DE3638533C1

DE3638533C1 - Cylindrical running surfaces

Info

Publication number: DE3638533C1
Application number: DE19863638533
Authority: DE
Inventors: Peter Greiner; Hubert Pflueger
Original assignee: Individual
Current assignee: GREINER PETER 88267 VOGT DE
Priority date: 1986-11-11
Filing date: 1986-11-11
Publication date: 1988-01-14

Abstract

The invention relates to cylindrical running surfaces, especially for engine blocks, in which the surfaces in the form of liners with thermal expansion properties differing from the block material are held elastically clamped in the block. In order to take account of these differing expansion properties of the material constituents involved and to prevent the liner from losing its holding contact with the engine block when correspondingly heated, an inherently prestressed retaining liner (3), of a material with the same or approximately the same coefficient of expansion as the block material, is arranged between the liner (1) with a lower coefficient of expansion than the block material and the block (2). This retaining liner (3) is provided with at least two axially parallel expansion joints (4), open only towards the liner (1) and extending over the entire length of the liner, which are bridged by joint surrounds (6). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft zylindrische Laufflächen, insbeson dere in Motorblöcken, in denen die Flächen in Form von Keramikbüchsen mit gegenüber dem Blockmaterial unterschiedlichen Wärmedehnungsverhalten und im Block elastisch eingespannt gehalten sind.The invention relates to cylindrical treads, in particular in engine blocks, in which the surfaces are in the form of Ceramic rifles with different from the block material Thermal expansion behavior and elastically clamped in the block are held.

Nach der DE-OS 36 05 918 und der DE-OS 36 05 919 ist es für Zwei- bzw. Viertaktmotoren bekannt, in Rücksicht auf darin vorgesehene Kolben aus Preßgraphit die Laufflächen für die Kolben aus gleichem aber laufflächenvergütetem oder einem ähnlichen Material, wie silizierter Kohlenstoff, Silizium- Karbid, Silizium-Nitrid od. dgl., mit etwa gleichem Wärme dehnungsverhalten wie das des Kolbens auszubilden und zwar in Form von in die Motorblöcke einsetzbaren Laufbüchsen. Da die Motorblöcke aus dem dafür üblichen Material gebildet werden, ist dies mit dem Problem unterschiedlicher Wärmedeh nungskoeffizienten von Block- und Büchsenmaterial verbunden. Zur Lösung dieses Problems wurde in den vorstehend genannten deutschen Offenlegugsschriften vor geschlagen, die Büchsen mit einer elastischen Umfassung zu versehen und zwar derart, daß die Umfassung mit einem Schlitz und mit Ansätzen zu versehen ist und diese mit einer der Ausdehnung der Büchse entgegenwirkenden Bimetallkammer zu sammenzuhalten sind. According to DE-OS 36 05 918 and DE-OS 36 05 919 it is for Two- or four-stroke engines are known, with regard to them provided pistons made of pressed graphite the running surfaces for the Pistons made of the same but tread-modified or one similar material, such as siliconized carbon, silicon Carbide, silicon nitride or the like, with approximately the same heat to develop elongation behavior like that of the piston in the form of liners that can be inserted into the engine blocks. There the engine blocks are made of the usual material be, this is with the problem of different thermal expansion Coefficients of block and sleeve material connected. To solve this problem has been proposed in the aforementioned German Offenlegungsschriften struck, the cans with an elastic cover provided and in such a way that the enclosure with a slot and to be provided with approaches and these with one of the Expansion of the bushing counteracting bimetal chamber are to be held together.

Dieser im Prinzip begehbare Weg hat sich jedoch in verschie dener Hinsicht als nachteilig erwiesen. Bei sogenannten "nas sen" Zylinderlaufbüchsen sind derartige geschlitzte Büchsen nicht anwendbar. Die Büchsen können desweiteren nicht ohne weiteres aus mehreren ringzylindrischen, durch entsprechende Federn zusammengehaltene Abschnitte zusammengesetzt werden, um mehrere Schlitze zu bilden. Wie sich gezeigt hat, führt außerdem die nur einseitige Anordnung eines Schlitzes zu ein seitigen Verschleißerscheinungen am Kolben und an der elas tisch umspannten Laufbüchse und ferner wäre die Fertigung und die Montage einer mehrteiligen Umfassung der Laufbüchse aufwendig und schwierig.This path, which is in principle walkable, has changed in various ways proven disadvantageous in this respect. With so-called "nas sen "cylinder liners are such slotted liners not applicable. The rifles can also not without further from several ring-cylindrical, by appropriate Sections held together by springs are put together to form multiple slots. As has been shown, leads also the one-sided arrangement of a slot signs of wear on the piston and on the elas table spanned liner and further would be the manufacturing and the assembly of a multi-part enclosure of the liner complex and difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die elastische Umfassung der eigentlichen Laufbüchse mit einer Ausbildung derart zu versehen, daß die Büchsenumfassung bei Anordnung mindestens zweier Ausgleichsschlitze einstückig und die tra gende Anlage der Umfassung auch ohne Verwendung zusätzlicher, klammerartiger Federelemente an der Laufbüchse bei Erwärmung gewahrt bleibt.The invention lies based on the task, the elastic Enclosure of the actual liner with training to be provided in such a way that the sleeve surrounding the arrangement at least two compensation slots in one piece and the tra of the enclosure without the use of additional, clip-like spring elements on the liner when heated remains preserved.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angeführten Merkmale für den Fall sogenannter "nasser", d. h. wassergekühlter Lauf büchsen gelöst, während sich die Lösung der gleichen Aufgabe für luftgekühlte Motorenblöcke gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des nebengeordneten Patentanspruchs 6 ergibt.This task is carried out in a generic facility by the in the mark of the Features listed for the case of so-called "wet", d. H. water-cooled barrel rifles solved while solving the same task for air-cooled engine blocks according to the characteristic features of the sibling claim 6 results.

Unter den von der Haltebüchse umspannten Laufbüchsen sind dabei Büchsen aus SiSiC; Si₃N₄, Al₂O₃, ZrO₃ oder dgl. Mate rialien zu verstehen.Among the liners covered by the holding sleeve are SiSiC sleeves; Si ₃ N ₄ , Al ₂ O ₃ , ZrO ₃ or the like. Materials to understand.

Beim zweiten Lösungsfall ist also der Block selbst im Sinne der Haltebüchse gemäß Patentanspruch 1 ausgebildet.In the second case, the block itself is in the sense the holding sleeve according to claim 1 is formed.

Die erfindungsgemäße Ausbildung von zylindrischen Laufflä chen ist nicht nur im Bereich des Motorenbaues anwendbar, wenngleich sie insbesondere dafür bestimmt ist, sondern auch im Bereich von thermisch hoch belasteten Lagern, die bspw. in Lagerblöcken aus Material mit anderem Ausdehnungsverhal ten angeordnet sind. Nachfolgend wird der Einfachheit hal ber jedoch auf Laufbüchsen von Motoren Bezug genommen.The formation of cylindrical Lauflä invention Chen is not only applicable in the field of engine construction, although it is intended in particular, but also in the area of thermally highly loaded bearings, e.g. in bearing blocks made of material with different expansion behavior ten are arranged. The simplicity is shown below However, reference is made to engine liners.

Auszugehen ist beim Ganzen von folgendem: Im kalten Zustand sitzt die Lagerbüchse fest eingespannt im betreffenden Mo torblock und umfaßt vorgespannt die Laufbüchse. Für den Betrieb des Motors gilt es aus bekannten Gründen, das Spiel zwischen Kolben und Laufbüchse so klein wie möglich auf rechtzuerhalten, d. h. da Kolben- und Laufbüchsenmaterial das gleiche bzw. angenähert gleiche Dehnungsverhalten ha ben, besteht diesbezüglich kein Problem. Da aber der Block aus diesbezüglich herkömmlichem Material gefertigt ist und somit einen größeren Ausdehnungskoeffizienten hat, muß dafür gesorgt werden, daß bezüglich der Laufbüchse de ren tragende Unterstützung auch bei Erwärmung, insbesondere hoher Erwärmung, aufrechterhalten bleibt. Die die Laufbüch se im ersten Fall umspannende Haltebüchse besteht aus dem gleichen oder sich gleich verhaltenden Material wie das Blockmaterial, ist dabei aber erfindungsgemäß ausgebildet, d. h. mit mehreren Dehnungsfugen versehen. Die hier zu be rücksichtigenden Dehnungsmaße bzw. Dehnungsstrecken bewegen sich im Bereich von Zehntelmillimetern und außerdem ist zu berücksichtigen, daß die Wärmebeaufschlagung der vorgespann ten Haltebüchse vom Zylinderinnenraum her größer ist und die Wärme zur Kühlwasserseite hin abfließt. Durch diese Ge gebenheiten und durch die Anordnung von Dehnungsfugen, de ren Ausbildung in Verbindung mit der Haltebüchse noch ge nauer erläutert wird, folgt einerseits die Haltebüchse bei entsprechender Erwärmung der Ausdehnung des Blockes, anderer seits dehnt sich dabei aber der innere Mantelbereich der Haltebüchse am stärksten aus, was aber nicht zu einer Durch messervergrößerung der Haltebüchse in diesem Bereich führt, da die durch die Erwärmung eintretende innere Umfangsdeh nung von den Fugen aufgenommen wird, was bedeutet, daß die sich geringer dehende Laufbüchse ihren Halt in der Halte büchse behält. Beim Ganzen wirken dabei die überbrückenden Dehnungsfugenumfassungen gleichermaßen als Federelemente. The starting point for the whole is as follows: when cold the bearing bush is firmly clamped in the relevant month Torblock and pre-tensioned covers the liner. For the Operation of the engine applies to the game for known reasons between the piston and the liner as small as possible justifiable d. H. because piston and liner material the same or approximately the same elongation behavior ha ben, there is no problem in this regard. But since the Block made of conventional material in this regard and therefore has a larger coefficient of expansion, care must be taken to ensure that de support for warming, in particular high temperature, is maintained. The the logbook se in the first case spanning holding sleeve consists of the same or behaving like material Block material, but is designed according to the invention, d. H. provided with several expansion joints. To be here moving dimensions or distances to be taken into account is in the range of tenths of a millimeter and also is too take into account that the heat application of the tempered ten holding sleeve is larger from the cylinder interior and the heat flows off to the cooling water side. By this Ge conditions and through the arrangement of expansion joints, de training in connection with the holding sleeve still ge the holding sleeve follows appropriate heating of the expansion of the block, others on the other hand, the inner jacket area of the Retaining sleeve the strongest, but not a through increases the diameter of the holding sleeve in this area, since the inner circumferential expansion caused by the heating is taken up by the joints, which means that the the liner with less stretching is held in the holding rifle retains. On the whole, the bridging act Expansion joint enclosures equally as spring elements.

Die gleichen Zusammenhänge gelten natürlich auch für die unabhängige Variante, bei der der die Laufbüchse unmittel bar umschließende Block selbst die Haltebüchse bildet, für die es aber auch hierbei notwendig ist, daß derartige Dehnungsfugen vorhanden sind, wenn der Zusammenhalt zwi schen Block und Laufbüchse gewährleistet bleiben soll.Of course, the same relationships also apply to independent variant, in which the liner immediately bar enclosing block itself forms the holding sleeve, but for which it is also necessary that such Expansion joints exist when the cohesion between block and liner should be guaranteed.

Bei der Anordnung von mehreren bzw. mehr als zwei Dehnungs fugen, sind diese vorteilhaft gleichmäßig auf dem Umfang der Haltebüchse verteilt angeordnet. Bei der Anordnung von außenumfänglichen Halteflanschen an der Haltebüchse, die in der Regel notwendig sind, um die Haltebüchse im wasser kühlbaren Motorblock eingepaßt und abgedichtet anordnen zu können, sind diese Halteflansche ebenfalls von den Dehnungs fugen durchgriffen, um die Elastizität der Lagerbüchse im Bereich dieser Halteflansche nicht zu beeinträchtigen. Fer ner ist zweckmäßig die Haltebüchse am unteren Ende mit ei ner nach innen gericheten Laufbüchsenunterfassung verse hen, die als Ringbund rundum verlaufen kann oder in Form mehrerer mehr oder weniger breiter Nasen ausgebildet sein kann.When arranging several or more than two strains joints, these are advantageously even on the circumference the holding sleeve arranged distributed. When arranging outer circumferential holding flanges on the holding sleeve, the They are usually necessary to keep the holding sleeve in the water coolable engine block fitted and sealed to arrange can, these retaining flanges are also from the expansion joint penetrate to the elasticity of the bearing bush in Do not affect the area of these holding flanges. Fer ner is useful the holding sleeve at the bottom with egg a liner lining facing inwards hen that can run all around as a collar or in shape several more or less wide noses can be formed can.

Die Dehnungsfugen sind in beiden Fällen mit einer Öffnungs breite von etwa 0,1 bis 2 mm, je nach Innendurchmesser der Haltebüchse, bemessen. Ferner können die Dehnungsfugen vor teilhaft in einen querschnittsgrößeren Fugeninnenraum über gehend ausgebildet sein, was der Tendenz der Haltebüchse noch besser entgegenkommt, sich ohne innere Durchmesserver größerung strecken zu können, dabei aber die Lagerbüchse weiter fest zu umspannen.The expansion joints have an opening in both cases width of about 0.1 to 2 mm, depending on the inside diameter of the Retaining sleeve, dimensioned. Furthermore, the expansion joints can partly into a joint area larger in cross section be trained what the tendency of the holding sleeve accommodates even better, with no inner diameter extension, but the bearing bush continue to span firmly.

Die erfindungsgemäßen zylindrischen Laufflächen werden nach folgend anhand der zeichnerischen Darstellung von Ausfüh rungsbeispielen und zwar bezogen auf Motorblocklaufbüchsen näher erläutert. Es zeigt schematischThe cylindrical treads according to the invention are after following based on the graphic representation of execution Examples based on engine block liners explained in more detail. It shows schematically

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Motorblock im Be reich einer Lagerbüchse längs Linie I-I in Fig. 2, Fig. 1 shows a longitudinal section through an engine block in the loading region of a bearing bush along the line II in Fig. 2,

Fig. 2 eine halbe Draufsicht auf die Ausführungsform nach Fig. 1, Fig. 2 is a half plan view of the embodiment of FIG. 1,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1, Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 1,

Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Motorblock mit neben einander angeordneten, mehreren Zylindern, Fig. 4 is arranged a plan view of an engine block having side by side, a plurality of cylinders,

Fig. 5 einen Längsschnitt durch einen luftgekühlten Motorblock mit eingesetzter Lagerbüchse und Fig. 5 shows a longitudinal section through an air-cooled engine block with an inserted bearing bush and

Fig. 6 einen Schnitt längs Linie VI-VI in Fig. 5. Fig. 6 shows a section along line VI-VI in Fig. 5.

Wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist zwischen der Laufbüch se 1, bei der es sich um eine zylindrische Büchse aus ke ramischem Material (bspw. SiSiC) handelt, eine Haltebüchse 3 (aus bspw. Al oder GG) angeordnet, wobei diese Haltebüch se 3 mit sechs nur gegen die Laufbüchse 1 offenen, sich über die ganze Länge der Büchse erstreckenden, achsparallelen Dehnungsfugen versehen ist. Diese Dehnungsfugen 4 sind blockseitig von einer entsprechenden Fugenumfassung 6 über brückt, d. h., die ganze Haltebüchse 3 besteht aus einem Stück, die nach innen offene Nuten in Form der Dehnungsfu gen 4 aufweist und nach außen achsparallel verlaufende rip penartige Stege (Fugenumfassung), in denen sich die Fugen 4 erstrecken. Die Haltebüchse 3 ist dabei in gleicher Weise und wie aus Fig. 1 ersichtlich, wie die bisherigen sogenann ten "nassen" Laufbüchsen in den Zylinderblock 2 eingebunden, wofür die betreffenden Anschlußwände 10, 10′ des Zylinder blockes 2 mit entsprechenden Öffnungen mit Kreisquerschnitten versehen sind, wie dies mit den Halbschnitten der Fig. 2 und 3 verdeutlicht ist. Die Abdichtung gegen den gestrichelt ange deuteten, wasserführenden Raum 11 erfolgt in bekannter Weise durch geeignete Abdichtung. Wie ersichtlich, ist für einen derartigen Einsatz in einen Zylinderblock 2 die Haltebüchse 3 mit zwei Halteflanschen 5, 5′ versehen, die am Innenumfang von den Dehnungsfugen 4 ebenfalls durchgriffen sind. Am unteren Ende ist die Haltebüchse 3, wie aus Fig. 1 ersichtlich, mit einer nach innen gerichteten Laufbüchsenunterfassung 7 ver sehen. Bei Anordnung mehrerer Zylinder in einem Zylinderblock 2 stellt sich dieser bei abgenommenem Zylinderkopf 12 und abgenommener Kopfdichtung 13 gemäß Fig. 4 dar.As can be seen from FIGS . 1 and 2, a holding sleeve 3 (made of, for example, Al or GG) is arranged between the sleeve 1 , which is a cylindrical sleeve made of ceramic material (for example SiSiC) this 3 Haltbüch is provided with six open only against the liner 1 , extending over the entire length of the sleeve, axially parallel expansion joints. These expansion joints 4 are bridged on the block side by a corresponding joint enclosure 6 , that is, the entire holding bush 3 consists of one piece, which has inwardly open grooves in the form of the expansion joints 4 and outward axially parallel rib-like webs (joint surrounds) in which the joints 4 extend. The retaining sleeve 3 is in the same way and as shown in Fig. 1, as the previous so-called "wet" liners in the cylinder block 2 , for which the relevant connecting walls 10, 10 'of the cylinder block 2 are provided with corresponding openings with circular cross sections , as is illustrated by the half-cuts of FIGS. 2 and 3. The seal against the dashed indicated water-bearing space 11 is carried out in a known manner by suitable sealing. As can be seen, the holding sleeve 3 is provided with two holding flanges 5, 5 ' for such use in a cylinder block 2 , which are also penetrated by the expansion joints 4 on the inner circumference. At the lower end, the holding sleeve 3 , as can be seen from Fig. 1, see ver with an inboard liner base 7 . If several cylinders are arranged in a cylinder block 2 , this is shown with the cylinder head 12 and head gasket 13 removed according to FIG. 4.

In den Fig. 5 und 6 sind für entsprechende Teile die entspre chenden Bezugszeichen mit Index ′ versehen und im Prinzip gilt für diese Ausführungsform das Gleiche wie vorbeschrie ben, nur mit dem Unterschied, daß hierbei der mit Kühlrip pen 8 versehene Zylinderblock 2′ unmittelbar selbst die Haltebüchse 3′ für die keramische Laufbüchse 1′ bildet. Um der Tendenz einer Umfangsdehnung der Haltebüchse 3 im Sinne der Doppel pfeile 14 gemäß den Fig. 2 und 3 ohne Innendurchmesservergrößerung entgegenzukommen, können die Fugen 4′, und dies gilt auch für die Fugen der Haltebüchse 3 gemäß den Fig. 1 und 2, wie darge stellt, derart ausgebildet sein, daß diese in einen quer schnittsgrößeren Fugeninnenraum 9 übergehen, der sich in der Fugenumfassung 6′ erstreckt, die in ihrer Wandstärke mindestens der Wandstärke der Haltebüchse 3′ entsprechen sollte.In FIGS. 5 and 6 are for corresponding parts the entspre sponding reference numerals with index 'is provided and, in principle, the same applies as vorbeschrie ben for this embodiment, with the only difference that in this case provided with Kühlrip pen 8 provided cylinder block 2' itself directly the holding sleeve 3 ' for the ceramic liner 1' forms. In order to accommodate the tendency of a circumferential expansion of the holding bush 3 in the sense of the double arrows 14 according to FIGS . 2 and 3 without enlarging the inner diameter, the joints 4 ' , and this also applies to the joints of the holding bush 3 according to FIGS . 1 and 2, such as Darge represents, be designed such that they merge into a cross-sectionally larger joint interior 9 , which extends in the joint enclosure 6 ' , the wall thickness of which should correspond at least to the wall thickness of the holding sleeve 3' .

Wie sich bei durchgeführten Versuchen gezeigt hat, funktio niert dieses Konstruktionsprinzip einwandfrei, d. h., in bei den Fällen bleibt der Stützkontakt durch die Haltebüchse 3 bzw. 3′ für die sich weniger ausdehnende Lagerbüchse 1′ da durch erhalten, daß sich zwar der Innenumfang der Haltebüch sen ausdehnt, wobei sich aber diese Ausdehnung nicht in ei nem Größerwerden des Innendurchmessers niederschlägt, son dern in einer Verengung der zur Verfügung stehenden Fugen 4 bzw. 4′, wobei aber andererseits die Haltebüchse auch ihren Kontakt zum Blockmaterial im Falle der Ausführungsbeispiele nach den Fig. 1 und 2 beibehält. As has been shown in tests carried out, this design principle works properly, that is, in the cases the support contact remains through the bushing 3 or 3 ' for the less expanding bushing 1' because by that the inner circumference of the bushing sen expands, but this expansion is not reflected in an enlargement of the inner diameter, but rather in a narrowing of the available joints 4 or 4 ' , but on the other hand the holding sleeve also its contact with the block material in the case of the exemplary embodiments according to FIGS . retains 1 and 2.

Die den Haltebüchsen 3, 3′ zu vermittelnde Vorspannung, was ebenfalls wesentlich ist, wird dadurch erreicht, daß man die keramische Laufbüchse beim Druckguß der Haltebüch se mit einbindet (für die Ausbildung der Dehnungsfugen sind dabei querschnittsentsprechende ziehbare Kernleisten vor zusehen), wobei sich beim Erkalten des Gusses die Vorspan nung ergibt, oder daß man die vorgefertigte Haltebüchse im erwärmten Zustand aufzieht und mit Kaltwerden aufschrumpft, was natürlich entsprechend bearbeitete Kontaktflächen 15 voraussetzt.The holding bushes 3, 3 ' to be imparted bias, which is also essential, is achieved by including the ceramic liner during die casting of the holding bushes (for the formation of the expansion joints, cross-sectional corresponding pullable core strips are to be seen beforehand), whereby at Cooling of the cast results in the preload, or that one pulls the prefabricated holding sleeve in the heated state and shrinks it with cold, which of course requires correspondingly machined contact surfaces 15 .

Claims

1. Zylindrische Laufflächen, insbesondere in Motorblöcken, in denen die Flächen in Form von Keramikbüchsen mit ge genüber dem Blockmaterial unterschiedlichen Wärmedeh nungsverhalten und im Block elastisch eingespannt gehal ten sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Laufbüchse (1) mit gegenüber dem Block material geringeren Ausdehnungskoeffizienten und dem Zylinderblock (2) eine in sich vorgespannte Haltebüchse (3) aus Material mit dem gleichen oder angenähert gleichen Aus dehnungskoeffizienten wie das Blockmaterial angeordnet und diese Haltebüchse (3) mit mindestens zwei nur gegen die Laufbüchse offenen, sich über die ganze Länge der Büchse erstreckenden, achsparallelen Dehnungsfugen (4) versehen sind, die mit Fugenumfassungen (6) über brückt sind.1. Cylindrical treads, especially in engine blocks, in which the surfaces in the form of ceramic bushings with ge compared to the block material different thermal expansion behavior and in the block are elastically clamped th, characterized in that between the liner ( 1 ) with compared to the block material less Expansion coefficients and the cylinder block ( 2 ) a self-biased holding sleeve ( 3 ) made of material with the same or approximately the same expansion coefficient as the block material arranged and this holding sleeve ( 3 ) with at least two open only against the liner, over the entire length of Bushing, axially parallel expansion joints ( 4 ) are provided, which are bridged with joint surrounds ( 6 ).

2. Laufflächen nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß die Dehnungsfugen (4) der Halterbüchse (3) tiefer bemessen sind als deren Wand stärke.2. Treads according to claim 1, characterized in that the expansion joints ( 4 ) of the holder bush ( 3 ) are dimensioned deeper than the wall thickness.

3. Laufflächen nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß bei Anordnung von mehre ren Dehnungsfugen (4) diese gleichmäßig auf dem Umfang der Haltebüchse (3) verteilt angeordnet sind. 3. Tread according to one of claims 1 or 2, characterized in that when several ren expansion joints ( 4 ) are arranged, these are arranged evenly distributed over the circumference of the holding sleeve ( 3 ).

4. Laufflächen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da durch gekennzeichnet, daß die Haltebüchse (3) durch Aufschrumpfen auf die Laufbüchse (1) oder durch Formgußerkaltung an der Laufbüchse (1) vorgespannt angeordnet ist.4. Treads according to one of claims 1 to 3, characterized in that the holding bush ( 3 ) is arranged biased by shrinking onto the bushing ( 1 ) or by means of molded casting on the bushing ( 1 ).

5. Laufflächen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da durch gekennzeichnet, daß die Haltebüchse (3) am unteren Ende mit einer nach innen gerichteten Laufbüchsenunterfassung (7) versehen ist.5. treads according to one of claims 1 to 4, characterized in that the holding sleeve ( 3 ) is provided at the lower end with an inboard liner socket ( 7 ).

6. Zylindrische Laufflächen, insbesondere in Motorblöcken, in denen die Flächen in Form von Keramikbüchsen mit ge genüber dem Blockmaterial unterschiedlichem Wärmedeh nungsverhalten und im Block elastisch eingespannt ge halten sind, dadurch gekennzeich net, daß der die aus Material mit gegenüber dem Blockmaterial geringerem Ausdehnungskoeffizienten ge bildete Laufbüchse (1′) umgebende Zylinderblock (2′) in Form einer in sich vorgespannten Haltebüchse (3′) ausgebildet und diese Haltebüchse (3′) mit mindestens zwei nur ge gen die Laufbüchse (1′) offenen, sich über die ganze Länge der Büchse erstreckenden, achsparallelen Dehnungs fugen (4′) versehen ist, die mit Fugenumfassungen (6′) überbrückt sind. 6. Cylindrical treads, especially in engine blocks, in which the surfaces in the form of ceramic bushings with ge compared to the block material different thermal expansion behavior and in the block are elastically clamped ge, characterized in that the ge of the material with a lower than the block material expansion coefficient ge formed liner ( 1 ' ) surrounding cylinder block ( 2' ) in the form of a self-tensioned holding sleeve ( 3 ' ) and this holding sleeve ( 3' ) with at least two ge only the liner ( 1 ' ) open, over the entire length the sleeve extending, axially parallel expansion joints ( 4 ' ) is provided, which are bridged with joint enclosures ( 6' ).

7. Laufflächen nach Anspruch 6, dadurch ge kennzeichnet, daß die Dehnungsfugen (4′) der Haltebüchse (3′) tiefer bemessen sind als deren Wandstärke.7. treads according to claim 6, characterized in that the expansion joints ( 4 ' ) of the holding sleeve ( 3' ) are dimensioned deeper than their wall thickness.

8. Laufflächen nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung von mehreren Dehnungsfugen (4′) diese gleichmäßig auf dem Umfang der Haltebüchse (3′) verteilt angeordnet sind.8. Tread according to one of claims 6 or 7, characterized in that when several expansion joints ( 4 ' ) are arranged, these are arranged evenly distributed over the circumference of the holding bush ( 3' ).

9. Laufflächen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da durch gekennzeichnet, daß die Dehnungsfugen (4, 4′) der Haltebüchsen (3, 3′) in einem querschnittsgrößeren Fugeninnenraum (9) übergehend aus gebildet sind und dieser von der Fugenumfassung (6, 6′) umschlossen ist.9. treads according to one of claims 1 to 8, characterized in that the expansion joints ( 4, 4 ' ) of the holding bushes ( 3, 3' ) in a cross-sectional joint interior ( 9 ) are formed from and this from the joint surround ( 6 , 6 ' ) is enclosed.

10. Laufflächen nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da durch gekennzeichnet, daß die Dehnungsfugen (4, 4′) mit einer Öffnungsbreite von 0,1 bis 2 mm bemessen sind.10. Tread according to one of claims 1 to 9, characterized in that the expansion joints ( 4, 4 ' ) are dimensioned with an opening width of 0.1 to 2 mm.

11. Laufflächen nach einem der Ansprüche 1 bis 10, da durch gekennzeichnet, daß die Fugenumfassungen (6, 6′) bezüglich ihrer Wandstärke min destens der Wandstärke der Haltebüchse (3, 3′) entspre chen.11. treads according to one of claims 1 to 10, characterized in that the joint surrounds ( 6, 6 ' ) with respect to their wall thickness min least the wall thickness of the holding bush ( 3, 3' ) Chen.