DE3809940A1 - Vorrichtung zur halterung von steckverbindungen - Google Patents
Vorrichtung zur halterung von steckverbindungenInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D47/00—Equipment not otherwise provided for
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
- H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
- H01R9/24—Terminal blocks
- H01R9/26—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting
- H01R9/2608—Fastening means for mounting on support rail or strip
Landscapes
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung nach dem Ober
begriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist dem DE-Patent P 36 27 900 ent
nehmbar. Diese Schrift zeigt eine Vorrichtung zur Halterung von
Steckverbindern mit rechteckigen Befestigungsflanschen an einer
festen Struktur, insbesondere an einer Flugzeugstruktur, bei der
der Befestigungsflansch eines Steckers unter einem Winkel zur
Struktur fixiert wird, und besteht aus zwei pfostenartigen
Halteelementen, die in einem Abstand voneinander, der in etwa
der Breite des Befestigungsflansches des Halteschiene Steckers
entspricht, an der Struktur mittels Stiften befestigt sind und
die an ihren einander gegenüberliegenden Seitenflächen jeweils
mit einer Längsnut versehen sind, deren Breite in etwa mit der
Dicke des Befestigungsflansches übereinstimmt.
Mit dieser Vorrichtung können Steckverbindungen an einer Flug
zeugstruktur befestigt werden, deren strukturseitiger Steckver
binder (Stecker oder Dose) unterschiedliche Flanschabmessungen
aufweisen. Hierzu sind lediglich Bohrungen in entsprechenden
Abständen an der Struktur anzubringen, in die die Stifte der
Halteelemente eingesetzt werden. Diese Art der Befestigung ist
aber nicht verwendbar, wenn die betreffende Struktur nicht ange
bohrt werden darf, wie dies beispielsweise bei der Außenhaut
eines Flugzeuges der Fall ist. Die elektrische Verkabelung des
Flugzeuges weist auch in diesen Bereichen meist Schienen zur
Aufnahme von elektrischen Verteilerbausteinen auf, die jedoch
nicht zur Befestigung der vorgenannten Vorrichtungen geeignet
sind.
Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gat
tungsgemäße Vorrichtung derart auszubilden, daß diese auch
mittels einer Halteschiene für Verteilerbausteine an einer
Struktur befestigt werden kann.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung durch
die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vor
teilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprü
chen angegeben.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung dargestellt und in der
Beispielbeschreibung näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 eine Halteschiene mit einer eingesetz
ten Vorrichtung,
Fig. 2 die Ansicht A nach Fig. 1,
Fig. 3 den Schnitt III-III nach Fig. 1 und
Fig. 4 ein Halteelement nach Fig. 2.
Fig. 1 und Fig. 2 zeigen eine Vorrichtung 1 zur Halterung minde
stens eines elektrischen Steckverbinders an einer festen Struk
tur, im wesentlichen bestehend aus vier Halteelementen 2, wovon
jedes an seinem unteren Ende einen angeformten Fuß 3 in Form
eines Querbalkens derart aufweist, daß jeweils eine umgekehrte
T-Form entsteht. Die Halteelemente 2 sind mit dem Fuß 3 in eine
Halteschiene 4 bekannter Art eingeschoben, die ihrerseits mit
tels mehrerer Verbindungselemente 5 an einer Struktur 6 befe
stigt ist. Zwischen jeweils zwei Halteelementen 2 befindet sich
ein jeweils zu einer elektrischen Steckverbindung gehörender
Steckverbinder 7, 8 und 9, die jeweils einen Flansch 10, 11 und
12 aufweist. Dabei erstrecken sich die Füße 3 senkrecht zur
Ebene der Flansche 10, 11, 12. Die entsprechenden Ränder der
Flansche 10, 11, 12 sind in die Längsnuten 13 der Halteelemente 2
eingesetzt, wobei das erste und das letzte Halteelement 2 inner
halb der Halteschiene 4 spielfrei fixiert sind, was durch zwei
Klemmstücke 14 mit Schrauben 14 a erreicht wird. Die Halteschie
ne 4 ist im Prinzip von U-förmigem Querschnitt, dessen Schenkel
an ihren oberen Enden nach innen gezogene Bördel 15 und 16 auf
weisen. Jedes Halteelement 2 weist an seinem oberen Ende einen
waagerechten Schlitz 17 auf der zur Aufnahme eines Kabelbin
ders 18 dient. Der Kabelbinder 18 ist, wie gezeigt, durch die
Schlitze 17 der einzelnen Halteelemente 2 geführt und festgezo
gen. Hierdurch werden Spannkräfte in die äußeren Halteelemente 2
eingeleitet, wodurch alle Steckverbinder 7, 8, 9 einen hinreichend
festen Sitz erhalten.
Fig. 3 zeigt den Schnitt III-III gemäß Fig. 1 eines Halteelemen
tes 2, wobei die Halteschiene 4 jedoch weggelassen ist. Die
Nuten 13 sind von trapezförmigem Querschnitt, um Flansche von
unterschiedlicher Dicke spielfrei aufnehmen zu können. Die Enden
des Fußes 3 sind durch einem Durchmesser D zugeordnete Zylinder
flächen 19 begrenzt. Dabei ist "D" so gewählt, daß der Fuß 3 die
lichte Weite der Halteschiene 4 unterhalb der Bördel 15, 16 aus
füllt, ohne zu klemmen.
Zum Befestigen der Steckverbinder 7, 8, 9 an der Struktur 6 wird
zunächst die Halteschiene 4 mit der Struktur 6 verschraubt bzw.
vernietet. Dann wird das erste Klemmstück 14 an einer vorbe
stimmten Stelle der Halteschiene 4 festgeklemmt. Anschließend
werden die Halteelemente 2 in der erforderlichen Anzahl in die
Halteschiene 4 eingesetzt. Dabei ist es, wie an sich bekannt,
infolge der Zylinderflächen 19 nicht erforderlich, das jeweilige
Halteelement 2 in die Halteschiene 4 von deren Ende her einzu
führen. Es genügt vielmehr, dieses an der gewünschten Stelle in
die Halteschiene 4 einzusetzen und dann zu drehen, bis die Enden
des Fußes 3 unter die Bördel 15, 16 greifen. Die Halteelemente 2
sind axial verschiebbar, so daß ein Steckverbinder 7, 8, 9 von
unbestimmten Flanschabmessungen jeweils zwischen zwei Halteele
menten 2 einsetzbar ist. Nach Einsetzen aller Steckverbinder 7,
8, 9 wird die aus Halteelementen 2 und Steckverbindungen 7, 8, 9
bestehende Anordnung axial zum ersten Klemmstück 14 hin zusam
mengeschoben, bis sie einen Block bildet. In dieser Konfigurati
on weisen die parallel gegenüberliegenden Seitenflächen der Hal
teelemente 2 einen Abstand auf, der kleiner ist als die Breite
des Befestigungsflansches 10, 11, 12, wobei sichergestellt ist,
daß zwischen den Seitenflächen und dem jeweiligen Gehäuse des
Steckverbinders (7, 8, 9) ein hinreichender Abstand besteht. Nach
dem Zusammenschieben der Anordnung wird das zweite Klemmstück 14
in die Halteschiene 4 eingebracht und unter axialer Vorspannung
mittels der Schraube 14 a festgeklemmt. Zum Abschluß wird der
Kabelbinder 18 durch die Schlitze 17 geführt und festgezogen.
Fig. 4 zeigt das Halteelement 2 wie in Fig. 2, jedoch mit Ver
stärkungsrippen 20, 21. Der Fuß 3 bildet mit dem pfostenartigen
Teil 2 a eine umgekehrte T-Form. Das Bild zeigt weiterhin die
Zylinderflächen 19 sowie die Form des Schlitzes 17.
Claims (3)
1. Vorrichtung zur Halterung von mindestens einem elektrischen
Steckverbinder mit einem Gehäuse und rechteckigem Befestigungs
flansch an einer festen Struktur, insbesondere an einer Flug
zeugstruktur, durch die der Befestigungsflansch des Steckverbin
ders unter einem Winkel zur Struktur fixierbar ist, wobei
- a) jedem Steckverbinder zwei pfostenartige Halteelemen te (2) zugeordnet sind,
- b) die Halteelemente (2) an der Struktur (6) befestigt sind und ihre parallel gegenüberliegenden Seitenflächen einen Abstand aufweisen, der kleiner als die Breite des Flansches (10, 11, 12) und größer als die Breite, bzw. der Außendurchmesser des Steckverbinder-Gehäuses ist,
- c) die gegenüberliegenden Seitenflächen der Halteelemente (2) jeweils eine Längsnut (13) aufweisen, deren Breite gleich oder etwas größer als die Dicke des Befestigungsflansches ist und deren Grundflächen sich in einer Ebene gegenüberste hen mit einem Abstand, der gleich oder etwas größer als die Breite des Befestigungsflansches ist,
dadurch gekennzeichnet, daß jedes Halteele
ment (2) an seinem unteren Ende einen angeformten Fuß (3) in Form eines Querbalkens, derart
aufweist, daß eine umgekehrte T-Form entsteht, wobei sich der
jeweilige Fuß (3) senkrecht zur Ebene des Flansches (10, 11, 12)
erstreckt, so daß die Halteelemente (2) zu deren Befestigung mit
dem Fuß (3) in eine fest mit der Struktur (6) verbundene Halte
schiene (4) einsetzbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schlitze (17) einen trapezförmigen
Querschnitt aufweisen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883809940 DE3809940A1 (de) | 1988-03-24 | 1988-03-24 | Vorrichtung zur halterung von steckverbindungen |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE19883809940 DE3809940A1 (de) | 1988-03-24 | 1988-03-24 | Vorrichtung zur halterung von steckverbindungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3809940A1 true DE3809940A1 (de) | 1989-10-05 |
Family
ID=6350582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19883809940 Ceased DE3809940A1 (de) | 1988-03-24 | 1988-03-24 | Vorrichtung zur halterung von steckverbindungen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3809940A1 (de) |
Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
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- 1988-03-24 DE DE19883809940 patent/DE3809940A1/de not_active Ceased
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CN107697266B (zh) * | 2017-09-20 | 2023-11-17 | 中国水利水电科学研究院 | 一种轻小型固定翼无人机载荷模块化内连接电气接口装置 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DEUTSCHE AIRBUS GMBH, 2000 HAMBURG, DE |
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8131 | Rejection |