DE3817073A1

DE3817073A1 - Blitzschutzeinrichtung fuer ein schiff

Info

Publication number: DE3817073A1
Application number: DE19883817073
Authority: DE
Inventors: Rolf Rietzscher; Klaus Reinhold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-06-10
Filing date: 1988-05-19
Publication date: 1988-12-29

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ableitung eines Blitzstromes auf Schiffen, insbesondere auf Kunststoff- oder Holz-Segelyachten, die auch unter schwierigen Wetter- und Bewegungsbedingungen, wie sie bei aufkommenden Gewittern auf See oft herrschen, schnell und sicher installiert werden kann.

Nach DIN 57 185 und VDE-Norm 0185 sind alle innerhalb eines Schutzbereiches einer Blitzfangvorrichtung liegenden, elektrisch leitenden Gegenstände an die Schutzvorrichtung anzuschließen. Der Mast (2) eines Schiffes (9) mit seinen metallisch leitenden Haltevorrichtungen (Wanten) (6) wirkt wie eine Blitzfangvorrichtung. Alle auf dem Schiff befindlichen elektrischen Leiter, insbesondere eine umlaufende metallische Reling (8) sollten demnach an eine Blitzschutzvorrichtung an geschlossen sein.

Bekannte Blitzschutzvorrichtungen leiten den Strom über den Mast (2), die Wanten (6), oder über beide gleichzeitig ab. Die umlaufende Reling (8) wird dabei nicht automatisch mit einbezogen.

Die beschriebene Erfindung geht davon aus, daß die VDE- und DIN-Norm für Blitzschutz an Land auch auf Schiffe übertragbar ist und somit eine Verbindung aller elektrisch leitenden Teile erforderlich wird. Im Regelfall sind alle Wanten (6) (seitliche Abspannungen des Mastes) und Stage (vordere und hintere Abspannungen des Mastes) am oberen Teil des Mastes elektrisch leitend miteinander verbunden. Die Reling (8) ist im Regelfall weder mit dem Mast (2), noch mit den Wanten (6) oder den Stagen verbunden.

Die beschriebene Vorrichtung ist eine Möglichkeit, diese Ver bindung schnell, elektrisch leitend und lösbar herzustellen.

Im Einzelnen sehen die Verbindungsstellen folgendermaßen aus:

a) Die Verbindung zwischen Mast (2) und Ableitungsorgan wird durch eine handelsübliche Steckverbindung (4) (5) für hohe Ströme hergestellt. Die Berührungsstelle mit dem Mast sollte zur Vermeidung von Korrosion unter Verwendung von zwei schichtigen Metallunterlegscheiben (3) sachgerecht ausgeführt sein. Im Normalfall besteht ein Mast (2) aus Aluminium, ein Ableitungsorgan (1) aus Kupfer. Die Zweischicht-Unterlegscheibe (3) besteht somit aus Aluminium und Kupfer.
Verbindungen dieser Art dürfen als bekannt vorausgesetzt werden.
b) Die Verbindung zwischen Wante (6) und Ableitungsorgan (1) wird durch ein spezielles Bauteil, im folgenden Blitzschutzschäkel (7) genannt, hergestellt.
Dieser Blitzschutzschäkel ist so aufgebaut, daß er ohne Schraub oder Klemmarbeit, sondern durch eine maximal 90° Bewegung eine elektrisch leitende Verbindung herstellt. Diese Art der Befestigung in Verbindung mit der Eigensteifigkeit des Ablei tungsorgans verhindert gleichzeitig eine radiale Bewegung des Ableitungskabels und somit ein Lösen der Steckverbindung (5) mit dem Mast.
c) Die Verbindung zwischen Reling (8) und Ableitungsorgan (1) wird durch den gleichen Blitzschutzsschäkel (7) hergestellt, jedoch in einer um 90° gedrehten Lage.

Die Mindeststeifigkeit eines als Ableitungsorgan benutzten elektrischen Leiters, insbesondere eines flexiblen Kupfer kabels, führt über das Verbindungsglied am Relingszug zu einer Einleitung in das Wasser, die eine Berührung mit dem Schiffskörper weitgehend vermeidet.

Für den außergewöhnlichen Fall einer starken seitlichen Wellenbewegung, ist das Ableitungsorgan örtlich zusätzlich mit einem Schlagschutz aus weichem Gummi oder Kunststoff (11) versehen.

Claims

1. Blitzschutzeinrichtung für ein Schiff mit mindestens einem elektrisch leitenden Mast, dadurch gekennzeichnet, daß ein elektrisch gut leitendes Ableitungsorgan (1) vom Mast (2) über mindestens eine Wante (6) und über mindestens einen elektrisch leitenden Relingszug (8) über Verbindungsglieder (7) beweglich mit dem das Schiff umgebende Wasser (10) ver bunden ist.

2. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Verbindung des Ableitungsorgans (1) mit mindestens einer Wante (6) nach einer Drehbewegung von maximal 90° des elektrisch leitenden Verbindungsgliedes (7) lösbar herzustellen ist.

3. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, daß das Verbindungsglied (7) aus elektrisch leitendem, korrosionsbeständigem und seewasserbeständigem Material hergestellt ist.

4. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, daß das Verbindungsglied (7) zwischen Ableitungs organ (1) und Wante (6) fest mit dem Ableitungsorgan (1) ver bunden ist.

5. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß das Verbindungsglied (7) nach der Verbindung mit der Wante (6) die Verbindung des Ableitungsorganes mit dem Mast durch die Eigensteifigkeit des Ableitungsorgans (1) zu sätzlich sichert.

6. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, daß die Verbindung des Ableitungsorgans (1) mit mindestens einem Relingszug (8) nach einer Drehbewegung von maximal 90° des elektrisch leitenden Verbindungsgliedes (6) lösbar herzustellen ist.

7. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekenn zeichnet, daß das Verbindungsglied (7) zwischen Ableitungs organ (1) und Relingszug (8) fest mit dem Ableitungsorgan (1) verbunden ist.

8. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekenn zeichnet, daß das Verbindungsglied nach der Verbindung mit mindestens einem Relingszug die Verbindung des Ableitungsorgans zwischen Mast, Wante und Relingszug durch die Eigensteifigkeit des Ableitungsorgans zusätzlich sichert.

9. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekenn zeichnet, daß insbesondere die Steifigkeit des Ableitungsorganes so groß ist, daß die Ablenkung des Ableitungsorganes durch sein Eigengewicht nach unten nicht zu einer ständigen Berührung mit der äußeren Bordwand führt.

10. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekenn zeichnet, daß das Ende des Ableitungsorgans aus einem, besonders gegenüber Salzwasser, korrosionsbeständigen, elektrischen Leiter mit großer Oberfläche besteht, insbesondere gewebtes Flachkabel aus seewasserbeständigem, nichtrostendem Stahl, oder oberflächen behandeltem Kupfer.

11. Blitzschutzeinrichtung nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekenn zeichnet, daß das in das Wasser eintauchende Ende des Ableitungs organes (12) örtlich mit einem Schlagschutz (11) versehen ist, insbesondere aus Gummi oder weichem Kunststoff.