DE3812400C2 - Schmierölansaugvorrichtung - Google Patents
SchmierölansaugvorrichtungInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
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- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit zumindest
einem Schmierölkreislauf gemäß dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1.
In der DE-PS 7 35 411 ist eine Brennkraftmaschine beschrieben, bei
der sich in der Ölwanne der Brennkraftmaschine ansammelndes Öl
abgesaugt wird und in einem separaten Vorratsbehälter gepumpt
wird. Um rasch eine Erwärmung des Öls zu erreichen, ist in dem
separaten Behälter ein teilweise offener Zylinder eingesetzt, in den
das Öl hineingefördert wird und aus dem auch das Öl zur Versorgung
der Brennkraftmaschine wieder abgesaugt wird. Nachteilig an der
dargestellten Ausführung ist es, daß eine Verschäumung des in den
Zylinder geförderten Öls durch die dargestellte Anordnung nicht
verhindert wird. Aus der DE-OS 28 52 754 ist eine
Brennkraftmaschine bekannt, bei der das Saugrohr der Ölpumpe in
der Ölwanne in dem endseitigen Bereich von einem Leitblech
umgeben ist, das das Saugrohr mit einem Ringspalt umgibt und an
der Ölwanne befestigt ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer
Brennkraftmaschine eine Ölverschäumung des in der Ölwanne
zurückströmenden Öls weitgehend zu verhindern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das kennzeichnende
Merkmal des Patentanspruchs 1 gelöst. Durch insbesondere
drallfreies Einleiten von aus dem Kühlölkreislauf der
Brennkraftmaschine in die Ölwanne über eine Rückführleitung
zurückströmenden Öl in einen ein Saugrohr an dessen saugseitigen
Ende öldurchlässig umgebenden Ringraum wird ein Erfassen und
Panschen durch den Kurbeltrieb und somit eine Verschäumung des
zurückgeführten Öls zuverlässig vermieden. Dabei ist insbesondere
das Verhindern des Verschäumens bei Kühlöl wichtig, da durch den
Kühlölkreislauf große Ölmengen gefördert werden. Dabei ist der
Ringraum zumindest zu der Ölwanne hin offen, so daß das in den
Ringraum eingeleitete Öl entlang des Saugrohres bzw. eines
Saugtrichters zu der Ölwanne hin abläuft. Dabei ist der Ringraum als
Hohlzylinder mit Halbkugelhaube ausgebildet. Diese Ausbildung
gewährleistet eine günstige Rückströmung des über die
Rückströmleitung zurückfließenden Öls zu dem Saugrohr bzw. zu dem
Saugtrichter. Schließlich ist die Halbkugelhaube über kurze Rippen
an dem Saugrohr befestigt.
In Weiterbildung der Erfindung wird zusätzlich zu dem Kühlölstrom
zumindest ein von einem Überdruckventil des Schmierölkreislaufs
abgesteuerter Ölstrom in den Ringraum eingeleitet. Damit wird die
Ölmenge, die frei in die Ölwanne zurückfließen oder tropfen kann,
weiter verringert und die Verschäumungsgefahr weiter herabgesetzt.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist unterhalb des
Ringraums ein Stauraum auf der Ölwanne angeordnet, der zu dem
Ansaugrohr bzw. zu dem Ringraum hin offen ist und wobei
gleichzeitig das Saugrohr und der Ringraum in diese Öffnung
hineinragen. Das aus dem Ringraum austretende Kühlöl fließt somit
entlang des Saugrohres in diesen Stauraum. Dadurch ist auch
insbesondere bei Schräglage der
Brennkraftmaschine sichergestellt, daß das Saugrohr immer
Öl ansaugt. Hierbei ist zu beachten, daß sich ohne Stau
raum um den Ansaugtrichter eine "Ansaugblase" bildet, d. h.,
daß insbesondere bei Schräglage der Brennkraftmaschine
die Schmiermittelhöhe örtlich im Bereich des Ansaugtrich
ters geringer als in den umliegenden Bereichen ist und
somit die Gefahr des Luftsaugens bei entsprechenden
Schräglagen groß ist. Dieser unerwünschte Effekt wird
durch die zuvor beschriebene Weiterbildung der Erfindung
vermieden.
In Weiterbildung der Erfindung sind vorteilhafte Ausbil
dungen des Stauraums in den Ansprüchen dargestellt. Die so
ausgebildeten Stauräume haben sich als besonders vorteil
haft erwiesen.
Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind
der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der ein in den
Figuren dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung
beschrieben ist.
Es zeigt:
Fig. 1 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße
Vorrichtung,
Fig. 2 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäß
ausgestalteten Stauraum.
Eine nicht weiter dargestellte Brennkraftmaschine, bei
spielsweise eine Diesel-Brennkraftmaschine, weist eine
Ölwanne 1 auf, in der das aus den Kühl- und Schmierkreis
läufen der Brennkraftmaschine zurückfließende Öl gesammelt
wird. Dabei endet ein von einer Ölpumpe der Brennkraftma
schine in die Ölwanne 1 der Brennkraftmaschine über einen
Saugtrichter 3 auslaufendes Saugrohr 2 vorteilhaft in der
Mitte der Ölwanne 1 kurz oberhalb des Ölwannenbodens 1a.
Aus dem Kühlölkreislauf in die Ölwanne 1 zurückfließen
des - und ggf. auch von dem Schmierölüberdruckventil abge
steuertes - Öl wird über eine Rückführleitung 4 in einen
Ringraum 5 eingeleitet, der das Saugrohr 2 bzw. den Saug
trichter 3 öldurchlässig umfaßt. Dabei ist der Ringraum 5
als Hohlzylinder 5a mit einer Halbkugelhaube 5b ausgebil
det, wobei die Halbkugelhaube 5b über kurze Rippen 6 an
dem Saugrohr 2 befestigt ist. Der zu dem Ölwannenboden 1a
weisende Teil des Ringraums 5 ist offen und begrenzt zu
dem Saugtrichter einen Ringspalt 7. Unterhalb des Ring
raums 5 bzw. des Saugtrichters 3 ist ein Stauraum 8 auf
dem Ölwannenboden 1a befestigt. Dabei ist die Höhe des
Stauraums 8 so bemessen, daß der Saugtrichter 3 in den
Stauraum 8 hineinragt. Dafür ist in die Abdeckung 9 des
in dem Ausführungsbeispiel (Fig. 2) als rechteckiger Pyra
midenstumpf ausgebildeten Stauraums 8 ein kreisförmiger
Ausschnitt 10 eingearbeitet, der einen Ringspalt 7, zu dem
Ringraum 5 bildet. Weiterhin können an den Seiten des
Stauraums 8 Öffnungen oder Schlitze 10 eingearbeitet sein.
Durch diese Öffnungen oder Schlitze 10 fließt das in der
Ölwanne 1 befindliche Schmieröl in den Stauraum 8. Dabei
sind die Öffnungen oder Schlitze 10 so bemessen und posi
tioniert, daß das Ö1 mit niedriger Strömungsgeschwindig
keit aus tiefen Wannenbereichen angesaugt wird. Dadurch
ist bei allen zulässigen Betriebsbedingungen der Brenn
kraftmaschine eine sichere Ölversorgung gewährleistet.
Claims (7)
1. Brennkraftmaschine mit zumindest einem Schmierölkreislauf
und einer Ölwanne (1), in die Ölteilströme definiert zurückfließen
und mit mindestens einer Ölpumpe, die über ein Saugrohr (2) das
in der Ölwanne (1) angesammelte Öl ansaugt,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest das aus einem
Kühlkreislauf in die Ölwanne (1) über eine Rückströmleitung (4)
zurückströmende Kühlöl in einen das Saugrohr (2) an dessen
saugseitigen Ende öldurchlässig umgebenden Ringraum (5)
eingeleitet wird, daß der Ringraum (5) als Hohlzylinder (5a) mit
einer Halbkugelhaube (5b) ausgebildet ist und daß die
Halbkugelhaube (5b) über kurze Rippen (6) an dem Saugrohr (2)
befestigt ist.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß ein von zumindest einem
Überdruckventil abgesteuerten Schmierölstrom in den Ringraum
(5) eingeleitet ist.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des saugseitigen Endes
des Saugrohres (2) ein öldurchlässiger Stauraum (8) angeordnet
ist, der zu dem Saugrohr (2) und dem Ringraum (5) hin offen ist.
4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stauraum (8) zylinderförmig
ausgebildet ist.
5. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stauraum (8) quaderförmig
ausgebildet ist.
6. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stauraum (8) als rechteckiger
Pyramidenstumpf ausgebildet ist.
7. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß in den Stauraum (8) auf dessen
Umfang verteilt Öffnungen oder Schlitze (10) eingearbeitet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19883812400 DE3812400C2 (de) | 1988-04-14 | 1988-04-14 | Schmierölansaugvorrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3812400A1 DE3812400A1 (de) | 1989-10-26 |
DE3812400C2 true DE3812400C2 (de) | 1997-05-22 |
Family
ID=6351957
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883812400 Expired - Fee Related DE3812400C2 (de) | 1988-04-14 | 1988-04-14 | Schmierölansaugvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
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-
1988
- 1988-04-14 DE DE19883812400 patent/DE3812400C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE3812400A1 (de) | 1989-10-26 |
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