DE3721746C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur
Messung des Planheitszustandes eines unter Spannung
stehenden Walzbandes in Warmbreitbandstraßen, wobei
hinter dem letzten Gerüst der Fertigstraße eine
segmentierte Zugmeßrolle, bestehend im wesentlichen
aus mehreren Einzelrollen angeordnet ist.
Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE-A1-28 48 638
ist bereits eine Zugmeßrolle zur Erfassung der
Spannungsverteilung in einem laufenden Band,
insbesondere einem Metallband beim Kaltwalzen bekannt,
mit mehreren nebeneinander beweglichen Einzelrollen,
deren Gesamtlänge mindestens der Bandbreite entspricht
und die an einer stillstehenden Achse drehbar gehalten
ist, wobei die Einzelrollen berührungsfrei auf der
Achse abgestützt und an dieser Einrichtungen vorhanden
sind, welche durch die Bandspannung hervorgerufene
Änderungen des jeweiligen Abstandes zwischen den
einander zugewandten Flächen an den Einzelrollen
einerseits und an der Achse andererseits in ein Signal
umwandeln. Diese in Kaltstraßen verwendete
Meßeinrichtung wird vornehmlich zwischen dem letzten
Gerüst und dem Haspel angeordnet. Bei
Warmbreitbandstraßen ist der Abstand vom letzten
Gerüst bis zum Haspel sehr groß. Bis mit Hilfe eines
Treibapparates und des Haspels ein ausreichender Zug
auf die Zugmeßrolle aufgebaut werden kann, ist daher
bereits nachteilig ein großer Teil des Bandes gewalzt
und entgeht so einer Nachregelung. Das Aufbringen
ausreichender Zugkräfte im Walzband ist unbedingt
notwendig, wenn mit segmentierten Zugmeßrollen die
Zugverteilung im Walzband gemessen und auf diese Weise
indirekt die Planheit bestimmt werden soll, wobei dann
auf eine optische Planheitsmessung ganz verzichtet
werden kann, die im übrigen sowieso nur bei zugfreiem
Band richtige Meßsignale liefert.
Zugmeßrollen werden auch in einem Schlingenheber
zwischen den letzten Gerüsten einer
Warmbreitbandstraße verwendet. Da jedoch das letzte
Gerüst den endgültigen Planheitszustand bestimmt, ist
eine solche Einrichtung für die Planheitsregelung im
letzten Gerüst nicht geeignet.
In der europäischen Patentanmeldung EP-A1-01 45 547
wird eine Vorrichtung zur Messung der Längsspannung in
einem Band an der Auslaufseite einer Walzstraße
beschrieben, bestehend aus einer Meßrolle zur Aufnahme
des laufenden Bandes sowie aus Spannungsmeßgeräten,
die der Meßrolle zugeordnet sind und die Aufgabe
haben, ein Signal entsprechend der Zugspannung
auszugeben, die auf das Band ausgeübt wird, wobei sich
das Band auf der Meßrolle abstützt. Diese Vorrichtung
zeichnet sich dadurch aus, daß die Meßrolle aus
mindestens einer Rolle besteht, die in aktiven
Radialmagnetlagern gelagert ist, bei denen es sich um
die vorgenannten Spannungsmeßgeräte handelt.
Darüber hinaus findet man bei dieser Ausführung Geräte,
die eine Strommessung in den Wicklungen der Aktiv-
Magnetlager ermöglichen sowie Vorrichtungen zur
Ermittlung der Radiallage der in den vorgenannten
Lagern gelagerten Rollen und auch Vorrichtungen zur
Messung des Spaltes zwischen den Magnetlagern und
Erhaltung eines weitgehend konstanten Spaltes. Über
eine Verwendung dieser neuen Zugmeßrolle in
Warmbreitbandstraßen ist ebensowenig ausgesagt wie
über die dort auftretenden speziellen Probleme.
In der DE-C2-28 13 719 wird auf eine gattungsgleiche
Vorrichtung für das Kaltwalzen hingewiesen - auf die
besondere Problematik beim Warmwalzen mit großen
Abständen zwischen dem letzten Gerüst und dem Haspel
geht diese Druckschrift jedoch nicht ein.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung
sowie deren Verwendung zur optimalen Planheitsregelung
in Warmbreitbandstraßen aufzuzeigen, die auch leicht
und kostengünstig realisierbar und auf einfache Weise
in bestehenden Warmbreitbandstraßen nachrüstbar sein
soll.
Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt
erfindungsgemäß dadurch, daß dicht hinter der
Zugmeßrolle in Walzrichtung ein Treibapparat zur
Aufbringung der notwendigen Zugkräfte angeordnet ist.
Die auf diese Weise bereits unmittelbar nach Auslauf
des Walzbandes aus dem letzten Gerüst aufgebauten
Zugkräfte werden über die segmentierte Zugmeßrolle mit
erhöhter und nahezu optimaler Meßgenauigkeit erfaßt
und als Regelgrößen online zur Planheitsregelung
verwendet. Die von der Zugmeßrolle erhaltenen Meßwerte
können auch zum gezielten, axialen Verschieben der
Arbeits- und/oder Stütz- und/oder Zwischenwalzen
benutzt werden. Mit diesen Maßnahmen kann der
Walzspalt im Hinblick auf eine optimale
Planheitsregelung bei Verwendung konturierter Walzen
auf einfache Weise verändert werden. Darüber hinaus
können die von der Zugmeßrolle erhaltenen Meßwerte
auch mit großem Vorteil zu einer Veränderung der
Arbeitswalzenbiegung und/oder zum Schwenken der
Anstellsysteme benutzt werden, wodurch die
Planheitsregelung weiter optimiert werden kann.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung
werden die von der Zugmeßrolle erhaltenen Meßwerte zur
Steuerung der gezielten, segmentierten Kühlung der
Arbeitswalzenballen benutzt. Hiermit kann durch
gesteuerte Abkühlbedingungen eine örtlich begrenzte
thermische Beeinflussung der Walzenballen erfolgen,
wodurch die Planheitsregelung weiter verbessert wird.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der
Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden
Erläuterung eines in der Zeichnung schematisch
dargestellten Ausführungsbeispieles.
Die Zeichnungsfigur zeigt das Funktionsprinzip einer
erfindungsgemäßen Vorrichtung, die dem letzten
Walzgerüst (1) einer Warmbreitbandstraße in
Walzrichtung (W) nachgeordnet ist, bestehend im
wesentlichen aus einer segmentierten Zugmeßrolle (2),
hinter der sich in nur geringem Abstand ein
Treibapparat (3) befindet. Die Zugmeßrolle (2) ist in
einem schwenkbaren Trägerrahmen (4) drehbar gelagert
und mittels einer Hubeinrichtung (5) anstellbar
ausgebildet. In Walzrichtung (W) hinter der
Zugmeßrolle (2) ist ein Rollgang (6) mit zahlreichen
Einzelrollen vorgesehen, wobei zwischen der Rolle (7)
in Wirkungsverbindung mit dem Treibapparat (3) die
notwendigen Zugkräfte für eine optimale Messung des
Planheitszustandes des Walzbandes (10) im Bereich der
Zugmeßrolle (2) aufgebracht werden. Zweckmäßigerweise
sind am Walzgerüst (1) ferner Abweiser (11, 12) und
vor dem Einlauf in den Treibapparat (3) eine obere
Einführung (13) vorgesehen. Der Trägerrahmen (4) wirkt
im übrigen als untere Führungsbegrenzung. Hinter dem
Treibapparat (3) sind in Walzrichtung (W)
Meßeinrichtungen (14, 15) zur Erfassung von Temperatur
und Dicke des Walzbandes (10) in bekannter Weise
angeordnet, deren Meßsignale ebenfalls zur optimalen
Regelung des Planheitszustandes des Walzbandes vor
Einlauf in das letzte Gerüst (1) verarbeitet werden.
Die von der Zugmeßrolle (2) erhaltenen Meßwerte können
mit besonderem Vorteil auch zur Steuerung der gezielten,
segmentierten Beaufschlagung von speziellen
Kühlvorrichtungen (16-19) zur örtlichen Kühlung der
Arbeitswalzenballen im Walzgerüst (1) benutzt werden.
Die erfindungsgemäßen Maßnahmen sind nicht auf das in
der Zeichnungsfigur dargestellte Ausführungsbeispiel
beschränkt. So können beispielsweise, ohne den Rahmen
der Erfindung zu verlassen, die segmentierten
Zugmeßrollen eine beliebige zweckmäßige Ausgestaltung
aufweisen. Auch die jeweilige konstruktive Ausbildung
des Treibapparates ist in Anpassung an die Verwendung
der Vorrichtung dem Fachmann anheimgestellt.
Claims (2)
1. Vorrichtung zur Messung des Planheitszustandes
eines unter Spannung stehenden Walzbandes in
Warmbreitbandstraßen, wobei hinter dem letzten Gerüst
der Fertigstraße eine segmentierte Zugmeßrolle,
bestehend im wesentlichen aus mehreren Einzelrollen
angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß dicht
hinter der Zugmeßrolle (2) in Walzrichtung (W) ein
Treibapparat (3) zur Aufbringung der notwendigen
Zugkräfte angeordnet ist.
2. Verwendung der Vorrichtung nach Anspruch 1 zur Steuerung
der gezielten, segmentierten Kühlung der Arbeitswalzenballen.
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