DE3737675A1 - Verfahren zur herstellung von kunststoffabdichtungsbahnen - Google Patents
Verfahren zur herstellung von kunststoffabdichtungsbahnenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung
von Kunststoffabdichtungsbahnen, insbesondere aus
bekannten Äthylencopolymerisat-Bitumengemischen, wobei
der Kunststoff mit Hilfe von Extrudern plastifiziert
und zwischen Kalanderwalzen zu der Abdichtungsbahn
geformt und dabei mit dem Vlies oder anderen Schichten
verbunden wird.
Kunststoffabdichtungsbahnen werden größtenteils im
Extrusionsverfahren hergestellt. Hierbei wird Kunststoff
granulat mit Zuschlägen wie beispielsweise Kohlenstoff
staub über einen Einfülltrichter in einen Zylinder
gefüllt, in dem eine Schnecke das Material fördert und
zusammen mit außenliegenden Heizbändern plastifiziert
und homogenisiert. Durch Breitschlitzdüsen wird die
Masse über das Walzensystem eines Kalanders in die
endgültige Form gebracht. Vorteilhafterweise läßt sich
der Herstellungsvorgang zugleich mit dem Beschichtungs
vorgang verbinden. Das geschieht so, daß Vliese oder
andere vorbereitete Schichten von der Rolle abgezogen
und gleichzeitig mit der im plastischen Zustand
befindlichen Kunststoffbahn zwischen die Kalanderwalzen
geführt werden, welche die Abdichtungsbahn formen.
Hierbei verbindet sich das Kunststoffmaterial mit dem
Vlies. Das entstehende Produkt ist eine Kunststoffabdichtung
bahn mit außenliegendem Vlies.
Soll eine Abdichtungsbahn mit innenliegendem Vlies
erzeugt werden, geschieht das durch Wiederholung des
Herstellungsvorganges, wobei im Unterschied zu dem
vorhergehenden Herstellungsvorgang anstelle des
alleinigen Vlieses die vorher erzeugte Abdichtungsbahn
mit Vlies als Schicht zugefahren wird. Überlicherweise
sind die Kalanderwalzen dabei vertikal übereinander
angeordnet, während der Extruder horizontal angeordnet
ist.
Das o. b. bekannte Verfahren wird Doublieren genannt.
Es ist insofern problematisch, weil sich die Entstehung
von Spannungszustände beim Zusammenführen der heißen,
plastischen Kunststoffbahn mit der kalten, vorher
hergestellten vlieskaschierten Bahn nicht vermeiden
lassen.
Das Verfahren ist weiterhin problematisch, weil der
notwendige zweite Arbeitsgang die Herstellkosten nicht
unerheblich erhöht.
Hiervon ausgehend hat sich die Erfindung die Aufgabe
gestellt, bei der Herstellung einer Kunststoffabdichtungs
bahn mit innenliegendem Vlies oder anderen innenliegenden
Schichten für die Herstellung der beiderseits des
Vlieses vorgesehenen Kunststoffschichten möglichst
gleiche Bedingungen einzuhalten. Nach der Erfindung
wird das dadurch erreicht, daß die beiden Kalanderwalzen
in einer horizontalen Ebene angeordnet sind, das Vlies
bzw. die Schicht zwischen die Kalanderwalzen geführt
und beiseitig aus je einer Breitschlitzdüse mit
Kunststoff beaufschlagt wird. Hierbei können beide
Düsen unter Zwischenschaltung einer entsprechenden
Regelung von einem einzigen Extruder beaufschlagt
werden. Es ist aber ebenso möglich, jeder der Düsen
einen eigenen Extruder zuzuordnen. Die Extruder
erzeugen dann mit ihren Düsen im Walzenspalt beider
seits des Vlieses einen plastifizierten Materialwulst,
der durch die umlaufenden Kalanderwalzen zusammen mit
dem Vlies unter der gewünschten Formgebung eingezogen
und zu einer Kunststoffabdichtungsbahn mit innenliegendem
Vlies verformt wird.
In der Zeichnung ist eine schematische Darstellung des
Verfahrens gegeben. Es ist die Variante mit 2 Extrudern
und 2 Düsen dargestellt.
Mit 1 und 2 sind zwei in einer horizontalen Ebene
angeordnete Kalanderwalzen bezeichnet. Senkrecht über
den Walzen 1 und 2 ist eine Rolle 3 mit Vlies ange
ordnet. Von der Rolle 3 wird das Vlies zwischen die
beiden Kalanderwalzen 1 und 2 abgezogen. Hierbei
können bekannte Vorrichtungen zum Glattlegen und
faltenfreien Führen des Vlieses angewendet werden z.B.
Breitstreckwalzen. Zugleich wird aus Extrudern 4 und 5
und Düsen 6 und 7 plastifiziertes Äthylencopolymerisat-
Bitumengemisch in den Walzenspalt gegeben. Dadurch
entsteht auf jeder Seite des mit 8 bezeichneten
Vlieses ein Materialwulst 9. Durch Drehung der
Kalanderwalzen wird das Vlies 8 zusammen mit dem
Kunststoffmaterial in den Walzenspalt gezogen und zu
der gewünschten Abdichtungsbahn geformt.
Die so hergestellte und mit 10 bezeichnete Abdichtungs
bahn wird über Kühlwalzen 11 geführt, nach dem Ab
kühlen besäumt und anschließend zu Rollen gewickelt.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung hat das
Vlies eine geringere Breite als die Kunststoffab
dichtungsbahn. Infolgedessen steht die Kunststoff
abdichtungsbahn seitlich gegenüber dem Vlies über. Die
beiden überstehenden Randstreifen verschweißen mit
einander. Dadurch entsteht eine Randversiegelung.
Claims (4)
1. Herstellung von Kunststoffabdichtungsbahnen,
insbesondere aus Äthylencopolymerisat-
Bitumengemisch, wobei der Kunststoff mit einem
Vlies oder anderen Schichten versehen wird und
wobei der Kunststoff mit Hilfe von Extrudern
plastifiziert und zwischen Kalanderwalzen zu der
gewünschten Abdichtungsbahn geformt und mit dem
Vlies bzw. der Schicht verbunden wird, dadurch
gekennzeichnet, daß das Vlies bzw. die zusätz
liche Schicht gleichzeitig beidseitig dadurch mit
Kunststoff beschichtet wird, daß die Kalander
walzen horizontal angeordnet sind, das Vlies bzw.
die Schicht zwischen die Kalanderwalzen geführt
und beidseitig aus zwei Extrudern mit Kunststoff
beaufschlagt wird, von denen jeder auf einer
Vliesseite angeordnet ist.
2. Herstellung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch
die Verwendung eines Vlieses aus Polyester,
Polypropylen oder Glas.
3. Herstellung nach Anspruch 1 oder 2, gekenn
zeichnet durch Verwendung eines Vlieses mit einem
Flächengewicht von 50-300 g/m2.
4. Herstellung nach einem oder mehreren der An
sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Abdichtungsbahnen am Rand gegenüber dem Vlies
überstehen.
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Cited By (3)
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DE102019111483A1 (de) * | 2019-05-03 | 2020-11-05 | Bmi Group Holdings Uk Limited | Abdeckschichtsystem sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen |
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1987
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Also Published As
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