DE367042C - Device for joint lubrication of piston rods, piston slide rods, sliding blocks etc. on locomotives or similar machines from one point - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zur Zusammenfassung der an Lokomotiven u. dgl. vorhandenen Schmierstellen an Kolbenstangen, Kolbenschieberstangen, Gleitbacken usw. unter Ein- und Ausrückung der Schmierung von einer Stelle aus. Es ist an sich bekannt, Schmierstellen derart zusammenzufassen, daß ihre Funktion von einer Stelle aus eingestellt wird, bzw. die Zusammenfassung zu sogenannten Batterieschmierungen wird in der Technik verschiedentlich angewandt, indessen ist weniger eine solche Zusammenfassung 'Gegenstand der Erfindung als die Erkenntnis, daß diese Zusammenfassung bei Lokomotiven und beweglichen Dampfmaschinen ähnlicher Gattung einen bestimmten Wirkungsgrad erhält, der einem lang empfundenen Mißstand abzuhelfen geeignet ist.
Es tritt nämlich bei Lokomotiven, und zwar besonders Lokomotiven vor Güterzügen, ein außerordentlich starker Verbrauch an Schmiermitteln auf, weil das Schmiermittel in unablässiger Folge zu den Schmierstellen tritt, ob die Lokomotive fährt oder an irgendeiner Station hält. Da die Züge oft gezwungen sind, längere Zeit vor den Streckensignalen oder auf einer Station zu stehen, so gelangt, wenn der Lokomotivführer oder sonstige Wärter der Maschine die Schmierung nicht von Hand ■ aussetzt, das Schmiermittel während dieser Zeit unaufhörlich zur Schmierstelle, um von hier ungenutzt zu verflüchtigen.The object of the invention is a device for combining the lubrication points on piston rods, piston slide rods, sliding blocks, etc., which are present on locomotives and the like, with the lubrication being engaged and disengaged from one point. It is known per se to summarize lubrication points in such a way that their function is set from one point, or the combination of so-called battery lubrication is used variously in the art, but less such a summary 'is the subject of the invention than the knowledge that this Summary in locomotives and mobile steam engines of a similar type receives a certain degree of efficiency, which is suitable to remedy a long-felt grievance.
This is because locomotives, especially locomotives in front of freight trains, have an extraordinarily high consumption of lubricants because the lubricant comes to the lubrication points in uninterrupted succession, whether the locomotive is running or stopping at any station. Since the trains are often forced to stand in front of the track signals or at a station for a long time, if the engine driver or other keeper does not stop the machine from being lubricated by hand, the lubricant will continuously reach the lubrication point during this time to get from there to evaporate unused.

Nach der Erfindung wird dieser Übelstand dadurch beseitigt, daß von einem beweglichen Ölbehälter aus auf die verschiedenen Schmierstellen gewirkt wird, wobei der Ölbehälter vom Führerstand der Maschine aus mittels Hebel oder Seilübertragung gesteuert wird, und zwar derart, daß beim Halten der Maschine der ölzulauf vom Behälter zu den einzelnen Schmierstellen getrennt, beim Anfahren wieder angestellt wird. Diese Ein- bzw. Abstellbewegung kann sowohl als besonders auszuführende Bewegung als auch als zwanghäufig mit der Brems- oder ähnlichen Betätigung verbundene Vorrichtung ausgebildet werden. Der Ölbehälter ist dabei zweckmäßig schwenkbar gelagert, und zwar derart und unter solcher Formgebung, daß der Spiegel der Schmierflüssigkeit mit der An- oderAccording to the invention, this drawback is eliminated in that of a movable Oil reservoir is acted on the various lubrication points, the oil reservoir is controlled from the driver's cab of the machine by means of a lever or cable transmission, in such a way that when holding the machine, the oil supply from the container to the individual Lubrication points separated, switched on again when starting up. This adjustment or shutdown movement can be used both as a movement to be carried out in particular and as a compulsory operation with braking or similar actuation connected device are formed. The oil container is expediently pivotably mounted in this way and with such a shape that the level of the lubricating liquid with the on or

Abstellbewegung verändert wird, d. h. daß die Schmierflüssigkeit je nach der Stellung des Behälters zu den Schmierstellen treten kann oder nicht. Zweckmäßig wird dabei der Austritt des Schmiermittels in der Weise bewerkstelligt, daß in dem Behälter eine Anzahl Röhrchen vorgesehen werden, die einesteils in Schmierölfänger ragen und das Schmieröl durch in den Behälter ragende Dochte in die ίο Fänger leiten. Während von den Fängern das Schmiermittel zu den einzelnen SchmiersteUen in bekannter Weise mittels Röhren geleitet wird, kann in dem Behälter durch entsprechende Einrichtungen Vorsorge getroffen werden, daß die Dochtröhrchen nicht unmittelbar von dem flutenden Schmiermittel getroffen werden, wie auch an der Einfüllöffnung Fangtrichter u. dgl. vorgesehen werden können.Parking movement is changed, d. H. that the lubricant depending on the position of the Container can occur to the lubrication points or not. The exit is expedient the lubricant in such a way that a number of tubes are provided in the container, the one part protrude into lubricating oil catcher and the lubricating oil through wicks protruding into the container into the ίο guide catchers. While from the catchers the lubricant to the individual lubrication points is passed in a known manner by means of tubes, can in the container by appropriate Facilities precautions are taken that the wick tubes are not immediately be hit by the flooding lubricant, as well as at the filling opening catch funnel and the like. Can be provided.

Die Verwendung der Dochtschmierung in der bezeichneten Form hat neben der Einfachheit noch den Vorzug, daß mit der Abstellung bzw. Ausschwenkung des Ölbehälters noch das im Docht befindliche öl abtropft, wodurch eine für kleinere Rangierbewegungen o. dgl. völlig genügende Schmierung erzielt wird. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.The use of wick lubrication in the form indicated has, in addition to simplicity nor the advantage that when the oil tank is turned off or swung out, the The oil in the wick drips off, which makes it necessary for minor maneuvering movements or the like completely Sufficient lubrication is achieved. In the drawing is an embodiment of the invention shown.

Abb. ι und 2 zeigen die Grundanordnung nach der Erfindung in Stirn- und Seitenansicht in schematischer Darstellung. Abb. 3 zeigt in Längsschnitt, Abb. 4 im Grundriß Ölbehälter und ölfänger, wobei strichpunktiert die ausgeschaltete Lage des Ölbehälters veranschaulicht ist.Fig. Ι and 2 show the basic arrangement according to the invention in front and side views in a schematic representation. Fig. 3 shows in longitudinal section, Fig. 4 in plan, oil container and oil catcher, with dash-dotted lines the switched-off position of the oil container is illustrated.

Auf der Plattform α der Lokomotive b wird nach der Erfindung der ölbehälter c angeordnet, und zwar zweckmäßig, entsprechend der doppelten oder mehrfachen Anordnung der Antriebszylinder und der zugehörigen Einrichtungen, zu beiden Seiten. Die Behälter c schwingen zweckmäßig um eine gemeinsame Achse d. Der Behälter c wird von solcher Form gewählt, daß das Schmieröl in ausgeschwungener Behälterstellung genügend Raum findet, anders aber auch aus der Schmierstellung gerät. Am Behälter c oder an einem an diesem befestigten Lappen, Hebel o. dgl. e greift das Gestänge / an, das zum Führerstand g führt, von wo aus es entweder mittels besonderen Handhebels h oder durch Verbindung mit dem Bremsgestänge oder einer anderen Einrichtung der Lokomotive zwangläufig betätigt wird. An dem dem Drehzapfen d des Behälters c abgekehrten Ende sind die Auslaufröhrchen i angeordnet, in denen Dochte k o. dgl. vorgesehen sind, die im Behälter c zum Boden reichen und in die Schmierflüssigkeit tauchen, um durch ihre bekannte Kapillarwirkung Öl in die unter den Röhrchen i angeordneten Fänger I abzugeben. Fänger I erhalten zweckmäßig Trichterform, um die nach dem Ausschwenken des Behälters noch abtropfende geringe Ölmenge bequem auffangen zu können, und führen das an sie abgegebene Öl mittels Röhren m zu den SchmiersteUen ab.According to the invention, the oil container c is arranged on the platform α of the locomotive b , expediently, in accordance with the double or multiple arrangement of the drive cylinders and the associated devices on both sides. The containers c expediently swing about a common axis d. The container c is chosen from such a shape that the lubricating oil finds sufficient space in the swung-out container position, but otherwise also gets out of the lubricating position. C or to the container at a fixed to this flap, lever or. The like. E engages the linkage / to which g leads to the driver's cab, either from where it h by means of special hand lever or by connection to the brake rigging or other device of the locomotive is inevitably operated. At the pivot pin d of the container c end remote from the outlet tube are arranged i, are provided in which wicks k o. The like., Which c in the container ranging to the ground and, immersed in the lubricating fluid around the by their well-known capillary action oil in the under Tube i arranged catcher I to deliver. Catchers I are expediently funnel-shaped in order to be able to comfortably catch the small amount of oil that is still dripping off after the container has been swiveled out, and lead the oil released to them to the lubrication controls by means of tubes m.

Um in den Behälter gelangenden Schmutz abzufangen und ein bequemes Reinigen zu ermöglichen, kann im Behälter c noch eine Abteilung durch Einschaltung eines Siebes η geschaffen werden; auch kann die Einfüllöffnung ο durch Fluttrichter p das durch die Schwenkbewegung in Bewegung versetzte Schmieröl abfangen.In order to catch dirt entering the container and to enable convenient cleaning, a compartment can be created in the container c by switching on a sieve η ; The filling opening ο can also use the flood funnel p to intercept the lubricating oil set in motion by the pivoting movement.

Entgegen der Darstellung kann dem Behälter c auch noch eine andere Form gegeben werden, etwa Trommelform, wodurch in genügendem Maße Vorsorge getroffen ist, daß das flutende Schmiermittel beim Verschwenken von den Schmierröhren i abweicht und im Behälter Raum findet. Die Breite des Behälters richtet sich nach der Anzahl der zusammengefaßten SchmiersteUen.Contrary to the illustration, the container c can also be given another shape, such as a drum shape, whereby sufficient provision is made that the flowing lubricant deviates from the lubricating tubes i when pivoted and finds space in the container. The width of the container depends on the number of combined lubrication points.

"~ Wenn auch aus der Zeichnung die Wirkungsweise ohne weiteres ersichtlich ist, so sei doch darauf hingewiesen, daß es vor allem darauf ankommt, daß für jeden Stillstand der Maschine entweder zwangläufig mit der Stillsetzbewegung oder durch besondere Betätigung der Ölbehälter ausgeschwenkt und damit der Ölzulauf zu den SchmiersteUen gehemmt wird; damit tropft dann nur noch so viel Öl in die Fänger I, als die Dochte k noch enthalten. Diese an sich geringe Menge und die noch in den Röhren m befindliche genügt aber völlig, um ein Festpacken oder Fressen der bewegten Teile während des Stillstandes oder ■ bei kleineren Bewegungen der Maschine zu verhindern. "~ Even if the mode of operation is readily apparent from the drawing, it should be pointed out that the most important thing is that for every standstill of the machine, the oil container is swiveled out either automatically with the shutdown movement or through special actuation, thus closing the oil inlet The lubricating control is inhibited; this means that only as much oil drips into the catcher I as the wicks k still contain. However, this small amount and that which is still in the tubes m is completely sufficient to grab or eat the moving parts during standstill or ■ with minor movements of the machine.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Vorrichtung zum gemeinsamen Schmieren von Kolbenstangen, Kolbenschieberstangen, Gleitbacken usw. an Lokomotiven oder ähnlichen Maschinen von einer Stelle aus, dadurch gekennzeichnet, daß ein gemeinsamer -Schmierstoffibehälter (c) für die zusammengefaßten SchmiersteUen (/, m) schwenkbar gelagert ist und durch ein zum Führerstand (g) geleitetes Steuergestänge (f, h) zwangläufig mit der Bremse oder besonders bewegt werden kann, so daß den SchmiersteUen nur während der Zeit ihres tatsächlichen Bedarfes fortlaufend Schmierstoff zugeführt wird.Device for joint lubrication of piston rods, piston slide rods, sliding blocks, etc. on locomotives or similar machines from one point, characterized in that a common lubricant container (c) for the combined lubricant control (/, m) is pivotably mounted and through a to the driver's cab (g) guided control linkage (f, h) can necessarily be moved with the brake or specially so that lubricant is continuously fed to the lubricant only during the time it is actually required. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.