DE3824444A1 - Drosselventil - Google Patents
DrosselventilInfo
- Publication number
- DE3824444A1 DE3824444A1 DE19883824444 DE3824444A DE3824444A1 DE 3824444 A1 DE3824444 A1 DE 3824444A1 DE 19883824444 DE19883824444 DE 19883824444 DE 3824444 A DE3824444 A DE 3824444A DE 3824444 A1 DE3824444 A1 DE 3824444A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- opening
- valve body
- throttle valve
- valve
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K47/00—Means in valves for absorbing fluid energy
- F16K47/08—Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level and having a throttling member separate from the closure member, e.g. screens, slots, labyrinths
- F16K47/10—Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level and having a throttling member separate from the closure member, e.g. screens, slots, labyrinths in which the medium in one direction must flow through the throttling channel, and in the other direction may flow through a much wider channel parallel to the throttling channel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/002—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by temperature variation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Drosselventil mit den
Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1. Ein
gattungsgemäßes Drosselventil ist bekannt (JP 60-57 037
(A)). In Abhängigkeit von der Temperatur des das Ventil
gehäuse durchströmenden hydraulischen Fluids ändert ein
aus einer Memory-Metallegierung bestehender Ventilkörper
seine Form derart, daß er bei höheren Fluidtemperaturen
eine als Hilfsdrossel bezeichnete Öffnung verschließt,
durch welche das Fluid bei niederen Temperaturen parallel
zu einer nicht verschließbaren Öffnung mit hoher Drossel
wirkung fließen kann. Bei ansteigender Fluidtemperatur
wird durch die temperaturabhängig veränderliche Drossel
wirkung ein selbsttätiger Druck- bzw. Durchflußausgleich
erreicht.
Bei dem bekannten Drosselventil ist der Ventilkörper in
einem Ausführungsbeispiel mit Hilfe einer Niete in dem
Ventilgehäuse befestigt, in einem anderen Ausführungsbei
spiel in dem Ventilgehäuse festgeklemmt.
Die beiden Öffnungen sind nebeneinander in eine gerade,
parallel zur Hauptströmungsrichtung angeordnete
Zwischenwand des Ventilgehäuses eingelassen, wobei der
Ventilkörper entweder auf der Anströmseite oder auf der
Abströmseite dieser Wand - bei gleichbleibender Strömungs
richtung - angeordnet ist. Im ersten Fall ist zwar ein
ständiger Kontakt zwischen dem Ventilkörper und der
Fluidströmung auch bei durch den an der Gehäusewand
anliegenden Ventilkörper geschlossener Hilfsdrossel
gewährleistet, aber diese Anordnung hat einen höheren
Strömungswiderstand als die zweitgenannte.
Konstruktionselemente aus Memory-Metallegierungen sind
an sich bekannt (Tautzenberger, Stöckel: "Konstruieren mit
Elementen aus Memory-Legierungen" in DE-Z "Der Konstruk
teur" 15 (1984), Heft 1/2, Seiten 16, 18, 23). Sie können
Einweg Verhalten (nur einmaliges "Erinnerungsvermögen"
an eine unverformte Struktur) oder das für das hier
beschriebene Drosselventil verlangte Zweiweg-Verhalten
aufweisen. In dem genannten Artikel wird empfohlen,
Memory-Elemente möglichst ohne Temperatureinwirkung,
also z. B. durch Schrauben, Klemmen oder Kleben, zu
befestigen, um deren Formänderungsverhalten - das im
übrigen durch geeignete Legierungswahl fast beliebig
einstellbar ist und auch über hohe Zyklenzahlen erhalten
bleibt - nicht nachträglich zu verändern. Es können auch
verformungseffektfreie Bereiche in den Elementen vorge
sehen werden. Als verwendbare Legierungen werden NiTi,
CuZnAl oder CuAlNi genannt.
Gegenüber für ähnliche Zwecke wie den hier beschriebenen
verwendbaren Bimetall- oder Dehnstoffelementen haben die
Elemente aus Memory-Legierungen den Vorteil, daß ihre
gesamte Formänderung innerhalb eines recht geringen
Temperaturbereichs von ca. 10 bis 20 K erfolgt, innerhalb
dessen ihre sogenannte Umwandlungstemperatur liegt. Damit
läßt sich ein annäherndes Zweipunktverhalten fast ohne
kontinuierliche Formänderungen verwirklichen. Mit anstei
genden Temperaturen ändert sich das Kristallgefüge der
Memory-Legierungen in dem genannten Bereich von marten
sitischer in austenitische Struktur.
Für bestimmte Einsatzfälle ist es erwünscht, über ein
Drosselventil zu verfügen, das die Möglichkeit bietet, die
Temperatur einer Flüssigkeit weitgehend konstant zu
halten, ohne daß eine Betätigung von außen erfolgen muß,
indem es bei schneller Reaktion auf Temperaturänderungen
zwischen zwei Endlagen ohne Zwischenstellungen sowohl
maximalen als auch gedrosselten Durchfluß ermöglicht. Sein
Aufbau soll aus Funktions- und Kostengründen möglichst
einfach sein.
Aufgabe der Erfindung ist es, das gattungsbildende Drossel
ventil im Sinne der vorstehend genannten Anforderungen
weiterzubilden.
Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des
Patentanspruchs 1 erfindungsgemäß gelöst.
Die Unteransprüche offenbaren mit ihren kennzeichnenden
Merkmalen vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungs
gemäßen Drosselventils.
Aus den DE-OSen 31 24 153 und 31 24 154 sind Rückschlag
ventile mit starren, federbelasteten Ventilkörpern be
kannt, bei welchen eine Abströmöffnung durch den aus
seiner Schließlage abgehobenen Ventilkörper verschließbar
ist, wobei jedoch parallel zu der Abströmöffnung noch eine
nicht verschließbare Drosselbohrung angeordnet ist, die
auch in den Ventilkörper selbst eingebracht sein kann.
Hierbei sind also auch beide Öffnungen auf einer Strom
seite des Ventilkörpers angeordnet. Die Rückschlagventile
sind in Vakuumleitungen verwendbar und stellen bei leck
bedingter Druckbeaufschlagung von ihrer Anströmseite her
sicher, daß ein abströmseitig fluidisch angeschlossener
Vakuum-Bremskraftverstärker nicht schlagartig belüftet
werden kann.
Eine temperaturabhängige Arbeitsweise dieser Rückschlag
ventile ist nicht vorgesehen. Die beiden genannten DE-OSen
geben auch keinen Hinweis auf eine erfindungsgemäße Lösung
der gestellten Aufgabe.
Beispielsweise kann mit einem erfindungsgemäßen Drossel
ventil, welches in Reihe hinter einen Wärmeverbraucher
geschaltet wird, dessen Temperatur trotz unterschiedlich
starker Durchflüsse - die durch unterschiedliche Diffe
renzdrücke zwischen Vorlauf und Rücklauf bedingt sind -
weitgehend konstant gehalten werden. Das gelingt, weil bei
Unterschreiten dieser Temperatur voller Durchfluß sicher
gestellt wird und beim Überschreiten dieser Temperatur der
gedrosselte Durchfluß auch bei maximalem Förderdruck so
klein ist, daß sich das Fluid im Wärmeverbraucher stark
abkühlt und dadurch die Umwandlungstemperatur des Ventil
körpers unterschreitet. Das Drosselventil wird also in
Abhängigkeit von der Fluidtemperatur und vom Förderdruck
in unterschiedlichen Frequenzen takten. Da kein Dichtungs
druck aufgebracht werden muß, brauchen an die Kräfte, die
vom Ventilkörper auf seine Anlagefläche an der zweiten
Öffnung ausgeübt werden, keine besonderen Anforderungen
gestellt zu werden. Außerdem sind nur die Bedingungen
"volle Öffnung" und "Drosselung" zu erfüllen, wobei es auf
den Grad der Drosselung nicht ankommt, wenn er nur klein
genug ist.
Unter den genannten Bedingungen ist es möglich, ein sehr
kompaktes und einfaches Drosselventil zu konstruieren. In
einer bevorzugten Ausführungsform besteht es aus zwei
axial fluchtenden Gehäuseteilen, in deren Trennfuge der
Ventilkörper gehaltert ist. Der - in Strömungsrichtung -
erste Gehäuseteil weist eine Strömungsöffnung auf, auf
deren Rand der Ventilkörper nach Überschreiten der Um
wandlungstemperatur aufliegt. Dabei kann entweder eine
kleine Ausnehmung im Rand, eine mit Abstand vom Rand
angeordnete kleine Bohrung oder eine rauhe Anlagefläche
des Randes die nicht verschließbare Drosselöffnung bilden.
Bei Unterschreiten der Umwandlungstemperatur gibt der
Ventilkörper einen Ringspalt über der Strömungsöffnung
frei, welcher maximalen Durchfluß ermöglicht.
Das Fluid umströmt zum Eintreten in die zweite Gehäuse
hälfte den Ventilkörper grundsätzlich außen oder durch
Ausnehmungen in dessen Rand. Dadurch werden Tempera
turänderungen des Fluids ihm sehr schnell aufgeprägt,
zumal die thermische Masse des Ventilkörpers sehr klein
sein kann.
Beide Gehäuseteile können ohne zusätzliche Dichtung durch
gängige Verbindungsmethoden wie Kleben oder Schweißen
verbunden werden; auch eine Clipsverbindung ist möglich,
wobei aber dann eine Dichtung in die Trennfuge eingesetzt
werden sollte.
Als weitere Anwendungsmöglichkeit dieses Ventilprinzips
ist eine Ausführung als Absperr- oder Rückschlagventil -
gegen geringe Drücke - denkbar, wenn der Ventilsitz am
Rand der Strömungsöffnung mit einer Dichtung versehen
wird. Natürlich muß dann die nicht verschließbare Öffnung
entfallen; eventuell sollte auch die Strömungsrichtung
dann umgekehrt verlaufen.
Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Drosselventils
sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden
eingehend beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine erste Variante des erfindungsgemäßen
Drosselventils;
Fig. 2 eine Schnittansicht aus Fig. 1;
Fig. 3 eine zweite Variante des erfindungsgemäßen
Drosselventils;
Fig. 4 eine Schnittansicht aus Fig. 3;
Fig. 5 eine weitere Variante der Ausbildung der
nicht verschließbaren Drosselöffnung;
Ein Drosselventil 1 besteht aus einem Ventilgehäuse 2 mit
einem ersten Gehäuseteil 3 und einem zweiten Gehäuseteil
4. Die beiden Gehäuseteile 3 und 4 sind miteinander
fluiddicht verbunden, z. B. verklebt oder verschweißt. Im
ersten Gehäuseteil 3 ist eine erste Öffnung 5 mit sehr
kleinem freien Querschnitt und hoher Drosselwirkung in
einen Rand 6 einer zweiten Öffnung 7 - die ein Ende eines
als Rohrstutzen 7′ in den ersten Gehäuseteil 3 hineinge
führten Strömungskanals 7′′ bildet - mit verhältnismäßig
großem freiem Querschnitt als Ausnehmung eingeformt. Die
beiden rotationssymmetrisch geformten, axial fluchtenden
Gehäuseteile 3 und 4 weisen in einer kammerartigen Erwei
terung jeweils an ihrer Innenwand in Strömungsrichtung
verlaufende Stege 3.1 bzw. 4.1 auf. In Ausnehmungen 8 der
Stege 3.1 ist ein rundscheibenförmiger Ventilkörper 9 an
seinem Außenrand 10 quer zu der durch die Mittelachse der
beiden Gehäuseteile 3 und 4 definierten Hauptströmungs
richtung gehaltert. Die Ausnehmungen 8 reichen nicht bis
an die Innenwand des Gehäuseteils 3 heran, so daß zwischen
letzterer und dem Außenrand 10 des Ventilkörpers 9 ein
Überströmquerschnitt 11 freibleibt. Zur Vereinfachung des
Einlegens des ansonsten nicht befestigten Ventilkörpers 9
sind die Ausnehmungen 8 in dem Endbereich der Stege 3.1
angeordnet, der dem zweiten Gehäuseteil 4 und dessen
inneren Stegen 4.1 zugewandt ist. Die anderseitige Begren
zung der Ausnehmungen 8 wird also unmittelbar durch die
dem ersten Gehäuseteil 3 zugewandten Enden der Stege 4.1
gebildet, so daß beim Zusammenfügen beider Gehäuseteile 3
und 4 der vorher in die Ausnehmungen 8 eingelegte Ventil
körper 9 zentrisch im Gehäuse 2 axial festgelegt wird.
Radial bleibt dem Ventilkörper 9 ein geringer Bewegungs
spielraum, damit seine Umschnappbewegung beim Passieren
der Umwandlungstemperatur der Memory-Metallegierung
nicht behindert wird. Der Ventilkörper 9 ist in einer
Stellung gezeichnet, welche er nach dem Überschreiten der
Umwandlungstemperatur einnimmt. Gestrichelt ist seine
Stellung unterhalb dieser Temperatur angedeutet. Bei
höheren Temperaturen ist also der aus dünnem Blech beste
hende rundscheibenförmige Ventilkörper 9 von der zweiten
Öffnung 7 weg konkav gekrümmt, während er bei niedrigen
Temperaturen zu der Öffnung 7 hin konvex gekrümmt ist.
Es ist offensichtlich, daß in der gezeichneten Stellung
des Ventilkörpers 9 die Öffnung 7 durch diesen ver
schlossen ist, weil der Ventilkörper 9 auf dem Rand 6 der
Rohrstutzen-Öffnung 7 wie auf einem Ventilsitz aufliegt.
Eine Fluidströmung kann das Drosselventil 1 jetzt nur
durch die erste Öffnung 5 passieren. Im Gegensatz zu dem
gattungsbildenden Drosselventil wird in der hier gezeigten
Ausführung auch bei verschlossener zweiter Öffnung 7 der
Ventilkörper 9 ständig umströmt bzw. angeströmt, so daß
jede Temperaturänderung des Fluids sich sehr schnell auf
den Ventilkörper 9 überträgt. Zu dessen schneller Reaktion
auf Über- oder Unterschreitungen der Umwandlungstemperatur
seines Materials trägt auch wesentlich sein geringes
Volumen bei.
In seiner gestrichelt angedeuteten Stellung gibt der
Ventilkörper 9 die zweite Öffnung 7 frei, so daß eine nur
geringfügig gedrosselte Durchströmung des Drosselventils
möglich ist.
Mit II-II wird in Fig. 1 eine Schnittlinie angezeigt,
deren zugehörige Ansicht in Fig. 2 dargestellt ist. Hier
wird deutlich, daß die Stege 3.1 bzw. 4.1 gleichmäßig über
den Umfang der Gehäuseteileinnenwände verteilt sind und
daß der freie Überströmquerschnitt 11 zwischen der Innen
wand des Gehäuses 2 und dem Ventilkörper-Außenrand 10
verhältnismäßig groß ist und sich insbesondere rings um
den Außenrand 10 erstreckt, so daß eine gleichmäßige
Umströmung des Ventilkörpers 9 gewährleistet ist.
Fig. 3 zeigt eine andere Ausführung einer Verbindung
zweier Gehäuseteile 3′ und 4′ eines Drosselventils 1′,
eines freien Überströmquerschnittes 11′ und einer nicht
verschließbaren Öffnung 5′.
Die beiden Gehäuseteile 3′ und 4′ sind hier durch eine
Clipsverbindung 12 miteinander verbunden. Ihre Trennfuge
13 ist durch eine Gehäusedichtung 14 nach außen fluidisch
abgedichtet. Statt der Stege und Ausnehmungen des vorab
beschriebenen Ausführungsbeispiels wird zwischen den
beiden Gehäuseteilen 3′ und 4′ innen etwa in der Ebene der
Trennfuge 13 eine Ringnut 15 gebildet, welche den Außen
rand 10′ eines Ventilkörpers 9′ aufnimmt und diesen in
Strömungsachsrichtung festlegt. Zur Bildung des freien
Überströmquerschnitts 11′ sind in den Außenrand 10′ des
Ventilkörpers 9′ Ausnehmungen 16 eingeformt. Ferner ist
die Öffnung 5′ hier mit geringem Abstand von dem Rand 6
als Querbohrung durch die Wand des Rohrstutzens 7′ ausge
führt.
Aus der Schnittansicht in Fig. 4, die der Schnittlinie
IV-IV in Fig. 3 entspricht, wird die abweichende Ausfüh
rung im Vergleich mit Fig. 2 ersichtlich. Auch hier
ergibt sich durch die Anordnung mehrerer Ausnehmungen 16
rings um den Außenrand 10′ des Ventilkörpers 9′ dessen
gleichmäßige Umströmung und damit ein guter Wärmeübergang.
Fig. 5 deutet schließlich als dritte Möglichkeit zur
Bildung einer nicht verschließbaren Öffnung als Detail
eine Ausbildung des Randes 6 der Öffnung 7 mit einer
rauhen Oberfläche, die kein fluiddichtes Aufsitzen des
Ventilkörpers 9 ermöglicht und so immer eine wenn auch
geringe Durchströmung des Drosselventils erlaubt.
Es ist klar, daß neben den hier gezeigten Varianten auch
weitere Ausführungsmöglichkeiten gedacht werden können,
die ebenfalls in den Schutzbereich fallen. Es ist z. B.
nicht erforderlich, den Ventilkörper ringsum axial fest
zulegen oder diesen als Rundscheibe auszuführen. Eine
einseitige Einspannung des Ventilkörpers bzw. dessen
Ausführung als eckiges dünnes Plättchen sind ebenso
geeignet, das Drosselventil mit den beanspruchten Eigen
schaften auszustatten.
Claims (14)
1. Drosselventil mit einer ersten, nicht verschließbaren
Öffnung mit starker Drosselwirkung und
mit einer zweiten,
- - unmittelbar durch einen homogenen Ventilkörper - dessen Form sich in Abhängigkeit von dessen Temperatur innerhalb eines begrenzten Temperaturbereichs ändert - bei oberhalb dieses Temperaturbereichs liegenden Temperaturen eines das Drosselventil mit Kontakt zu dem Ventilkörper durch strömenden Fluids verschließbaren,
- - bei unterhalb dieses Temperaturbereichs liegenden Temperaturen des Fluids jedoch von diesem durchströmbaren Öffnung,
dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (9, 9′) in einem Ventilgehäuse (2)
quer zur Hauptströmungsrichtung unter Freilassung eines
die gesamte Fluidströmung durchlassenden Überström
querschnitts (11, 11′) gehaltert ist und
daß die erste Öffnung (5, 5′) und die größere zweite
Öffnung (7) beide auf einer Stromseite des Ventilkörpers
(9, 9′) angeordnet sind.
2. Drosselventil nach Anspruch 1 mit einem aus einer
Memory-Metallegierung bestehenden Ventilkörper,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilkörper (9, 9′) in dem in der Ebene des
Ventilkörpers (9, 9′) zweigeteilten Ventilgehäuse (2)
formschlüssig in Strömungsrichtung axial festgelegt ist.
3. Drosselventil nach Anspruch 1 oder 2 ,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilkörper (9, 9′) unter Freilassung des Über
strömquerschnitts (11, 11′) zentrisch in dem zweigeteilten
Ventilgehäuse (2) axial festgelegt ist und
daß die größere zweite Öffnung (7) im Gehäuse (2) zentrisch
auf den Ventilkörper (9, 9′) ausgerichtet ist und mit
ihrem Rand (6) einen Ventilsitz für den Ventilkörper (9,
9′) bildet.
4. Drosselventil nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilkörper (9) in Ausnehmungen (8) von an die
Innenwand der beiden Teile (3, 4) des Ventilgehäuses (2)
in Strömungsrichtung angeformten Stegen (3.1, 4.1) mit
geringer radialer Luft axial festgelegt ist.
5. Drosselventil nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilkörper (9′) in einer längs einer Trennfuge
(13) zwischen den beiden Gehäuseteilen (3′, 4′)
verlaufenden Ringnut (15) mit geringer radialer Luft
ringsum axial festgelegt ist und
daß er an seinem in der Trennfuge (13) liegenden Außenrand
(10′) mindestens eine, den freien Überströmquerschnitt
(11′) bildende Ausnehmung (16) aufweist.
6. Drosselventil nach Anspruch 3 oder 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Rand (6) der zweiten Öffnung (7) das Ende eines
als Rohrstutzen (7′) in das Gehäuse (2) hineingeführten
Strömungskanals (7′′) bildet und
daß die zweite Öffnung (7) denselben freien Querschnitt
wie der Strömungskanal (7′′) hat.
7. Drosselventil nach Anspruch 3 oder 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der rundscheibenförmige Ventilkörper (9, 9′) bei unter
der Umwandlungstemperatur seines Materials liegenden
Temperaturen von der zweiten Öffnung (7) weg konkav
gekrümmt ist und bei über der Umwandlungstemperatur
liegenden Temperaturen zu der zweiten Öffnung (7) hin
konvex gekrümmt ist.
8. Drosselventil nach Anspruch 3 oder 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die erste Öffnung (5) durch eine Ausnehmung in dem
Rand (6) der zweiten Öffnung (7) gebildet wird.
9. Drosselventil nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die erste Öffnung (5′) durch eine geringfügig von dem
Rand (6) der zweiten Öffnung (7) entfernte Querbohrung in
dem Rohrstutzen (7′) gebildet wird.
10. Drosselventil nach Anspruch 1 oder 3 oder 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die erste Öffnung durch eine rauhe Oberfläche des
einen Ventilsitz für den Ventilkörper (9) bildenden Randes
(6) der zweiten Öffnung (7) gebildet wird.
11. Drosselventil nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Gehäuseteile (3, 4) durch Kleben miteinan
der verbunden sind.
12. Drosselventil nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Gehäuseteile (3, 4) durch Schweißen mitein
ander verbunden sind.
13. Drosselventil nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Gehäuseteile (3′, 4′) durch eine Clipsver
bindung (12) unter Zwischenlage einer Dichtung (14)
miteinander verbunden sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883824444 DE3824444C3 (de) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Drosselventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883824444 DE3824444C3 (de) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Drosselventil |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3824444A1 true DE3824444A1 (de) | 1990-01-25 |
DE3824444C2 DE3824444C2 (de) | 1990-05-23 |
DE3824444C3 DE3824444C3 (de) | 1993-11-18 |
Family
ID=6359008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883824444 Expired - Fee Related DE3824444C3 (de) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Drosselventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3824444C3 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0826893A1 (de) * | 1996-09-03 | 1998-03-04 | FICHTEL & SACHS AG | Drossel für hydraulische Betätigungssysteme |
CN101358659B (zh) * | 2007-07-30 | 2010-10-06 | 徐佳义 | 蒸具自动节流排气阀门装置 |
US20170055765A1 (en) * | 2015-09-01 | 2017-03-02 | B/E Aerospace, Inc. | Thermally-actuated flow-restrictor device for aircraft beverage maker |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2460267A1 (de) * | 1973-12-26 | 1975-07-03 | Texas Instruments Inc | Thermisch betaetigtes ventil |
DE3124153A1 (de) * | 1980-06-20 | 1982-03-25 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | "vakuumsystem fuer kraftfahrzeuge" |
DE3124154A1 (de) * | 1980-10-07 | 1982-05-13 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Unterdrucksystem zur betaetigungskraftverstaerkung in kraftfahrzeugen |
DE3345391A1 (de) * | 1983-12-15 | 1985-06-27 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Einrichtung zur temperaturabhaengigen umschaltung der ueberstroemmenge einer diesel-einspritzpumpe |
DE3422979A1 (de) * | 1984-06-22 | 1986-01-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Filter fuer dieselkraftstoff |
DE8714098U1 (de) * | 1987-10-22 | 1987-12-23 | Dietz, Erwin, 75210 Keltern | Ventil |
JPH0657037A (ja) * | 1992-08-11 | 1994-03-01 | Nippon Zeon Co Ltd | カルボキシル基含有ジエン系重合体ゴム用安定剤およびゴム組成物 |
-
1988
- 1988-07-19 DE DE19883824444 patent/DE3824444C3/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2460267A1 (de) * | 1973-12-26 | 1975-07-03 | Texas Instruments Inc | Thermisch betaetigtes ventil |
DE3124153A1 (de) * | 1980-06-20 | 1982-03-25 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | "vakuumsystem fuer kraftfahrzeuge" |
DE3124154A1 (de) * | 1980-10-07 | 1982-05-13 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Unterdrucksystem zur betaetigungskraftverstaerkung in kraftfahrzeugen |
DE3345391A1 (de) * | 1983-12-15 | 1985-06-27 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Einrichtung zur temperaturabhaengigen umschaltung der ueberstroemmenge einer diesel-einspritzpumpe |
DE3422979A1 (de) * | 1984-06-22 | 1986-01-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Filter fuer dieselkraftstoff |
DE8714098U1 (de) * | 1987-10-22 | 1987-12-23 | Dietz, Erwin, 75210 Keltern | Ventil |
JPH0657037A (ja) * | 1992-08-11 | 1994-03-01 | Nippon Zeon Co Ltd | カルボキシル基含有ジエン系重合体ゴム用安定剤およびゴム組成物 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Zeitschrift "Der Konstrukteur" 15, (1984) H.1/2, S.16,18,23 * |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0826893A1 (de) * | 1996-09-03 | 1998-03-04 | FICHTEL & SACHS AG | Drossel für hydraulische Betätigungssysteme |
CN101358659B (zh) * | 2007-07-30 | 2010-10-06 | 徐佳义 | 蒸具自动节流排气阀门装置 |
US20170055765A1 (en) * | 2015-09-01 | 2017-03-02 | B/E Aerospace, Inc. | Thermally-actuated flow-restrictor device for aircraft beverage maker |
WO2017040532A1 (en) * | 2015-09-01 | 2017-03-09 | B/E Aerospace, Inc. | Thermally-actuated flow-restrictor device for aircraft beverage maker |
CN108027078A (zh) * | 2015-09-01 | 2018-05-11 | B/E航空公司 | 用于飞行器饮料制作机的热致动式限流器装置 |
CN108027078B (zh) * | 2015-09-01 | 2019-08-02 | B/E航空公司 | 用于飞行器饮料制作机的热致动式限流器装置 |
US10383475B2 (en) * | 2015-09-01 | 2019-08-20 | B/E Aerospace, Inc. | Thermally-actuated flow-restrictor device for aircraft beverage maker |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3824444C2 (de) | 1990-05-23 |
DE3824444C3 (de) | 1993-11-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2627526C2 (de) | Anlage zum Heizen oder Kühlen mit einem umschaltbaren Kältemittelkreislauf | |
DE102005018904B3 (de) | Thermostatventil für das Kühlsystem einer Verbrennungskraftmaschine | |
DE1550077B1 (de) | Rueckschlagventil mit kugelfoermigem Verschlussstueck und Haltekaefig | |
EP0565982A1 (de) | Ventilanordnung | |
DE4334551C2 (de) | Hydraulische Betätigungseinrichtung | |
DE3119049C2 (de) | ||
DE3929348A1 (de) | Elektromagnetventil | |
DE10055381B4 (de) | Lenkungsdämpfer für eine hydraulische Servolenkung | |
DE4428385A1 (de) | Ventilkörper | |
DE3824444C3 (de) | Drosselventil | |
DE19837556C1 (de) | Expansionsventil | |
DE2015765C2 (de) | Mit strömenden Medien arbeitender Zylinder | |
DE2008092B2 (de) | VentUeinrichtung zur hydraulischen Blockierung | |
EP0222858B1 (de) | Rohrtrenner | |
DE1961248A1 (de) | Ventil | |
EP3899277B1 (de) | Poppetventil | |
EP1820076B1 (de) | Rücklauftemperaturbegrenzer | |
DE2423706A1 (de) | Temperaturempfindliches ventil zur steuerung eines saugdruckmotors | |
DE2750502A1 (de) | Hydraulikventil | |
EP4133199A1 (de) | Ventilvorrichtung | |
DE19620975A1 (de) | Dämpfungsventil | |
EP1182374B1 (de) | Regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge und Verfahren zum Verstellen eines derartigen Schwingungsdämpfers | |
DE3138826C2 (de) | ||
DE2047888A1 (de) | Ventildichtung | |
DE2923648C2 (de) | Elektromagnetisch betätigtes Fluid- Stellventil |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8366 | Restricted maintained after opposition proceedings | ||
8305 | Restricted maintenance of patent after opposition | ||
D4 | Patent maintained restricted | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |