DE3714592C3 - Motor vehicle safety tube made of thermoplastic - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug-Sicherheitsrohr nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Kraftfahrzeug-Sicherheitsrohre müssen einem Katalog von besonderen, normierten Anforderungen genügen. Dazu gehören insbesondere die Bruchfestigkeit, auch in der Kälte, die Warmstandfestigkeit und andere. Solche Kraftfahrzeug-Sicherheitsrohre werden im folgenden kurz als Sicherheitsrohre bezeichnet. The invention relates to a motor vehicle safety tube according to the preamble of claim 1. Motor vehicle safety tubes need a catalog of special, standardized requirements are sufficient. These include in particular the breaking strength, even in the cold, the hot stability and other. Such motor vehicle safety tubes are briefly referred to below as safety tubes designated.  

Die Sicherheitsrohre werden durch Strangpressen mit Hilfe eines ent­ sprechenden Strangpreßwerkzeuges mit Werkzeugmantel, Werkzeugdorn und dornhaltenden Stegen hergestellt. Auch an die Schmelze werden be­ sondere Anforderungen gestellt. Sie passiert einen Filter, welcher Ver­ unreinigungen festhält. Nichtsdestoweniger findet man in dem Rohrman­ tel - in Spuren - Verunreinigungen. Diese bestehen z. B. aus Volumen­ elementen fremden Werkstoffes, Verkrackungen, Gel-Elementen u. dgl. Diese können den Rohrmantel durchsetzen, d. h. sich über die Dicke des Rohrmantels erstrecken. lst dieses der Fall, so bilden diese durch­ gehenden Verunreinigungen singuläre Schwachstellen, von denen Schä­ den ausgehen können. Da die beschriebenen Verunreinigungen unver­ meidbar sind, jedoch selten auftreten, wurden die singulären Schwach­ stellen, obgleich sie Schadstellen bilden, in Kauf genommen.The safety tubes are extruded using an ent speaking extrusion tool with tool jacket, tool mandrel and thorn-holding webs. Also on the melt special requirements. It passes a filter, which ver holds cleanings. Nonetheless, one finds in the Rohrman tel - in traces - impurities. These exist e.g. B. from volume elements of foreign material, cracking, gel elements and. the like These can penetrate the pipe jacket, i. H. yourself about the thickness extend the pipe jacket. If this is the case, then educate them going impurities singular vulnerabilities, of which Schä who can run out. Since the impurities described are not are avoidable, but rarely occur, the singular were weak accepted, although they form damaged areas.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sicherheitsrohr des angegebenen Aufbaus und der angegebenen Zweckbestimmung zu schaf­ fen, welches aus durchgehenden Verunreinigungen resultierende singu­ läre Schwachstellen nicht mehr aufweist.The invention has for its object a safety tube specified structure and the specified purpose fen, which results from continuous contamination no longer has weaknesses.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Kennzeichnungsteil des Patentanspruches 1. Das bedeutet anders ausgedrückt, daß die Rohr­ wandung im Sinne der einleitenden Erläuterung durchgehende, schwach­ stellenträchtige Verunreinigungen nicht mehr aufweist. - Die Erfindung nutzt die Erkenntnis, daß durchgehende Verunreinigungen, die singu­ läre Schwachstellen bilden, nicht auftreten können, wenn der Rohr­ mantel, obgleich einheitlich, aus mehreren Schichten besteht und die Schichten in Umfangsrichtung oder in axialer Richtung bei der Herstellung gegeneinander versetzt worden sind. Dann sind nämlich zunächst durchgehende Verunreinigungen ebenfalls nach Maßgabe der Schichten aufgeteilt und in den Schichten gegeneinander versetzt. Sie können sich maximal über die Dicke einer Schicht, nicht aber über die Dicke des gesamten Rohrmantels erstrecken und sind jeweils von der anderen Schicht mit einem Bereich, in dem sich aus stati­ stischen Gründen eine Verunreinigung praktisch nicht befinden kann, abgedeckt. Überraschenderweise genügt diese Abdeckung, um sicher­ zustellen, daß von einer solchen abgedeckten Verunreinigung Schäden nicht mehr ausgehen können. Die Dicke des Rohrmantels braucht nicht verändert zu werden und im allgemeinen reichen bereits zwei Schich­ ten zum Aufbau des Rohrmantels aus. lm Rahmen der Erfindung liegt es, zumindest in eine der Schichten einen Farbstoff, insbes. einen ultraviolette Strahlen reflektierenden Farbstoff, einzubetten, und zwar zum Zwecke der Unterscheidung erfindungsgemäßer Sicherheits­ rohre von anderen. Die Tatsache, daß der Rohrmantel aus mehreren Schichten aufgebaut ist, läßt sich mit den Hilfsmitteln der modernen Werkstoffprüfung am fertigen Rohr unschwer feststellen.The solution to this task results from the Labeling part of the Claim 1. In other words, the pipe wall in the sense of the introductory explanation continuous, weak no longer has significant impurities. - The invention uses the knowledge that continuous contamination, the singu form weak points, can not occur when the pipe coat, although uniform, consists of several layers and the layers in the circumferential direction or in the axial direction in the Manufacturing have been offset against each other. Then namely initially continuous contamination also as specified of the layers divided and offset in the layers. You can spread the maximum over the thickness of a layer, but not extend over the thickness of the entire pipe jacket and are each from the other layer with an area in which stati due to reasons of impurity, covered. Surprisingly, this cover is enough to make sure to deliver damage from such covered contamination can no longer go out. The thickness of the pipe jacket does not need to be changed and generally two layers are enough to build up the pipe jacket. It is within the scope of the invention it, at least in one of the layers, a dye, especially a dye embed ultraviolet rays reflecting dye, and for the purpose of differentiating security according to the invention pipes from others. The fact that the pipe jacket consists of several Layers can be built with the tools of modern It is easy to determine the material test on the finished pipe.

Die Herstellung eines erfindungsgemäßen Rohres ist einfach: Ein Mas­ sestrom des thermoplastifizierten Kunststoffes wird mit Hilfe eines Strangpreßwerkzeuges mit Werkzeugmantel, Werkzeugdorn und dornhaltenden Stegen kontinuierlich zu dem Sicherheitsrohr stranggepreßt sowie danach abgekühlt und gegebenenfalls kalibriert, wobei der Massestrom des thermoplastifizierten Kunststoffes in zumindest zwei Schichtströme aufgeteilt wird, die in dem Strangpreßwerkzeug in radialer Richtung voneinander getrennt sind, und wobei die Schichtströme in axialer und/oder in Umfangsrichtung gegeneinander versetzt und danach zum Rohrmantel wieder vereinigt werden. Auf diese Weise wird ein Volu­ menelement des Massestromes, welches sich beim Eintritt in den Strö­ mungsraum des Strangpreßwerkzeuges vom Werkzeugdorn zum Werkzeug­ mantel erstreckt, in radialer Richtung in zumindest zwei Teilvolumen­ elemente aufgeteilt, die in dem Strangpreßwerkzeug einen unterschied­ lichen Strömungsweg nehmen und sich nicht wieder vereinigen. Han­ delt es sich bei dem Volumenelement um eine entsprechend erstreckte Verunreinigung, so liegen folglich die Verunreinigungselemente in der Rohrwandung des fertigen Rohres nicht mehr deckungsgleich, weil sie verschiedenen, wenn auch wieder vereinigten Schichten an­ gehören. ln der Rohrwandung wird durch die Verunreinigung keine durchgehende Schwachstelle mehr erzeugt. Im allgemeinen wird ein Massestrom, der aus einem einzigen Extruder kommt, in dem Strang­ preßwerkzeug in zumindest zwei Schichtströme aufgeteilt.The manufacture of a pipe according to the invention is simple: a mas Sestrom of the thermoplastic is with the help of a Extrusion tool with tool jacket, tool mandrel and thorn-holding webs continuously extruded to the safety tube and thereafter cooled and if necessary calibrated, the mass flow of the thermoplastic in at least two layers is divided in the extrusion tool in the radial direction are separated from each other, and the layer currents in axial and / or offset in the circumferential direction and then to Pipe jacket to be reunited. In this way, a volu element of the mass flow, which occurs when entering the stream of the extrusion tool from the mandrel to the tool jacket extends in the radial direction in at least two partial volumes divided elements that differ in the extrusion tool Take the flow path and do not reunite. Han the volume element is a correspondingly extended one Contamination, the contamination elements are consequently in the pipe wall of the finished pipe is no longer congruent, because they join different, if reunited, layers belong. The contamination does not result in any contamination in the pipe wall continuous vulnerability more created. Generally a Mass flow coming from a single extruder in the strand Press tool divided into at least two strata flows.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausfüh­ rungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen in schematischer DarstellungIn the following, the invention is based on only one embodiment Example illustrating the drawing explained in more detail. It show in a schematic representation

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Rohr, Fig. 1 a longitudinal section through an inventive tube,

Fig. 2 den vergrößerten Ausschnitt A aus dem Gegenstand nach Fig. 1, Fig. 2 shows the enlarged section A from the object according to FIG. 1,

Fig. 3 einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Rohr und Fig. 3 shows a cross section through an inventive tube and

Fig. 4 den vergrößerten Ausschnitt B aus dem Gegenstand nach Fig. 3. Fig. 4 shows the enlarged detail B from the article of FIG. 3.

Das in den Figuren dargestellte Sicherheitsrohr besteht aus einem werkstoffmäßig einheitlichen thermoplastischen Kunststoff. Es wurde im Wege des Extrudierens hergestellt und besitzt einen einheitlichen Rohrmantel 1, der in Spuren Verunreinigungen 2 aufweist. Die Ver­ unreinigungen wurden zur Verdeutlichung übertrieben groß gezeichnet. In der Praxis sind sie zumeist mikroskopisch klein.The safety tube shown in the figures consists of a material-uniform thermoplastic. It was produced by extrusion and has a uniform tubular jacket 1 , which contains impurities 2 in traces. The impurities have been exaggerated for clarity. In practice, they are mostly microscopic.

In den Figuren wurde durch Schraffur deutlich gemacht, daß der Rohrmantel aus mehreren, im Ausführungsbeispiel aus zwei Schichten 3, 4, die stoffschlüssig verbunden sind, aufgebaut ist. Die Verun­ reinigungen 2 sind in den Schichten 3, 4 gegeneinander versetzt. Dazu wird insbesondere auf die Fig. 2 und 4 verwiesen.In the figures, hatching made it clear that the tubular casing is made up of a plurality of layers 3 , 4 in the exemplary embodiment, which are integrally connected. The Verun cleanings 2 are offset in layers 3 , 4 against each other. For this purpose, reference is made in particular to FIGS. 2 and 4.

Claims (2)

1. Kraftfahrzeug-Sicherheitsrohr aus einem werkstoffmäßig einheitlichen thermoplastischen Kunststoff für Kraftstofführungssysteme oder Bremssysteme, dessen einheitlicher Rohrmantel in Spuren Verunreinigungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der einheitliche Rohrmantel (1) aus mehreren, stoffschlüssig verbundenen Schichten (3, 4) aufgebaut ist, und daß die Verunreinigungen (2) in den Schichten (3, 4) gegeneinander versetzt sind, indem bei der Herstellung des Rohres der Massestrom des Kunststoffes in zumindest zwei Schichtströme aufgeteilt wird, die in axialer und/oder in Umfangsrichtung gegeneinander versetzt und danach zum Rohrmantel (1) wieder vereinigt sind.1. Motor vehicle safety tube made of a material-uniform thermoplastic for fuel delivery systems or brake systems, the uniform pipe jacket has traces of contamination, characterized in that the uniform pipe jacket ( 1 ) is made up of several cohesively connected layers ( 3 , 4 ), and that the impurities ( 2 ) in the layers ( 3 , 4 ) are offset from one another by dividing the mass flow of the plastic into at least two layer streams during the manufacture of the tube, which are offset from one another in the axial and / or circumferential direction and then to the tube shell ( 1 ) are reunited. 2. Kraftfahrzeug-Sicherheitsrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in zumindest einer der Schichten (3, 4) ein Farbstoff, insbesondere ein ultraviolette Strahlen reflektierender Farbstoff, eingebettet ist.2. Motor vehicle safety tube according to claim 1, characterized in that in at least one of the layers ( 3 , 4 ) a dye, in particular a dye reflecting ultraviolet rays, is embedded.