DE3721282A1

DE3721282A1 - Rueckezange

Info

Publication number: DE3721282A1
Application number: DE19873721282
Authority: DE
Inventors: Willi August Rojan
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-12-24
Filing date: 1987-06-27
Publication date: 1989-01-12

Description

Die Rückezange ist beim Poltern bei großen Lasten durch ein Ausgleichgewicht Teil 30 verstärkt. Das Aus gleichgewicht Teil 30 wird an dem U-förmigen Teil 5 beweglich befestigt. Der Hebel Teil 18 und das Ausgleich gewicht Teil 30 können in Verschiebung gegenseitig bewegt werden. Während Teil 18 nach rechts geschwenkt wird, bewegt sich das Ausgleichgewicht Teil 30 nach links, oder in gegenseitiger Richtung. Eine Begrenzung bei Teil 18 und Teil 30 ist erforderlich.

Mit der Rückezange kann durch das Ausgleichgewicht Teil 30 Langholz und Kurzholz gestapelt werden. Die Rücke zange mit dem Ausgleichgewicht kann rechts oder links Lasten verladen. Der Auslagepunkt 1 ist soweit als möglich in das Innere eines Schleppers zu verlegen. Zwischen der Vorderachse und der Hinterachse wird die Rückezange auf dem Auflagepunkt 1 die Last zu tragen haben. Dadurch wird die Last auf die Vorderachse vergrößert.

Bei den herkömmlichen Schleppern wird die Last von der Hinterachse gezogen. Je größer die Last wird desto geringer wird die Vorderachslast. Dabei ist die Manövrierfähigkeit des Schleppers behindert.

An Teil 5 werden Seilrollen Teil 31 angebracht. Die Seile der Doppeltrommelwinde werden bei Last über die Seilrollen Teil 31 am Lastarm der Rückezange zusätzlich Lastenträger. Die Rückezange ist übergeordnet an den Lasten der Seil rollen.

An Hand von Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben.

Fig. 1 zeigt die Draufsicht und die Seitenan sicht von Teil 5 mit Teil 30 und Teil 31

Fig. 2 zeigt die Vorder- und Seitenansicht eines Schleppers.

Claims

1. Rückezange, dadurch gekennzeichnet, daß an Teil 5 das Ausgleichgewicht Teil 30 beweglich quer angebracht ist. Das Ausgleichgewicht Teil 30 wird nach rechts und links über die Breitseiten des Fahrzeuges ²/₅ der Last begrenzen. Das Ausgleichgewicht Teil 30 kann auch über die Auflagepunkte 1 verschoben werden. Dadurch werden die Lastvorteile der Rückezange und die Last der hinteren Achse verkleinert und die vordere Achslast wird vergrößert. Beim Poltern mit der Rückezange können durch das Ausgleichgewicht Teil 30 größere Lasten aufgenommen werden.

2. Rückezange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an Teil 5 die Seilrollen Teil 31 angebracht werden. Die Seile der Doppeltrommelwinde werden bei Last über die Seilrollen Teil 31 am Lastarm der Rückezange, zusätz lich Lastenträger. Die Rückezange ist übergeordnet an den Lasten der Seilrollen.

3. Rückezange nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hydraulikzylinder an der Rückezange beim Tragen unter Last mit Schalthebel gesperrt werden, weil dabei die Last einen Überdruck erzeugt. Die Hydraulikzylinder, Druckschläuche und die Schalthebel sind soweit als er forderlich zu verstärken.

4. Ausgleichgewicht nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausgleichgewicht Teil 30 bei der Rückezange am U-förmigen Teil 5 abgelassen werden kann. Das Ausgleich gewicht wird vor der Vorderachse angebracht, wie bei dem Patentanspruch 1 beschrieben. Das Ausgleichgewicht wirkt sich für die Belastung der Vorderachse günstig aus. Mit dieser Rückezange ist das poltern und laden der Last von großem Vorteil. Die Rückezange mit dem Ausgleichgewicht Teil 30 in Verbindung mit dem Ausgleichgewicht der Vorder achse, kann außerordentliche Lasten bewältigen. Die Manö vrierfähigkeit der Schlepper ist damit gewährleistet.