DE3739937C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffdruckleitung mit einem Druckrohr nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a fuel pressure line with a Pressure pipe according to the preamble of claim 1.

Eine derartige, aus dem DE-GM 81 24 604 bekannte Kraftstoffdruckleitung ist aus einem Druckrohr mit durchgehend kreisringförmigem Querschnitt, einem ebenso geformten Mantelrohr und zwischen diesen beiden in Längsrichtung verlaufenden Distanzstücken aufgebaut. Die in Umfangsrichtung voneinander beabstandeten Distanzstücke haben im Querschnitt die Form von Kreisringsektoren und bilden die seitliche Begrenzung für Leckkraftstoffkanäle mit ebenso geformtem Querschnitt. Die Distanzstücke bestehen aus Blechrohr-Ausschnitten oder entsprechend gebogenen Blechstreifen und können an ihrer Innenseite mit dem Druckrohr verklebt sein.Such, known from DE-GM 81 24 604 The fuel pressure line is continuous with a pressure pipe circular cross-section, an equally shaped casing tube and between these two lengthways Spacers built. The circumferentially from each other spaced spacers have the shape of in cross section Circular ring sectors and form the lateral boundary for Leak fuel channels with an equally shaped cross section. The Spacers consist of sheet metal tube cutouts or accordingly bent sheet metal strips and can on their Be glued to the inside of the pressure pipe.

Abgesehen von der aufwendigen Fertigung der Distanzstücke und dem zusätzlichen Arbeitsgang des Aufklebens ist bei diesen Kraftstoffdruckleitungen nicht gewährleistet, daß die Distanzstücke bei Biegevorgängen ihre Lage beibehalten. Ein Verrutschen derselben bewirkt, daß das Druckrohr beim Biegevorgang nicht der Kontur des Mantelrohres folgt. Dadurch wiederum können Knickstellen entstehen, an denen die Gefahr eines Einreißens des Druckrohres besonders groß ist. Apart from the complex manufacture of the spacers and the additional process of sticking is with these Fuel pressure lines do not guarantee that the Spacers maintain their position during bending processes. A Slipping same causes the pressure tube when Bending process does not follow the contour of the casing tube. Thereby in turn, kinks can arise where there is a risk of Tearing the pressure pipe is particularly large.  

Aus der DE 30 10 328 A1 ist zwar eine Kraftstoffdruckleitung bekannt, bei der das Druckrohr an einem Teil seiner Mantelfläche abgeflacht ist. Die Abflachung ist dort jedoch auf den Bereich der Anschlußstelle zu einer Kraftstoffeinspritzdüse begrenzt und dient innerhalb dieses Bereiches als Durchlaß zwischen einem einen Teil einer Leckleitung der Düse bildenden Sacklochraum und einer Leckleitung zwischen Druckleitung und einem diese umgebenden Schlauch.DE 30 10 328 A1 is a fuel pressure line known in which the pressure pipe on part of its outer surface is flattened. However, the flattening is there on the area of Connection point to a fuel injector is limited and used within this area as a passage between a part a leakage line of the nozzle-forming blind hole space and one Leakage line between the pressure line and a surrounding one Tube.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftstoffdruckleitung so zu gestalten, daß sie bei einfacher Herstellung auch in Biegungen eine größtmögliche Formstabilität und somit Haltbarkeit aufweist.The invention has for its object a To design the fuel pressure line so that it is easier Manufacture the greatest possible dimensional stability even in bends and thus has durability.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichens des Patentanspruchs 1 gelöst. This object is achieved by the features of Characteristic of claim 1 solved.  

Kreissegmentförmige Abflachungen haben zusätzlich den Vorteil, die Festigkeit des Innenrohres nur sehr wenig zu beeinträchtigen und dabei trotzdem hinreichend große Querschnitte für die Leckkraftstoffkanäle aufzuweisen.Flattened segments of a circle have the additional advantage to affect the strength of the inner tube very little and yet sufficiently large cross sections for the To have leak fuel channels.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Advantageous embodiments of the invention are the See subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beschrieben.An embodiment of the invention is based on the Drawing described.

Fig. 1 zeigt eine Kraftstoffdruckleitung im Längsschnitt, Fig. 1 shows a fuel rail in longitudinal section;

Fig. 2 einen vergrößerten Querschnitt durch dieselbe an der Schnittstelle II-II. Fig. 2 shows an enlarged cross section through the same at the interface II-II.

Eine Kraftstoffdruckleitung besteht aus einem Druckrohr 1 mit einer zentrisch im Inneren verlaufenden Druckbohrung 2 und einem mit engem Spiel über das Druckrohr 1 geschobenen Mantelrohr 3. Das Druckrohr 1 weist an seiner äußeren Mantelfläche zwei um 180° gegeneinander versetzte, über die gesamte Länge des Rohres verlaufende Abflachungen 4 auf, die gemeinsam mit den sie begrenzenden Innenflächen des Mantelrohres 3 kreissegmentförmige Leckkraftstoffkanäle 5 bilden.A fuel pressure line consists of a pressure pipe 1 with a pressure bore 2 running centrally in the interior and a jacket pipe 3 pushed over the pressure pipe 1 with tight play. The pressure pipe 1 has on its outer lateral surface two flats 4 which are offset by 180 ° and run along the entire length of the pipe and which together with the inner surfaces of the tubular pipe 3 which define them form circular leak fuel channels 5 .

Das Druckrohr 1 ist an seinen Enden, von denen in Fig. 1 nur eines dargestellt ist, mit einem Anschlußkopf 6 versehen. Dieser ermöglicht mittels einer auf ein Außengewinde aufgeschraubten Muffe 7 den Anschluß der Kraftstoffdruckleitung an eine Kraftstoffeinspritzpumpe oder ein Kraftstoffeinspritzventil.The pressure pipe 1 is provided at its ends, of which only one is shown in FIG. 1, with a connection head 6 . This enables the connection of the fuel pressure line to a fuel injection pump or a fuel injection valve by means of a sleeve 7 screwed onto an external thread.

Die im Ausführungsbeispiel gezeigte Zahl von zwei Abflachungen ist nicht die einzig mögliche. Vielmehr können auch eine oder mehr als zwei Abflachungen vorhanden sein. Die Summe der Querschnitte der von ihnen gebildeten Leckkraftstoffkanäle 5 entspricht dabei in etwa der Querschnittsfläche der Druckbohrung 2. The number of two flattenings shown in the exemplary embodiment is not the only possible one. Rather, one or more than two flattenings can also be present. The sum of the cross sections of the leak fuel channels 5 formed by them corresponds approximately to the cross sectional area of the pressure bore 2 .

Die Pfeilhöhe 8 einer einzelnen Abflachung 4 beträgt in einer dargestellten vorteilhaften Ausführung maximal ein Zehntel des Außendurchmessers des Druckrohres 1.The arrow height 8 of an individual flattening 4 is, in an advantageous embodiment shown, a maximum of one tenth of the outer diameter of the pressure pipe 1 .

Bei einer geradzahligen Anzahl von Abflachungen 4 wird bei einer Biegung der Kraftstoffdruckleitung die Lastebene vorteilhafterweise durch zwei gegenüberliegende Mantellinien 9, 10 des Druckrohres 1 gelegt, die jeweils in der Mitte zwischen zwei benachbarten Abflachungen 4 angeordnet sind. Dadurch sind Druckrohr 1 und Mantelrohr 3 in den Bereichen der größten Biegezug- und Biegedruckspannung bestmöglich in Anlage zueinander, wodurch gewährleistet ist, daß die Innenseite des Mantelrohrs 3, die Außenseite des Druckrohres 1 und auch die Druckbohrung 2 gleichmäßig dem vorgegebenen Biegeradius folgen. Die freien Querschnitte der Leckkraftstoffkanäle 5 werden dabei durch Formveränderungen in geringstem Maße beeinträchtigt.In the case of an even number of flattenings 4 , when the fuel pressure line bends, the load plane is advantageously placed through two opposing surface lines 9, 10 of the pressure pipe 1 , which are each arranged in the middle between two adjacent flattenings 4 . Characterized pressure tube 1 and jacket tube 3 in the areas of the largest bending tensile and bending compressive stress in contact with each other as best as possible, which ensures that the inside of the jacket tube 3 , the outside of the pressure tube 1 and also the pressure bore 2 follow the predetermined bending radius evenly. The free cross-sections of the leakage fuel channels 5 are minimally affected by changes in shape.

Die Fertigung einer erfindungsgemäßen Kraftstoffdruckleitung ist denkbar einfach, da die Abflachungen durch Fräsen oder Schleifen in einem Arbeitsgang herstellbar sind. Zusätzliche Maßnahmen, wie beispielsweise bei herkömmlichen Druckleitungen eine Vorspannung der Außenwand der Druckbohrung durch Aufbringen von Drücken im Bereich von 3000 bar nach dem Biegen, haben sich aufgrund der exakten Einhaltung der Biegeradien und der nur geringen Schwächung des Druckrohres bei der erfindungsgemäßen Kraftstoffdruckleitung als überflüssig erwiesen.The manufacture of a fuel pressure line according to the invention very easy, because the flattening by milling or grinding can be produced in one operation. Additional measures, such as a conventional pressure line Preload the outer wall of the pressure hole by applying Pressures in the range of 3000 bar after bending have become due to the exact adherence to the bending radii and the only slight weakening of the pressure pipe in the invention Fuel pressure line proven to be superfluous.

Claims (4)

1. Kraftstoffdruckleitung mit einem einstückig aus Vollmaterial hergestellten Druckrohr, einem dieses mit engem Spiel umgebenden Mantelrohr sowie zwischen beiden angeordneten, sich in Längsrichtung über die gesamte Länge des Druckrohres erstreckenden Leckkraftstoffkanälen, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckrohr (1) an seiner äußeren Mantelfläche mindestens eine Abflachung (4) zur Bildung wenigstens eines kreissegmentförmigen Leckkraftstoffkanals (5) aufweist. 1. Fuel pressure line with a pressure tube made in one piece from solid material, a jacket tube surrounding it with tight play and between two arranged, extending in the longitudinal direction over the entire length of the pressure tube leakage fuel channels, characterized in that the pressure tube ( 1 ) on its outer jacket surface at least one Has flattening ( 4 ) for forming at least one circular fuel leakage channel ( 5 ). 2. Kraftstoffdruckleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckrohr (1) zwei um 180° gegeneinander versetzte Abflachungen (4) aufweist.2. Fuel pressure line according to claim 1, characterized in that the pressure pipe ( 1 ) has two flats ( 4 ) offset from one another by 180 °. 3. Kraftstoffdruckleitung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Pfeilhöhe (8) einer Abflachung (4) maximal ein Zehntel des Außendurchmessers des Druckrohres (1) beträgt.3. Fuel pressure line according to one of the preceding claims, characterized in that the arrow height ( 8 ) of a flattened portion ( 4 ) is a maximum of one tenth of the outer diameter of the pressure pipe ( 1 ). 4. Kraftstoffdruckleitung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer geradzahligen Anzahl von Abflachungen (4) bei einer Biegung der Kraftstoffdruckleitung die Lastebene durch zwei gegenüberliegende Mantellinien (9, 10) des Druckrohres (1) verläuft, die jeweils in der Mitte zwischen zwei benachbarten Abflachungen (4) angeordnet sind.4. Fuel pressure line according to one of the preceding claims, characterized in that with an even number of flattenings ( 4 ) at a bend in the fuel pressure line, the load plane through two opposite surface lines ( 9, 10 ) of the pressure pipe ( 1 ), each in the middle are arranged between two adjacent flats ( 4 ).