Verriegelungsvorrichtung für den Stromkreis der elektrischen Hupe
von Kraftfahrzeugen. In der Regel werden Kraftfahrzeuge, die mit elektrischer Anlaß-
und Beleuchtungsanlage und zugehörigem Verteilungsschalter ausgerüstet sind, auch
mit einer elektrischen Hupe versehen. Gewöhnlich befindet sich der Druckknopf zur
Bedienung der Hupe auf dem Steuerrad, also an einer gut sichtbaren Stelle. Dies
hat den Nachteil, daß sich Unberufene oft veranlaßt fühlen, die Hupe eines unbeaufsichtigten
Wagens in Betrieb zu setzen.Locking device for the electric horn circuit
of motor vehicles. As a rule, motor vehicles with electrical starting
and lighting system and associated distribution switch are also equipped
provided with an electric horn. Usually the push button is towards the
Operation of the horn on the steering wheel, i.e. in a clearly visible place. this
has the disadvantage that those who are not called often feel compelled to sound the horn of someone who is not supervised
To put the car into operation.
Gemäß vorliegender Erfindung wird dies dadurch unmöglich gemacht,
- daß der Stromkreis der Hupe über den Verteilungsschalter geführt wird, wo er noch
an einer zweiten Stelle unterbrochen wird, so daß also zwei Unterbrechungsstellen
einmal beim Bedienungsdruckknopf und einmal beim Verteilungsschalter vorhanden sind.
Die Unterbrechungsstelle beim Verteilungsschalter wird selbsttätig durch den Schlüssel
bedient, in dessen einer Endstellung der Anlaßmotor in Betrieb- gesetzt und in dessen
anderer Endstellung die Verriegelung des Lichtschalters und des Zündungsschalters
vorgenommen wird. Muß also ein Kraftwagen unbeaufsichtigt stehen gelassen werden,
so wird die Anlaßvorrichtung, der kurzgeschlossene Z;findapparat und der Lichtschalter
verriegelt, indem der Schlüssel für den Anlasser in eine bestimmte Stellung gebracht
wird, die das Herausziehen des Schlüssels ermöglicht. Beim Herausziehen wird der
Stromkreis der Hupe an der zweiten Stelle unterhröchen, so daß sie außer Betrieb
gesetzt ist.According to the present invention this is made impossible by
- That the horn circuit is routed through the distribution switch where it is still
is interrupted at a second point, so that two interruption points
are present once at the operating push button and once at the distribution switch.
The break point at the distribution switch is automatically activated by the key
operated, in one end position of which the starter motor is put into operation and in which
other end position locks the light switch and the ignition switch
is made. So does a vehicle have to be left unattended?
so the starting device, the short-circuited Z; finder and the light switch
locked by putting the key for the starter in a certain position
that enables the key to be extracted. When pulling out the
Listen to the horn circuit at the second point so that it is out of order
is set.
In der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
zeigt, ist an der Deckplatte f des Verteilungsschalters eine Schnabelscheibe b drehbar,
die durch den Schlüssel a beeinflußt wird, und die zur Inbetriebsetzung des Anlaßmotors
usw. dient. Wird der Schlüssel a eingeführt, so wird die Kontaktfeder c niedergedrückt
und die Kontaktstelle ä geschlossen, so daß die Hupe e nun durch den Druckknopf
d bedient werden kann.In the drawing, which shows an embodiment of the subject matter of the invention
shows, a beak disc b is rotatable on the cover plate f of the distribution switch,
which is influenced by the key a, and that for starting the starter motor
etc. serves. When the key a is inserted, the contact spring c is depressed
and the contact point ä closed, so that the horn e now through the push button
d can be operated.