DE3821360A1 - Prallzerkleinerer - Google Patents
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- B02C2013/1885—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills with vertical rotor shaft, e.g. combined with sifting devices with beaters rigidly connected to the rotor the material to be crushed being thrown against an anvil or impact plate of dead bed type
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Description
Die Erfindung betrifft einen Prallzerkleinerer, in welchem
Erz und Steine gebrochen und verfeinert werden, indem sie
aus Rotoren in die die betreffenden Rotoren umgebende Gehäuse
geschleudert werden und die durch Rotation der Rotoren er
zeugte Zentriefugalkraft ausgenützt wird.
Es sind derartige Prallbrecher oder Prallmühlen bekannt, wie
z.B. aus dem japanischen Gebrauchsmuster 30 599/1968 "Kugeln
für Prallbrecher", japanisches Patent 33 785/1978 "Kohlen
brecher" und japanische Offenlegungsschrift 2 16 744/1986.
Diese bekannten Prallbrecher oder -mühlen sind zum Brechen
oder Mahlen von Mahlgut, wie Erz und Steinen, vorgesehen,
indem das Mahlgut im wesentlichen auf den zentralen Teil
eines mit hoher Geschwindigkeit rotierenden Rotors fallen
gelassen wird und durch Zentriefugalkraft in ein den Rotor
umgebendes Gehäuse hinausgeschleudert wird.
Da jedoch bei allen bekannten Prallbrechern und -mühlen ver
sucht wurde, das Mahlgut zu brechen oder zu mahlen, indem
es nur einmal vom Rotor weggeschleudert wird, gab es eine
gewisse Grenze des Brech- oder Mahleffekts, die in einem
geringen Formfaktor (shape factor, Grad der Rundheit durch
festen Gehalt in der Menge) resultierte. Der begrenzte
Brech- und Mahleffekt brachte darüber hinaus eine Begrenzung
der Größe des aufzugebenden Mahlgutes mit sich.
Um die obigen Probleme zu lösen, wurden verbesserte Typen
von Brechern und Mühlen vorgeschlagen, so im japanischen
Gebrauchsmuster 8 658/1964 "Vertikaler Prallbrecher" und
"Korngrößen-Verfeinerer" wie in den japanischen Offenle
gungsschriften 1 87 158/1987, 1 97 159/1987 und 1 97 160/1987
beschrieben.
Der vorgenannte "vertikale Prallbrecher" ist so konstruiert,
daß er zwei- oder mehrmals bricht, indem vertikal eine Viel
zahl von Scheiben mit Schlagplatten (vergleichbar mit vorge
nanntem Rotor) und eine Vielzahl von Prallplatten (vergleich
bar mit vorgenanntem Gehäuse) vorgesehen sind. Mit diesem
wiederholten Brechen kann ein großes Brechverhältnis erzielt
werden, aber es hat einen geringen Einfluß auf die Verfeine
rung, so daß es notwendig ist, die Verfeinerung durch eine
andere Maschine zu bewirken, was sich in einer geringen Pro
duktivität auswirkt.
Der zuletzt genannte "Korngrößen-Verfeinerer" soll eine zwei-
oder mehrmalige Verfeinerung bewirken, indem vertikal zwei
oder mehr Stufen eines Rotors und einer ringförmigen Mahl
kammer (vergleichbar mit vorgenanntem Gehäuse) vorgesehen
sind. Diese mehrmalige Verfeinerung kann den Formfaktor,
der den Grad der Rundheit repräsentiert, verbessern, da je
doch der Brecher nur für die Verfeinerung vorgesehen ist,
muß das Mahlgut vorher durch einen anderen Brecher auf an
nehmbare Größe gebracht werden, was ebenfalls in einer ge
ringen Produktivität, vergleichbar mit dem erstgenannten
Brecher, führt.
Hinzu kommt, daß beim Stand der Technik der erste Rotor, der
zweite Rotor und die Rotornabe, welche beide Rotoren verbin
det, untrennbar in einem Stück hergestellt sind. Dies hat
zur Folge, daß die Durchmesser beider Rotoren festgelegt
sind und man die Umfangsgeschwindigkeit der Rotoren nicht
entsprechend der Größe, Art, Menge und Verwendung des Mahl
gutes einstellen kann und man das Verhältnis der Umfangsge
schwindigkeiten beider Rotoren auch nicht verändern kann.
Im allgemeinen tritt bei den bekannten Brechern und Mühlen
infolge der Schleifwirkung des Mahlgutes ein großer Grad
von lokalem Verschleiß auf, welcher eine periodische Repara
tur oder einen Austausch erfordert, besonders bei den Zwei
stufen-Mühlen, bei denen wegen der unterschiedlichen Ab
nutzungsgeschwindigkeiten ein erhöhter lokaler Verschleiß
auftreten kann, der dann den Austausch aller Teile erforder
lich macht.
Ferner tritt bei Zweistufen-Mühlen ein starker lokaler Ver
schleiß durch Schleifwirkung des Mahlgutes, welches von dem
ersten Gehäuse in den zweiten Rotor fällt, an der Rotornabe
auf, welcher hohe Reparaturkosten verursacht. Das Teil kann
repariert oder durch Oberflächenhärtung gefestigt werden
und muß gegebenenfalls vollständig ausgetauscht werden, weil
mehrmalige Oberflächenhärtung zu Wärmeverformungen des Teils
und zu Ungenauigkeiten bei der Rotation führt.
Um die Innenoberfläche des Rotors vor Verschleiß zu schützen,
ist es bekannt, als Schutz Verschleißplatten vorzusehen, wie
z.B. beim "Rotor zur Korngrößen-Verfeinerung", der in der
japanischen Offenlegungsschrift 2 41 558/1987 offenbart ist.
Die Verschleißplatten des Rotors bestehen aus einer Boden-,
einer Seiten- und einer Deck-Verschleißplatte. Die horizon
tale Bewegung der Boden-Verschleißplatte wird dadurch ver
hindert, daß die Boden-Verschleißplatte die gleiche Form
aufweist (stufenweis verengter Auslaß) wie die Bodenplatte
des Auslaßkanals, der in seiner Weite auf der Auslaßseite
enger ist. Die horizontale Bewegung der Seiten-Verschleiß
platten wird verhindert durch die Nut an der Rückseite, die
mit einem am Rotorkörper vertikal vorgesehenen vorspringen
den Ansatz zusammenwirkt und durch einen vorspringenden An
satz am unteren Ende, der eingreift zwischen die Seiten
fläche des Auslaßkanales und die Boden-Verschleißplatte.
Die vertikale Bewegung der Boden-Verschleißplatte und der
Seiten-Verschleißplatte wird verhindert durch den Ansatz
am oberen Ende der Seiten-Verschleißplatte, der eingreift
zwischen die Deck-Verschleißplatte, die an dem oberen Deckel
und der Seitenfläche des Auslaßkanals befestigt ist. Infolge
dessen erfordert der Austausch der Verschleißplatten die
Entfernung des oberen Deckels, was eine Menge Zeit und Ar
beit erfordert.
Das erste Ziel der Erfindung ist es, einen Prallzerkleinerer
zu schaffen, der ein effizientes Brechen und Verfeinern mit
einem großen Brechverhältnis und einem verbesserten Form
faktor sogar bei schwierig zu verfeinerndem, schuppigem
und scharfkantigem Material, und eine erhöhte Produktion
ermöglicht.
Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, einen Prallzerkleinerer
zu schaffen, bei dem die Umfangsgeschwindigkeiten der Roto
ren und das Verhältnis ihrer Umfangsgeschwindigkeiten in
Abhängigkeit von der Größe, Art, Menge und Verwendung des
Mahlgutes geändert werden können und bei dem nur ein lokal
abgenütztes Teil (nicht die ganzen Teile) ausgetauscht wer
den müssen, wenn es teilweise verschlissen ist, um so Repa
raturarbeiten effizienter zu machen und die Betriebskosten
geringer zu halten.
Eine dritte Aufgabe der Erfindung ist es, einen Prallzer
kleinerer zu schaffen, bei dem man eine effizientere Repara
turarbeit der Rotornabe erwarten kann, die ebenfalls zu ge
ringeren Betriebskosten führt.
Eine vierte Aufgabe der Erfindung ist es, einen Prallzer
kleinerer vorzusehen, bei dem die die Innenseite des Rotors
schützenden Verschleißplatten leichter und schneller aus
tauschbar sind.
Der Prallzerkleinerer nach der Erfindung weist einen ersten
Rotor und ein erstes Gehäuse auf, ferner einen anderen
(zweiten) Rotor unter einem ringförmigen Zwischenraum
(durch den das gebrochene Material fällt) zwischen dem ersten
Rotor und dem ersten Gehäuse und ein weiteres (zweites), den
zweiten Rotor umgebendes Gehäuse. Das vorgenannte erste Ge
häuse ist mit Prallplatten versehen, die hauptsächlich zum
Brechen des Mahlgutes vorgesehen sind, und das vorgenannte
zweite Gehäuse ist mit einem Ablagerungsteil (deadstock
portion) versehen, um die Größe der Körner zu verfeinern.
Infolgedessen kann man das Brechen und die Verfeinerung nicht
nur mit dieser einzigen Maschine durchführen, sondern es wird
auch ein großes Brechverhältnis und ein verbesserter Kornform-
Annahme-Faktor (grain shape acceptance factor) (sogar bei
Material welches schwierig zu zerkleinern ist) erreicht, was
sich auch in einer wesentlich erhöhten Produktivität aus
wirkt.
Wenn weiterhin der erste und der zweite Rotor auf einer ge
meinsamen Welle angeordnet sind und der Durchmesser des
ersten Rotors kleiner gemacht wird als der des zweiten Ro
tors, so daß wegen der gleichen Drehzahl der Rotoren die
Umfangsgeschwindigkeit des ersten Rotors kleiner ist als
die des zweiten, besteht keine Gefahr, daß das Material zu
stark gebrochen wird. Es wird somit nicht nur die Erzeugung
von unnötigem Staubpulver verhindert, was nicht nur den Wert
der hergestellten Produkte erhöht, sondern auch einen ein
facheren Aufbau und eine kompakte Maschine ermöglicht, da
eine einzige gemeinsame Rotorwelle für beide Rotoren vorge
sehen ist.
Der kleinere (50-70%) Durchmesser des ersten Rotors gegen
über dem zweiten Rotor ermöglicht nicht nur das effektive
Brechen von schuppigem und scharfkantigem Material im ersten
Gehäuse, wie oben erwähnt, sondern es verhindert auch, daß
dieses Material zu stark gebrochen (overcrushed) wird, wo
durch höherwertige Produkte erzeugbar sind.
Der kleinere Durchmesser des ersten Rotors im Verhältnis
zum zweiten Motor ermöglicht es auch, daß der Teilkreis der
Prallplatten um diesen Differenzbetrag verkleinert wird,
was wiederum das Drosselverhältnis (Teilkreisdurchmesser
der Prallplatten/Durchmesser der Eingangsöffnung des zweiten
Rotors) reduziert und so einen geringeren Abstand der Rotoren
ermöglicht, der auch eine Rotorwelle mit kleinerem Durch
messer und eine kompaktere, billigere Maschine zur Folge hat.
Der Rotorsatz besteht aus drei Blöcken, nämlich dem ersten
Rotor, dem zweiten Rotor und der Rotornabe, die beide Rotoren
verbindet. Diese drei Blöcke können leicht montiert und de
montiert werden.
Deshalb kann nicht nur durch Austausch des ersten Rotors
oder des zweiten Rotors durch einen anderen mit unterschied
lichem Durchmesser die Umfangsgeschwindigkeit eines Rotors
oder das Verhältnis der Umfangsgeschwindigkeiten in Abhängig
keit von der Größe, Art, Menge und Verwendung des Mahlgutes
geändert werden, sondern die Reparatur eines lokal verschlis
senen Teiles erfordert nur den Austausch des tatsächlich
verschlissenen Teiles (und nicht den Austausch aller drei
Teile), was eine effizientere Reparaturarbeit zur Folge hat
und eine Reduzierung der Betriebskosten.
Die Rotornabe, welche beide Rotoren verbindet, ist mit einer
austauschbaren Schutzvorrichtung umgeben. Aus diesem Grund
ist die Rotornabe vor Schleiß geschützt und nur die Schutz
vorrichtung dem Verschleiß ausgesetzt. Der Austausch der
Schutzvorrichtung kann leicht und schnell durchgeführt wer
den und außerdem ist die Rotornabe für lange Zeit nicht vom
Verschleiß betroffen.
Beim Zusammenbau der Verschleißplatten wird zuerst die
Seiten-Verschleißplatte gegen die in Drehrichtung angeord
nete Schrägfläche eines zwischen benachbarten Auslässen
und zwischen der Bodenplatte und der Deckplatte des Rotors
gebildeten Befestigungsblock so plaziert, daß eine Aus
wärtsbewegung der Seiten-Verschleißplatte entlang der ge
nannten Schrägfläche verhindert wird. Dann werden die an
einer Seite der Deck-Verschleißplatte und der Boden-Ver
schleißplatte, die sich beide zum Rotorumfang hin verjüngen,
in die Nuten eingeschoben, die an den Innenseiten der Deck
platte und der Bodenplatte vorgesehen sind. Zur gleichen
Zeit werden die an den anderen Seiten der Deck-Verschleiß
platte und der Boden-Verschleißplatte vorgesehenen Schräg
flächen verschiebbar mit Stufenteilen in Verbindung ge
bracht, die an den oberen und den unteren Seitenflächen an
der Innenseite der vorgenannten Seiten-Verschleißplatte
vorgesehen sind. Wenn der Prallzerkleinerer zu rotieren
beginnt, kommen diese drei Typen von Verschleißplatten,
welche die inneren Seiten des Rotors schützen, durch die
durch die Rotation des Rotors erzeugte Fließkraft in engen
Kontakt miteinander. Um die Verschleißplatten auseinander
zubauen, wird der Prallzerkleinerer gestoppt, indem man
zuerst die Deck-Verschleißplatte in Richtung auf das Zentrum
des Rotors treibt, wird die fixierte Seiten-Verschleißplatte
leicht gelockert. Nachdem man die genannte Seiten-Verschleiß
platte entfernt hat, kann man die Boden-Verschleißplatte in
Richtung zum Rotorzentrum treiben und herausnehmen. Der
Austausch der Verschleißplatten, die die Innenseite des
Rotors schützen, ist deshalb sehr leicht und erfordert ein
Minimum an Zeitaufwand.
In den beiliegenden Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele
der Erfindung dargestellt, aus denen diese und andere
Ziele der Erfindung, neue Merkmale und Vorteile, leicht
erkennbar sind.
Es zeigen:
Fig. 1 einen vertikalen Schnitt des erfindungsgemäßen Prall
zerkleinerers,
Fig. 2 einen Querschnitt beim ersten Rotorteil,
Fig. 3 einen Schnitt der Hauptteile nach der Linie I-I der
Fig. 2,
Fig. 4 einen Querschnitt bei dem zweiten Rotorteil,
Fig. 5 einen Schnitt der Hauptteile nach der Linie II-II
der Fig. 4,
Fig. 6 eine Draufsicht auf das Deckelteil, teilweise im
Schnitt.
Als erstes soll der Aufbau des Ausführungsbeispieles nach
der Erfindung erläutert werden.
Das Ausführungsbeispiel eines Prallzerkleinerers nach der
Erfindung, wie es in Fig. 1-6 dargestellt ist, besteht
im wesentlichen aus einer Zuführöffnung 1, einem ersten
Rotor 2, einem ersten Gehäuse 3, einer Rotornabe 4, einem
zweiten Rotor 5 und einem zweiten Gehäuse 6.
Die Zuführöffnung 1 ist eine Vorrichtung um Mahlgut G im
wesentlichen auf das Zentrum des ersten Rotors 2 fallen
zu lassen, der mit hoher Geschwindigkeit rotiert. Die Zu
führöffnung 1 besteht bei dem Ausführungsbeispiel aus einem
ersten Zuführzylinder 10 und einem zweiten Zuführzylinder 11,
die in ihrem oberen Teil jeweils mit Trichtern 10 a und 11 a
versehen sind. Zwischen dem Trichter 11 a und dem ersten Zu
führzylinder 10 ist eine große Öffnung 12 vorhanden.
Der erste Rotor 2 ist ein Rotor, der das durch die Zuführ
öffnung 1 zugeführte Material durch die durch seine hohe
Rotationsgeschwindigkeit erzeugte Zentrifugalkraft radial
nach außen schleudert. Der erste Rotor 2 besteht bei dem
Ausführungsbeispiel im wesentlichen aus einer Bodenplatte 20,
einer Deckplatte 21, Seitenplatten 23, Befestigungsblöcken 22
für die Seitenplatten 23, Deck-Verschleißplatten 24 und Boden-
Verschleißplatten 25.
Die Bodenplatte 20 ist wie eine Scheibe geformt, in deren
Zentrum ein austauschbarer Verteiler 20 a als Teil der Boden-
Verschleißplatte befestigt ist.
Die Deckplatte 21 ist eine ringförmige Platte, die eine Öff
nung 21 für die Materialzufuhr aufweist. Die Deckplatte 21
ist bei dem Ausführungsbeispiel mit vier Teilstücken einer
Umfangswand 26, die in gleichen Abständen angeordnet sind,
mit der Bodenplatte 20 fest verbunden.
Der Befestigungsblock 22 für die Seiten-Verschleißplatte 23
ist wie ein Winkelprofil geformt und mit der Innenseite der
vorgenannten Umfangswand-Teilstücke 26, die zwischen zwei
Auslässen 27 des ersten Rotors 2 angeordnet sind, verbunden.
Die Seiten-Verschleißplatte 23 ist ein Teil, welches einen
Auslaßkanal 27 des ersten Rotors 2 zusammen mit der Deck-
Verschleißplatte 24 und der Boden-Verschleißplatte 25 bildet.
Die Seiten-Verschleißplatte 23 gemäß dem Ausführungsbeispiel
hat an ihren beiden Enden ihrer Außenseite zwei vorspringen
de Ansätz 23 a und 23 b. Die Außenseite kommt in Kontakt mit
einer Drehrichtungsschrägfläche (rotational-direction slant
surface) 22 a des Befestigungsblockes 22. Die vorspringenden
Ansätze 23 a und 23 b liegen an beiden Enden der Drehrichtungs
schrägfläche an und verhindern so, daß sich die Seiten-Ver
schleißplatten entlang den Schrägflächen 22 a aus dem ersten
Rotor 22 bewegen. Die Drehrichtungsschrägfläche 22 a ist so
wohl gegenüber der Umfangsrichtung als auch gegegenüber der
Radialrichtung jeweils in spitzem Winkel geneigt, wie aus den
Fig. 2 und 4 deutlich erkennbar ist.
Die Deck-Verschleißplatte 24 und die Boden-Verschleißplatte
25 sind beide zu ihren am Umfang des ersten Rotors 2 liegen
den Enden hin verjüngt. Die inneren Kantenteile von rechten
und linken Schrägflächen 24 a, 24 b und 25 a, 25 b sind schräg
abgeschnitten.
Die Seiten-Verschleißplatte 23 ist an den deck- und boden
seitigen Kantenteilen der inneren Seite ebenfalls schräg
abgeschnitten, um schräge Anlagestufen 23 c und 23 d zu bilden,
die jeweils gleitbar an den linken Schrägflächen 24 a und 25 a
der Deckel-Verschleißplatte 24 bzw. der Boden-Verschleiß
platte 25 anliegen. Die Deckplatte 21 und die Bodenplatte 20
sind jeweils mit V-förmigen Aufnahmenuten 21 b und 20 b an
ihren Innenseiten versehen, die gleitbar an den Schrägflächen
24 b und 25 b der Deck-Verschleißplatte 24 und der Boden-Ver
schleißplatte 25 anliegen.
Bei dem Ausführungsbeispiel ist die Seiten-Verschleißplatte
23, die besonders der Schleifwirkung und einem dadurch ver
ursachten raschen lokalen Verschleiß ausgesetzt ist, in der
vertikalen und in der horizontalen Richtung symmetrisch ge
formt, so daß sie durch Umdrehen wieder verwendbar ist.
In der Zeichnung (Fig. 2) ist mit 28 eine Führungsplatte
bezeichnet, die den Materialfluß führen soll und D ist ein
Ablagerungsteil (deadstock portion), das durch das abgela
gerte Mahlgut zwischen der Führungsplatte 28 und der Seiten
platte 23 gebildet wird. Man könnte den Ablagerungsteil D
auch als "Gutbett" oder "Brechgutschicht" bezeichnen.
Das Gehäuse 3 ist hauptsächlich installiert um das Mahlgut G,
welches radial aus dem ersten Rotor 2 ausgeschleudert wird,
durch die Aufschlagkraft, die erzeugt wird, wenn das Mate
rial auf seine Umfangsteile trifft, zu brechen. Das erste
Gehäuse 3 besteht bei dem Ausführungsbeispiel aus einer
Seitenwand 30 und einer ringförmigen Bodenplatte 31. Die
Seitenwand 30 ist an ihrer Innenseite mit einer Reihe von
Prallplatten B versehen. Es wird eine ringförmige Fallöff
nung 7 zwischen der ringförmigen Bodenplatte 31 und dem
ersten Rotor 2 gebildet.
Die Bodenplatte 31 ist auf einem geringfügig tieferen Niveau
angeordnet als der Boden des Auslasses 27 des ersten Rotors 2.
Die Rotornabe ist ein Teil zur Verbindung des ersten Rotors 2
mit dem zweiten Rotor 5. Bei der Ausführungsform ist die
Rotornabe 4 im wesentlichen wie ein Zylinder geformt, dessen
unteres Ende eine kegelförmige Aufnahmebohrung 40 aufweist.
Das obere kegelförmige Ende 80 einer Antriebswelle 8 ist in
die kegelförmige Aufnahmebohrung 40 eingefügt und über einen
Längskeil verbunden. Weiterhin verbinden Schraubbolzen 23
über eine Halteplatte 42, die sich an einer am oberen Ende
der kegelförmigen Aufnahmebohrung 40 vorgesehenen Schulter
41 abstützt, die Rotornabe 4 und die Antriebswelle 8.
Am unteren Ende der Rotornabe 4 ist einstückig ein nach
außen vorstehender horizontaler Flansch 44 angeformt. Ein
oberer zylindrischer Schutz 45 und ein unterer zylindrischer
Schutz 46 (beide auswechselbar) sind über die zylindrische
Oberfläche der Rotornabe 4 geschoben. Der untere Schutz 46
ist am unteren Ende mit einem horizontalen Vorsprung 47 ver
sehen, um die obere Oberfläche des Flansches 44 zu schützen.
Der zweite Rotor 5 ist ein Rotor, der das Mahlgut G, welches
durch den ersten Rotor 2 und das erste Gehäuse 3 gebrochen
wurde, und welches durch die ringförmige Fallöffnung 7 nach
unten fällt, durch größere Zentrifugalkraft, die durch seine
höhere Umfangsgeschwindigkeit erzeugt wird, hinausschleu
dert. Der zweite Rotor 5 besteht bei dem Ausführungsbei
spiel wie der erste Rotor 2 aus einer Bodenplatte 50, einer
Deckplatte 51, die in ihrem Zentrum mit einer Öffnung 51 c
versehen ist, Seiten-Verschleißplatten 53, Befestigungs
blöcken 52 für die Seiten-Verschleißplatten 53, Deck-Ver
schleißplatten 54, Boden-Verschleißplatten 55, Umfangswand-
Teilstücken 56, Auslässen 57 und Führungsplatten 58. Die
Bodenplatte 50 ist in ihrem Zentrum mit einer Öffnung 50 a
versehen, die zum Durchtritt der Rotorwelle 8 dient. Ein
auswechselbarer Schutz 51 a überdeckt die obere Seite der
Deckplatte 51, um deren Oberseite und deren Seitenflächen
zu schützen.
In der Zeichnung sind mit 51 b und 50 b Aufnahmenuten bezeich
net, 52 a sind Anlageplatten, die von den Befestigungsblöcken
52 entlang von Drehrichtungsschrägflächen vorspringen. 53 a
und 53 b sind vorspringende Ansätze, 53 c und 53 d sind Anlage
schultern, 54 a und 54 b sind linke und rechte Seitenschräg
flächen der Deck-Verschleißplatte 54, während 55 a und 55 b
linke und rechte Seitenschrägflächen der Boden-Verschleiß
platte 55 sind.
Die Bodenplatte 50 ist auswechselbar und mit dem auswärts
gerichteten Flansch 44 am unteren Ende der Rotornabe 4 durch
Befestigungsschrauben 59 von unten her verbunden. In der
Zeichnung ist mit 70 ein Führungsring bezeichnet, der das
Mahlgut G, welches durch die Fallöffnung 7 fällt, in die
Öffnung 51 c der Deckplatte 51 zu leiten. Eine Umfangswand 72
und eine Bodenplatte 71, die mit dem Umfang des Führungsrin
ges 70 verbunden ist, bilden ein durch das Mahlgut gebilde
tes Ablagerungsteil (Gutbett) D.
Der Rotor 2 ist austauschbar und mit der oberen ringförmigen
Stirnfläche der Rotornabe 4 im wesentlichen durch Verbindung
des zentralen Teils der Bodenplatte 20 mittels Schraubenbol
zen 29 verbunden.
Das zweite Gehäuse 6 ist hauptsächlich dazu vorgesehen, das
Mahlgut G zu verfeinern durch die Aufprallkraft, die beim
Auftreffen des radial vom Umfang des zweiten Rotors heraus
geschleuderten Mahlgutes erzeugt wird.
Das zweite Gehäuse 6 besteht bei dem Ausführungsbeispiel
aus einer Umfangswand 60 und einer Bodenplatte 61, die einen
durch das Mahlgut gebildeten Ablagerungsteil D bilden.
Die Bodenplatte 61 ist auf einem geringfügig niedrigeren
Niveau angeordnet als das untere Ende des Auslasses 57 des
zweiten Rotors. Eine ringförmige Fallöffnung 9 ist zwischen
dem Innenrand der Bodenplatte 61 und dem zweiten Rotor 5
gebildet.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist der Durchmesser des zwei
ten Rotors 2 kleiner ausgebildet (etwa 70%) als der des
zweiten Rotors 5, wodurch die Umfangsgeschwindigkeit des
ersten Rotors 2 langsamer ist als die des ersten Rotors 5.
Würden beide Umfangsgeschwindigkeiten einander gleich sein,
dann könnte das Mahlgut zu fein in unerwünschten Staub ge
brochen (gemahlen) werden, was zu einem geringeren Wert des
hergestellten Produkts führen würde. Aus diesem Grund ist
der Durchmesser des ersten Rotors 2 gegenüber dem des zweiten
Rotors 5 reduziert, um die Umfangsgeschwindigkeit des
ersten Rotors 2 herunterzusetzen.
Das Durchmesserverhältnis des ersten Rotors und des zweiten
Rotors über 70% führt zu einem zu starken Brechen, während
ein Verhältnis unter 50% zu schlechten Brechergebnissen
führt. Deshalb ist ein Verhältnis zwischen 50 bis 70% zweck
mäßig.
Bei dem Ausführungsbeispiel bilden die Umfangswand 60, die
Bodenplatte 61, ein Grundzylinder 62, der mit der Bodenplat
te 61 verbunden ist, und ein oberer Deckel 63, der auf der
oberen Öffnung der Seitenwand 60 montiert ist, ein äußeres
Gehäuse K. Der erste Zuführzylinder 10 der Zuführöffnung 1
ist in das Zentrum einer äußeren Platte 63 a eingesetzt,
während der zweite Zuführzylinder 11 in das Zentrum einer
inneren Platte 63 b eingesetzt ist.
Die ringförmige Deckplatte 32, die Bestandteil des ersten
Gehäuses 3 ist, ist mit der inneren Platte 63 b verbunden,
wodurch die Zuführöffnung 1 und das erste Gehäuse 3 zusam
men mit dem oberen Deckel 63 abgenommen werden können.
Eine Anzahl von Zugöffnungen H 1 und H 2 sind in im wesent
lichen gleichen Abständen über den Umfang der inneren Platte
63 b oder der Deckplatte der Gehäuse 6 bzw. 3 vorgesehen.
Als nächstes wird die Wirkungsweise des Ausführungsbeispie
les beschrieben:
Bei dem beschriebenen Aufbau führt der erfindungsgemäße
Prallzerkleinerer Mahlgut G, welches in die Zuführungsöff
nung 1 eingegeben wurde, durch den ersten und den zweiten
Zuführzylinder 10 und 11 auf das Zentrum des ersten Rotors 2
und dann schleudert eine durch die hohe Rotationsgeschwin
digkeit des ersten Rotors 2 und der Seiten-Verschleißplatten
23 erzeugte Zentrifugalkraft das Mahlgut G radial zum Umfang
des Rotors 2 und durch die Auslässe 27.
Das herausgeschleuderte Mahlgut G trifft auf die Reihe von
Prallplatten B, welche an der Innenseite der Wand 30 des
ersten Gehäuses 3 befestigt sind. Die entsprechende Schlag
kraft, die durch die Prallplatten B, und eine Kraft, die
durch Kollision des Mahlgutes untereinander entsteht, bricht
schuppiges und scharfkantiges Material effektiv in feinere
Stücke.
Geführt durch den Ablagerungsteil D und den Führungsring 70
fällt das gebrochene Mahlgut in die Öffnung 51 c des zweiten
Rotors 5 durch die ringförmige Öffnung 7 und wird aus dem
zweiten Rotor 5 durch dessen Zentrifugalkraft herausgeschleu
dert.
Besonders größere Stücke des herausgeschleuderten Mahlgutes G
werden in kleinere Stücke durch die Aufprallkräfte zerklei
nert, wenn das Mahlgut mit der Schrägfläche des Ablagerungs
teiles (Gutbett) D, der in dem zweiten Gehäuse 6 durch Abla
gerung oder Aufbau von Mahlgut gebildet wird, kollidiert und
wenn die Körner des Mahlgutes untereinander kollidieren, wo
bei auch die scharfen Kanten jedes Kornes durch eine kompli
zierte Oberflächenkollision mit abgelagerten Körnern gerun
det werden, wenn sie entlang der Schrägfläche des Ablagerungs
teiles D herunterrollen und dadurch in kubische oder runde
Form verfeinert werden und schließlich durch die ringförmige
Auslaßöffnung 9 hinausgeworfen werden.
Deshalb ist dieser einzige Prallzerkleinerer geeignet, Mate
rial zu brechen und zu verfeinern mit einem größeren Bre
chungsverhältnis und einem verbesserten Formfaktor, sogar
für schuppiges und scharfkantiges Material, welches schierig
zu verfeinern ist und mit einer wesentlichen Erhöhung der
Produktivität.
Die Luft, die mit dem Mahlgut G durch die Auslässe 27 und
57 durch die Zentrifugalgebläsewirkung, welche durch die
Rotation des ersten und des zweiten Rotors 2 und 5 erzeugt
wird, wird vertikal zerteilt durch die vertikalen Flächen
der Prallplatten B in dem ersten Gehäuse 3, aber sie wird
im zweiten Gehäuse 6 durch die Schrägflächen des Ablagerungs
teiles D nach oben geleitet, um durch die Öffnungen H 1 und
H 2, die in den Deckeln vorgesehen sind, in den Kanal 63 zu
strömen. Auf der anderen Seite werden Saugkräfte an den
Materialeinlässen des ersten und des zweiten Rotors 2 und 5
erzeugt, die eine Luftzirkulation erzeugen, durch die die
Luft wieder in den ersten Rotor 2 durch die Öffnung 12, die
zwischen dem Trichter 11 a und dem zweiten Zuführzylinder 11
und dem ersten Zuführzylinder 10 und der Innenseite des
zweiten Zuführzylinders 11 gebildet ist, einzieht. Der
Prallzerkleinerer mit den zwei Rotorstufen gemäß vorliegen
der Erfindung kann deshalb vollständig den Ausstoß von
Staub nach außen verhindern.
Weiterhin erlaubt die über den Umfang des Gehäuses gleich
mäßig hinaufgeblasene Luft S, daß das gemahlene Material G
länger im Bereich des Ablagerungsteiles D verbleibt, was
die Verfeinerung des Materials G verbessert.
Weiterhin kann man den ersten Rotor 2 dadurch austauschen,
daß man die Schraubenbolzen 29 löst, nachdem der Deckel 63
und der Verteiler 20 a des ersten Rotors 2 abgenommen sind.
Der Ausbau des ersten Rotors 2 gestattet den Austausch des
oberen Schutzes 45 und des unteren Schutzes 46.
Der Ausbau des Führungsringes 70 gestattet den Austausch des
Schutzes 51 a und nach dem Lösen der Bolzen 43 kann die Rotor
nabe 4 zusammen mit dem zweiten Rotor 5 ausgebaut werden.
Das Lösen der Schraubenbolzen 59 ermöglicht schließlich den
Austausch des zweiten Rotors 5.
Dies hat zur Folge, daß die Umfangsgeschwindigkeit der Roto
ren und das Verhältnis ihrer Umfangsgeschwindigkeiten zuein
ander leicht gewechselt werden können, in Abhängigkeit von
der Größe, Art, Menge und der Verwendung des Mahlgutes,
genauso wie eine Reparatur von lokalem Verschleiß in dem
erfindungsgemäßen Prallzerkleinerer, die Notwendigkeit gan
zer Teile, wie sie bei herkömmlichen Zerkleinerern erforder
lich war, eliminiert. Auf diese Weise werden Reparaturarbei
ten effizienter und die Betriebskosten gesenkt.
Um die Verschleißplatten im ersten Rotor 2 einzubauen, wer
den zuerst die Boden-Verschleißplatten 25 in die Aufnahme
nuten 20 b vom Zentrum des ersten Rotors 2 her eingeschoben.
Dann werden die vorspringenden Ansätze 23 a und 23 b der
Seiten-Verschleißplatten 23 mit den beiden Enden der Dreh
richtungsschrägfläche 22 a des Befestigungsblockes 22 in
Anlage gebracht. Nachdem die untere Schrägfläche 23 d der
Seiten-Verschleißplatte 23 auf die linksseitige Schrägfläche
25 a der unteren Verschleißplatte 25 in Anlage gebracht wur
de, wird die obere Verschleißplatte 24 vom Zentrum des
ersten Rotors 2 her eingesetzt, wobei die linken und die
rechten Schrägflächen 24 a und 24 b in die obere Schrägfläche
23 c der Seiten-Schleißplatte 23 und in die Aufnahmenut 21 b
eingeschoben werden. Hiermit ist die gesamte Installations
arbeit aller Verschleißplatten beendet.
Wenn in diesem Zustand der erste Rotor mit hoher Geschwin
digkeit zu laufen beginnt, dann übt die durch die Rotation
des ersten Rotors 2 erzeugte Zentrifugalkraft eine Kraft
aus, die die Deck- und Boden-Verschleißplatten 24 und 25 in
Richtung zum Umfang des ersten Rotors 2 drücken. Als Folge
hiervon werden die Deck- und Boden-Verschleißplatten 24 und
25 jeweils eingekeilt und an den linken und rechten Schräg
flächen 24 a und 24 b sowie 25 a und 25 b zwischen den anliegen
den Schrägflächen 23 c und der Aufnahmenut 21 b, sowie der
anliegenden Schrägfläche 23 b und der Aufnahmenut 20 b sicher
fixiert. Ferner pressen die linken Schrägflächen 24 a und
25 a der Deck- und Boden-Verschleißplatte 24 und 25 die
Seiten-Verschleißplatte 23 fest gegen die Drehrichtungs
schrägfläche 22 a des Befestigungsblockes 22, wodurch die
Anlage der vorspringenden Ansätze 23 a und 23 b (besonders
23 a) der Seiten-Verschleißplatte 23 an der Schrägfläche 22 a
aufrechterhalten wird. Dies ermöglicht eine sichere Verbin
dung der drei Verschleißplatten allein durch Zentrifugal
kraft.
Für einen Fachmann ist es klar, daß an der Erfindung ver
schiedene Änderungen vorgenommen werden können, ohne sich
von ihrem Grundgedanken und Schutzumfang zu entfernen, und
daß deshalb die Erfindung nicht auf das beschränkt ist,
welches in den Zeichnungen dargestellt und in der Beschrei
bung erläutert, aber nur in den Unteransprüchen angegeben
ist.
Zum Beispiel sind bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel so
wohl der erste als auch der zweite Rotor vom selben Typ
und es könnten auch unterschiedliche Typen miteinander kom
biniert werden.
Weiterhin sind als Mittel, die die Auswärtsbewegung der
Seiten-Verschleißplatten entlang den Schrägflächen der Be
festigungsblöcke verhindern sollen, vorstehende Ansätze an
beiden Enden der Seiten-Verschleißplatten vorgesehen, die
an den Endflächen des Befestigungsblockes anliegen. Es könn
te auch ein an der Seiten-Verschleißplatte vorspringender
Ansatz vorgesehen sein, der in ein in die Schrägfläche des
Befestigungsblockes gebohrtes Loch eingreift.
Claims (6)
1. Prallzerkleinerer zum Brechen oder Verfeinern von Mahl
gut, bei welcher das Mahlgut im wesentlichen auf den
zentralen Teil eines mit hoher Geschwindigkeit rotieren
den ersten Rotors fallengelassen wird, um durch Zentri
fugalkraft in ein erstes, den Umfang des ersten Rotors
umgebendes Gehäuse hinausgeschleudert zu werden, gekenn
zeichnet durch:
einen zweiten, unterhalb einer für das Mahlgut zwischen dem ersten Gehäuse (3) und dem ersten Rotor (2) gebilde ten Fallöffnung (7) angeordneten Rotor (5),
ein um den zweiten Rotor (5) angeordnetes zweites Ge häuse (6),
Prallplatten (B), die am ersten Gehäuse (3) hauptsäch lich zum Brechen (Grobmahlen) des Mahlgutes vorgesehen sind, und
einem im zweiten Gehäuse (6) vorgesehenen Ablagerungs teil (deadstock portion) (D) zum Verfeinern der Korngröße des gebrochenen Mahlgutes.
einen zweiten, unterhalb einer für das Mahlgut zwischen dem ersten Gehäuse (3) und dem ersten Rotor (2) gebilde ten Fallöffnung (7) angeordneten Rotor (5),
ein um den zweiten Rotor (5) angeordnetes zweites Ge häuse (6),
Prallplatten (B), die am ersten Gehäuse (3) hauptsäch lich zum Brechen (Grobmahlen) des Mahlgutes vorgesehen sind, und
einem im zweiten Gehäuse (6) vorgesehenen Ablagerungs teil (deadstock portion) (D) zum Verfeinern der Korngröße des gebrochenen Mahlgutes.
2. Prallzerkleinerer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der erste Rotor (2) und der zweite Rotor (5) auf
einer gemeinsamen Nabe (Welle) (4) angeordnet sind, und
daß die Durchmesser zur Erzeugung unterschiedlicher Um
fangsgeschwindigkeiten unterschiedlich sind, die des
ersten Rotors (2) langsamer als die des zweiten Rotors
(5).
3. Prallzerkleinerer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Durchmesser des ersten Rotors (2) 50-70% des
Durchmessers des zweiten Rotors (5) ist.
4. Prallzerkleinerer nach Anspruch 1 oder 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Rotorsatz aus drei trennbaren
Blöcken besteht, nämlich dem ersten Rotor (2) und dem
zweiten Rotor (5) und einer Rotornabe (4), die beide
Rotoren (2, 5) verbindet.
5. Prallzerkleinerer nach Anspruch 1 oder 2 oder 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß eine auswechselbare Schutz
vorrichtung (45, 47) die die beiden Rotoren (2, 5) ver
bindende Rotornabe (4) umgibt.
6. Prallzerkleinerer nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch
gekennzeichnet, daß Seiten-Verschleißplatten (Prallflügel)
(23, 53) zwischen einer Deckplatte (21, 51) und einer
Bodenplatte (20, 50) jedes Rotors (2, 5) an Drehrichtungs
schrägflächen (22 a, 53 a) von zwischen Auslässen (27, 57)
gebildeten Befestigungsblöcken (22, 52) so angebracht sind,
daß eine Auswärtsbewegung verhindert wird,
daß Deck- und Bodenverschleißplatten (24, 54, 25, 55),
die zu ihren am Umfang der Rotoren (2, 5) liegenden Enden
hin verjüngt sind, so angeordnet sind, daß eine ihrer
Schrägflächen (24 b, 54 b, 25 b, 55 b) in je einer an der
Innenseite der Deckplatte (21, 51) bzw. der Bodenplatte
(20, 50) vorgesehenen Aufnahmenut (21 b, 51 b, 20 b, 50 b)
verschiebbar anliegt, und die andere ihrer Schrägflächen
(24 a, 54 a, 25 a, 55 a) an einer Anlageschulter (23 c, 53 c,
23 d, 53 d), die am oberen bzw. unteren Randteil der
Seiten-Verschleißplatte (23, 53) gebildet sind, anliegt
und daß die Deck-, Boden- und Seiten-Verschleißplatten (24, 54,
25, 55, 23, 53) durch die Zentrifugalkraft der Rotoren
(2, 5) verriegelt sind.
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