DE3737337C1 - Shoe blank for a drum brake - Google Patents

Abstract

A description is given of a shoe blank (1) for a drum brake, the said blank being produced from hot-rolled strip steel and consisting of a radially extending web (3) and an axially extending strip (2) on the outside of the web, the shoe blank (1) consisting of two L profiles (9, 10) which rest against one another by the flange (4a, 4a) which forms the web (3) and are riveted together and the other flanges (4b, 4b) of which form the strip. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Rohbacke einer Trommelbremse, bestehend aus einem in radialer Richtung verlaufenden Steg und einem in axialer Richtung verlaufenden Band an der Außenseite des Stegs, wobei die Rohbacke aus zwei L-Profilen aus warm gewalztem Bandstahl besteht, die mit ihren einen, den Steg ausbildenden Flanschen aneinander anliegen und miteinander verbunden sind und deren andere Flansche das Band ausbilden.The invention relates to a raw shoe of a drum brake, consisting of a radial Web and a tape running in the axial direction the outside of the web, the raw jaw consisting of two L-profiles made of hot-rolled steel strip, which with their one, the flanges forming the web together concern and are connected and their other Flanges form the band.

Als Rohbacke wird der tragende Teil einer Bremsbacke bezeichnet, der also zusammen mit dem Bremsbelag die eigentliche Bremsbacke ergibt.The load-bearing part of a brake shoe is the raw shoe designated, which together with the brake pad actual brake shoe results.

Derartige Rohbacken werden herkömmlicherweise aus zwei Teilen hergestellt, nämlich aus dem Steg und aus dem Band. Beide Teile müssen nach ihrer getrennten Herstellung in der richtigen Position zusammengesetzt und dann mitein­ ander verschweißt werden. Dieses bekannte Herstellungsver­ fahren ist aber sehr arbeitsaufwendig: In getrennten Arbeitsgängen muß man nämlich den Steg und das Band aus­ stanzen, zueinander ausrichten und dann verschweißen. Die Schweißverbindung ist besonders nachteilig, als sich die Bremsbacke beim Schweißen insgesamt verziehen kann. In aller Regel schließt sich daher an den Schweißvorgang noch ein Richtvorgang an, in dem der Verzug korrigiert wird. Die Schweißverbindung führt außerdem zu einer Grat­ bildung am Übergang zwischen dem Band und dem Steg, was ebenfalls nachteilig ist, so daß die Bremsbacke an­ schließend entsprechend vom Grat befreit werden muß. Such raw jaws are conventionally made up of two Parts made, namely from the web and from the belt. Both parts have to be manufactured separately assembled in the correct position and then together other welded. This known manufacturing ver But driving is very labor intensive: in separate You have to remove the bridge and the tape from the work steps punch, align with each other and then weld. The Welded connection is particularly disadvantageous than the Brake shoe can warp altogether during welding. In therefore usually follows the welding process another straightening process in which the delay corrects becomes. The welded joint also leads to a burr formation at the transition between the band and the web what is also disadvantageous, so that the brake shoe finally must be freed from the burr accordingly.  

Die DE-OS 28 39 329 beschreibt eine Rohbacke mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1, bei der die den Steg bildenden Flansche miteinander punktverschweißt sind. Die JP-OS 56-1 67 930 beschreibt ebenfalls eine aus zwei L-Profilen bestehende Rohbacke, bei der die den Steg bildenden Flansche miteinander verklebt sind.The DE-OS 28 39 329 describes a raw jaw with the features of the preamble of claim 1, in which those forming the web Flanges are spot welded together. JP-OS 56-1 67 930 also describes one of two L-profiles existing raw jaw, in which the flanges forming the web are glued together.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Roh­ backe so auszugestalten, daß sie mit weniger Arbeits­ gängen und kostengünstiger hergestellt werden kann, ver­ bunden mit einer einwandfreien Qualität der Rohbacke.Based on this state of the art the invention has for its object a raw bake so that they work with less gears and can be manufactured more cheaply, ver bound with a perfect quality of the raw jaw.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung dadurch ge­ kennzeichnet, daß zur Ausbildung einer Nietverbindung zwischen den beiden L-Profilen an den den Steg ausbilden­ den Flansch des einen L-Profils mehrere voneinander be­ abstandete rohrförmige Niete angeformt sind, die in Durch­ gangslöcher des betreffenden Flansches des anderen L- Profils eingreifen.To achieve this object, the invention is ge indicates that to form a riveted joint between the two L-profiles on the web the flange of an L-profile be several of each other spaced tubular rivets are formed, which in through passage holes of the relevant flange of the other L- Intervene.

Durch diese Maßnahmen werden die geschilderten Nachteile bei Schweißverbindungen vermieden und auch die geringe Wärmebelastbarkeit bei der bekannten Klebeverbindung wird umgangen. Vielmehr kann die erfindungsgemäße Rohbacke in einer Preßstanze, ausgehend von geeignetem Bandmaterial, gefertigt werden, wobei die angeformten Nieten und die den Nieten entsprechenden Durchgangslöcher für eine genaue Positionierung der beiden L-Profile im Werkzeug sorgen. In dieser Lage erfolgt dann ebenfalls in diesem Werkzeug die eigentliche Nietverbindung mittels Ver­ formung der Nieten. Anschließend ist die Rohbacke ohne weitere Nachbearbeitungsvorgänge fertig und einsatzbereit.Through these measures, the disadvantages described avoided with welded joints and also the low Heat resistance in the known adhesive connection is bypassed. Rather, the raw jaw according to the invention in a press punch, based on suitable strip material, are manufactured, the molded rivets and the through holes corresponding to the rivets for one exact positioning of the two L-profiles in the tool  to care. In this position, this also takes place Tool the actual rivet connection using Ver rivet formation. Then the raw jaw is without further post-processing operations ready and ready for use.

Mittig im Band bildet sich hierbei eine umlaufende Rille aus, die durch die Übergänge an den Scheiteln der L- Profile bedingt ist. Diese Rille bewirkt gleichzeitig eine Verbesserung der Verbindung zwischen der Außenseite des Bandes und einem auf dieser Außenseite aufgepreßten Bremsbelag, insbesondere wenn dieser aus asbestfreiem Material besteht, wie dies heute ausschließlich verlangt wird. Ein derartiger asbestfreier Bremsbelag ist nämlich spröder als herkömmliche Bremsbeläge und die Befestigung erfolgt daher heute vorzugsweise durch Aufpressen. Die umlaufende Rille wirkt den Abscher­ kräften besser entgegen.A circumferential groove is formed in the middle of the band made by the transitions at the apices of the L- Profiles is conditional. This groove works at the same time an improvement in the connection between the outside of the tape and one pressed on this outside Brake pad, especially if it is made of asbestos-free Material exists, as is now only required becomes. Such an asbestos-free brake pad is namely more brittle than conventional brake pads and the attachment is therefore preferably done today by pressing. The circumferential groove acts as a shear powers better counter.

Die Anzahl der Befestigungspunkte - Nietstellen - richtet sich nach der jeweils gewünschten Festigkeit.The number of attachment points - riveting points - is correct according to the desired strength.

Es wird bevorzugt, wenn die Durchgangslöcher an ihrer Außenseite konisch erweitert sind. Dadurch wird die Niet­ verbindung einerseits besonders fest und andererseits wird die betreffende Außenseite des Steges glatt, weil das Material des freien Endes der rohrförmigen Nieten in die konische Erweiterung eingepreßt werden kann. Ein glatter Steg bietet die Vorteile beim anschließenden An­ bringen des Bremsbelags an der Rohbacke.It is preferred if the through holes are on their Are flared on the outside. This will make the rivet connection particularly strong on the one hand and on the other hand the outside of the web in question becomes smooth because the material of the free end of the tubular rivets can be pressed into the conical extension. A smooth bridge offers the advantages of subsequent connection bring the brake pad to the raw shoe.

Gegebenenfalls kann man die aneinander anliegenden Flansche zusätzlich miteinander verkleben.If necessary, you can put the adjacent Also glue the flanges together.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungs­ beispiels näher erläutert. Es zeigt The invention is based on an embodiment example explained in more detail. It shows  

Fig. 1 - perspektivisch eine Rohbacke nach der Erfindung; Fig. 1 - a raw jaw according to the invention in perspective;

Fig. 2 - einen Schnitt längs der Linie II-II von Fig. 1; Fig. 2 - a section along the line II-II of Fig. 1;

Fig. 3 - die beiden L-Profile vor ihrer Befestigung aneinander in einem Querschnitt; Fig. 3 - the two L-profiles before they are attached to each other in a cross section;

Fig. 4 - als nächster Arbeitsschritt die zusammengesetzten L-Profile; Fig. 4 - the next step, the assembled L-profiles;

Fig. 5 - in gegenüber Fig. 4 vergrößertem Maßstab das Herstellen der Niet­ verbindung mit Hilfe eines geeigneten Stempels. Fig. 5 - on an enlarged scale compared to Fig. 4, the manufacture of the rivet connection with the aid of a suitable stamp.

Fig. 1 zeigt den grundsätzlichen Aufbau der Rohbacke 1. Diese besteht aus einem sich in radialer Richtung erstreckenden Steg 3 und einem Band 2 an der Außenseite des Steges. Die Rohbacke wird aus zwei L-Profilen 9, 10 zusammengesetzt, die am besten in Fig. 3 gezeigt sind. Das eine L-Profil 9 hat einen sich in radialer Richtung erstreckenden Befestigungsflansch 4 a und einen davon rechtwinklig abstehenden Auflageflansch 4 b. Ganz entsprechend ist das andere L-Profil 10 ebenfalls mit einem Befestigungsflansch 4 a und einem Auflageflansch 4 b ausgebildet. Fig. 1 shows the basic structure of Rohbacke 1. This consists of a web 3 extending in the radial direction and a band 2 on the outside of the web. The raw jaw is composed of two L-profiles 9, 10 , which are best shown in FIG. 3. The L-profile 9 has a b extending in the radial direction of a mounting flange 4 and a support flange projecting at right angles therefrom. 4 Correspondingly, the other L-profile 10 is also formed with a mounting flange 4 a and a support flange 4 b .

Im Befestigungsflansch 4 a des L-Profils 9 sind vonein­ ander beabstandete rohrförmige Niete 5 angelegt und die Figuren zeigen, daß diese bei der Montage in entsprechende Löcher 6 mit konischen Erweiterungen 6 a eingesetzt werden. Anschließend erfolgt die Vernietung mit Hilfe eines Stempels 8, dessen konischer Stempelkopf 7 in den rohr­ förmigen Niet 5 eingreift und die Nietverbindung her­ stellt.In the mounting flange 4 a of the L-profile 9 are from each other spaced tubular rivets 5 created and the figures show that these are used in mounting holes 6 with conical extensions 6 a . The riveting then takes place with the aid of a stamp 8 , the conical stamp head 7 of which engages in the tubular rivet 5 and establishes the rivet connection.

Die beiden Auflageflansche 4 b der L-Profile 9, 10 ergeben somit zusammen einen Flansch 4, der zur Auflage eines - nicht dargestellten - Bremsbelages dient. Am Flansch 4 ergibt sich mittig eine umlaufende Rille, wie dies am besten den Fig. 1 und 4 entnommen werden kann. Die Rille verbessert die Verbindung zwischen dem Bremsbelag und der Rohbacke, insbesondere in bezug auf die im Betrieb auf die durch den Bremsbelag vervollständigte Bremsbacke einwirkenden Abscherkräfte.The two support flanges 4 b of the L-profiles 9, 10 thus together result in a flange 4 which serves to support a brake pad (not shown). There is a circumferential groove in the center of the flange 4 , as can best be seen in FIGS. 1 and 4. The groove improves the connection between the brake pad and the raw shoe, in particular with regard to the shear forces acting on the brake shoe completed by the brake pad during operation.

Die Figuren zeigen auch, daß sich die Rohbacke durch sehr kleine Radien im Übergangs­ bereich zwischen den Flanschen 4 a und 4 b auszeichnet. Hier können Radien kleiner gleich 1 mm erreicht werden. Auch sind alle Flächen der Rohbacke glatt durchgehend, was Vorteile beim Anbringen des Bremsbelages mit sich bringt. Da nur wenige Fertigungsstufen notwendig sind, kann die Rohbacke kostengünstig herge­ stellt werden. Dennoch hat sie eine hervorragende Qualität, insbesondere weil sie sehr genau gefertigt werden kann (Herstellung mit Feinstanztoleranzen). Insbesondere eignet sie sich zur Verwendung zusammen mit asbestfreien Brems­ belägen in der sogenannten Verbundbackenherstellung.The figures also show that the raw jaw is characterized by very small radii in the transition area between the flanges 4 a and 4 b . Radii smaller than or equal to 1 mm can be achieved here. All surfaces of the raw shoe are smooth, which has advantages when attaching the brake pad. Since only a few production stages are necessary, the raw jaw can be manufactured inexpensively. Nevertheless, it has an excellent quality, especially because it can be manufactured very precisely (production with fine-punch tolerances). In particular, it is suitable for use together with asbestos-free brake pads in the so-called composite shoe production.

Claims (3)

1. Rohbacke einer Trommelbremse, bestehend aus einem in radialer Richtung verlaufenden Steg und einem in axialer Richtung verlaufenden Band an der Außenseite des Steges, wobei die Rohbacke aus zwei L-Profilen aus warm gewalztem Bandstahl besteht, die mit ihren einen, den Steg aus­ bildenden Flanschen aneinander anliegen und miteinander verbunden sind und deren andere Flansche das Band aus­ bilden, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ausbildung einer Nietverbindung zwischen den beiden L-Profilen (9, 10) an den den Steg ausbildenden Flansch (4 a) des einen L-Profils (9) mehrere voneinander beabstandete rohrförmige Niete (5) angeformt sind, die in Durchgangslöcher (6) des betreffenden Flansches (4 a) des anderen L-Profils (10) eingreifen.1. Raw shoe of a drum brake, consisting of a web running in the radial direction and a band running in the axial direction on the outside of the web, wherein the raw shoe consists of two L-profiles made of hot-rolled steel band, with one of them forming the web Flanges abut each other and are connected to each other and the other flanges form the band, characterized in that to form a rivet connection between the two L-profiles ( 9, 10 ) on the flange forming the web ( 4 a) of one L-profile ( 9 ) a plurality of spaced tubular rivets ( 5 ) are formed, which engage in through holes ( 6 ) of the relevant flange ( 4 a) of the other L-profile ( 10 ). 2. Rohbacke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchgangslöcher (6) an ihrer Außenseite konisch erweitert sind.2. Raw jaw according to claim 1, characterized in that the through holes ( 6 ) are flared on their outside. 3. Rohbacke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die aneinander liegenden Flansche (4 a, 4 a) zusätzlich miteinander verklebt sind.3. raw jaw according to claim 1 or 2, characterized in that the abutting flanges ( 4 a , 4 a) are additionally glued together.