Luftschraube mit sich selbsttätig ändernder Flügelsteigung. Es gibt
bereits Luftschrauben mit sich se>ibsttäbiä ändernder Flügelsteigung, bei w.eleher
idieRegelung durch einen Fdiehlkraftregiererfolgt. Bei :den bekannten Luftschrauben
idieser Art erfolgt idie Dreihnung .der Sahraübenfügel. iunmittelibar .durch: :dien
Fliehwas aber zu großen Abmessungen dies'selben führt. Gemäß ider Erfin@daunig-
erfollgt ,daher die Regelung ider Flwgel'drehu g .dumch Iden! iFliehkraftregler
nicht unmittellbar, sondern mittelbar idürch; :die Regelung .dies Steuerorganes.
.eines Druclcltiftmlotors. Es ist alleiAings , bekannt, die Fl'ügeiIveristetiLung
,durch ,die Bewegung eines Kolbens :in einem Zylinder zu bewirken" dioch handelt
es sich hierbei nicht um einen !Dmuckliuftimotor, desisen Steuerorgan. durch einen
Fiehkraftregler überwacht wird.Propeller with automatically changing wing pitch. There is
already propellers with ever changing wing pitch, with w.eleher
iControl is carried out by a sensitivity regulator. At: the well-known propellers
In this way the thinning of the wings of the Sahara takes place. i directly .by:: serving
But this leads to large dimensions. According to ider Erfin @ daunig-
fulfilled, hence the regulation of wing rotation .dumch Iden! iCentrifugal governor
not directly, but indirectly iürch; : the regulation of this control organ.
. of a pressure-sensitive motor. It is well known that the flight is not registered
"by causing the movement of a piston: in a cylinder" that acts
This is not a pressure motor, the control unit. through a
Centrifugal governor is monitored.
Eine Ausifüheungrs.form ides iErbndunngsg eg en.starides Ist rin -der
Zeichnung .d!abrg esteIilit, :in welcher zeigen: rAbb. i idiie Seitenansicht .des
Druckluftmotors und edier Luftsahraubennabe mit den Steuerteilen, die Abib. 2 bis
5 iSchhitte durch (die Luftschraubennalhe, rund. .zwariAlbb.2 im linken .Teeile
reinen Schnitt nach A-A, iim rechten .einen :solchen nach B'-B edler Abb. 3, cAbb.
3 Im oberen Teil reinen Schnitt nach C-C, .im unteren einen solchen nach D-D .der
@@ib(b. 2, Abb. q. Im hechten Teil einen Schnitt nach E-E,der Abb. 2, im linken
reinen Sähnitt nach F-F der Abb. 3, Mb.. 5 idie Bodenansicht der Lufts,Ghrraubennn.abe
Abb. 6 das Schaubild .einer EinzeIhcit undrAbb. 7 denn, Quensahnitt idurch reine
andere Einzelheil.A Ausifüheungrs.form ides iErbndunngsg eg en.starides is rin -der
Drawing .d! Abrg esteIilit,: in which show: rAbb. i idiie side view of the
Air motor and edier Luftsahraubennabe with the control parts, the Abib. 2 to
5 steps through (the propeller near, round. Two diagrams. 2 in the left
pure section according to A-A, in the right one: such according to B'-B edler Fig. 3, c Fig.
3 In the upper part pure section according to C-C, in the lower part one according to D-D. The
@@ ib (b. 2, Fig. q. In the right part a section to E-E, Fig. 2, in the left
pure sawing according to F-F of Fig. 3, Mb. 5 i the bottom view of the air, Ghrraubennn.abe
Fig. 6 the diagram of a single and fig. 7 then, Quensahnitt i through pure
other details
Die Lu@ftschrauhennabe ist wie folgt ausgebildet. In .den. eInahder
gegenüberliegenden: ,SieHenwänden i iesnes :p.fisimatischen Gehäuses 2 eitzt deehbar
(Abb. 2, 3) je eine zylindrische iBuehse 4.. Mit den Buchsen werden ;de (nicht
g'ozcichneten) Zapfen ider beiden Schraubenflügel verkeilt. Die Böden 3 der Bruchsein
tragen im Gehäuseinnern je an einem idie Gehäusewand iseütliah übergreifen-.den
Anguß 5 (s. auch Abib., 6) einen Bolzen 6. Überragen, wie geziaichnet, die Amgü;sse
se-if dich den Außenumfang der (Buchsen, :dann. müesenn (die Gehäusewände?- zum
Einisetzen Jer Buchsen in, idme Wündöffnumgen mit einem an @diese aniscihiliiießienden
:Schlitz 7 .@Abib. 2, q.) versehen,seih, (der ,das Einführen,der Angüsse ,in Idas
Gehäusieunnerre ermöglicht. Die (baden
Buchsen 4 sitzen gleichachsig
so in, den Gehäusewänden i, daß ihre Angüsse 6 sich (Abb. 3) auf verschiedenen Seilten
,der Buchsenach:se, _--x befindien. L@ußerha.l!b des Gehäuses sind die Buchseil
4 in an diesem befestigten. Rohren 8 drehbar gelagert.The air screw hub is designed as follows. In the. eInahder opposite: See i walls iesnes: p.fisimatischen housing 2 eitzt deehbar (Fig 2, 3.) j e a cylindrical iBuehse 4 are .. The jacks; de (not g'ozcichneten) pin ider two screws wedged wings. The bottoms 3 of the fractures bear inside the housing each on one of the housing wall iseütliah - the sprue 5 (see also Abib., 6) a bolt 6. Sockets,: then. Must (the housing walls? - for inserting the sockets in, idme Wündöffnumgen with a slit 7. @ Abib. 2, q.) Provided, seih, (the, the insertion, the sprues, The (bath sockets 4 sit on the same axis in the housing walls i that their sprues 6 (Fig. 3) are on different cables, the socket axis: se, _-- x. L@ußerha.l! b of the housing, the bushings 4 are rotatably mounted in tubes 8 fastened to the housing.
Das Gehäuse 2 wird- ;in :der Mitte von einem Rohr 12 durchsetzt, Idas
,mit einem Flansch an der Außenseite des Glahäusebodens 9 befestigt ist und- eine
- Öffnung des Gehäusedeckels io :durchgreift. Eine auf dem Rohr 12 verschiebbare
Platte 13 trägt mehrere, durch. den Gehäusaboden:9 aus dem Gehäuse austretende Zapfen
14 und steht auf der gegenüberliegenden .Seite unter der Wirkung einer Schraubenfeder
15. Sie ist mit den Buchsen 4 .durch je einen Lenker 17 verbunden, deren jeder am
Beinen Ende einen der Ballzen 6 u:mfaßt und am anderen Ende in ein au. ider Platte
befindliches Paar von Augen 16 eingreift. Bewegt sich die Platte 13 aus .der in
den Abb. 2 und 4 gezeichneten Mittelstellung gegen den Gehäus,eaboden 9 hin, so
drehen die Leniker 17 .die iBuchsen4 und damit die Schraubenflügel in entgegengesetztem
Sinne; eine gegenläufige Bewegung der Platte 13 kehrt auch die Drehbewegung der
Buchsen und ,der Schraubenflügel'zapfen um.The housing 2 is penetrated by a tube 12 in the middle, Idas
, is fastened with a flange on the outside of the Glahäusebodens 9 and- a
- Opening of the housing cover OK: reaches through. One on the tube 12 slidable
Plate 13 carries several, through. the housing bottom: 9 pegs emerging from the housing
14 and is on the opposite .Seite under the action of a helical spring
15. It is connected to the sockets 4. Through a respective link 17, each of which is on
Take one of the balls 6 at the end of the leg and insert it into an au at the other end. ider plate
located pair of eyes 16 engages. If the plate 13 moves from .der in
the Fig. 2 and 4 drawn center position against the housing, eaboden 9 out, so
turn the Leniker 17 .the i bushings4 and thus the screw wings in the opposite direction
Senses; an opposite movement of the plate 13 also reverses the rotational movement of the
Bushings and, the screw wing pin around.
A:bb. i zeigt die Ste ertele. Die auf der Welle i i des Antriebsmotors
18 versch@ieibliche und mit ihr ;sich drehende Muffe 21 seines Fliehikraftregl@ers
2o wird von einem zweiteiligen Ring 22 iumsc.hlossen, an welchem ein Hebel 23 angelenkt
ist. Dieser sitzt fest auf der Achse 24 eines in einem Gehäuse 25 sich drehenden
Runldschieibers 26, der in der aus -Nbb.7 ersichtlichen Weise mit Kanälen 27, 28
und mit 0berflächenr#iill.en 29, 30 versehen :ist. Anderseits weist das Schfiebergehäuse
25 an :geeigneten Stellen Öffnungen 31 und: 32 bis 35 auf. Die Öffnung 31 ist durch
eine ,Leitung 36 (s. auch Abb. i) an Beinen (nicht gezeichneten) Kompressor angeschlossen.
Ferner stehlen, (Abb. i) die Öffnungen 32 :und 34 durch die Leitungen 37 und 38
mit der vorderen ibzw. hinteren Kolben:seite eines Steuerzylinders 39 @in Verbind@ung.
Die an die Öffnungen 33 und 35 anschließenden Leitungen 40 und 4.1 führen :ins Freie.
Die Kolbenstange 42 :dies Steuerzylinders 39 ist durch. eine Zapfenschlitzverbin:dung
an einen um die Achse 43 Isch:w:ingendem. einarmigen Hebel 44 angeschlossen, der
mit seinem gegabelten Ende :15 die mittlere Ri%-nut einer auf der Motorwelle i i
,sitzenden, mit ihr sich drehendem und auf ihr längsverschieblichen Hülse 46 umgreift.
Letztere trägt eine Scheibe 47, mit welcher die oben erwähnten Zapfen 14 :der Platte
13 verschraubt s,i:nd.A: bb. i shows the steering column. The sleeve 21 of its centrifugal governor 20, which is movable on the shaft ii of the drive motor 18 and rotates with it, is enclosed by a two-part ring 22 to which a lever 23 is articulated. This sits firmly on the axis 24 of a rotary valve 26 rotating in a housing 25, which is provided with channels 27, 28 and with surfaces 29, 30 in the manner shown in -Nbb.7. On the other hand, the slide housing 25 has openings 31 and: 32 to 35 at suitable locations. The opening 31 is connected by a line 36 (see also Fig. I) to legs (not shown) compressor. Furthermore, steal (Fig. I) the openings 32: and 34 through the lines 37 and 38 with the front ibzw. rear piston: side of a control cylinder 39 in connection. The lines 40 and 4.1 connected to the openings 33 and 35 lead: into the open. The piston rod 42: this control cylinder 39 is through. a tenon slot connection to one around the axis 43 Isch: w: ingendem. one-armed lever 44 connected, which with its forked end: 15 engages around the middle Ri% groove of a sleeve 46 seated on the motor shaft ii, rotating with it and longitudinally displaceable on it. The latter carries a disk 47 with which the above-mentioned pins 14: of the plate 13 are screwed s, i: nd.
Die Wirkung ist fol:gend@e: Die sich drehende Motorwelle i i dreht
um ihre Längsachse die Luftsohraubennaibe und damit die Schraubenflügel. An dieser
Drehung nehmen die Hülse 46 (Abb. i) mit der Scheibe 47 und vermöge der Zapfen 14
auch die Platte 13 :teil: Bei normaler Unillaufzahl :des M otors und- demnach der
Luftschraube stehen die einzelnen Teilte 'in; .der aus der Zeichnung ersichtlichen
Stellung. Erhöht sich die Umlaufzahl' und, verschiebt sich demgemäß die Regilemmuffe,
21 in, der Pfeilrichtung a (Abb. i), so schwingt der Hebel' 23 nach rechts aus und
dreht dien :RunJschieber 26 M1 Pfei,lsInne b (Abib. 7). Es wird jetzt die
vordere Kolbenseite des .Steu!erzylin.ders 39 auf ;dem Wege über die vom Kompressor
kommende Leitung 36, die Öffnung 31 .im Scbi,abergebäusle, :dem Kanal 28 des Rundschiebers,
die Öffnung 32 .des Sehiebergehäuses und @die Leitung 37 .unter Druck gesetzt, wodurch
zugleich d'as im Steuerzylinder auf der hinteren. Koubenseite sich befindende Preßgas
durch die Leitung 38, die Öffnung 34 des Schiebergehäuses 25, die Oberflächenrille
29 des Runidschieibers 26, die Öffnung 33 im Schiebergehäuse und die Leitung 40
ins. Freie entweicht. Der K olben dies Steuierzytindier@s 39 ;bewegt .sich :nach
rechts (Abb. i) und bringt dadurch dien! Hebel 44 zum Au@sschwingen, wodurch: die
Hülse 46 nach rechts bewegt wird und die Platte 13 gegen den Gehäusebolden 9 hiuizieht,
was nach .den früheren Ausführungen die Verstellung der S hraubenflügelzapfen bewirkt.
In der Zeichnung sind die Bewegungsrichtungen durch Pfeile angedeutet. Nimmt ,di-e
UmlauIzahl des Motors und ider Luftschraube ab, dann ?bewegen sich die Teile in
umgekehrter Richtung.The effect is as follows: The rotating motor shaft ii rotates the aerodynamic screw disk around its longitudinal axis and thus the propeller blades. The sleeve 46 (Fig. I) with the disk 47 and, by virtue of the pin 14, also the plate 13: take part in this rotation: With a normal rotation number: of the motor and, accordingly, of the propeller, the individual parts are in; .the position shown in the drawing. If the number of revolutions increases, and if the regulator sleeve 21 shifts in the direction of the arrow a (Fig. I), the lever 23 swings out to the right and rotates: RunJ slide 26 M1 arrow, inside b (Fig. 7) . The front piston side of the control cylinder 39 is now open; by way of the line 36 coming from the compressor, the opening 31. the line 37. put under pressure, whereby at the same time d'as in the control cylinder on the rear. Compressed gas located on the piston side through the line 38, the opening 34 of the valve housing 25, the surface groove 29 of the runid valve 26, the opening 33 in the valve housing and the line 40 into the. Free escapes. The piston of this control cell indicates @ s 39; moves .sich: to the right (Fig. I) and thereby brings you! Lever 44 for swinging out, as a result of which: the sleeve 46 is moved to the right and the plate 13 pulls up against the housing boss 9, which, according to the earlier versions, causes the adjustment of the screw wing pin. In the drawing, the directions of movement are indicated by arrows. If the number of revolutions of the motor and the propeller decreases, then the parts move in the opposite direction.