DE3735847A1 - Rueckspiegel - Google Patents

Rueckspiegel

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DE3735847A1
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DE19873735847
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Dieter Weilbacher
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Mannesmann VDO AG
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Mannesmann VDO AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R2001/1215—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with information displays

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rückspiegel für ein Kraftfahrzeug.
Kraftfahrzeuge haben immer entweder zwei Außenspiegel oder einen Außenspiegel und einen Innenspiegel. Insbeson­ dere der Innenspiegel liegt im unmittelbaren Blickfeld des Fahrers. Der Außenspiegel wird vor allem von Last­ wagenfahrern beim Rückwärtsfahren benutzt, so daß er dann auch im Blickfeld liegt.
Zur Erleichterung des Rangierens von Kraftfahrzeugen sind in jüngster Zeit Abstandswarneinrichtungen bekannt­ geworden, die durch ein akustisches oder optisches Sig­ nal den Fahrer warnen, wenn er sich einem Hindernis un­ erwünscht stark annähert. Die Warngeber solcher Abstands­ warneinrichtungen sind üblicherweise in der Armaturen­ tafel angeordnet. Da der Fahrer beim Rückwärtsfahren jedoch meist sorgfältig in den Spiegel sieht, kann eine optische Anzeige in der Armaturentafel leicht übersehen werden. Die akustische Warneinrichtung hat den Nachteil, daß sie nur einen Grenzwert zu signalisieren vermag.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Spiegel für ein Kraftfahrzeug zu entwickeln, mit dem eine unzu­ lässige Annäherung an ein Hindernis feststellbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Anzeigefläche zur Visualisierung des Fahrzeugabstandes von einem Hindernis.
Durch diese Anzeigefläche im Rückspiegel vermag ein Fahrer das Annähern an ein Hindernis auf der Anzeige­ fläche zu erkennen, ohne seinen Blick vom Rückspiegel wenden zu müssen. Dadurch ist ein Übersehen der Abstands­ warnanzeige so gut wie ausgeschlossen. Da die Anzeige­ fläche im Rückspiegel angeordnet ist, kann ein Fahrzeug sehr kostengünstig bei nachträglicher Ausrüstung mit einer Abstandswarneinrichtung mit einer solchen Anzeige­ fläche versehen werden, indem lediglich der übliche Rück­ spiegel durch den erfindungsgemäßen Rückspiegel ersetzt wird.
Besonders kostengünstig ist der Rückspiegel gestaltet, wenn die Anzeigefläche ein Flüssigkristallfeld mit einem Bargraph ist. Ein solcher Bargraph verdeutlicht zudem sehr anschaulich den abnehmenden Abstand, wenn man auf ein Hindernis zu fährt.
Besonders gut zu erkennen ist die Anzeigefläche beim Rangieren durch Blick in den Rückspiegel, wenn die An­ zeigefläche im Spiegelgehäuse unmittelbar unterhalb der Spiegelfläche vorgesehen ist.
Das Unterschreiten eines zu geringen Abstandes, bei dem zum Beispiel ein anderes Fahrzeug nicht mehr aus seiner Parklücke heraus zu rangieren wäre, kann sehr anschau­ lich signalisiert werden, wenn die Anzeigefläche eine einen ungefährlichen Abstand anzeigenden Anzeigebereich und fluchtend dazu einen einen kritischen Abstand an­ zeigenden Anzeigebereich aufweist.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundgedankens ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
Die Zeichnung zeigt einen Rückspiegel 1, der in einem Spiegelgehäuse 2 eine Spiegelfläche 3 haltert. Unterhalb der Spiegelfläche 3 ist im Spiegelgehäuse 2 eine Anzeige­ fläche 4 vorgesehen, die von einem Bargraph gebildet ist. Die Anzeigefläche 4 ist unterteilt in einen ersten Bereich 5, in dem ungefährliche Abstände signalisiert werden, und einen zweiten Bereich 6 zur Signalisierung kritischer Abstände von einem Hindernis. Dieser zweite Bereich 6 ist fluchtend zum ersten Bereich 5 angeordnet, so daß der Bargraph beim Unterschreiten eines kritischen Abstandes in diesen zweiten Bereich hineinwandert.

Claims (4)

1. Rückspiegel für ein Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch eine Anzeigefläche (4) zur Visualisierung des Fahr­ zeugabstandes von einem Hindernis.
2. Rückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (4) ein Flüssigkristallfeld mit einem Bargraph ist.
3. Rückspiegel nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Anzeigefläche (4) im Spiegelge­ häuse (2) unmittelbar unterhalb der Spiegelfläche (3) vorgesehen ist.
4. Rückspiegel nach einem oder mehreren der vorangehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige­ fläche (4) eine einen ungefährlichen Abstand anzeigenden Anzeigebereich (5) und fluchtend dazu einen einen kri­ tischen Abstand anzeigenden Anzeigebereich (6) aufweist.
DE19873735847 1987-10-23 1987-10-23 Rueckspiegel Withdrawn DE3735847A1 (de)

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