DE3741411C2 - Anordnung zum Lagern von Papierrollen - Google Patents
Anordnung zum Lagern von PapierrollenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
- B65G1/02—Storage devices
- B65G1/04—Storage devices mechanical
- B65G1/0407—Storage devices mechanical using stacker cranes
- B65G1/0414—Storage devices mechanical using stacker cranes provided with satellite cars adapted to travel in storage racks
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Lagern
von Papierrollen in einem Lager gemäß dem Oberbegriff des An
spruchs 1.
Eine ähnliche Anordnung ist aus der finnischen Patentanmeldung
864705 bekannt. Zudem beschreibt DE-Z Fördern und Heben 1984,
S. 844, ein Lagerregal zum Ein- und Auslagern von Blechbunden
mit horizontal liegender Achse in prismatisch ausgebildeten
Aufnahmen. Weitere konstruktive Einzelheiten sind den Darstel
lungen der genannten Entgegenhaltungen aber nicht zu entnehmen.
Insbesondere ist den genannten Entgegenhaltungen nicht zu ent
nehmen, wie man sich die Gleise in den Lagergängen für den
"gleisgebundenen Hubwagen" vorzustellen hat.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine konstrukti
ve Lösung für die Ausbildung der Lager- bzw. Gestellgänge zu
schaffen, die billig ist, und bei der die Papierrolle nicht bei
der Lagerung durch ihr eigenes Gewicht an der Oberschicht be
schädigt wird.
Diese Aufgabe wird mit einer Anordnung gelöst, wie sie im An
spruch 1 gekennzeichnet ist.
Eine Anordnung zum Lagern von Papierrollen nach der Erfindung
ist dadurch gekennzeichnet, daß die Papierrollen in liegender
Lage mit einem Gabelstapler ins Lager eingebracht und auf eine
Einlieferungsstation gelegt werden, wovon sie - einzeln oder
mehrere Rollen zusammen - mit dem Transportwagen der Lagerungs
anlage geholt und zur Lagerungsanlage gebracht werden, die sich
dann zu einer bestimmten Lagerungsstelle bewegt, worauf der
Transportwagen die Rolle(n) in einen für die betreffende Rol
lenart bestimmten Gang im Lagergestell hineinbringt. Da die Pa
pierrollen auf diese Weise stets in liegender Lage im Lager be
handelt werden, ist es höchst unwahrscheinlich, daß sie dabei
beschädigt werden, während der Lagerungsraum in den Gestellgän
gen möglichst effektiv benutzt werden kann. Papierrollen einer
bestimmten Größe werden immer in demselben, für die gegebene
Rollengröße bestimmten Gang im Lagergestell eingelagert.
Die erfindungsgemäße Lösung bietet einerseits eine ausreichend
breite Tragfläche für die liegende Lagerung der Papierrollen,
ohne daß deren Oberfläche durch ihr eigenes Gewicht beschädigt
wird, und andererseits die notwendige Laufbahn für den Trans
portwagen, die ohne weitere Justierung dieser Tragfläche rich
tig zugeordnet ist. Eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung
beschreibt der Anspruch 2, wonach die Gestellgänge jeweils mit
zwei U-förmigen Schienen versehen sind, die mit einer nach un
ten gekrümmten Zwischenfläche verbunden sind, auf die die zu
lagernden Papierrollen gelegt werden können, wobei die Räder
des Transportwagens in den besagten U-förmigen Schienen laufen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Beispiels mit Be
zug auf die Zeichnungen näher erläutert.
Fig. 1 zeigt das Lager von oben gesehen.
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt von Fig. 1 längs der
Linie II-II.
Fig. 3 zeigt einen Längsschnitt von Fig. 1 längs der
Linie III-III.
Fig. 4 zeigt den Transportwagen mit einer Papierrolle
schräg von oben gesehen.
Das Lager wird gefüllt, indem die Papierrollen einzeln oder
mehrere Rollen zusammen mit einem Gabelstapler zur Einliefe
rungsstation 4 gebracht werden, wo sie nacheinander aufgereiht
werden. Die Rollen werden in liegender Lage eingebracht. Dabei
werden die Dimensions- und Papierdaten jeder Rolle entweder au
tomatisch aus einem Strichcode in den Speicher des Steuerungs
systems des Lagers gelesen oder manuell vom Staplerfahrer mit
einer Tastatur eingespeist. Der zum Lagerungsaufzug 2 gehörige
Transportwagen 3 hebt die Papierrolle von der Einlieferungssta
tion auf und fährt zurück zum Lagerungsaufzug, der den Wagen
und die auf ihm liegende Rolle weiter zu einem bestimmten Punkt
im Lager befördert, wo der Transportwagen 3 die Papierrolle in
den betreffenden Gang 1 im Lagergestell hineinführt. Die Ge
stellgänge werden auf diese Weise mit Papierrollen gefüllt.
Wenn eine bestimmte Papierrolle an die Betriebseinrichtung ge
liefert werden soll, sucht der Lagerungsaufzug zuerst den be
treffenden Gestellgang, worauf der Transportwagen 3 die Papier
rolle aus dem Gang zum Lagerungsaufzug bringt, der dann den Wa
gen und die auf ihm liegende Papierrolle zur Auslieferungssta
tion 5 befördert, wonach die Rolle z. B. mit einem Gabelstapler
zur Betriebseinrichtung weiterbefördert wird. Das Lager besteht
aus zwei einander gegenüberliegenden Gestellabteilungen, zwi
schen denen sich der Lagerungsaufzug bewegt. Der Tragtisch des
Lagerungsaufzugs läßt sich durch 180° um seine Vertikalachse
derart drehen, daß es möglich wird, den auf dem Tragtisch ru
henden Transportwagen 3 so zu lenken, daß er in die Gestellgän
ge auf beiden Seiten des Lagerungsaufzugs vorwärts, d. h. mit
der Transportgabel nach vorn gestreckt, hineinfahren kann. Die
Gestellgänge sind jeweils mit zwei U-förmigen Schienen 6 verse
hen, die mit einer nach unten gekrümmten Zwischenfläche 7 ver
bunden sind, auf die die zu lagernden Papierrollen gelegt wer
den können, wobei die Räder des Transportwagens 3 in diesen
U-förmigen Schienen laufen. Da die Papierrollen bei der Behand
lung im Lager stets in liegender Lage bleiben, gibt es keine
Gefahr von Umfallen, was oft geschehen kann, wenn die Papier
rollen in stehender Lage aufeinander gelagert werden. Durch
Anwendung der erfindungsgemäßen Anordnung kann die Kapazität
des Lagers möglichst gut ausgenutzt werden.
Claims (2)
1. Anordnung zum Lagern von Papierrollen in einem Lager mit
einem Gerät (2) zum Ein- und Auslagern, mit dem die ankommenden
Papierrollen im Lager plaziert und daraus wieder für eine wei
tere Behandlung geholt werden können, wobei das Lager aus lang
gestreckten Gestellgängen besteht, in die sich ein zum Lage
rungsgerät (2) gehöriger Transportwagen (3) für das Ein- und
Auslagern der Papierrollen hineinführen läßt,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Gestellgang aus einer Kombination bzw. strukturellen
Einheit von einer Tragfläche (7) für die liegende Lagerung der
Papierrollen und einer Laufbahn (6) für den Transportwagen (3)
gebildet ist, wobei die Tragfläche (7) eine ausreichend breite
Auflagefläche für die Papierrollen bietet, so daß deren Ober
fläche nicht durch ihr eigenes Gewicht beschädigt wird.
2. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gestellgänge jeweils mit zwei U-förmigen Schienen (6)
versehen sind, die mit einer nach unten gekrümmten Zwischenflä
che (7) verbunden sind, auf die die zu lagernden Papierrollen
gelegt werden können, wobei die Räder des Transportwagens (3)
in den besagten U-förmigen Schienen (6) laufen.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI874991A FI80863C (fi) | 1987-11-12 | 1987-11-12 | Foerfarande och anordning foer lagring av pappersrullar. |
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3741411A1 DE3741411A1 (de) | 1989-05-24 |
DE3741411C2 true DE3741411C2 (de) | 1997-10-09 |
Family
ID=25672390
Family Applications (3)
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DE3809943A Granted DE3809943A1 (de) | 1987-11-12 | 1988-03-24 | Lagerregal fuer papierrollen |
DE3885467T Expired - Lifetime DE3885467T2 (de) | 1987-11-12 | 1988-11-14 | Verfahren und magazin zum lagern von papierrollen. |
Country Status (1)
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DE (3) | DE3741411C2 (de) |
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- 1987-12-07 DE DE3741411A patent/DE3741411C2/de not_active Expired - Lifetime
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- 1988-03-24 DE DE3809943A patent/DE3809943A1/de active Granted
- 1988-11-14 DE DE3885467T patent/DE3885467T2/de not_active Expired - Lifetime
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