DE380683C - Unloading and circulation device for conveyor wagons - Google Patents

Description

Entlade- und Umlaufeinrichtung für Förderwagen. Förderwagen werden durch eine bekannte Entladevorrichtung in der Weise entleert, daB sie vermittels einer Treibkette über eine senkrecht .angeordnete Schienenschleife zwecks völliger Umkehr getrieben werden. also eine Schwenkung von 36o° erfahren. Im Bergwerksbetrieb wird bisher die ganze, die Entleerung und Wiederaufrichtung der Wagen vermittelnde Schienenschleife auf ein und dersel'en Bedienungsseite des Schachtes angebracht, so daß sowohl die Einfahrt der Wagen in die Schleife als auch ihre Ausfahrt aus vier Schleife auf der vollen Seite der Hängebank erfolgen. Die entleerten Wagen werden von der Entladestelle auf die leere Seite der Hängebank vermittels besonders angetrie'iener Förderketten um den Schacht herum zurückgeführt. Außer der Schienenschleife ist also eine besondere Fördervorrichtung für den Umlauf der Wagen vorgesehen.Unloading and circulation device for trams. Be a tram emptied by a known unloading device in such a way that they mediate a drive chain over a vertical .arranged rail loop for the purpose of complete To be reversed. thus experience a pivot of 36o °. In the mine so far the whole, the emptying and re-erection of the car has been mediating Rail loop attached to one and the same operating side of the shaft, so that both the entry of the cars into the loop and their exit from four Loop done on the full side of the hanging bench. The emptied wagons will be from the unloading point to the empty side of the hanging bench by means of specially driven devices Conveyor chains returned around the shaft. Except the rail loop is So a special conveyor is provided for the circulation of the car.

Anlage und Betrieb wird wesentlich durch die Anordnung nach der E=rfindung vereinfacht. Diese besteht darin, daß der die Entleerung der Wagen vermittelnde Umkehrbogen der Schienenschleife auf der vollen Seite der Hängebank, der zum Wiederaufrechten der Wagen dienende Unikehrhogen auf der leeren Seite der Hängebank angeordnet ist. Sinngemäß gilt diese Anordnung auch für ähnliche Betriebe. wie z. B. Aufzüge. Die beiden Umkehrbögen der Schienenschleife werden hierbei auf entgegengesetzten Bedienungsseiten der Wagenzufuhr- bzw. Beladestelle angebracht.Plant and operation are essentially determined by the arrangement according to the invention simplified. This consists in that the mediating the emptying of the car Reverse bend of the rail loop on the full side of the hanging bench, the one to stand upright again the car serving unikehrhogen is arranged on the empty side of the hanging bench. This arrangement also applies to similar establishments. such as B. Elevators. the Both return bends of the rail loop are on opposite operating sides attached to the wagon feed or loading point.

Die Anordnung bietet die Möglichkeit, die entleerten Wagen lediglich durch das die Wagen in der Schienenschleife fortbewegende Treibmittel (Kette, Seil, Bandä von der Entladestelle auf dieWagenzulaufseite der Hängehank zu fördern, ohne weiterer Fördervorrichtungen zu bedürfen. Liegen die beiden Umkehrbögen der Schleife weit auseinander, so wird man besser das Kettenrad jedes Umkehrbogens für sich antreiben lasen und die entleerten Wagen durch natürliches Gefälle dem Umkehrbogen zum Wiederaufrechten zuführen.The arrangement offers the possibility of the emptied car only by the propellant (chain, rope, Conveying tape from the unloading point to the wagon inlet side of the hanging tank without to require further conveying devices. Are the two reverse arcs of the loop far apart, it would be better to drive the sprocket of each reverse arc separately read and the emptied wagons by natural gradient the reverse curve to upright again respectively.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. In Ahh. i ist die Seitenansicht, in Ahh. 2 der Grundriß einer Entlade- und Umlaufvorrichtung für eine Zeche dargestellt. Auf der Hängebank des für vier Förderkörbe eingerichteten Schachtes d erscheinen die Förderwagen beladen und werden üker die Gleise h der Schienenschleife a, b zugeführt. je zwei Gleise sind mit einer Schleife verbunden. Der Wagen wird von der über das Kettenrad des Umkehrbogens a laufenden Treibkette c erfaßt und durch Kippen um 18o- entleert. Sein Inhalt, beispielsweise Kohlen, fällt durch die Verladetrichter e auf die Rutschen f und von diesen auf die zur Aufbereitungsanlage führenden Förderhänder g, g3 hzw. 92, 94.The drawing illustrates an embodiment of the invention. In ahh. i is the side view, in ahh. 2 shows the plan of an unloading and circulation device for a colliery. The trolleys appear loaded on the hanging bench of the shaft d, which is set up for four hoist baskets, and are fed via the tracks h to the rail loop a, b . every two tracks are connected with a loop. The carriage is gripped by the drive chain c running over the sprocket of the reverse curve a and emptied by tilting it by 18o. Its content, for example coal, falls through the loading funnel e onto the chutes f and from these onto the conveyor g, g3 hzw leading to the processing plant. 92, 94.

Der entleerte Wagen wird durch die Treibkette c zu dem Kettenrad des zweiten Umkehrbogens b geführt und von diesem durch abermaliges Schwenken um 18o'' aufgerichtet. Darauf rollt der Wagen auf dein mehr oder weniger abschüssigen Gleis Ir. wieder der Hängel}ank zu, um von neuem beladen zu werden.The emptied trolley is guided by the drive chain c to the sprocket of the second reverse curve b and is erected by it by pivoting it again by 180 ″. The car then rolls onto your more or less sloping track Ir. the hanging again to be reloaded.

Wie aus der Zeichnung zu ersehen, ist der (.Tinkelirl>ogen a auf der vollen, der Umkehrbogen b auf der leeren Seite der Hängebank angeordnet. Die entleerten Förderwagen werden lediglich durch die Treibkette c von a nach h gefördert. Die Treibkette der Entladevorrichtung dient also zugleich als Fördermittel für die "Tagen von der vollen zur leeren Seite.As can be seen from the drawing, the (.Tinkelirl> ogen a on the full, the reverse curve b is arranged on the empty side of the hanging bench. The emptied Trams are only conveyed from a to h by the drive chain c. the The drive chain of the unloading device also serves as a means of conveyance for the "days" from the full to the empty side.

Der Grundriß in Ahh.2 erweist die nnite Llersichtlichkeit der beiden svminetrisch zum Schacht angeordneten Schienenschleifen und die Einfachheit der Förderbahn, die frei ist von überflüssigen Kurven und auf dein kürzesten Wege den Umlauf der Wagen bewirkt.The floor plan in Ahh.2 shows that the two are clearly visible The rail loops arranged symmetrically to the shaft and the simplicity of the Conveyor track that is free of unnecessary curves and on the shortest route Circulation of the car causes.

Claims (2)

PATENT-ANSPRÜCHE'. i. Entlade- und Umlaufeinrichtung für Förderwagen, die über eine senkrecht angeordnete Schienenschleife zwecks völliger Umkehr bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, claß der die Wagen entleerende Umkehrbogen der Schienenschleife auf derjenigen Seite der Hängebank angeordnet ist, auf welcher die vollen Wagen von der Hängebank ablaufen, und der die leeren Wagen wiederaufrichtende Umkehrbogen der Schleife auf der dieser entgegengesetzten Seite der Hängbank angeordnet ist, auf der die leeren Wagen der Hängebank zu laufen. PATENT CLAIMS '. i. Unloading and circulation device for trams, which moves over a vertically arranged rail loop for the purpose of complete reversal are, characterized in that the carriage-emptying reverse bend of the rail loop is arranged on the side of the hanging bench on which the full carriages run off the hanging bench, and the reverse curve that rearranges the empty wagons the loop is arranged on the opposite side of the hanging bench, to walk on the empty wagons of the hanging bench. 2. Entlade- und Umlaufeinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenschleife gleichlaufend mit den Förderwagengleisen der Hängebank angeordnet ist.2. Unloading and circulation device according to claim i, characterized in that the rail loop is concurrent is arranged with the trolley tracks of the hanging bench.