DE3711846A1

DE3711846A1 - Vehicle seat backrest adjustment

Info

Publication number: DE3711846A1
Application number: DE19873711846
Authority: DE
Inventors: Jens Dipl Ing Breitenbach
Original assignee: Bayer AG
Current assignee: Bayer AG
Priority date: 1987-04-08
Filing date: 1987-04-08
Publication date: 1988-10-27

Abstract

The vehicle seat (1) has a backrest adjustment arrangement (9) in which the respective free ends (13, 14) of the two tension members (11, 12) are fixed on both sides of the axis of rotation (6) to the backrest (7), whereas the other sides are guided on an operating element (10) which can be locked by a detent pawl (18). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitz-Lehnenverstel lung, bestehend aus einem mit Polster versehenen Unter bau, an dem im rückwärtigen Bereich eine Lehne drehbar befestigt ist, wobei mindestens einige der Formteile aus Kunststoff bestehen.The invention relates to a vehicle seat backrest adjuster lung, consisting of a padded base construction on which a backrest can be rotated in the rear area is attached, with at least some of the molded parts Plastic.

Die Schräglage der Lehnen bei Fahrzeugsitzen muß ent sprechend den Sitzgewohnheiten und Fahrerfordernissen der einzelnen Menschen von Fall zu Fall individuell eingestellt werden. Nur so können bei längeren Fahrten vorzeitige Ermüdung vermieden und eine optimale Sitz position zur Lenkung des Fahrzeuges erzielt werden. Besonders vorteilhaft ist eine mehrteilige Lehne, deren Kontur so eingestellt werden kann, daß nach ortho pädischen Gesichtspunkten die Wirbelsäule optimal ab gestützt wird. Bei zweitürigen Fahrzeugen muß ferner die Sitzlehne nach vorne geklappt werden, um ein Einsteigen der Personen zu den hinteren Sitzplätzen zu erleichtern. Schließlich ist es oft erwünscht, zum Ausruhen die Sitz lehne auch in die sogenannte Liegestellung nach hinten zu klappen. Alle diese verschiedenen Stellungen haben gemeinsam, daß die einmal vorgegebene Lage der Sitzlehne trotz unterschiedlicher Kräfte beim Einsteigen, Be schleunigen und Fahren sich nicht wesentlich verändern darf. Andere Anforderungen herrschen bei einem Unfall, insbesondere bei einem Auffahrunfall. Da ist eine ge zielte Nachgiebigkeit erwünscht, um die auftretenden Stoßkräfte über einen längeren Weg abzubauen. Schließ lich erfordert die Kombination Metall/Kunststofformteile eine besondere Berücksichtigung der Materialeigenschaf ten.The inclination of the backrests in vehicle seats must be correct speaking of seating habits and driving requirements of individual people individually from case to case can be set. This is the only way for longer journeys avoided premature fatigue and an optimal fit position for steering the vehicle can be achieved. A multi-part backrest, whose Contour can be set so that ortho pedagogical aspects the spine optimally is supported. In the case of two-door vehicles, the Seat back can be folded forward to get in to facilitate the people to the rear seats. After all, it is often desirable to rest the seat lean back in the so-called lying position to work. Have all of these different positions common that the predetermined position of the seat back despite different forces when getting in, Be accelerate and driving do not change significantly may. There are other requirements in the event of an accident, especially in a rear-end collision. There is a ge targeted compliance desired to the occurring To reduce impact forces over a longer distance. Close The combination of metal / plastic molded parts is required special consideration of material properties ten.

Aufgabe der Erfindung ist es, die vorstehenden Anfor derungen zu erfüllen. Insbesondere ist eine Lehnenver stellung zu finden, die bei leichter Verstellbarkeit der Lehne entsprechend der augenblicklichen Nutzungsart eine sichere Abstützung bei den üblichen dynamischen sowie statischen Kräften infolge Beanspruchung durch Fahren oder Ausruhen gewährleistet und bei einem Unfall, bei spielsweise bei einem Crash mit 50 km/h Auffahrgeschwin digkeit, genügendes Arbeitsaufnahmevermögen innerhalb der Lehnenverstellung besitzt, ohne daß dabei die konstruktiven Bauteile, insbesondere die Kunststoff- Schalen, beschädigt werden.The object of the invention is to achieve the above requirements changes. In particular, a backrest ver to find the position with easy adjustability of the Lean one according to the current type of use secure support with the usual dynamic as well static forces due to driving stress or rest assured and in the event of an accident, at for example in a crash at 50 km / h ramp speed ability, sufficient work capacity within has the backrest adjustment without the structural components, especially the plastic Shells to be damaged.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lehnenverstellung aus mindestens einem Paar flexibler Zugglieder besteht, von denen jeweils eines oberhalb und eines unterhalb der Lehnen-Drehachse von vorne nach hinten unter Wahrung eines Abstandes zwischen beiden angeordnet ist, wobei die Zugglieder auf der einen Seite mit dem Betätigungsorgan so verbunden sind, daß sie zu einander gegenläufig, vorwiegend axial, bewegbar sind, und auf der anderen Seite mit ihren Enden an der tra genden Konstruktion der Lehne befestigt sind.The object is achieved in that the Backrest adjustment from at least one pair more flexible Tension members exist, one above each and one below the back axis of rotation from front to front behind while maintaining a distance between the two is arranged, the tension members on one side are connected to the actuator so that they too are movable in opposite directions, mainly axially, and on the other hand with their ends on the tra the construction of the backrest are attached.

Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ist den Unteran sprüchen zu entnehmen.The further embodiment of the invention is the Unteran sayings.

Wenn je ein flexibles Zugglied - beispielsweise ein Drahtseil - unter- bzw. oberhalb der Drehachse an der Lehne befestigt ist, kann hierdurch die Lehne elastisch und sicher in der gewünschten Position gehalten bzw. die Lage der Schräge der Lehne durch Verschieben der Zug glieder entsprechend den Erfordernissen eingestellt werden.If a flexible tension member - for example a wire rope - is attached below or above the axis of rotation to the backrest, the backrest can thereby be held elastically and securely in the desired position or the position of the incline of the backrest by moving the tension members accordingly Requirements are set.

Durch eine Spannvorrichtung für die Zugglieder, die sowohl axial in Form einer Feder als auch durch seit liche Auslenkung mittels eines Exzenters gestaltet werden kann, werden diese unter Spannung gehalten, so daß ein Schlagen der Lehne bei plötzlich auftretender Laständerung vermieden wird. Um ein Aufschaukeln bzw. eine Überlastung zu verhindern, ist es weiter vorteil haft, einen Stoßdämpfer einzubauen, der die Schwingungs amplitude schnell gegen Null gehen läßt, bzw. die Kräfte begrenzt. Besonders im Falle eines Auffahrunfalls bremst dieser die wirkende Kraft langsam ab, wodurch die Bean spruchung der Person und der Sitzkonstruktion vermindert wird. Das ist beim Fahrer besonders wichtig, da er in solchen Gefahrenfallen nicht zusätzlich daran gehindert wird, Gegenmaßnahmen zu treffen. By a tensioning device for the tension members both axially in the form of a spring and through since designed deflection by means of an eccentric can be kept under tension, so that the backrest beats when suddenly occurring Load change is avoided. To swing or To prevent an overload, it is a further advantage is liable to install a shock absorber that reduces the vibration amplitude quickly goes to zero, or the forces limited. Brakes especially in the event of a rear-end collision this slowly releases the acting force, causing the bean stress on the person and the seat construction is reduced becomes. This is particularly important for the driver because he is in such danger traps are not additionally prevented will take countermeasures.

Schließlich kann durch Anschläge als Begrenzungen die Änderung der Lage der Person den Bereichen vorbehalten werden, die noch eine sichere Bedienung der Betätigungs elemente des Fahrzeuges erlauben.Finally, the stops can be used as limits Changes in the position of the person reserved for the areas be the still safe operation of the actuation allow elements of the vehicle.

Um ein Ausweichen der Zugglieder zu vermeiden, werden an kritischen Stellen Führungen, beispielsweise in Form von Rohren oder anderen Führungen, eingesetzt, um eine Beschädigung der Kunststofformteile zu vermeiden. Ge eignet sind aber auch Scheiben - insbesondere Rollen - mit Rillen, in denen die Zugglieder geführt werden und die gleichzeitig zur Ablenkung der Zugglieder - evtl. zwecks Vorspannung - dienen können. Weiter kann über die Form der Scheiben der Abstand beider Zugglieder unter einander variiert werden, um einen günstigen Kräfte verlauf zu erzielen.In order to prevent the tension members from escaping, guides, for example in the form of pipes or other guides, are used at critical points in order to avoid damage to the plastic molded parts. Ge is suitable but are discs - in particular rollers - with grooves, in which the tension elements are led and at the same time to deflect the tension members - can be used - possibly in order bias. Furthermore, the distance between the two tension members can be varied via the shape of the disks in order to achieve a favorable course of forces.

Das Betätigungsorgan wird vorteilhafterweise an einer Seite des Unterbaues im ergonometrisch günstigen Griff bereich der sitzenden Person angebracht und sollte zu sätzlich mit einer lösbaren Einrastvorrichtung ausge rüstet sein. Geeignet ist ein einfacher Hebel, an dem je ein Ende der Zugglieder ober- bzw. unterhalb des Drehpunktes befestigt ist. Günstiger ist allerdings eine Scheibe mit mehreren Rillen, bei der beide Enden ver bunden sind, so daß beim Drehen das eine Zugglied auf gewickelt und das andere abgewickelt wird, wobei eine spiralförmige Rille auch eine Längenänderung durch Ab spulen des mehrfachen Umfanges erlaubt. The actuator is advantageously on one Side of the substructure in ergonomically favorable grip area of the seated person attached and should additionally with a releasable locking device be prepared. A simple lever on which is suitable one end of the tension members above or below the Pivot point is attached. However, one is cheaper Disc with several grooves, with both ends ver are bound so that when turning the one tension member wrapped and the other is unwound, one spiral groove also a change in length by Ab coils of multiple size allowed.

Als Zugglieder sind geeignet:The following are suitable as tension members:

Gewebte Gurte aus Textilien, Drähten, Fasern oder einer Kombination bestehend aus Metall, Metallegierungen, organischen oder anorganischen Kunststoffen.Woven straps made of textiles, wires, fibers or one Combination consisting of metal, metal alloys, organic or inorganic plastics.

Bänder aus Metall oder Metallegierungen, gewalzt oder stranggepreßt.Strips of metal or metal alloys, rolled or extruded.

Bänder aus organischen oder anorganischen Kunststoffen, extrudiert oder gezogen.Belts made of organic or inorganic plastics, extruded or drawn.

Geflochtene Seile aus Metall, Metallegierungen, or ganischen oder anorganischen Kunststoffen, wobei als Führungen dienen: Rollen, Gleitelemente und Führungs profile.Braided ropes made of metal, metal alloys, or ganic or inorganic plastics, where as Guides serve: roles, sliding elements and guiding profiles.

Zur Verstellung der Zugglieder können eingesetzt werden: Verstellhebel mit Einrasthebel, Rollen für teilweise, einfache oder mehrfache Umschlingung, angesetzte oder angeformte Zahnstangensegmente, Schneckenradsegmente (selbsthemmend), Gewindespindeln.The following can be used to adjust the tension members: Adjustment lever with locking lever, rollers for partial, single or multiple wrapping, attached or molded rack segments, worm gear segments (self-locking), threaded spindles.

Ein Beispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge stellt und wird im folgenden beschrieben. Es zeigen:An example of the invention is shown in the drawing represents and is described below. Show it:

Fig. 1 Seitenansicht vom Fahrzeugsitz. Fig. 1 side view of the vehicle seat.

In Fig. 1 ist ein Fahrzeugsitz 1 dargestellt, der aus einem auf dem Boden 2 des Fahrzeuges befestigten Unter bau 3 mit Polster 4 besteht. An dem Unterbau 3 ist über einem Kipp-Beschlag 5 mit Drehachse 6 eine Lehne 7 mit Rückenpolster 8 befestigt. Die Lehnenverstellung 9 besteht aus einem Betätigungsorgan 10 für die beiden Zugglieder 11, 12, von denen eines oberhalb und eines unterhalb der Drehachse 6 in Richtung der Lehne 7 ver läuft, wo die Enden 13, 14 an der tragenden Konstruktion festgemacht sind. Das Betätigungsorgan 10 besteht aus einer um einen Drehpunkt 15 rotierbaren Rolle 16 mit stirnseitiger, einfach oder spiralförmig umlaufender, Rille 17 und einer Sperrklinke 18, die mit einem Pin 19 in die Löcher 20 der Rolle 16 einrasten kann. Weiter ist das obere Zugglied 11 durch eine Führung 21 in Form einer einstellbaren Scheibe gespannt, während im unteren Zugglied eine Spannvorrichtung 22 mit Dämpfungselement 23 einschließlich Weg-Begrenzung 24 der Bewegung einge baut ist. Seitlich ist ferner an dem Unterbau 3 ein Anschlag 25 für die Lehne 7 angebracht.In Fig. 1, a vehicle seat 1 is shown, which consists of a fixed on the floor 2 of the vehicle under construction 3 with cushion 4. A backrest 7 with back cushion 8 is fastened to the substructure 3 via a tilting fitting 5 with an axis of rotation 6 . The backrest adjustment 9 consists of an actuator 10 for the two tension members 11 , 12 , one of which runs above and one below the axis of rotation 6 in the direction of the backrest 7 , where the ends 13 , 14 are fastened to the supporting structure. The actuating member 10 consists of a roller 16 rotatable about a fulcrum 15 with an end face, single or spiral circumferential groove 17 and a pawl 18 which can snap into the holes 20 of the roller 16 with a pin 19 . Next, the upper tension member 11 is tensioned by a guide 21 in the form of an adjustable disc, while in the lower tension member a tensioning device 22 with a damping element 23 including path limitation 24 of the movement is built. Laterally, a stop 25 for the backrest 7 is attached to the substructure 3 .

Claims

1. Fahrzeugsitz-Lehnenverstellung, bestehend aus einem mit Polster versehenen Unterbau, an dem im rück wärtigen Bereich eine Lehne drehbar befestigt ist, wobei mindestens einige der Formteile aus Kunst stoff bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehnenverstellung (9) aus mindestens einem Paar flexibler Zugglieder (11, 12) besteht, von denen jeweils eines oberhalb und eines unterhalb der Lehnen-Drehachse (8) von vorne nach hinten unter Wahrung eines Abstandes zwischen beiden angeordnet ist, wobei die Zugglieder (11, 12) auf der einen Seite mit dem Betätigungsorgan (15) so verbunden sind, daß sie zueinander gegenläufig, vorwiegend axial, bewegbar sind und auf der anderen Seite mit ihren Enden (13, 14) an der tragenden Konstruktion der Lehne (7) befestigt sind.1. Vehicle seat backrest adjustment, consisting of a padded base, on which a backrest is rotatably attached in the rear area, at least some of the molded parts made of plastic, characterized in that the backrest adjustment ( 9 ) consists of at least one pair of flexible Tension members ( 11 , 12 ), one of which is arranged above and one below the backrest axis of rotation ( 8 ) from front to back while maintaining a distance between the two, the tension members ( 11 , 12 ) on one side with the Actuator ( 15 ) are connected so that they are mutually opposite, mainly axially, movable and on the other side with their ends ( 13 , 14 ) are attached to the supporting structure of the backrest ( 7 ).

2. Fahrzeugsitz-Lehnenverstellung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugglieder (11, 12) über eine Spannvorrichtung (22) gespannt sind.2. Vehicle seat backrest adjustment according to claim 1, characterized in that the tension members ( 11 , 12 ) are tensioned via a tensioning device ( 22 ).

3. Fahrzeugsitz-Lehnenverstellung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannvorrichtung (22) mit einem Dämpfungselement (23) versehen ist.3. Vehicle seat backrest adjustment according to claim 2, characterized in that the clamping device ( 22 ) is provided with a damping element ( 23 ).

4. Fahrzeugsitz-Lehnenverstellung nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich an der Spannvorrichtung (22) Weg-Begrenzungen (24) befinden. 4. Vehicle seat backrest adjustment according to claims 1 to 3, characterized in that there are travel limits ( 24 ) on the tensioning device ( 22 ).

5. Fahrzeugsitz-Lehnenverstellung nach Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugglieder (11, 12) in Führungen (21) laufen.5. Vehicle seat backrest adjustment according to claims 1 to 4, characterized in that the tension members ( 11 , 12 ) run in guides ( 21 ).

6. Fahrzeugsitz-Lehnenverstellung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß als Führung (21) im Bereich der Drehachse (6) von Unterbau (3) und Lehne (7) eine drehbare Scheibe angeordnet ist.6. Vehicle seat backrest adjustment according to claim 5, characterized in that a rotatable disc is arranged as a guide ( 21 ) in the region of the axis of rotation ( 6 ) of the base ( 3 ) and backrest ( 7 ).

7. Fahrzeugsitz-Lehnenverstellung nach Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungs organ (10) aus einem drehbaren, einrastbaren Hebel besteht, an dem auf jeder Seite des Drehpunktes (15) ein Zugglied (11, 12) fixiert ist.7. vehicle seat backrest adjustment according to claims 1 to 6, characterized in that the actuating member ( 10 ) consists of a rotatable, latchable lever, on which on each side of the pivot point ( 15 ) a tension member ( 11 , 12 ) is fixed.

8. Fahrzeugsitz-Lehnenverstellung nach Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungs organ (10) aus einer um einen Drehpunkt (15) dreh baren, mit Sperrklinke (18) versehenen, Rolle (16) besteht, über die die miteinander verbundenen Zug glieder (11, 12) mitnehmbar sind.8. Vehicle seat backrest adjustment according to claims 1 to 7, characterized in that the actuating member ( 10 ) from a pivot ( 15 ) rotatable, with pawl ( 18 ) provided, roller ( 16 ), via which the interconnected Train members ( 11 , 12 ) can be taken along.