DE3731647A1 - Welded-on sleeve for an earth connection point on a sheet-metal component - Google Patents

Welded-on sleeve for an earth connection point on a sheet-metal component

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Abstract

The invention relates to a welded-on sleeve (1) for an earth connection point on a sheet-metal component (7) consisting of sheet steel, especially motor vehicle bodywork, having a contact flange (3) for resting against the sheet-metal part (7) by means of welded-on protrusions (5) on the contact side of the contact flange (3). In order to produce a mechanically firm, electrically good and permanently conductive earth connection point which is also cost-effective and has a favourable weight, it is proposed according to the invention that the welded-on sleeve (1) consist of a tubular element (2) made of corrosion-resistant material, especially brass. In contrast, the contact flange (3) is intended to be manufactured from sheet steel, with a hole corresponding to the external diameter of the tubular element (2). The tubular element (2) is inserted through the hole in the contact flange (3), the touching surfaces (4) between the tubular element (2) and the contact flange (3) being connected by welding, preferably by means of a laser weld or electron-beam weld. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Anschweißhülse für eine Massean­ schlußstelle an einem Blechbauteil aus Stahlblech, insbeson­ dere einer Kraftfahrzeugkarosserie, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a welding sleeve for a mass closing point on a sheet metal component made of sheet steel, in particular of a motor vehicle body, according to the preamble of Claim 1.

Elektrische Bordnetze von Kraftfahrzeugen werden mit relativ niedriger Gleichspannung, üblicherweise 12 Volt, betrieben. Die elektrischen Verbraucher im Fahrzeug sind meist so ange­ schlossen, daß eine Verbindung über Kabel hergestellt ist und die Masseverbindung über die metallischen, elektrisch leiten­ den Karosserieteile des Fahrzeugs erfolgt. Dazu ist es erfor­ derlich, einen Pol, üblicherweise den Minuspol, des Akkumu­ lators elektrisch gut leitend und mechanisch fest mit der Fahrzeugkarosserie am sogenannten Masseanschluß mit einem Massekabel zu verbinden. Ähnliche Masseanschlußstellen sind oft auch für das Getriebe, ein elektrisches Schiebedach, etc. vorhanden.Electrical wiring systems of motor vehicles are relative low DC voltage, usually 12 volts, operated. The electrical consumers in the vehicle are usually so concluded that a connection is made via cable and conduct the ground connection over the metallic, electrical the body parts of the vehicle. For this it is necessary derlich, a pole, usually the negative pole of the accumulator lators electrically good conductive and mechanically firm with the Vehicle body at the so-called ground connection with one To connect ground cable. Similar ground connections are often also for the transmission, an electric sunroof, etc. available.

Über die Masseanschlußstellen müssen mechanisch feste Verbin­ dungen zwischen der Karosserie und den Massekabeln hergestellt werden, da beispielsweise ein vom Akkumulator kommendes, abge­ fallenes Massekabel dazu führt, daß die elektrische Anlage eines Fahrzeugs nicht mehr arbeitet und das Fahrzeug somit liegenbleibt. Mechanically firm connections must be made via the earth connection points made between the body and the earth cables are, for example, coming from the accumulator, abge Falling ground cable leads to the electrical system of a vehicle is no longer working and therefore the vehicle remains lying.  

Weiter ist es erforderlich, daß die elektrischen Widerstände zu den Verbrauchern im Fahrzeug wegen der relativ niedrigen Spannung möglichst gering sind. Wichtig ist daher auch eine dauerhaft gute Kontaktgabe, bei der die Kontaktstellen insbe­ sondere nicht korrodieren sollen, da dadurch der elektrische Widerstand erhöht wird.It is also necessary that the electrical resistors to consumers in the vehicle because of the relatively low Voltage are as low as possible. One is therefore also important permanent good contact, in which the contact points in particular special should not corrode, as this will cause the electrical Resistance is increased.

Dazu ist es bekannt, an den Masseanschlußstellen Anschweiß­ muttern vorzusehen, so daß dort ein Masseband oder ein Kabel­ schuh eines kabelförmigen Masseleiters mit hoher Flächen­ pressung elektrisch gut leitend und mechanisch fest ange­ schraubt werden kann.For this purpose, it is known to weld at the earth connection points provide nuts so that there is a ground strap or a cable shoe of a cable-shaped ground conductor with high areas pressing electrically well conductive and mechanically firm can be screwed.

Eine bekannte Ausführung besteht aus einer Anschweißmutter oder Anschweißhülse für eine durchgehende Schraubverbindung, die durch eine dem Außendurchmesser entsprechende Bohrung im Blechbauteil gesteckt wird und an einem stirnseitigen Anlage­ flansch von hinten her am Blechteil anliegt. An der Anlage­ seite des Anlageflansches sind relativ hohe Anschweißbuckel vorgesehen. Die Stirnseite des Anlageflansches dient als An­ lagefläche für das Massekabel. Um eine gute elektrische Ver­ bindung zwischen Massekabel und Anschweißhülse bei einem klei­ nen Gesamtwiderstand zu erhalten, ist die Anschweißhülse voll­ ständig aus Messing gefertigt.A known version consists of a weld nut or welding sleeve for a continuous screw connection, the through a bore corresponding to the outer diameter Sheet metal component is inserted and on a front system flange rests on the sheet metal part from behind. On the plant side of the contact flange are relatively high welding bosses intended. The face of the contact flange serves as an support surface for the earth cable. To have a good electrical ver binding between earth cable and welding sleeve in a small To get a total resistance, the welding sleeve is full always made of brass.

Die Verbindung der Messing-Anschweißhülse mit dem Blechbauteil erfolgt durch den üblicherweise hier verwendeten Elektro- Schweißvorgang über die Anschweißbuckel. Die dadurch erreichte Schweißverbindung führt jedoch zu Problemen: Der Messing­ flansch der Anschweißhülse soll einen Abstand bzw. Spalt vom Blechbauteil haben, damit Kontaktrost vermieden wird, so daß die Verbindung nur über die relativ weit vorstehenden An­ schweißbuckel hergestellt ist. Dadurch hat die Verbindung eine ungenügende mechanische Festigkeit. Bekanntlich führt eine Schweißverbindung durch einen einfachen und üblichen Elektro- Buckel-Schweißvorgang zwischen zwei unterschiedlichen Me­ tallen, wie Messing und Stahlblech, ohnehin oft zu unbefriedi­ gend mechanisch festen Verbindungen. Die Forderung nach einer mechanisch festen Verbindung und einem Abstand bzw. Spalt zwi­ schen dem Messingflansch und dem Blechteil kann somit nur ungenügend erfüllt werden. Weiter ist die Einstellung der Schweißanlage und ihre Handhabung schwierig und aufwendig, so daß eine gleichmäßige und qualitativ gute Buckelschweißung mit einem Abstand der beiden Bauteile nicht immer gewährleistet werden kann.The connection of the brass welding sleeve to the sheet metal component is carried out by the electrical Welding process via the welding boss. The achieved thereby However, a welded joint leads to problems: the brass flange of the welding sleeve should be a distance or gap from Have sheet metal component so that contact rust is avoided, so that the connection only via the relatively far above sweat hump is made. So the connection has one insufficient mechanical strength. As is well known, one leads Welded connection through a simple and common electrical Hump welding process between two different me tallen, like brass and sheet steel, are often too unsatisfied anyway  mechanically strong connections. The call for one mechanically firm connection and a distance or gap between between the brass flange and the sheet metal part can only insufficiently fulfilled. Next is the setting of the Welding system and its handling difficult and expensive, so that a uniform and good quality hump weld with a distance between the two components is not always guaranteed can be.

Bei einer anderen bekannten Ausführung (DE-PS 28 44 384) ist eine Anschweißmutter aus Stahl vorgesehen, bei der ein Anlage­ flansch mit Anschweißbuckeln an der Stirnseite durch eine Buckelschweißung mit einem Blechbauteil verbunden ist. Da es sich hier um gleiche Materialien handelt, ist der Schweißvor­ gang nicht problematisch. Der Anlageflansch ist im Bereich der Hülse zur Stirnseite hin gekröpft und steht durch eine relativ große erforderliche Öffnung im Blechteil nach der Außenseite hin als Anlagefläche vor. Da Massekabel in der Regel aus korrosionsfestem Material, z. B. Kupfer, bestehen, ist diese Kontaktstelle stark korrosionsgefährdet und hinsichtlich der elektrischen Leitfähigkeit problematisch. Eine Verbesserung wird in der gleichen Schrift (Fig. 5) dadurch vorgeschlagen, daß auf den Anlageflansch eine Scheibe aus korrosionsfestem Werkstoff, insbesondere aus Kupfer oder Messing, gelötet ist. Eine solche Scheibe nach dem Anschweißen der Hülse anzulöten, ist aufwendig. Wenn die Scheibe bereits vor dem Buckel­ schweißen angelötet ist, besteht dagegen die Gefahr, daß die Lötverbindung beim Schweißvorgang aufgeht. Zudem ist bei der bekannten Ausführung erforderlich, unerwünscht große Durch­ brüche im Karosserieblechbauteil vorzusehen, die größer als der Hülsendurchmesser sind.In another known version (DE-PS 28 44 384) a weld nut made of steel is provided, in which a system flange with weld bosses is connected to the front side by a projection weld with a sheet metal component. Since these are the same materials, the welding process is not problematic. The contact flange is cranked towards the end face in the area of the sleeve and projects through a relatively large required opening in the sheet metal part to the outside as a contact surface. Since earth cables are usually made of corrosion-resistant material, e.g. B. copper, this contact point is highly susceptible to corrosion and problematic in terms of electrical conductivity. An improvement is proposed in the same document ( FIG. 5) in that a washer made of corrosion-resistant material, in particular made of copper or brass, is soldered onto the contact flange. Soldering such a disk after welding the sleeve is complex. On the other hand, if the washer is already welded in front of the hump, there is a risk that the soldered connection will open during the welding process. In addition, it is necessary in the known embodiment to provide undesirable large breakthroughs in the body panel component that are larger than the sleeve diameter.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine Anschweißhülse zu schaffen, mit der mechanisch feste und elektrisch dauerhaft gut leitende Masseanschlußstellen hergestellt werden können, die zudem preiswert, gewichtsgünstig und einfach zu montieren sind. In contrast, the object of the invention is a welding sleeve to create with the mechanically firm and electrically permanent well conductive earth connection points can be produced, which is also inexpensive, inexpensive and easy to assemble are.  

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 wird eine Anschweißhülse vorgeschlagen, die aus einem Rohrstück aus korrosionsfestem Material, insbeson­ dere Messing oder Kupfer, besteht, wobei der Anlageflansch als Stahlblech­ stück ausgeführt ist. Das Stahlblechstück enthält eine Bohrung entsprechend dem Außendurchmesser des Rohrstücks. Das Rohr­ stück ist in diese Bohrung eingesetzt und an den Anlageflächen zwischen Rohrstück und Stahlblechstück durch Schweißen verbun­ den.According to claim 1, a welding sleeve is proposed from a piece of pipe made of corrosion-resistant material, in particular which is brass or copper, with the contact flange being made of sheet steel piece is executed. The piece of sheet steel contains a hole according to the outside diameter of the pipe section. The pipe piece is inserted into this hole and on the contact surfaces bonded between pipe section and sheet steel piece by welding the.

Die übliche Buckelschweißverbindung zwischen dem Stahlblech­ stück und dem Karosserie-Blechbauteil ist wegen der gleichen Materialien unproblematisch und mechanisch fest sowie elek­ trisch gut leitend. Über das Rohrstück aus Messing kann eine elektrisch gut und dauerhaft leitende Verbindung zu einem Massekabel bzw. dessen Anschlußschuh hergestellt werden. Die Schweißverbindung zwischen dem Stahlblechstück und dem darin eingesteckten Rohrstück wird bereits vor der Montage der An­ schweißhülse durchgeführt, wobei bevorzugt ein in Anspruch 2 angegebenes Laser- oder Elektronenstrahl-Schweißverfahren ver­ wendet wird. Diese Verbindung wird bei der Buckelschweißung zum Anbringen der Anschweißhülse nicht mehr beeinflußt.The usual hump weld connection between the steel sheet piece and the body sheet metal component is because of the same Materials unproblematic and mechanically strong as well as elec trisch well conductive. A piece of brass can electrically good and permanently conductive connection to one Earth cable or its connection shoe are manufactured. The Welded connection between the piece of sheet steel and the one in it inserted pipe section is already before assembly of the An Welding sleeve performed, preferably one in claim 2 specified laser or electron beam welding process ver is applied. This connection is used for projection welding no longer affects the attachment of the welding sleeve.

Da lediglich eine Messinghülse mit einem Blechflansch ohne zu­ sätzliche Zwischenscheiben verwendet wird, ist die gesamte An­ schweißhülse preiswert und gewichtsgünstig. Der Durchbruch im Karosserie-Blechbauteil braucht nur so groß wie der Außen­ durchmesser des Messingrohrstücks sein.Since only a brass sleeve with a sheet metal flange without too additional washers is used, the entire type welding sleeve inexpensive and cheap. The breakthrough in Body sheet metal component only needs to be as big as the outside diameter of the piece of brass pipe.

Das als Flansch verwendete Stahlblechstück wird entsprechend Anspruch 3 zweckmäßig als Scheibe aus verzinktem Stahlblech ausgeführt.The piece of sheet steel used as a flange becomes corresponding Claim 3 useful as a disc made of galvanized sheet steel executed.

Vorteilhaft wird gemäß Anspruch 4 der Flansch so angebracht, daß das Messingrohrstück etwas übersteht. Dadurch ist sicher­ gestellt, daß der Anschlußschuh des Massekabels nur mit dem Messingrohrstück in Kontakt kommt und zur Vermeidung von Kon­ taktrost zum Flansch hin ein Spalt verbleibt.Advantageously, the flange is attached according to claim 4, that the brass pipe piece protrudes somewhat. This makes it safe asked that the connecting shoe of the earth cable only with the  Piece of brass pipe comes into contact and to avoid con tact gap to the flange a gap remains.

Der Anschluß des Massekabels kann mit Hilfe einer durch das Rohrstück geführten Verschraubung mit Mutter erfolgen. Nach Anspruch 5 kann jedoch von vornherein im Messingrohrstück ein Innengewinde für eine Verschraubung angebracht sein.The connection of the earth cable can be done with the help of a Pipe piece guided screw connection with nut. To Claim 5 can be a piece of brass tubing from the outset Internal thread for a screw connection.

Anhand einer Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfin­ dung mit weiteren Merkmalen, Einzelheiten und Vorteilen näher erläutert.With the aid of a drawing, an embodiment of the invention is shown with further features, details and advantages explained.

Die einzige Zeichnung zeigt einen Schnitt durch eine bereits montierte Anschweißhülse.The only drawing shows a section through one already assembled welding sleeve.

In Fig. 1 ist eine Anschweißhülse 1 dargestellt mit einem zylindrischen Messing-Rohrstück 2 und einem Anlageflansch 3 aus Stahlblech. Das Rohrstück 2 ist durch eine Bohrung des Anlageflansches 3 gesteckt und an den Anlageflächen 4 durch eine Laser- oder Elektronenstrahl-Schweißung verbunden. Diese Schweißung wird bereits vor der Montage der Anschweißhülse 1 durchgeführt. Der Anlageflansch 3 trägt an einer Seite An­ schweißbuckel 5. Das Rohrstück 2 steht mit einem Überstand 6 über den Anlageflansch 3 hinaus.In Fig. 1, a welding sleeve 1 is shown with a cylindrical brass pipe section 2 and a contact flange 3 made of sheet steel. The pipe section 2 is inserted through a bore in the contact flange 3 and connected to the contact surfaces 4 by laser or electron beam welding. This welding is carried out before the welding sleeve 1 is installed. The contact flange 3 carries on one side to welding bosses 5 . The pipe section 2 projects beyond the contact flange 3 with a protrusion 6 .

Ein Karosserieblechbauteil 7 enthält eine Bohrung, durch die das Rohrstück 2 gesteckt ist, wobei der Flansch 3 mit seinen Anschweißbuckeln 5 anliegt und mit Hilfe einer Buckelschwei­ ßung verbunden ist. Dadurch wird zwischen dem Messing-Rohr­ stück 2 über die Laser- oder Elektronenstrahl-Schweißverbin­ dung zum Flansch 3 und von dort über die Buckelschweißverbin­ dung zum Blechbauteil 7 eine mechanisch feste und elektrisch gut leitende Verbindung hergestellt.A body panel component 7 contains a bore through which the pipe section 2 is inserted, the flange 3 abutting with its welding bosses 5 and connected by means of a projection weld. Characterized between the brass tube piece 2 via the laser or electron beam weld connection to the flange 3 and from there via the hump weld connection to the sheet metal component 7 a mechanically strong and electrically conductive connection is made.

Zwei Massekabel 8 und 9 sind mit Anschlußschuhen 10 und 11 über eine Schraubverbindung 12 jeweils an den Stirnseiten des Rohrstücks 2 befestigt. Es ist zu erkennen, daß insbesondere auch wegen des Überstandes 6, die Anschlußschuhe 10 und 11 keine unmittelbare Verbindung zu Blechteilen haben.Two ground cables 8 and 9 are fastened to the end faces of the pipe section 2 with connecting shoes 10 and 11 by means of a screw connection 12 . It can be seen that in particular because of the protrusion 6 , the connecting shoes 10 and 11 have no direct connection to sheet metal parts.

Zusammenfassend wird festgestellt, daß mit dem Anmeldungsge­ genstand eine Anschweißhülse für eine mechanisch feste und elektrisch dauerhaft gut leitende Masseanschlußstelle zur Ver­ fügung gestellt wird.In summary, it is stated that with the application a welding sleeve for a mechanically fixed and electrically permanently well conductive ground connection point for ver is provided.

Claims (5)

1. Anschlußhülse für eine Masseanschlußstelle an einem Blech­ bauteil aus Stahlblech, insbesondere einer Kraftfahrzeug­ karosserie,
mit einem Anlageflansch zur Anlage am Blechbauteil,
mit Anschweißbuckeln an der Anlageseite des Anlageflan­ sches,
dadurch gekennzeichnet, daß die Anschweißhülse (1) aus einem Rohrstück (2) aus korrosionsfestem Material, insbesondere Messing, besteht und der Anlageflansch (3) als Stahlblechstück gefertigt ist mit einer Bohrung entsprechend dem Außendurchmesser des Rohrstücks (2), in die das Rohrstück (2) eingesteckt ist, wobei die Anlageflächen (4) zwischen Rohrstück (2) und An­ lageflansch (3) durch Schweißen verbunden sind.1. connecting sleeve for a ground connection point on a sheet metal component made of sheet steel, in particular a motor vehicle body,
with a contact flange for contact with the sheet metal component,
with welding bosses on the contact side of the contact flange,
characterized in that the welding sleeve ( 1 ) consists of a pipe section ( 2 ) made of corrosion-resistant material, in particular brass, and the contact flange ( 3 ) is manufactured as a sheet steel piece with a bore corresponding to the outer diameter of the pipe section ( 2 ) into which the pipe section ( 2 ) is inserted, the contact surfaces ( 4 ) between the pipe section ( 2 ) and to the flange ( 3 ) are connected by welding. 2. Anschweißhülse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei der Schweißung um eine Laser- oder Elektronen­ strahl-Schweißung handelt.2. welding sleeve according to claim 1, characterized in that the welding is a laser or electron beam weld. 3. Anschweißhülse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß der Anlageflansch (3) eine Scheibe aus verzinktem Stahlblech ist. 3. Welding sleeve according to claim 1 or 2, characterized in that the contact flange ( 3 ) is a disc made of galvanized steel sheet. 4. Anschweißhülse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrstück (2) über den Anlage­ flansch (3) hinaussteht.4. welding sleeve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pipe section ( 2 ) on the system flange ( 3 ) protrudes. 5. Anschweißhülse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrstück (2) ein Innengewinde ent­ hält.5. welding sleeve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pipe section ( 2 ) holds an internal thread ent.
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