DE3718227A1 - Tensioner for belts and the like, particularly in motor vehicle engines - Google Patents

Abstract

In the case of a tensioner for belts and the like, particularly in motor vehicles, comprising a belt deflection pulley which is rotatably mounted on an end of a swivel arm, it is proposed to achieve the possibility of a very rapid, undamped reaction of the swivel arm in a swivel direction by arranging a free-wheel between the swivel arm housing (7, 7') and the fixed housing component (8, 8') in such a manner that a relatively strong frictional damping action takes effect only when there is a deflection in a first swivel direction, whereas only a relatively weak frictional damping action or no such action takes effect when there is a deflection in a second swivel direction. <IMAGE>

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Spannvorrichtung für Riemen und dgl., insbesondere an Kraftfahrzeugmo­ toren, umfassend ein Riemenumlenkrad, welches an einem Ende eines Schwenkarms drehbar gelagert ist, wobei das andere Ende des Schwenkarms um ein ortsfest montierbares Gehäuseteil zwischen zwei Endlagen schwenk­ bar gelagert ist, wobei zwischen einem mit dem Schwenk­ arm verbundenen Schwenkarm-Gehäuse und dem ortsfesten Gehäuseteil ein Zwischenraum ausgebildet ist, wobei in dem Zwischenraum eine Reibbuchse aus einem elastisch deformierbaren Material und in dem noch verbleibenden Ringspalt eine Schraubenfeder angeordnet ist, deren Enden mit dem ortsfesten Gehäuseteil bzw. dem Schwenk­ arm-Gehäuse drehfest verbunden sind. The invention is directed to a tensioning device for belts and the like, in particular on motor vehicle engines gates, comprising a belt deflection wheel, which one end of a swivel arm is rotatably supported, the other end of the swivel arm being fixed around a Mountable housing part swivels between two end positions bar is stored, between one with the swivel arm-connected swivel arm housing and the fixed Housing part is formed a space, wherein in the space a friction bush made of an elastic deformable material and in the remaining one An annular spring is arranged, the coil spring Ends with the stationary housing part or the swivel arm housing are rotatably connected.  

Eine derartige Vorrichtung ist aus der US-PS 44 73 362 bekannt. Bei dieser vorbekannten Vorrichtung ist die Schraubenfeder gegenüber der Reibbuchse so angeord­ net, daß Schwingungen kleiner Amplitude durch eine Dämpfungsbuchse aus elastomerem Material gedämpft werden, während Bewegungen großer Amplitude über die Schraubenfeder und den Reibkontakt zwischen der Reibbuchse und dem gegenlaufenden Gehäuse so gedämpft werden, daß die Dämpfungskraft abnimmt, wenn der Schwenkarm von einer ersten Endlage weg in Richtung der zweiten Endlage bewegt wird.Such a device is from US-PS 44 73 362 known. In this known device the coil spring is arranged opposite the friction bush net that small amplitude vibrations by a Damping bush made of elastomeric material be while large amplitude movements over the coil spring and the frictional contact between the The friction bush and the counter-rotating housing are damped in this way be that the damping force decreases when the Swivel arm away from a first end position the second end position is moved.

Bei dieser vorbekannten Ausgestaltung tritt in jedem Fall, d.h. unabhängig davon in welcher Richtung der Schwenkarm aus seinem Grundzustand ausgelenkt wird, eine Dämpfung ein, welche die Fähigkeit des Schwenkarms, einer bestimmten Bewegung des Riemens schnell zu folgen, einschränkt.In this known embodiment occurs in everyone Case, i.e. no matter in which direction the Swivel arm is deflected from its basic state, damping, which affects the ability of the swivel arm a certain movement of the belt quickly follow, restrict.

Für bestimmte Anwendungsfälle ist es nun wünschenswert, daß das Dämpfungsverhalten einer gattungsgemäßen Konstruktion nur bei einer Auslenkung des Schwenkarms in eine bestimmte Richtung wirksam wird, während der Schwenkarm Bewegungen des Riemens in die andere Richtung ungedämpft und ohne die Überwindung von Reibung, d.h. schnell erfolgen kann.For certain applications it is now desirable that the damping behavior of a generic Construction only when the swivel arm is deflected acting in a certain direction while the swivel arm moves the belt into the other Direction undamped and without overcoming Friction, i.e. can be done quickly.

Der Erfindung liegt hiervon ausgehend die Aufgabe zugrunde, eine Spannvorrichtung der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß ein derartiges hinsichtlich der Auslenkrichtung asymmetrisches Reaktionsverhalten realisiert werden kann. Based on this, the object of the invention based on a clamping device of the aforementioned Art so that such a respect the direction of deflection asymmetrical reaction behavior can be realized.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen dem Schwenkarm-Gehäuse und dem ortsfesten Gehäuseteil ein Freilauf derart angeordnet ist, daß eine relativ starke Reibdämpfung lediglich bei einer Auslenkung in eine erste Schwenkrichtung wirksam wird, während bei einer Auslenkung in eine zweite Schwenkrichtung keine oder nur eine relativ schwache Reibdämpfung wirksam wird.According to the invention, this object is achieved by that between the swivel arm housing and the stationary Housing part of a freewheel is arranged such that a relatively strong damping only with one Deflection effective in a first pivoting direction becomes, while one deflection into a second Swivel direction no or only a relatively weak one Friction damping becomes effective.

Derartige Freiläufe sind für zahlreiche Anwendungszwecke in unterschiedlichen Konstruktionen und mit unterschied­ lichen dynamischen Eigenschaften bekannt. Sie lassen sich unter Berücksichtigung der jeweiligen konstruk­ tiven Besonderheiten in eine Spannvorrichtung der in Betracht stehenden Art integrieren, ohne daß hier­ durch die vorgegebenen Einbauabmessungen modifiziert werden müßten.Such freewheels are for numerous applications in different constructions and with a difference dynamic properties known. You leave considering the respective construct Special features in a clamping device integrate the type in question without here modified by the specified installation dimensions should be.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, daß der Freilauf ein Schlingfederfreilauf ist. Dabei kann günstigerweise die Anordnung so getroffen werden, daß die Feder des Schlingfederfreilaufes eine gegenüber der Reibbuchse drehfeste erste Führungshülse und eine damit axial fluchtende, mit der Reibbuchse in Eingriff stehende zweite Führungsbuchse umgreift. Durch diese bauliche Maßnahme wird ein Schlingfederfrei­ lauf mit seinen bekannten vorteilhaften Eigenschaften problemlos in eine Grundkonstruktion einbaubar, wie sie in der älteren deutschen Patentanmeldung P 37 16 571.2 im einzelnen beschrieben ist.According to an advantageous embodiment, that the freewheel is a wrap spring freewheel. Here the arrangement can conveniently be made that the spring of the wrap spring freewheel opposite one the friction bushing non-rotatable first guide sleeve and an axially aligned with the friction bushing in Engages the second guide bushing in engagement. This constructional measure makes a wrap spring free run with its known beneficial properties can be easily installed in a basic structure, such as them in the older German patent application P 37 16 571.2 is described in detail.

Alternativ zur Verwendung eines Schlingfederfreilaufes kann auch ein Klemmkörperfreilauf oder ein Klemmrollen­ freilauf verwendet werden. In diesem Fall ist vorteil­ hafterweise vorgesehen, daß der Freilauf radial zwischen dem ortsfesten Gehäuseteil und einer mit der Reibbuchse in Eingriff stehenden zweiten Führungsbuchse angeord­ net ist.As an alternative to using a wrap spring freewheel can also be a sprag clutch or a sprayer be used freewheel. In this case it is an advantage provided that the freewheel radially between the stationary housing part and one with the friction bush  engaged second guide bushing is not.

Weitere Merkmale Vorteile und Einzelheiten der Erfin­ dung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform anhand der Zeichnung. Dabei zeigenOther features Advantages and details of the Erfin dung result from the following description a preferred embodiment with reference to the drawing. Show

Fig. 1 einen Schnitt durch eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Spannvorrichtung mit einem Schlingfederfreilauf, Fig. 1 shows a section through a first embodiment of an inventive clamping device with a wrap spring,

Fig. 2 einen Schnitt durch eine zweite Ausführungsform mit einem Klemmkörperfreilauf, wobei das Riemen­ umlenkrad nicht dargestellt ist, und Fig. 2 shows a section through a second embodiment with a sprag freewheel, the belt deflection wheel is not shown, and

Fig. 3 einen Schnitt durch eine dritte Ausführungsform. Fig. 3 shows a section through a third embodiment.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist ein Riemenumlenkrad 1 vorgesehen, welches über ein Kugellager 2 gelagert an einem Ende 3 eines Schwenk­ arms 4 mittels einer Schraube 5 befestigt drehbar angeordnet ist.In the embodiment shown in Fig. 1, a belt deflection wheel 1 is provided, which is mounted rotatably mounted on a ball bearing 2 at one end 3 of a pivot arm 4 by means of a screw 5 .

An dem entgegengesetzten Ende 6 des Schwenkarms 4 ist ein Schwenkarm-Gehäuse 7 angeordnet, welches teilweise in ein ortsfestes Gehäuseteil 8 eingreift. Das ortsfeste Gehäuseteil 8 ist mittels eines Zapfens 9 und dem Gewindeabschnitt 10 einer Schraube 11 an einem in der Zeichnung nicht dargestellten Motor befestigt. Eine Kunststoffscheibe 12, in welche der Gewindeabschnitt 10 eingeschraubt ist und welche in einer Ausnehmung 13 des Gehäuseteils 8 angeordnet ist, sorgt dafür, daß die Schraube 11 die Gesamtheit von Schwenkarm-Gehäuse 7 und ortsfestem Gehäuseteil 8 vor der Montage zusammenhält, wobei durch Überdrehen der Gewindeverbindung zwischen dem Gewindeabschnitt 10 und der Scheibe 12 eine automatengerechte Montage der Anordnung am Motor möglich ist.At the opposite end 6 of the swivel arm 4 , a swivel arm housing 7 is arranged, which partially engages in a stationary housing part 8 . The stationary housing part 8 is fastened by means of a pin 9 and the threaded portion 10 of a screw 11 to a motor, not shown in the drawing. A plastic disk 12 , into which the threaded portion 10 is screwed and which is arranged in a recess 13 of the housing part 8 , ensures that the screw 11 holds the entirety of the swivel arm housing 7 and the stationary housing part 8 before assembly, by overtightening the Threaded connection between the threaded portion 10 and the washer 12, an automatic assembly of the arrangement on the motor is possible.

In einem Ringspalt 14, welcher zwischen einem äußeren Zylinderabschnitt 15 und einem inneren Zylinderabschnitt 16 des ortsfesten Gehäuseteils 8 ausgebildet ist, ist eine Schraubenfeder 17 angeordnet, deren in der Zeichnung nicht dargestellte Enden einerseits mit dem ortsfesten Gehäuseteil 8 und andererseits mit dem Schwenkarm-Gehäuse 7 verbunden sind.In an annular gap 14 , which is formed between an outer cylinder section 15 and an inner cylinder section 16 of the stationary housing part 8 , a helical spring 17 is arranged, the ends of which are not shown in the drawing, on the one hand with the stationary housing part 8 and on the other hand with the swivel arm housing 7 are connected.

Der Kopf 18 der Schraube 11 drückt auf eine Spann­ hülse 19′, welche von einer Gleitlager-Hülse 19 mit Anlaufscheiben 19′′ umschlossen wird, welche sich an einer Zwischenscheibe 20 abstützt, gegen den inneren Zylinderabschnitt 16 des ortsfesten Gehäuseteils 8 auf Abstand gehalten, so daß eine freie Schwenkbewegung um die Hülse 20 bzw. die Schraube 11 möglich ist. Beilegscheiben 21 aus Metall bzw. Gummi sorgen für eine flüssigkeitsdichte Abschirmung. Bei der Gleitlager- Hülse 19 handelt es sich um ein handelsübliches Gleitla­ ger welches durch eine Stahlhülse mit einer lagerseiti­ gen Beschichtung aus Sinterbronze und PTFE gebildet wird. Eine entsprechende Beschichtung weisen auch die Anlaufscheiben 19′′ auf.The head 18 of the screw 11 presses against a clamping sleeve 19 ', which by a slide-bearing sleeve 19 with thrust washers 19' enclosed 'that rests on an intermediate disc 20 held against the inner cylinder portion 16 of the fixed housing portion 8 at a distance, so that a free pivoting movement around the sleeve 20 or the screw 11 is possible. Washers 21 made of metal or rubber ensure a liquid-tight shield. In the plain bearing sleeve 19 is a commercially available Gleitla ger which is formed by a steel sleeve with a coating made of sintered bronze and PTFE. A corresponding coating also have the thrust washers 19 ''.

In dem Ringspalt 14 ist eine erste Führungshülse 22 angeordnet, welche durch eine in eine Ausnehmung derselben eingreifende Nase 23 des Schwenkarm-Gehäuses 8 mit diesem drehfest verbunden ist. Die erste Führungs­ hülse 22 umschließt den inneren Zylinderabschnitt 16 des ortsfesten Gehäuseteils 8, welcher sich über diese hinaus in radialer Richtung erstreckt. Fluchtend mit der ersten Führungshülse 22 ist auf diesem verblei­ benden Abschnitt des inneren Zylinderabschnitts 16 eine zweite Führungshülse 24 angeordnet, welche einen Zylinderabschnitt 25 des Schwenkarm-Gehäuses 7 gleitend umschließt, der seinerseits wieder radial innen an der Gleitlager-Hülse 19 anliegt, die eine Spannhülse 19′ umschließt.Arranged in the annular gap 14 is a first guide sleeve 22 which is connected to the swivel arm housing 8 in a rotationally fixed manner by a lug 23 which engages in a recess thereof. The first guide sleeve 22 encloses the inner cylinder portion 16 of the fixed housing part 8 , which extends beyond this in the radial direction. Aligned with the first guide sleeve 22 , a second guide sleeve 24 is arranged on this remaining portion of the inner cylinder section 16 , which slidably encloses a cylinder section 25 of the swivel arm housing 7 , which in turn rests radially on the inside on the slide bearing sleeve 19 , which is an adapter sleeve 19 'encloses.

Mit dem Schwenkarm-Gehäuse 7 ist eine Reibbuchse 26 aus Kunststoff, z.B. einem Thermoplast, drehfest verbunden.A friction bushing 26 made of plastic, for example a thermoplastic, is rotatably connected to the swivel arm housing 7 .

Ein sich axial erstreckender Abschnitt 27 der Reibbuchse 26 umschließt die zweite Führungshülse 24, welche im Bereich vor der Reibbuchse 26 von einer Mehrzahl geschlitzter Ringfedern 28 umgeben ist. Die Reibbuchse 26 weist in diesem Bereich axial verlaufende Schlitze 28′ auf.An axially extending section 27 of the friction bushing 26 surrounds the second guide sleeve 24 , which is surrounded by a plurality of slotted ring springs 28 in the area in front of the friction bushing 26 . The friction bushing 26 has axially extending slots 28 'in this area.

Die erste Führungshülse 22 und die zweite Führungshülse 24 werden längs eines jeweils etwa gleich langen Abschnitts gemeinsam von einer Schlingfeder 29 umschlun­ gen.The first guide sleeve 22 and the second guide sleeve 24 are wrapped together by a wrap spring 29 along an approximately equally long section.

In der vorstehend beschriebenen Ausführungsform wirkt der durch die erste und zweite Führungshülse 22 bzw. 24 und die Schlingfeder 29 gebildete Freilauf so, daß bei einer Schwenkbewegung des Schwenkarmes 4 in eine erste Schwenkrichtung, bei welcher die Umschlingung der Feder 29 gelöst wird, das Schwenkarm-Gehäuse 7 zusammen mit der an der Reibbuchse 26 reibend anlie­ genden zweiten Führungshülse 24 sich frei gegen das ortsfeste Gehäuseteil 8 und die damit verbundene erste Führungshülse 22 bewegen kann, während in der entgegengesetzten Bewegungsrichtung die Feder 29 die erste und zweite Führungshülse 22 bzw. 24 umschlingt und damit eine kraftschlüssige Verbindung zwischen diesen beiden Führungshülsen 22, 24 herstellt, so daß nun bei einer Schwenkbewegung des Schwenkarm-Ge­ häuses 7 bzw. des Schwenkarms 4 gegen das ortsfeste Gehäuseteil 8 die Reibdämpfung zwischen der Reibbuchse 26 und der nun mit dem ortsfesten Gehäuseteil 8 dreh­ fest verbundenen zweiten Führungshülse 24 wirksam wird.In the embodiment described above, the freewheel formed by the first and second guide sleeves 22 and 24 and the wrap spring 29 acts such that when the swivel arm 4 swivels in a first swivel direction in which the wrap around the spring 29 is released, the swivel arm housing 7 is free to move against the fixed housing portion 8 and the associated first guide sleeve 22 together with the frictionally anlie on the friction bushing 26 constricting the second guide sleeve 24, while in the opposite direction of movement, the spring 29, the first and second guide sleeve wraps 22 and 24 and thus creates a positive connection between these two guide sleeves 22 , 24 , so that now with a pivoting movement of the swivel arm housing Ge 7 or the swivel arm 4 against the stationary housing part 8, the frictional damping between the friction bushing 26 and now with the fixed housing part 8th rotatably connected second guide sleeve 24 takes effect.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist das ortsfeste Gehäuseteil 8′ an einem nicht dargestell­ ten Motor entsprechend wie im Zusammenhang mit Fig. 1 beschrieben befestigt. Ebenso ist eine Schraubenfeder 17′ in einem Ringspalt 14′ angeordnet.In the embodiment shown in Fig. 2, the fixed housing part 8 'is attached to a motor, not shown, as described in connection with Fig. 1. Likewise, a coil spring 17 'is arranged in an annular gap 14 '.

Der Schwenkarm 4′ ist bei dieser Ausführungsform kürzer ausgebildet und das an dem Schwenkarmende 3′ drehbar angeordnete Riemenumlenkrad ist nicht darge­ stellt.The swivel arm 4 'is shorter in this embodiment and the at the swivel arm end 3 ' rotatably arranged belt pulley is not Darge.

Das Schwenkarm-Gehäuse 7′ ist wie bei der Ausführungs­ form gemäß Fig. 1 um eine Gleitlager-Hülse 19 bzw. eine Spannhülse 19′ schwenkbar gelagert.The pivot arm housing 7 'is pivotally mounted as in the embodiment form shown in FIG. 1 about a slide bearing sleeve 19 or an adapter sleeve 19 '.

Eine Reibbuchse 26′ weist einen sich axial erstrecken­ den hülsenartigen Abschnitt 30 und einen sich radial erstreckenden, scheibenartigen Abschnitt 31 auf. Die Reibbuchse 26′ ist über einen Vorsprung 32 des Schwenkarm-Gehäuses 7′ mit diesem drehfest verbunden. Der hülsenartige Abschnitt 30 der Reibbuchse 26′ umschließt eine Führungshülse 33, welche den äußeren Mantel eines Klemmkörperfreilaufs bildet, der darüber hinaus noch einen inneren Mantel 34 und zwischen dem äußeren Mantel (Führungshülse 33) und dem inneren Mantel 34 Stützlager 35, 36 sowie Klemmkörper 37 umfaßt. Ein derartiger Klemmkörperfreilauf ist ebenso wie ein im Zusammenhang mit Fig. 1 erwähnter Schlingfeder­ freilauf in dem Buch "Maschinenelemente", Band III, Seite 276 (Springer-Verlag) im einzelnen beschrieben.A friction bushing 26 'has an axially extending the sleeve-like section 30 and a radially extending, disk-like section 31 . The friction bush 26 'is rotatably connected via a projection 32 of the swivel arm housing 7 '. The sleeve-like portion 30 of the friction bushing 26 'encloses a guide sleeve 33 , which forms the outer jacket of a sprag freewheel, which also has an inner jacket 34 and between the outer jacket (guide sleeve 33 ) and the inner jacket 34 support bearings 35 , 36 and clamping body 37th includes. Such a sprag type freewheel, as well as a wrap spring mentioned in connection with FIG. 1, is described in detail in the book "Machine Elements", Volume III, page 276 (Springer-Verlag).

In einer Ausnehmung 38 des ortsfesten Gehäuseteils 8′ sitzt ein Tellerfedernpaket 39, welches über eine Scheibe 40 gegen eine Reibscheibe 41 drückt, welche an der Führungshülse 34 anliegt.In a recess 38 of the fixed housing part 8 'sits a plate spring assembly 39 , which presses against a friction disc 41 via a disc 40 , which abuts the guide sleeve 34 .

Bei einer Auslenkung des Schwenkarms 4′ in eine erste Richtung sperrt der Klemmkörperfreilauf, so daß die Führungshülse 33, welche den äußeren Mantel des Frei­ laufes bildet, mit dem ortsfesten Gehäuseteil 8 dreh­ fest verbunden wird und zwischen deren Außenseite und dem hülsenartigen Abschnitt 30 der Reibhülse 26′, welche mit dem Schwenkarm-Gehäuse 7′ drehfest verbunden ist, eine relativ starke Reibdämpfung auftritt.With a deflection of the swivel arm 4 'in a first direction locks the sprag freewheel, so that the guide sleeve 33 , which forms the outer casing of the freewheel, is rotatably connected to the stationary housing part 8 and between the outside and the sleeve-like portion 30 of the friction sleeve 26 ', which is rotatably connected to the swivel arm housing 7 ', a relatively strong friction damping occurs.

Bei Rückstößen bzw. Auslenkungen des Schwenkarms 4′ in die entgegengesetzte Richtung gibt der Klemmkörper­ freilauf frei, so daß die Reibhülse 26′ sich mit der Führungshülse 33 bewegt und der Freilauf als Wälzlager wirkt, so daß in dieser Richtung die Spannvor­ richtung ohne wesentliche reibungsbedingte Verzögerung dem Riemen folgen kann, da nur die relativ geringe Reibung über die Reibscheibe 41 in axialer Richtung wirksam wird. In the event of recoil or deflections of the swivel arm 4 'in the opposite direction, the clamping body releases freely, so that the friction sleeve 26 ' moves with the guide sleeve 33 and the freewheel acts as a roller bearing, so that in this direction the Spannvor direction without significant frictional delay can follow the belt, since only the relatively low friction on the friction disk 41 is effective in the axial direction.

Die in Fig. 3 dargestellte Ausführungsform entspricht weitgehend derjenigen nach Fig. 2. Allerdings ist bei dieser Ausführungsform ein in axialer Richtung wirkendes Tellerfederpaket 38′ in einer Ausnehmung 39′ des Schwenkarm-Gehäuses 7′ angeordnet und wirkt über eine Scheibe 40′ direkt gegen einen radialen Ab­ schnitt 31′ der Reibbuchse 26′. An der axial gegenüber­ liegenden inneren Stirnwand 42 des ortsfesten Gehäuse­ teils 8′ ist zwischen dieser und der Führungshülse 33′ ein Wälzlager 43 angeordnet.The embodiment shown in Fig. 3 largely corresponds to that of FIG. 2. However, in this embodiment, an axially acting plate spring assembly 38 'is arranged in a recess 39 ' of the swivel arm housing 7 'and acts via a disc 40 ' directly against one From radial section 31 'of the friction bush 26 '. On the axially opposite inner end wall 42 of the stationary housing part 8 ', a roller bearing 43 is arranged between this and the guide sleeve 33 '.

Demnach wird bei dieser Konstruktion erreicht, daß in derjenigen Schwenkrichtung, in welcher der Freilauf nicht sperrt, praktisch keinerlei Reibdämpfung auftritt, während in der jeweils anderen Schwenkrichtung die relativ starke Reibdämpfung aufgrund des axialen bzw. radialen Abschnitts der Reibbuchse 26′ wirksam wird.Accordingly, it is achieved in this construction that in the pivoting direction in which the freewheel does not lock, practically no frictional damping occurs, while in the other pivoting direction the relatively strong frictional damping becomes effective due to the axial or radial section of the friction bushing 26 '.

Statt eines Schlingfeder-Freilaufs kann auch eine Bandbremse eingesetzt werden. Solche Bandbremsen werden z.B. beschrieben in einer Veröffentlichung von "Labor für Maschinenelemente und Getriebetechnik", FH Würzburg-Schweinfurt, Prof. Dr. Füglein.Instead of a wrap spring freewheel, one can Band brake can be used. Such band brakes e.g. described in a publication from "Laboratory for Machine Elements and Gear Technology", Würzburg-Schweinfurt University of Applied Sciences, Prof. Dr. Füglein.

Claims (6)

1. Spannvorrichtung für Riemen und dgl., insbesondere an Kraftfahrzeugmotoren, umfassend ein Riemenumlenkrad, welches an einem Ende eines Schwenkarms drehbar gelagert ist, wobei das andere Ende des Schwenkarms um ein ortsfest montierbares Gehäuseteil zwischen zwei End­ lagen schwenkbar gelagert ist, wobei zwischen einem mit dem Schwenkarm verbundenen Schwenkarm-Gehäuse und dem ortsfesten Gehäuseteil ein Zwischenraum ausge­ bildet ist, wobei in dem Zwischenraum eine Reibbuchse aus einem elastisch deformierbaren Material und in dem noch verbleibenden Ringspalt eine Schraubenfeder angeordnet ist, deren Enden mit dem ortsfesten Gehäuse­ teil bzw. dem Schwenkarm-Gehäuse drehfest verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Schwenk­ arm-Gehäuse (7, 7′) und dem ortsfesten Gehäuseteil (8, 8′) ein Freilauf derart angeordnet ist, daß eine relativ starke Reibdämpfung lediglich bei einer Auslen­ kung in eine erste Schwenkrichtung wirksam wird, während bei einer Auslenkung in eine zweite Schwenkrich­ tung keine oder nur eine relativ schwache Reibdämpfung wirksam wird. 1. Tensioning device for belts and the like, in particular on motor vehicle engines, comprising a belt deflection wheel which is rotatably mounted on one end of a swivel arm, the other end of the swivel arm being pivotably mounted between two end positions about a fixedly mountable housing part, with one between the swivel arm connected to the swivel arm housing and the stationary housing part forms an intermediate space, a friction bushing made of an elastically deformable material being arranged in the intermediate space and a coil spring being arranged in the remaining annular gap, the ends of which are connected to the stationary housing or the swivel arm Housing are rotatably connected, characterized in that between the swivel arm housing ( 7 , 7 ') and the fixed housing part ( 8 , 8 ') a freewheel is arranged such that a relatively strong friction damping only at a deflection in a first Swivel direction takes effect while a deflection in a two te pivot direction no or only a relatively weak friction damping is effective. 2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Freilauf ein Schlingfederfreilauf ist.2. Clamping device according to claim 1, characterized records that the freewheel is a wrap spring freewheel is. 3. Spannvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Feder (29) des Schwingfederfreilaufs eine gegenüber der Reibbuchse (26) drehfeste erste Führungshülse (22) und eine damit axial fluchtende, mit der Reibbuchse (26′) in Eingriff stehende zweite Führungshülse (24) umgreift.3. Clamping device according to claim 2, characterized in that the spring ( 29 ) of the oscillating spring freewheel with respect to the friction bush ( 26 ) rotationally fixed first guide sleeve ( 22 ) and an axially aligned, with the friction bushing ( 26 ') engaging second guide sleeve ( 24 ) encompasses. 4. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Freilauf ein Klemmkörperfreilauf oder ein Klemmrollenfreilauf ist.4. Clamping device according to claim 1, characterized records that the freewheel is a sprag freewheel or a pinch roller freewheel. 5. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Freilauf radial zwischen dem orts­ festen Gehäuseteil (8′) und einer mit der Reibbuchse (26′) in Eingriff stehenden Führungsbuchse (33) angeord­ net ist.5. Clamping device according to claim 4, characterized in that the freewheel radially between the fixed housing part ( 8 ') and one with the friction bushing ( 26 ') engaging guide bushing ( 33 ) is net angeord. 6. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Freilauf als Bandbremse ausgebildet ist.6. Clamping device according to claim 1, characterized in net that the freewheel is designed as a band brake is.