DE3729920A1 - CARDBOARD SHEET FEEDER - Google Patents

Abstract

Boards 6 are fed one by one from a stack of paper boards on a table 3 (as shown, from the bottom of the stack) by means of a kicker 7 which is reciprocated via a link 11 and crank lever 10 by rotating a crank shaft 9, the crank lever 10 having a shock absorber so that it is not subjected to an excessively large impact force at the turning points of the swing motion. The shock absorber can be formed of a pair of coil springs 19, 20, leaf springs (21, Fig 3) or pneumatic cylinders (21, Fig 4) disposed on the opposite sides of the crank shaft. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Kartonbogen-Zuführvorrichtung, bei welcher in einem Kartonbogen-Zuführ- oder -Förder­ mechanismus für Wellkartonbögen o.dgl. auftretende Ände­ rungen eines Antriebsdrehmoments vermindert sind.The invention relates to a cardboard sheet feed device, which in a cardboard sheet feed or conveyor Mechanism for corrugated cardboard sheets or the like occurring changes of a drive torque are reduced.

Der allgemeine Aufbau einer bisherigen Kartonbogen-Zuführ­ vorrichtung 1 mit einer Druckvorrichtung 2 ist in Fig. 5 dargestellt. Dabei ist auf einen Tisch 3 der Kartonbogen- Zuführvorrichtung 1 eine große Zahl von Kartonbögen (paper boards) 6 aufgelegt. Eine in den Tisch 3 eingelassene, in der Ebene des Tisches 3 vorwärts und rückwärts ver­ schiebbare Gleitschiene 8 zum Zuführen der Kartonbögen ist durch einen Kurbelhebel 10 über einen Lenker 11 mit der Drehung einer Kurbelwelle 9 hin- und hergehend an­ treibbar. Ein an der Gleitschiene 8 befestigter und mit dieser mitbewegbarer Auswerfer 7 dient zum vereinzelten Ausstoßen der gestapelten Kartonbögen 6 von der Unter­ seite des Stapels her in Richtung des Pfeils gemäß Fig. 5. Der ausgestoßene Kartonbogen 6 wird zwischen oberen und unteren, dem Tisch 3 nachgeschalteten Zuführwalzen 12 bzw. bzw. 13 erfaßt und im nächsten Schritt durch Drehung der Walzen 12, 13 zur Druckvorrichtung 2 überführt.The general structure of a previous cardboard sheet feed device 1 with a printing device 2 is shown in Fig. 5. A large number of cardboard sheets (paper boards) 6 are placed on a table 3 of the cardboard sheet feed device 1 . A recessed in the table 3 , in the plane of the table 3 forward and backward sliding slide 8 for feeding the cardboard sheets is driven by a crank lever 10 via a handlebar 11 with the rotation of a crankshaft 9 back and forth. An attached to the slide rail 8 and with this movable ejector 7 is used for ejecting the stacked cardboard sheets 6 from the bottom of the stack in the direction of the arrow according to FIG. 5. The ejected cardboard sheet 6 is connected between the upper and lower, the table 3 Feed rollers 12 or 13 are detected and transferred to the printing device 2 in the next step by rotating the rollers 12 , 13 .

In der Druckvorrichtung 2 ist ein Plattenzylinder 15, an dem eine Druckplatte 14 montiert ist, im oberen Abschnitt drehbar gelagert, während unter ihm eine Gegenwalze 16 drehbar gelagert ist. Während der Kartonbogen 6 den Plat­ tenzylinder 15 und die Gegenwalze 16 durchläuft, wird der Kartonbogen bedruckt. Anschließend wird der Karton­ bogen 6 durch Drehung von oberen und unteren, dem Platten­ zylinder 15 und der Gegenwalze 16 nachgeschalteten Zu­ führwalzen 17 und 18 zur nächsten Stufe (einer Druckvor­ richtung für die nächste Farbe oder einer Kartonbogenaus­ tragvorrichtung) überführt.In the printing device 2 , a plate cylinder 15 , on which a printing plate 14 is mounted, is rotatably mounted in the upper section, while under it a counter roller 16 is rotatably mounted. While the cardboard sheet 6 passes through the plate cylinder 15 and the counter roller 16 , the cardboard sheet is printed. Subsequently, the cardboard sheet 6 by rotation of the upper and lower, the plate cylinder 15 and the counter roller 16 downstream to guide rollers 17 and 18 to the next stage (a Druckvor direction for the next color or a cardboard sheet discharge device) transferred.

Bei diesen Mechanismen sind die Kurbelwelle 9, obere und untere Zuführwalzen 12 bzw. 13, der Plattenzylinder 15, die Gegenwalze 16 sowie obere und untere Zuführwalzen 17 bzw. 18 über eine Reihe von Zahnrädern miteinander ge­ koppelt, wobei sie durch dieses Zahnradvorgelege dreh­ mäßig angetrieben werden.In these mechanisms, the crankshaft 9 , upper and lower feed rollers 12 and 13 , the plate cylinder 15 , the counter roller 16 and the upper and lower feed rollers 17 and 18 are coupled to one another via a series of gearwheels, being driven by this gear train in a rotational manner will.

Bei der bisherigen, einen Kurbelmechanismus verwendenden Kartonbogen-Zuführanordnung wirkt gemäß den Fig. 6a und 6b an den Umkehrpunkten der Schwingbewegung von Kurbel­ hebel 10 und Lenker 11 (an den Punkten, an denen sich der Auswerfer 7 in seiner vordersten oder hintersten Stellung befindet) eine große Trägheitskraft auf den gesamten Kur­ belmechanismus ein, so daß demzufolge die Kartonbogen- Zuführanordnung mit den im folgenden geschilderten Mängeln behaftet ist.In the previous, a crank mechanism using cardboard sheet feed arrangement acts according to FIGS . 6a and 6b at the reversal points of the swinging movement of crank lever 10 and handlebar 11 (at the points at which the ejector 7 is in its foremost or rearmost position) great inertia on the entire cure mechanism, so that consequently the cardboard sheet feeder assembly suffers from the shortcomings described below.

Zum einen muß dabei ein nicht dargestellter Antriebsmotor eine große Antriebsleistung besitzen, um die genannte große Trägheitskraft zu überwinden. Da in den betreffen­ den Abschnitten der Anordnung durch die große Trägheits­ kraft eine große Beanspruchung hervorgerufen wird, müssen zum anderen Bauelemente (Kurbelwelle 9 und dgl.) einer unnötig großen Festigkeit verwendet werden. Da weiterhin an den drehenden Abschnitten oder Teilen, wie obere und untere Zuführwalzen 12 bzw. 13, Plattenzylinder 15, Gegen­ walze 16 sowie obere und untere Zuführwalzen 17 bzw. 18, die über ein Zahnradvorgelege (gear train) mit dem Kurbel­ mechanismus gekoppelt sind, die Drehmomentänderung auf­ grund der Trägheitskraft bei jeder Schwingbewegung des Kurbelmechanismus auftritt, treten Änderungen oder Schwan­ kungen in der Drehbewegung auf, welche die Zuführ- oder Transportgenauigkeit und die Bedruckungsgenauigkeit der Kartonbögen 6 ungünstig beeinflussen. Infolge der Dreh­ momentschwankung ist zudem die Anordnung einer starken Schwingung unterworfen, wodurch die Leistung der Anordnung beeinträchtigt wird.On the one hand, a drive motor, not shown, must have a large drive power in order to overcome the large inertia force mentioned. Since in the sections of the arrangement caused by the large inertia force a large load, other components (crankshaft 9 and the like) of an unnecessarily large strength must be used. Furthermore, on the rotating sections or parts, such as upper and lower feed rollers 12 and 13 , plate cylinder 15 , counter roller 16 and upper and lower feed rollers 17 and 18 , which are coupled to the crank mechanism via a gear train, the torque change due to the inertia occurs with each swinging movement of the crank mechanism, changes or fluctuations occur in the rotary movement, which adversely affect the feeding or transport accuracy and the printing accuracy of the cardboard sheets 6 . As a result of the torque fluctuation, the arrangement is also subjected to strong vibration, which affects the performance of the arrangement.

Bei der bisherigen Kartonbogen-Zuführvorrichtung müssen wegen der Drehmomentänderung oder -schwankung, die durch eine übermäßig große, bei der Umkehrung der Schwingbe­ wegung des Kurbelmechanismus auftretende Trägheitskraft hervorgerufen wird, - wie erwähnt - die Antriebsleistung eines Antriebsmotors erhöht und die mechanische Festig­ keit der Bauteile vergrößert werden. Bei dieser bis­ herigen Vorrichtung sind weiterhin unweigerlich Zuführ­ (oder Vorschub-) und Druckgenauigkeit durch die Drehbe­ wegungsschwankungen in den drehenden Abschnitten sowie durch mechanische Schwingung beeinträchtigt.With the previous cardboard sheet feeding device because of the torque change or fluctuation caused by an excessively large one, when reversing the vibrations inertia force occurring in the crank mechanism - as mentioned - the drive power a drive motor increases and the mechanical strength speed of the components can be increased. With this up Herigen device are still inevitable feed (or feed) and printing accuracy through the rotary movement fluctuations in the rotating sections as well affected by mechanical vibration.

Aufgabe der Erfindung ist damit die Schaffung einer Karton­ bogen-Zuführvorrichtung, bei welcher an den Umkehrpunkten der Schwingbewegung durch eine große Trägheitskraft hervor­ gerufene Drehmomentänderungen oder -schwankungen ausge­ schaltet sind und daher eine hohe Zuführ- und Druckge­ nauigkeit für die Kartonbögen aufrechterhalten werden kann, ohne daß die Antriebsleistung eines Antriebsmotors erhöht und die mechanische Festigkeit der Bauteile ver­ größert zu werden brauchen.The object of the invention is thus to create a box sheet feeder in which at the reversal points the swinging motion by a large inertia Torque changes or fluctuations called out are switched and therefore a high feed and Druckge accuracy for the cardboard sheets are maintained can without the drive power of a drive motor increases and the mechanical strength of the components ver need to get bigger.

Diese Aufgabe wird bei einer Kartonbogen-Zuführvorrichtung, bei welcher ein Kurbelhebel durch Drehung einer Kurbel­ welle in Schwingung versetzbar ist und ein Auswerfer über einen Lenker durch den Kurbelhebel in geradlinige Hin­ und Herbewegung versetzt wird, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Kurbelhebel mit einem Stoßdämpfer ver­ sehen ist, der an den Umkehrpunkten der Schwingbewegung in Synchronismus mit dem Takt der Schwingbewegung wirk­ sam wird. This task is accomplished with a cardboard sheet feeder, in which a crank lever by rotating a crank shaft can be set in vibration and an ejector a handlebar through the crank lever in a straight line and movement is offset, according to the invention solved that the crank lever ver with a shock absorber is seen at the reversal points of the swinging motion in synchronism with the rhythm of the swinging movement sam becomes.  

Erfindungsgemäß besteht dabei der Stoßdämpfer aus jeweils zwei Schraubenfedern, Blattfedern oder Pneumatikzylindern, zwischen welche der Kurbelhebel eingeschaltet ist.According to the invention, the shock absorber consists of each two coil springs, leaf springs or pneumatic cylinders, between which the crank lever is switched.

Bei der oben umrissenen Anordnung wirken an den Umkehr­ punkten der Schwingbewegung des Kurbelmechanismus die an gegenüberliegenden Seiten des Kurbelhebels angeordneten Stoßdämpfer jeweils in einer Richtung, in welcher der großen Trägheitskraft entgegengewirkt und diese dadurch herabgesetzt wird.In the arrangement outlined above, the reverse acts score the swinging motion of the crank mechanism arranged opposite sides of the crank lever Shock absorbers in each direction in which the counteracted great inertia and this is reduced.

Im folgenden sind bevorzugte Ausführungsformen der Er­ findung im Vergleich zum Stand der Technik anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The following are preferred embodiments of the Er Compared to the prior art based on the Drawing explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Kartonbogen-Zuführvor­ richtung gemäß einer Ausführungsform der Er­ findung nebst zugeordneter Druckvorrichtung, Fig. 1 is a side view of a cardboard sheet-Zuführvor direction according to an embodiment of he invention, together with associated printing apparatus,

Fig. 2a und 2b in vergrößertem Maßstab gehaltene Teil­ seitenansichten zur Verdeutlichung der Zustände oder Bedingungen an den jeweiligen Umkehrpunkten der Schwingbewegung eines bei der Zuführvor­ richtung verwendeten Kurbelmechanismus, FIGS. 2a and 2b part held in an enlarged scale side views for illustrating the states or conditions of the respective reversal points of the oscillating movement of a direction-crank mechanism used in the Zuführvor,

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Kurbelmechanismus gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung, Fig. 3 is a side view of a crank mechanism according to another embodiment of the invention,

Fig. 4 einen Kurbelmechanismus gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, Fig. 4 is a crank mechanism according to another embodiment of the invention,

Fig. 5 eine Fig. 1 ähnelnde Darstellung einer bis­ herigen Kartonbogen-Zuführvorrichtung nebst Druckvorrichtung und Fig. 5 is a Fig. 1 similar representation of a previous cardboard sheet feeder along with printing device and

Fig. 6a und 6b in vergrößertem Maßstab gehaltene Seiten­ ansichten zur Verdeutlichung der Zustände, in denen ein Auswerfer (kicker) durch den bisherigen Kurbelmechanismus in seine hinterste bzw. vorderste Stellung verbracht worden ist. Fig. 6a and 6b on an enlarged scale side views to illustrate the conditions in which an ejector (kicker) has been brought into its rearmost or foremost position by the previous crank mechanism.

Die Fig. 5 und 6 sind eingangs bereits erläutert worden. FIGS. 5 and 6 have been already explained.

Fig. 1 veranschaulicht in schematischer Seitenansicht einer Kartonbogen-Zuführvorrichtung 1 und einer Druckvorrichtung 2 eine erste Ausführungsform der Erfindung. Fig. 1 illustrates a schematic side view of a cardboard sheet feeder 1 and a printing device 2, a first embodiment of the invention.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Kartonbogen-Zuführvor­ richtung 1 werden in einem aus einem vorderen Anlageele­ ment 4 und einem hinteren Tragelement 5 bestehenden, auf einem Tisch 3 angeordneten Schacht gestapelte Kartonbögen 6 bei der hin- und hergehenden Bewegung eines über die Oberseite des Tisches 3 hinausragenden Auswerfers 7 (je­ weils einzeln) ausgestoßen oder ausgeworfen. Der Auswerfer 7 ist an einer im Tisch 3 verschiebbar geführten Gleit­ schiene 8 befestigt und mit dieser mitbewegbar. Die Gleit­ schiene 8 wird für die Hin- und Herbewegung durch einen unter ihr angeordneten Kurbelmechanismus angetrieben, der aus einer Kurbelwelle 9, einem Kurbelhebel 10, einem Lenker 11 und dgl. besteht.In the illustrated in Fig. 1 cardboard sheet-Zuführvor device 1 be in a ment of a front Anlageele 4 and a rear support member 5, consisting of, disposed on a table 3 shaft stacked cardboard sheets 6 in the reciprocating movement of an over the top of the table 3 protruding ejector 7 (each individually) ejected or ejected. The ejector 7 is attached to a sliding rail 8 guided in the table 3 and can be moved with it. The slide rail 8 is driven for the reciprocating movement by a crank mechanism arranged below it, which consists of a crankshaft 9 , a crank lever 10 , a link 11 and the like.

Ein durch den Auswerfer 7 ausgestoßener Kartonbogen 6 wird zwischen oberen und unteren, dem Tisch 3 nachgeschal­ teten Zuführwalzen 12 bzw. 13 erfaßt und anschließend in die nachgeschaltete Druckvorrichtung 2 überführt. In der Druckvorrichtung 2 erfolgt ein Bedruckungsvorgang, während der Kartonbogen 6 zwischen einem sich drehenden, eine Druckplatte 14 tragenden Plattenzylinder 15 und einer Gegenwalze 16 hindurchläuft, worauf der Kartonbogen 6 zur nächsten Stufe überführt wird, indem er zwischen oberen und unteren, dem Plattenzylinder 15 nachgeschalteten Zu­ führwalzen 17 bzw. 18 erfaßt wird. A by the ejector 7 ejected cardboard sheet 6 is detected between the upper and lower, the table 3 downstream feed rollers 12 and 13 and then transferred to the downstream printing device 2 . A printing process takes place in the printing device 2 while the cardboard sheet 6 passes between a rotating plate cylinder 15 carrying a printing plate 14 and a counter roller 16 , whereupon the cardboard sheet 6 is transferred to the next stage by connecting it between the upper and lower plate cylinders 15 To guide rollers 17 and 18 is detected.

Die vorstehend beschriebene Arbeitsweise ist dieselbe wie bei der bisherigen Vorrichtung gemäß Fig. 5.The method of operation described above is the same as in the previous device according to FIG. 5.

Als besonderes Merkmal der Erfindung sind bei der darge­ stellten Ausführungsform gemäß Fig. 1 zwei Schraubenfedern 19 und 20 vorgesehen. Die Fig. 2a und 2b veranschaulichen den betreffenden Abschnitt des Kurbelmechanismus bei die­ ser Ausführungsform in vergrößertem Maßstab. Gemäß diesen Figuren sind die Schraubenfedern 19 und 20 jeweils mit dem einen Ende an einem linken bzw. einem rechten Fest­ punkt X bzw. Y auf gegenüberliegenden Seiten des Kurbel­ hebels 10 verankert, während die anderen Enden der je­ weiligen Schraubenfedern 19 und 20 nahe eines Schwenk­ punkts des Lenkers 11 an einer Stelle in den Kurbelhebel 10 eingehängt sind.As a special feature of the invention, two coil springs 19 and 20 are provided in the embodiment shown in FIG. 1. FIGS. 2a and 2b illustrate the relevant section of the crank mechanism in the ser embodiment in an enlarged scale. According to these figures, the coil springs 19 and 20 are each anchored at one end to a left and a right fixed point X and Y on opposite sides of the crank lever 10 , while the other ends of the respective coil springs 19 and 20 near a pivot points of the handlebar 11 are hooked into the crank lever 10 at one point.

Der vorstehend beschriebene Mechanismus arbeitet wie folgt: Fig. 2a veranschaulicht den Zustand, in welchem sich der Auswerfer in seiner hintersten Stellung befin­ det (an einem Umkehrpunkt der Schwingbewegung des Kurbel­ mechanismus). Wenn dabei die Schraubenfedern 19 und 20 nicht vorgesehen wären, würde - wie vorher beschrieben - eine übermäßig große Trägheitskraft im Betrieb der An­ ordnung auf die obere Hälfte des Kurbelhebels 10 in Rich­ tung des Pfeils A einwirken.The mechanism described above works as follows: Fig. 2a illustrates the state in which the ejector is in its rearmost position (at a reversal point of the swinging motion of the crank mechanism). If the coil springs 19 and 20 were not provided, would - as described above - an excessively large inertial force in the operation of the arrangement act on the upper half of the crank lever 10 in Rich direction of arrow A.

Da bei der dargestellten Ausführungsform die Schrauben­ federn 19 und 20 in der oben beschriebenen Weise ange­ ordnet sind, wird dagegen gemäß Fig. 2a die Schraubenfeder 19 aufgrund der Bewegung des Kurbelhebels 10 ausgezogen, während die Schraubenfeder 20 zusammengedrückt wird, so daß auf den Kurbelhebel 10 in Richtung des Pfeils B Rück­ stellkräfte einwirken, welche der auf den Kurbelhebel 10 ausgeübten Trägheitskraft entgegenwirken. Since in the illustrated embodiment the coil springs 19 and 20 are arranged in the manner described above, on the other hand, according to FIG. 2a, the coil spring 19 is pulled out due to the movement of the crank lever 10 while the coil spring 20 is compressed, so that the crank lever 10 act in the direction of arrow B restoring forces which counteract the inertia force exerted on the crank lever 10 .

Fig. 2b veranschaulicht andererseits den Zustand, in wel­ chem sich der Auswerfer 7 in seiner vordersten Stellung befindet. In diesem Fall sind die Rückstellkräfte der Schraubenfedern 19 und 20 in Richtung des Pfeils A ge­ richtet, wobei sie so auf den Kurbelhebel 10 einwirken, daß sie die auf diesen ausgeübte Trägheitskraft aufheben. Fig. 2b on the other hand illustrates the state in which chem the ejector 7 is in its foremost position. In this case, the restoring forces of the coil springs 19 and 20 are directed in the direction of arrow A , whereby they act on the crank lever 10 in such a way that they cancel out the inertial force exerted thereon.

Die an den Umkehrpunkten der Schwingbewegung im Kurbel­ mechanismus erzeugte große Trägheitskraft kann somit durch die Wirkung der beiden, links und rechts angeordneten Schraubenfedern 19 bzw. 20 vermindert werden, so daß auch die vorher erwähnten Drehmomentschwankungen, Schwingungen und dgl. vermindert oder gedämpft und damit die ungünstigen Einflüsse auf die gesamte Vorrichtung herabgesetzt wer­ den.The large inertia force generated at the reversal points of the oscillating movement in the crank mechanism can thus be reduced by the action of the two coil springs 19 and 20 arranged on the left and right, so that the aforementioned torque fluctuations, vibrations and the like are reduced or damped and thus the unfavorable influences on the entire device reduced who.

Während bei der beschriebenen Ausführungsform die einen Enden X und Y der beiden Schraubenfedern 19 bzw. 20 fest­ gelegt sind, kann in bestimmten Fällen deshalb, weil sich eine Trägheitskraft im Verhältnis zum Quadrat (zur zwei­ ten Potenz) einer Winkelgeschwindigkeit der Schwingbe­ wegung vergrößert, zusätzlich eine Einstelleinrichtung, welche die Verankerungspunkte der einen Enden der Schrau­ benfedern 19 und 20 entsprechend der Arbeitsgeschwindig­ keit der Vorrichtung zu verschieben oder zu verlagern vermag (vorstehend nicht dargestellt, weil eine solche Einstelleinrichtung an sich bekannt ist), vorgesehen wer­ den, um die Trägheitskraft und die Rückstellkräfte der Federn gegeneinander auszugleichen.While in the described embodiment the one ends X and Y of the two coil springs 19 and 20 are fixed, in certain cases, because an inertial force increases in relation to the square (to the power of two) of an angular velocity of the vibration movement, additionally an adjusting device, which is able to shift or shift the anchoring points of the one ends of the screws 19 and 20 in accordance with the working speed of the device (not shown above, because such an adjusting device is known per se), is provided for the inertia and balance the restoring forces of the springs against each other.

Wahlweise kann anstelle der Schraubenfedern 19 und 20 gemäß Fig. 3 eine Blattfederanordnung 21 oder eine Druck­ beaufschlagungsanordnung unter Verwendung von Druckluft­ oder Pneumatikzylindern 21 gemäß Fig. 4 (unter Nutzung einer Gegenwirkkraft gegen eine Verdichtung von Luft) an­ gewandt werden. Alternatively, instead of the coil springs 19 and 20 according to FIG. 3, a leaf spring arrangement 21 or a pressure application arrangement using compressed air or pneumatic cylinders 21 according to FIG. 4 (using a counteracting force against compression of air) can be used.

Da bei der Erfindung - wie oben beschrieben - der Einfluß einer an einem Umkehrpunkt der Schwingbewegung eines Kurbelmechanismus erzeugten Trägheitskraft weitgehend unterdrückt werden kann, wird die Drehbewegung der Karton­ bogen-Zuführvorrichtung sowie der mit dieser über ein Zahnradvorgelege gekoppelten anderen drehenden Abschnitte gleichmäßig bzw. schwankungsfrei. Hierdurch werden die Zuführ- und die Druck- oder Bedruckungsgenauigkeit für die Kartonbögen verbessert, so daß Erzeugnisse ausge­ zeichneter Güte hergestellt werden können. Da weiterhin bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung auch die Drehmoment­ änderungen oder -schwankungen verringert werden, kann die mechanische Festigkeit der Bauelemente der gesamten Vor­ richtung herabgesetzt werden, was eine Schonung der Roh­ stoffquellen und eine Kostensenkung bedeutet.Since in the invention - as described above - the influence of an inertia force generated at a reversal point of the oscillating movement of a crank mechanism can be largely suppressed, the rotational movement of the cardboard sheet feed device and of the other rotating sections coupled to it via a gear train becomes uniform or free of fluctuations. As a result, the feeding and printing or printing accuracy for the cardboard sheets are improved, so that products of excellent quality can be produced. Since the torque changes or fluctuations are also reduced in the device according to the invention, the mechanical strength of the components of the entire device can be reduced, which means protecting the raw material sources and reducing costs.

Claims (4)

1. Kartonbogen-Zuführvorrichtung, bei welcher ein Kurbel­ hebel durch Drehung einer Kurbelwelle in Schwingung versetzbar ist und ein Auswerfer über einen Lenker durch den Kurbelhebel in geradlinige Hin- und Herbe­ wegung versetzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Kurbelhebel mit einem Stoßdämpfer versehen ist, der an den Umkehrpunkten der Schwingbewegung in Synchro­ nismus mit dem Takt der Schwingbewegung wirksam wird.1. cardboard sheet feed device in which a crank lever can be set into vibration by rotating a crankshaft and an ejector is moved in a straightforward reciprocating motion by a handlebar through the crank lever, characterized in that the crank lever is provided with a shock absorber, which takes effect at the reversal points of the oscillating movement in synchronism with the rhythm of the oscillating movement. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stoßdämpfer aus zwei am Kurbelhebel angebrachten und den Kurbelhebel zwischen sich einschließenden Schraubenfedern gebildet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the shock absorber has two attached to the crank lever and enclosing the crank lever between them Coil springs is formed. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stoßdämpfer aus zwei den Kurbelhebel zwischen sich einschließenden Blattfedern gebildet ist.3. Device according to claim 1, characterized in that that the shock absorber from two the crank lever between enclosing leaf springs is formed. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stoßdämpfer aus zwei den Kurbelhebel zwischen sich einschließenden Druckluft- oder Pneumatikzylindern gebildet ist.4. The device according to claim 1, characterized in that the shock absorber from two the crank lever between enclosing compressed air or pneumatic cylinders is formed.