastened to the two end faces of the bearing part ( 23 ), that the annular bearing part ( 23 ) with diametrically arranged bores on two projections ( is pivotally supported on the rigidly arranged in a Radschemel (14) axles (19), 22), which are arranged cross-axially in the center of the wheel axle (19) and projecting in opposite directions, and in that the hub carrier sleeves (25) each have an outwardly Have conically widening cavity ( 26 ), whereby the hub carrier ( 24 ) with the wheel axle ( 19 ) in its central region ( 21 ) rotatably connected, but is arranged tiltable about this. 2. Zwillingsradsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge durch die hervorstehenden Enden eines sich durch die Radachse (19) erstreckenden Lagerbolzens (22) gebildet sind.2. Twin wheel set according to claim 1, characterized in that the projections are formed by the protruding ends of a bearing bolt ( 22 ) extending through the wheel axis ( 19 ). 3. Zwillingsradsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmige Lagerteil (23) aus zwei Hälften zusammengesetzt ist.3. Twin wheel set according to claim 1, characterized in that the annular bearing part ( 23 ) is composed of two halves.