DE373822C - Gearbox arranged in the gearbox, provided with a rotatable and axially displaceable lever for gearboxes of motor vehicles - Google Patents

Gearbox arranged in the gearbox, provided with a rotatable and axially displaceable lever for gearboxes of motor vehicles

Info

Publication number
DE373822C
DE373822C DER48402D DER0048402D DE373822C DE 373822 C DE373822 C DE 373822C DE R48402 D DER48402 D DE R48402D DE R0048402 D DER0048402 D DE R0048402D DE 373822 C DE373822 C DE 373822C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shift lever
locking
sliding sleeve
gear
nose
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DER48402D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr-Ing Edmund Rumpler
Original Assignee
Dr-Ing Edmund Rumpler
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr-Ing Edmund Rumpler filed Critical Dr-Ing Edmund Rumpler
Priority to DER48402D priority Critical patent/DE373822C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE373822C publication Critical patent/DE373822C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34Locking or disabling mechanisms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Description

Im Getriebekasten angeordnetes, mit drehbarem und achsial verschiebbarem Hebel versehenes Schaltwerk für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft ein Schaltwerk für Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge, das vorteilhaft im Getriebekasten angeordnet ist und durch einen drehbaren, achsial verschiebbaren Hebel bedient wird. Das Schaltwerk wird in seinen verschiedenen Stellungen durch Sperrglieder gehalten, die unter Federwirkung stehen und an den verschiebbaren Getriebestellgliedern angeordnet sind. Die Erfindung besteht darin, daß zum Regeln der Schaltung und zum Sperren der verschiebbaren Getriebestellhülsen eine feststehende Stange vorgesehen ist, die mit Ausnehmungen für den-Eingriff des Schalthebels und der Sperrglieder der verschiebbaren Getriebestellhülsen versehen ist. Hierdurch ist erreicht, daß eine besondere Schaltkulisse für die Führung des Geschwindigkeitshebels erspart wird und diese Führung sowie die Verriegelung der Schiebehülsen durch dasselbe 'Element ausgeführt werden.Arranged in the gear box, with rotatable and axially displaceable Lever-mounted rear derailleur for change gears of motor vehicles. The invention relates to a rear derailleur for change gears for motor vehicles, which is advantageous is arranged in the gear box and by a rotatable, axially displaceable Lever is operated. The rear derailleur is through in its various positions Locking members held, which are under spring action and on the displaceable gear actuators are arranged. The invention consists in that to regulate the circuit and to A fixed rod is provided to lock the slidable transmission adjusting sleeves is that with recesses for the engagement of the shift lever and the locking members the sliding gear box is provided. This achieves that a special shift gate for guiding the speed lever is saved will and this guide as well as the locking of the sliding sleeves be executed by the same 'element.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt. Abb. i und 2 zeigen das Schaltwerk in der Mittellage in zwei zueinander senkrechten Ansichten, Abb. 3 und q. bei herausgeschwungenem Schalthebel in zwei zueinander senkrechten Ansichten. Abb. 5 zeigt die Sicherungsstange mit ihren Ausnehmungen. Abb. 6, 7 und 8 sind Schnitte nach VI-VI, VII-VII, VIII-VIII der Abb. 5. Es sind i der Schalthebel, 2 -die Sicherungsstange, 3 der Getriebekasten. Die Sicherungsstange ist mit Ausnehmungen versehen, von denen die einen (die Schalthebelausnehmungen d.) zur Aufnahme des Schalthebels, die Rastausnehmungen 5 zur Aufnahme der Rasten bestimmt sind. In seiner Mittelstellung greift der Schalthebel einerseits in eine Schaltlhebelausnehmung der Sicherungsstange und anderseits zwischen Fortsätze 6 der beiden Schiebehülsen 7 derart, daß .beide Schiebehülsen gleichzeitig gegen Verschieben gesichert sind. jede Schiebehülse besitzt zwei solcher Fortsätze 6, zwischen die eine Feder 8 eingelegt ist. Diese Federn sind mit ihrem einen Ende an Stiften 9 befestigt und greifen mit dem anderen, freien verschiebbaren Ende in eine Federausnehmung der Sicherungsstange ein, die der Schalthebelausnehmung der Sicherungsstange in der 'Mittellage entspricht.The invention is shown in the drawing. Fig. I and 2 show the rear derailleur in the middle position in two mutually perpendicular views, Fig. 3 and q. with the shift lever swung out in two mutually perpendicular views. Fig. 5 shows the safety bar with its recesses. Fig. 6, 7 and 8 are sections according to VI-VI, VII-VII, VIII-VIII of Fig. 5. There are i the shift lever, 2 - the safety rod, 3 the gear box. The safety bar is provided with recesses, one of which one (the shift lever recesses d.) for receiving the shift lever, the locking recesses 5 are intended to accommodate the notches. The shift lever engages in its middle position on the one hand in a switching lever recess of the safety rod and on the other hand between Extensions 6 of the two sliding sleeves 7 in such a way that .beide both sliding sleeves at the same time are secured against shifting. each sliding sleeve has two such extensions 6, between which a spring 8 is inserted. These feathers are at one end attached to pins 9 and engage with the other, free displaceable end in a spring recess of the securing rod, that of the shift lever recess of the Corresponds to the locking bar in the 'central position.

Der Schalthebel i tritt beim Herausschwingen nach einer Seite (nach der rechten Seite) zuerst aus den Fortsätzen 6 der einen (linken) Schiebehülse heraus und gibt diese dadurch frei. Gleichzeitig damit tritt er zwischen die Fortsätze der anderen (rechten) Schiebehülse entsprechend tiefer als vorher ein. Hierauf verschiebt die Nase io des Schalthebels das freie Ende der zwischen den Fortsätzen der rechten Schiebehülse angeordneten Feder 8 derart, daß die Feder aus ihrer Ausnehmung heraustritt so lange, bis diese Nase vollständig aus der Schalthebelausnehmung der Sicherungsstange herausgetreten ist. Während dieser Zeit bleibt das Ende der zwischen den linken Fortsätzen 6 liegenden Feder unverändert in seiner Ausnehmung ruhen, wodurch die linke Schiebehülse gesperrt bleibt, während die rechte Schiebehülse aus ihrer Verbindung mit der Sicherungsstange gebracht worden ist und durch den Schalthebel nach beiden Seiten verschoben werden kann.The shift lever i occurs when swinging out to one side (after the right side) first out of the extensions 6 of the one (left) sliding sleeve and thereby releases them. At the same time he steps between the processes the other (right) sliding sleeve correspondingly deeper than before. Then postpones the nose io of the shift lever the free end of the between the extensions of the right Sliding sleeve arranged spring 8 such that the spring emerges from its recess until this nose is completely out of the switch lever recess of the safety rod stepped out. During this time, the end of the remains between the left Extensions 6 lying spring rest unchanged in its recess, whereby the left sliding sleeve remains locked, while the right sliding sleeve out of its connection has been brought with the safety bar and by the gear lever to both Pages can be moved.

Die Federn 8 erfüllen demnach die Doppelaufgabe, die jeweilige Schiebehülse in der Mittelstellung zu verriegeln und den aus der Mittellage herausgedrückten und achsial verschobenen Schalthebel derart gegen die Sicherungsstange zu drücken, daß er in den Endlagen mit seiner Nase in die Rastausnehmungen 5 einschnappen kann. Die entsprechenden Flächen der Sicherungsstange sind dabei derart abgeschrägt (vgl. Abb. 5), daß die Feder durch das Andrücken der Schalthebelnase gegen die schräge Fläche die Hinbewegung der Schiebehülse in ihre durch die Rasten festgelegte Endstellung unterstützt.The springs 8 therefore fulfill the dual task of the respective sliding sleeve to lock in the middle position and the pushed out of the middle position and axially shifted shift lever to press against the safety rod in such a way that he can snap into the locking recesses 5 with his nose in the end positions. The corresponding surfaces of the safety bar are beveled in this way (cf. Fig. 5) that the spring by pressing the switch lever nose against the inclined Surface the movement of the sliding sleeve into its end position determined by the notches supports.

Claims (3)

PATENT-ANSPRÜCHE: i. Im Getriebekasten angeordnetes, mit drehbarem und achsial verschiebbarem Hebel versehenes Schaltwerk für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen, bei dem auf den verschiebbaren Getriebestellgliedern unter Federwirkung stehende Sperrglieder vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß zum Regeln des Schaltees und zum Sperren der verschiebbaren Getriebestellhülsen eine feststehende Stange dient, die mit Ausnehmungen für den Eingriff des Schalthebels und der Sperrglieder der verschiebbaren Getriebestellhülsen versehen ist. PATENT CLAIMS: i. Arranged in the gear box, provided with a rotatable and axially displaceable lever gear for change gears of motor vehicles, in which on the displaceable gear actuators under spring action locking members are provided, characterized in that a fixed rod is used to regulate the shift and to lock the sliding gear actuating sleeves, the is provided with recesses for the engagement of the shift lever and the locking members of the sliding gear actuating sleeves. 2. Schaltwerk nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, d'aß der Schalthebel (i) mit einer Nase (io) versehen ist, die nach entsprechender Drehung des Schalthebels aus der Mittelstellung die Sperrfeder der mit dem Schalthebel gekuppelten Schiebehülse derart verschiebt, daß sie aus der betreffenden Ausnehniung der Sperrstange heraustritt. 2. Derailleur according to claim i, characterized in that the shift lever (i) is provided with a nose (io) is that after corresponding rotation of the shift lever from the center position the Locking spring of the sliding sleeve coupled to the shift lever moves in such a way that it protrudes from the relevant Ausnehniung the locking bar. 3. Schaltwerk nach Anspruch i und z, ,dadurch gekennzeichnet, d'aß die Sperrfedern (8) der jeweilig mit dem Schalthebel gekuppelten Schiebehülse den aus der Mittellage herausgedrückten und achsial verschobenen Schalthebel derart gegen die Sicherungsstange drückt, daß er in den Endlagen mit seiner Nase in Rasten (5) der feststehenden Stange einschnappt. q.. Schaltwerk nach Anspruch i und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsstange sinngemäß abgeschrägte Flächen aufweist, gegen welche die betreffende Sperrfeder (8) die Schalthebelnase (io) drückt, um die Hinbewegung der Schiebehülse in ihre durch die Rasten festgelegte Endstellung zu unterstützen.3. Derailleur according to claim i and z, characterized in that the locking springs (8) of the respective the sliding sleeve coupled with the shift lever is pushed out of the central position and axially shifted shift lever presses against the securing rod in such a way that it snaps into the end positions with its nose in notches (5) of the fixed rod. q .. switching mechanism according to claim i and 3, characterized in that the securing rod correspondingly has beveled surfaces against which the relevant locking spring (8) presses the shift lever nose (io) to move the sliding sleeve into its to support the end position determined by the notches.
DER48402D 1919-09-17 1919-09-17 Gearbox arranged in the gearbox, provided with a rotatable and axially displaceable lever for gearboxes of motor vehicles Expired DE373822C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER48402D DE373822C (en) 1919-09-17 1919-09-17 Gearbox arranged in the gearbox, provided with a rotatable and axially displaceable lever for gearboxes of motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER48402D DE373822C (en) 1919-09-17 1919-09-17 Gearbox arranged in the gearbox, provided with a rotatable and axially displaceable lever for gearboxes of motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE373822C true DE373822C (en) 1923-04-16

Family

ID=7408748

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER48402D Expired DE373822C (en) 1919-09-17 1919-09-17 Gearbox arranged in the gearbox, provided with a rotatable and axially displaceable lever for gearboxes of motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE373822C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2538653A (en) * 1949-07-18 1951-01-16 Fuller Mfg Co Gated shift block
FR2780475A1 (en) * 1998-06-26 1999-12-31 Renault Mechanical gearbox ball type locking device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2538653A (en) * 1949-07-18 1951-01-16 Fuller Mfg Co Gated shift block
FR2780475A1 (en) * 1998-06-26 1999-12-31 Renault Mechanical gearbox ball type locking device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1333201A2 (en) Shift device of a transmission
EP0412279A2 (en) Gear change device for a stepped toothed gearing of an automotive vehicle
DE2162341B2 (en) Mechanical switching device for motor vehicle transmissions with wheels that can be disengaged from their shaft
DE1650820B1 (en) SHIFTING DEVICE FOR TWO SHIFTER FORKS TO ENGAGE WITH TWO SLIDING SLEEVES OF A GEARBOX
DE373822C (en) Gearbox arranged in the gearbox, provided with a rotatable and axially displaceable lever for gearboxes of motor vehicles
DE2456962A1 (en) SWITCHING DEVICE FOR TRANSMISSION GEARS, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES
DE1680046B2 (en) Switching device for change gears of motor vehicles
DE1955868C3 (en) Override lock for cam roller-operated gearboxes in motor vehicles, especially in two-wheeled vehicles
DE657322C (en) Switching device for gear change transmissions of motor vehicles with several shift rods arranged next to one another
DE602004002996T2 (en) Switching device and thus equipped assembly and motor vehicle
DE589182C (en) Coupling device for gear change transmissions, especially of motor vehicles
DE2917774A1 (en) REVERSE GEAR SHIFTING MECHANISM FOR A GEAR GEAR TRANSMISSION
DE586211C (en) Device for switching transfer cases, in particular for motor vehicles
DE308705C (en)
DE642880C (en) Switching device for gear change transmissions, especially of motor vehicles
DE19626178C2 (en) Actuator for actuating an actuator
DE606991C (en) Device on calculating machines with counter carriage protruding at one end for transferring tens to the last billing center
AT404062B (en) SPEED CHANGEOVER GEARBOX FOR MOTOR VEHICLES
DE579865C (en) Feed control on machine tools
DE591921C (en) Twist shifter device for the transmission of motorcycles
DE589205C (en) Switching device for a dog clutch, especially for motor vehicles
DE531788C (en) Switching device for change gear
DE3435160A1 (en) Shifting device for a motor-vehicle gearbox
DE1430392C (en) Switching device for a gear change transmission of motor vehicles
AT232393B (en) Switching device for gearwheels - change gears with preselecting device, in particular for motor vehicles