DE3744360C2 - Kühler, insbesondere Luft/Wasser-Kühler für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Kühler, insbesondere Luft/Wasser-Kühler für Kraftfahrzeuge.

Die Befestigung derartiger Kühler am Fahrzeugaufbau im Motorraum erfolgt mittels der beiden metallischen Seitenteile. Die hierzu erforderliche Fixierung bzw. Befestigung der Seitenteile an der Kühlrohr/Kühlrippen-Einheit bzw. an den beiden Wasserkasten erfolgt bei einem bekannten Kühler (DE-33 03 986 A1) in der Weise, daß die beiden Seitenteile U-förmig ausgebildet sind und jeweils das betreffende Ende des oberen und des unteren Wasserkastens umgreifen und mit diesen über Durchsteckbolzen und beidseitigen Sicherungsringen verbunden sind. Dies bedeutet eine relativ aufwendige Montageverbindung von Seitenteilen und Wasserkasten, da in allen Teilen fluchtende Bohrungen und mehrere Verbindungselemente vorgesehen werden müssen und da die Montage dieser Einzelteile von Hand erfolgen muß. Entsprechendes gilt für die aus der DE-82 14 994 U1 und der DE-86 29 407 U1 bekannten Kühler.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, einen Kühler der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Montage der Seitenteile an den beiden Wasserkasten durch Reduzierung der zu verwendenden Einzelteile vereinfacht ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei einem Kühler der genannten Art die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale vorgesehen.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird eine besondere Verbindungseinzelteile vermeidende Montage erreicht, bei der die Seitenteile und die Wasserkasten in einfacher Weise ineinander gesteckt werden und zur sicheren Verbindung bestimmte Bereiche der Seitenteile in zusammengestecktem Zustand verformt werden.

Werden die Seitenteile zumindest in dem mit dem Wasserkasten zu verbindenden Bereichen U-förmig ausgebildet, sind zweckmäßigerweise die Merkmale des Anspruchs 2 vorgesehen, wodurch eine Fixierung der Wasserkasten sowohl in längsseitiger als auch in querseitiger Richtung erreicht ist. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Merkmale gemäß Anspruch 3 vorgesehen sind.

Um auch eine Fixierung des gesamten Kühlers in einer Richtung nach oben zu erreichen, sind zweckmäßiger Weise die Merkmale gemäß Anspruch 4 vorgesehen. Damit ist der Kühler durch einfaches und ausschließliches Halten des unteren Wasserkasten in allen drei Richtungen fixiert. Zweckmäßigerweise sind dabei die weiteren Haltelaschen entsprechend den Merkmalen des Anspruchs 5 angeordnet.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 6 ist erreicht, daß der obere Wasserkasten zwar in längsseitiger und querseitiger Richtung von den beiden Seitenteilen gehalten ist, daß jedoch aufgrund von unterschiedlichen Wärmedehnungen Relativbewegungen in Richtung der Höhe des Kühlers möglich sind. Außerdem ist dadurch eine weitere Vereinfachung der Montage erreicht, da die Seitenteile an ihren oberen Ende nicht umgebogen zu werden brauchen.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben und erläutert ist. Es zeigen:

Fig. 1 in schematischer, teilweise abgebrochener Seitenansicht einen Luft/Wasser-Kühler für Kraftfahrzeuge gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung,

Fig. 2 eine Seitenansicht gemäß Pfeil II der Fig. 1,

Fig. 3 in vergrößerter Darstellung eine Unteransicht eines unteren Eckverbindungsbereiches gemäß Pfeil III der Fig. 1 und

Fig. 4 in vergrößerter Darstellung eine Draufsicht eines oberen Eckverbindungsbereiches gemäß Pfeil IV der Fig. 1.

Der in der Zeichnung dargestellte Luft/Wasser-Kühler 11 gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung besitzt zwei Grundplatten 12, 13, die den Boden des oberen bzw. unteren Wasserkastens 16, 17 bilden (und im folgenden als Rohrboden bezeichnet sind) und zwischen denen in nicht im einzelnen dargestellter Weise eine Anordnung 14 aus Kühlrohren und Kühlrippen gehalten ist und auf denen eine entsprechend geformter langgestreckter schalenförmiger Deckel 18 bzw. 19 der Wasserkasten 16, 17 befestigt ist. Die Deckel 18, 19 sind vorzugsweise aus Kunststoff geformt und besitzen einen Zu- bzw. Ablaufstutzen 21, 22. Die Kühlrohr/Kühlrippen-Anordnung 14 mit den beiden Wasserkasten 16, 17 ist mittels zweier im Querschnitt U-förmiger Seitenteile 23 und 24 in nicht dargestellter Weise am Fahrzeug gehalten, und zwar derart, daß der obere und der untere Wasserkasten 16, 17 etwa in horizontaler Richtung und die beiden Seitenteile 23 und 24 in etwa vertikaler Richtung angeordnet sind.

Im folgenden ist anhand der Zeichnung die Verbindung der beiden Seitenteile 23 und 24 mit den schalenförmigen Deckeln 18, 19 der beiden Wasserkasten 16, 17 beschrieben. Die beiden Seitenteile 23 und 24 sind aus Metall, vorzugsweise Blech hergestellt und besitzen im Mittenbereich Bohrungen 26 zum Befestigen bzw. Halten des Luft/Wasser-Kühlers 11 am Fahrzeug.

Dieser in der Höhe vergrößerte U-förmige Mittenbereich 29, 39 der Seitenteile 23, 24 umgreift den angrenzenden Bereich der Kühlrohr/Kühlrippen-Anordnung 14. Die oberen Endbereiche 27, 28 und die unteren Endbereiche 37, 38 der beiden Seitenteile 23, 24 besitzen sich an den betreffenden Mittenbereich 29, 39 anschließende, in der Höhe sich beidseitig verjüngende Zwischenbereich 30, 40, die in ein schmäleres Ende 31, 32 bzw. 41, 42 auslaufen. Diese Enden 31, 32 und 41, 42 sind ebenfalls jeweils U-förmig im Querschnitt ausgebildet und bestehen somit aus zwei schmalen Schenkeln 46, 47 und einem Verbindungsschenkel 48, mit denen sie in entsprechend U-förmig ausgebildete Schlitze 33, 34 bzw. 43, 44 eindringen, die jeweils im über die Kühlrippen/Kühlrohr-Anordnung 14 überstehenden Rand bzw. Auskragung 51 bis 54 der Deckel 18, 19 des oberen Wasserkastens 16 bzw. des unteren Wasserkastens 17 vorgesehen sind.

Die oberen Enden 31, 32 der beiden Seitenteile 23, 24 besitzen eine derartige Länge, daß sie die durchgehenden Schlitze 33, 34 im oberen Wasserkasten vollständig durchdringen, jedoch nicht über die Außenseite des oberen Wasserkastens 16 ragen.

Auf diese Weise ist ein loses Lager zwischen dem oberen Wasserkasten 16 und den oberen Enden 31, 32 der beiden Seitenteile 23, 24 gebildet. Es versteht sich, daß die Schlitze 33, 34 auch sacklochartig ausgebildet sein können.

Demgegenüber durchdringen die unteren Enden 41, 42 der beiden Seitenteile 23 und 24 die unteren durchgehenden Schlitze 41, 42 im unteren Wasserkasten 17 und stehen über dessen Außenseite 57 um eine Länge vor, die bspw. etwa gleich der halben Dicke der Auskragung 53, 54 des Deckels 19 ist. In diesem überstehenden Bereich sind die unteren Enden 41, 42 der beiden Seitenteile 23 und 24 ausgeklinkt und einzeln in Form von zwei schmalen Haltelaschen 58, 59 und einer breiten Haltelasche 61 längs der Außenseite 57 des unteren Wasserkastens 17 umgebogen. Die beiden schmalen Haltelaschen 58 und 59 sind einander zugewandt umgebogen, während die breite Haltelasche 61, die etwas schmäler ist als der Verbindungsschenkel 48 diesen beiden Haltelaschen 58 und 59 abgewandt zur jeweils gegenüberliegenden breiten Haltelasche 61 des anderen Seitenteils 23, 24 umgebogen ist.

Darüber hinaus ist zwischen der breiten Haltelasche 61 und dem Übergang des unteren Endes 41, 42 zum sich verjüngenden Zwischenbereich 40 eine weitere breite Haltelasche 62 ausgeklinkt und längs der Innenseite 63 des unteren Wasserkastens 17 bzw. von dessen Deckel 19 parallel zur und in derselben Richtung wie die breite Haltelasche 61 umgebogen.

Auf diese Weise ist der Deckel 19 des unteren Wasserkasten 17 beidendig in allen drei Richtungen, also in Richtung der Breite (Längsrichtung), in Richtung der Dicke (Querrichtung) und in Richtung der Höhe des Kühlers 11 mit Hilfe der unteren Enden 41 und 42 der beiden Seitenteile 23 und 24 durch Festlager fixiert.

Die Montage der Seitenteile 23 und 24 geht in folgender Weise vor sich:
Nachdem die Kühlrohr/Kühlrippen-Anordnung 14 hergestellt und mit den beiden Rohrböden 12, 13 des oberen bzw. des unteren Wasserkastens 16, 17 verbunden worden ist, wird auf den unteren Rohrboden 13 der untere Deckel 19 aufgesetzt und mit ihm fest und dicht verbunden, so daß der untere Wasserkasten 17 hergestellt ist. Daraufhin werden die beiden Seitenteile 23 und 24 mit ihren unteren Enden 41 und 42 in die Schlitze 43, 44 der Auskragungen 53, 54 des Deckels 19 des unteren Wasserkastens 17 soweit gesteckt, bis der sich verjüngende Zwischenbereich 40 an der Auskragung 53, 54 aufsitzt. Daraufhin werden die Haltelaschen 58, 59 und 61, 62 längs der Außenseite 57 bzw. Innenseite 63 der unteren Deckels 19 umgebogen. Dabei wird gleichzeitig oder danach der obere Deckel 18 des oberen Wasserkasten 16 auf die oberen Enden 31, 32 der beiden Seitenteile 23 und 24 aufgesteckt und danach mit dem Rohrboden 12 fest und dicht verbunden, so daß der obere Wasserkasten 16 hergestellt ist. Danach kann der fertige Luft/Wasser-Kühler 11 in ein Kraftfahrzeug eingebaut werden.

Die Montage der Seitenteile 23 und 24 kann aber auch in der Weise erfolgen, daß sie, nachdem beide Wasserkasten 16, 17 geschlossen worden sind, in geneigter Weise mit ihren unteren Enden 41, 42 in die Schlitze 43, 44 des unteren Wasserkastens 17 etwas weiter eingesteckt und dann nach innen geschwenkt in die senkrechte Lage gebracht und zum Einstecken der oberen Enden 31, 32 in die Schlitze 33, 34 des oberen Wasserkastens 16 hochgeschoben werden. Dann werden die Haltelaschen 58, 59, 61, 62 umgebogen.

Claims (6)

1. Kühler, insb. Luft/Wasser-Kühler für Kraftfahrzeuge, mit an beiden Enden einer Kühlrohr/Kühlrippen-Einheit (14) befestigten Wasserkästen (16, 17) und mit an den beiden Seiten des Kühlers angeordneten metallischen Seitenteilen (23, 24), wobei jedes senkrecht angeordnete Seitenteil (23, 24) mit seinen beiden Enden (31, 32, 41, 42) in einen entsprechenden Schlitz (33, 44) einer Auskragung (51, 52, 53, 54) sowohl des in Kühler-Einbaulage oberen als auch unteren Wasserkastens (16, 17) eingesteckt ist und das untere Ende (41, 42) jedes Seitenteils (23, 24) die Außenseite (57) des unteren Wasserkastens (17) überragt und an zumindest einem Bereich zu einer an der Wasserkasten- Außenseite (57) anliegenden Haltelasche (58, 59, 61) umgebogen ist.

2. Kühler, bei dem die Seitenteile im wesentlichen U-förmig ausgebildet sind, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (33, 34; 43, 44) in den Wasserkasten (16, 17) zur im wesentlichen spiel freien Aufnahme der Enden (31, 32; 41, 42) der Seitenteile (23, 24) U-förmig ausgebildet sind und daß die drei Schenkel (46, 47, 48) des U-förmigen unteren Endes (41, 42) jedes Seitenteils (23, 24) ausgeklinkt und zu jeweils einer an der Wasserkasten-Außenseite (57) anliegenden Haltelasche (58, 59, 61) umgebogen sind.

3. Kühler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltelaschen (58, 59) der beiden seitlichen Schenkel (46, 47) einander zugewandt und die Haltelasche (61) des Verbindungsschenkels (48) den beiden seitlichen Schenkeln (46, 47) abgewandt umgebogen sind bzw. ist.

4. Kühler nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsschenkel (48) jedes Seitenteils (23, 24) an einem der Innenseite (63) der Wasserkastenauskragung (53, 54) benachbarten Bereich mit einer weiteren ausgeklinkten und an der Innenseite (63) anliegenden, umgebogenen Haltelasche (62) versehen ist.

5. Kühler nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Haltelasche (62) an der Innenseite (63) in dieselbe Richtung wie die Haltelasche (61) des Verbindungsschenkels (48) an der Außenseite (57) umgebogen ist.

6. Kühler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die U-förmigen Schlitze (33, 34) in der Auskragung (51, 52) des oberen Wasserkastens (16) durchgehend sind und das obere Ende (31, 32) der Seitenteile (23, 24) jeweils etwa mit der Außenseite (56) des oberen Wasserkastens (16) abschließt.