DE3708040A1 - Motorluefterrad mit kegelfoermigem luftstrom - Google Patents

Motorluefterrad mit kegelfoermigem luftstrom

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DE3708040A1
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DE19873708040
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Dieter Koblenz
Reinhold Ruddies
Dieter Strobel
Heinz Ziehl
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Ziehl Abegg SE
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/08—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation
    • F04D25/082—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation the unit having provision for cooling the motor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04D29/5806—Cooling the drive system

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Description

Die Erfindung betrifft ein Motorlüfterrad mit kegelförmigem Luftstrom, wobei das Lüfterrad aus gekrümmten Schaufeln besteht, die zwischen ei­ nem Tragkegel und einem Deckring befestigt sind.
Es sind Motorlüfterräder bekannt, die aus einem Radial-Laufrad und ei­ nem Außenläufer-Motor bestehen. Auch Motorlüfterräder, bestehend aus Axial-Laufrad und Außenläufer-Motor sind üblich. Lüfterräder mit kegel­ förmigem Luftstrom sind an sich bekannt, jedoch werden sie von soge­ nannten "Normmotoren" angetrieben. Ihr Tragkegel ist nicht geeignet, um einen Außenläufer-Motor aufzunehmen; der Normmotor hat wiederum eine zu große axiale Ausladung und verlängert in nachteiliger Weise die Bau­ länge vom Lüftergerät.
Es ist daher die Aufgabe des Erfinders, ein Motorlüfterrad mit kegel­ förmigem Luftstrom mit kurzer Baulänge zu entwickeln.
Diese Aufgabe wird erfindunqsgemäß dadurch gelöst, daß der Öffnungswin­ kel α des Tragkegels 90° bis 110° beträgt, der Tragkegel in der Nähe seiner Rotationsachse mindestens eine Öffnung aufweist, der Tragkegel am Rotor eines Außenläufer-Motors mittels einer mechanischen Verbin­ dung befestigt ist und die mechanische Verbindung vom Motor zum Trag­ kegel luftdurchlässig ist.
Der Außenläufer-Motor kann so ausgebildet sein, daß er einen einseitig angeordneten, stillstehenden Flansch hat, an dem das Motorlüfterrad im Lüftergerät zu befestigen ist.
Nach einer anderen Ausbildung des Außenläufer-Motors dienen die bei­ den Enden einer feststehenden Achse zur Befestigung des Motorlüfter­ rades im Lüftergerät. Diese Ausbildung eignet sich besonders gut zur schwingungsisolierten Befestigung des Motorlüfterrades im Lüftergerät.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 1 dargestellt. Der Tragkegel 1 des Laufrades hat einen Öffnungswinkel α zwischen 90° und 110° und besitzt eine große Öffnung 2 in der Nähe seiner Rotations- Achse 3. Der Tragkegel 1 ist am Rotor 4 des Außenläufer-Motors befe­ stigt. Die mechanische Verbindung 5 vom Motor zum Tragkegel ist luft­ durchlässig ausgebildet, indem an ihrem Umfang Löcher 6 ausgespart sind.
Die auf diese Weise erzeugte Luftströmung 7 kühlt den Motor intensiv. Durch die Anordnung des Außenläufer-Motors 4 innerhalb des Tragkegels 1 gelangt man zu einer besonders kurzen Konstruktion. Zur Befestigung des Motorlüfterrades im Lüftergerät dient der einseitig angeordnete, fest­ stehende Flansch 8 des Außenläufer-Motors.
Fig. 2 zeigt ein weiteres Anführungsbeispiel der Erfingung. Die Befe­ stigung des Motorlüfterrades im Lüftergerät ist mit Hilfe der festste­ henden Motorschse 9 vorgesehen. Zur Schwingunsisolierung sind an bei­ den Enden der Achse Isolier-Elemente 13 angeordnet.

Claims (4)

1. Motorlüfterrad mit kegelförmigem Luftstrom (10), wobei das Lüfter­ rad aus gekrümmten Schaufeln (11) besteht, die zwischen einem Trag­ kegel (1) und einem Deckring (12) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Öffnungswinkel des Tragkegels (α) 90° bis 110° beträgt, der Tragkegel in der Nähe seiner Rotations­ achse (3) mindestens eine Öffnung (2) aufweist, der Tragkegel (1) am Rotor eines Außenläufermotors mittels einer mechanischen Verbin­ dung (5) befestigt ist und die mechanische Verbindung (5) vom Mo­ tor (4) zum Tragkegel (1) luftdurchlässig ist (6).
2. Motorlüfterrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es am einseitig angeordneten, festste­ henden Flansch (8) des Außenläufermotors im Lüftergerät zu befe­ stigen ist.
3. Motorlüfterrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es an beiden Enden der feststehenden Motorachse (9) im Lüftergerät zu befestigen ist.
4. Motorlüfterrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Motorachse an ihren beiden Enden schwingungsisoliert (13) am Lüftergerät zu befestigen ist.
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