DE3634394A1

DE3634394A1 - Retaining device

Info

Publication number: DE3634394A1
Application number: DE19863634394
Authority: DE
Inventors: Roland Dipl Ing Gruss
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1985-10-17
Filing date: 1986-10-09
Publication date: 1987-04-23

Abstract

A description is given of a retaining device for the at least axial fixing of the position of a differential pin (10) in a hole (14) in a differential case (2) of differentials (1) for vehicles, especially passenger vehicles. In order to create a retention device which is as simple as possible to manufacture and install and, in addition, takes up as little space as possible, the invention provides a split retention ring (15) which is held under radial prestress against the outer circumference of the differential case (2), in a plane extending diametrically across the outlet openings of the hole (14) in the differential case. The retention ring (15) is to have ends bent inwards essentially in a hook shape which engage underneath the edges of an aperture (18) in the differential case. The retention ring (15) can be held in an annular groove (16) which is formed on the outer circumference of the differential case and is arranged in a plane perpendicular to the axis (20) of the output shaft and extending through the axis (19) of the differential pin. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung zur wenigstens axialen Lagefixierung eines Ausgleichbolzens in einer Bohrung eines Aus gleichgehäuses von Ausgleichgetrieben für Fahrzeuge, insbesondere Perso nenkraftfahrzeuge.The invention relates to a safety device for at least axial position fixing of a compensating bolt in a bore of an Aus same housing of differential gears for vehicles, especially personal motor vehicles.

Zur Sicherung des Ausgleichbolzens gegen axiales Auswandern aus den Bohrun gen des Ausgleichgehäuses sind verschiedene Sicherungselemente in Form von in der Bohrung anzubringenden Sprengringen, von Spannstiften, Topfnieten, Sicherungsblechen und dgl. bekannt. Für diese Sicherung des Ausgleichbol zens ist dabei im allgemeinen ein verhältnismäßig großer Montage- und Ferti gungsaufwand erforderlich; zudem wird im allgemeinen ein größerer radialer Bauraum benötigt.To secure the compensation bolt against axial migration from the bore Different fuse elements are in the form of snap rings to be installed in the bore, from dowel pins, pot rivets, Tab washers and the like. For securing the compensation bolt zens is generally a relatively large assembly and manufacturing commitment required; in addition, a larger radial generally becomes Installation space required.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, eine Si cherungsvorrichtung für den Ausgleichbolzen in dem Ausgleichgetriebe zu schaffen, die möglichst wenig Fertigungs- und Montageaufwand sowie geringen Bauraum erfordert.The underlying object of the invention is therefore a Si securing device for the differential pin in the differential create the least possible manufacturing and assembly costs as well as low Installation space required.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich gemäß dem Kennzeichen des Patentan spruchs 1. Erfindungsgemäß wird also die Sicherung des Ausgleichbolzens gegen axiales Auswandern aus der Bohrung des Ausgleichgehäuses durch einen einfachen, am Außenumfang des Ausgleichgehäuses gehaltenen geteilten Si cherungsring erreicht, der beispielsweise aus einem Federdraht bestehen kann. Die Festlegung dieses Sicherungsringes erfolgt dabei zweckmäßigerweise da durch, daß seine im wesentlichen hakenförmig nach innen umgebogenen Enden hinter die Ränder eines Fensters des Ausgleichgehäuses greifen und der Si cherungsring entweder in einer am Außenumfang des Gehäuses angebrachten Ringnut und/oder in einer diametral über die Stirnseiten des Ausgleichbolzens verlaufenden Nut gehalten ist. Im letzteren Fall wird nicht nur eine axiale Lagefixierung, sondern zusätzlich auch eine Verdrehsicherung für den Aus gleichbolzen bewirkt.The solution to this problem arises according to the characteristics of the patent Proof 1. According to the invention, the securing of the compensating bolt is thus against axial migration from the bore of the differential housing through a simple split Si held on the outer periphery of the differential housing reached circlip, which may consist of a spring wire, for example. The setting of this circlip is conveniently done there through that its essentially hook-shaped bent ends reach behind the edges of a window of the differential housing and the Si circlip either in one attached to the outer circumference of the housing Ring groove and / or in a diametrically over the end faces of the compensating bolt extending groove is held. In the latter case, not just an axial one Position fixation, but also an anti-rotation device for the off same bolts.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das im folgenden näher erläutert wird. Die Zeichnung zeigt inIn the drawing, an embodiment of the invention is shown which is explained in more detail below. The drawing shows in

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Ausgleichgetriebe eines Personenkraftfahrzeugs mit der erfindungsgemäßen Si cherungsvorrichtung und Fig. 1 shows a longitudinal section through a differential gear of a passenger car with the safety device according to the invention and

Fig. 2 einen Teil eines Schnittes gemäß den Schnittlinien II-II nach Fig. 1. Fig. 2 shows a part of a section according to the section lines II-II of FIG. 1.

In der Zeichnung ist mit 1 das Ausgleichgetriebe insgesamt bezeichnet, das ein mit einer kugelförmigen Innenkontur versehenes Ausgleichgehäuse 2 auf weist. An dem Ausgleichgehäuse 2 ist ein ringförmiger Flansch 3 vorgesehen, der über Nieten 5 mit einem ringscheibenförmigen Antriebsrad 4 verbunden ist, dessen Außenverzahnung 6 mit einem Abtriebsritzel einer Betriebeabtriebs welle im Kämmeingriff steht.In the drawing, 1 denotes the differential gear as a whole, which has a differential housing 2 provided with a spherical inner contour. On the differential housing 2 , an annular flange 3 is provided, which is connected via rivets 5 to an annular disk-shaped drive wheel 4 , the external toothing 6 of which is in meshing engagement with an output pinion of an operating output shaft.

Das Ausgleichgehäuse 2 weist weiterhin zylindrische Halsstücke 7 zur Aufnahme von Kegelrollenlagern 8 auf, über die das Ausgleichgehäuse in einem mit 9 angedeuteten Gehäuse, beispielsweise dem Kupplungs- oder dem Getriebegehäuse gelagert ist.The differential housing 2 also has cylindrical neck pieces 7 for receiving tapered roller bearings 8 , via which the differential housing is mounted in a housing indicated by 9 , for example the clutch or the gear housing.

Die zylindrischen Halsstücke 7 dienen andererseits zur Aufnahme von Abtriebs halbwellen, von denen in der Zeichnung nur eine auf der linken Seite darge stellt und mit 13 bezeichnet ist.The cylindrical neck pieces 7 , on the other hand, serve to accommodate output half-waves, of which only one on the left in the drawing represents Darge and is designated by 13 .

Auf den Abtriebshalbwellen sind Abtriebswellenkegelräder 12, beispielsweise mit Hilfe einer Steckverzahnung gehalten, die mit auf einem Ausgleichbolzen 10 gelagerten Ausgleichkegelrädern 11 im ständigen Eingriff stehen. Der Ausgleichbolzen 10 ist in einer durch das Ausgleichgehäuse 2 geführten Boh rung 14 so gehalten, daß eine mit 19 bezeichnete Ausgleichbolzenachse senk recht auf einer mit 20 bezeichneten Achse der Abtriebswellen 13 steht.Output shaft bevel gears 12 are held on the output half-shafts, for example with the aid of a spline, which are in constant engagement with differential bevel gears 11 mounted on a compensating pin 10 . The compensating pin 10 is held in a guided by the differential housing 2 Boh tion 14 so that a 19 designated compensating pin axis is perpendicular to a 20 designated axis of the output shafts 13 .

Zur Verhinderung eines axialen Auswanderns des Ausgleichbolzens 10 aus den Austrittsöffnungen der Bohrung 14 ist ein Sicherungsring 15 vorgesehen, der mit Vorspannung am Außenumfang des Ausgleichgehäuses 2 so gehalten ist, das er diametral über die Austrittsöffnungen der Bohrung 14 verläuft.To prevent axial movement of the compensating bolt 10 from the outlet openings of the bore 14 , a locking ring 15 is provided, which is held with a prestress on the outer circumference of the differential housing 2 so that it runs diametrically over the outlet openings of the bore 14 .

Bei dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiel ist dieser Sicherungs ring 15 in einer am Außenumfang des Ausgleichgehäuses 2 umlaufenden Nut 16 gehalten, die in einer senkrecht zur Abtriebswellenachse 20 stehenden und durch die Ausgleichbolzenachse 19 verlaufenden Ebene liegt. Wie weiter aus der Fig. 2 ersichtlich ist, sind die Enden 17 des geteilt ausgeführten und beispielsweise aus einem Federdraht bestehenden Sicherungsringes 15 an den Rändern eines Fensters 18 des Ausgleichgehäuses 2 gehalten.In the embodiment shown in the drawing, this securing ring 15 is held in a circumferential groove 16 on the outer circumference of the differential housing 2 , which lies in a plane perpendicular to the output shaft axis 20 and through the compensating pin axis 19 . As can further be seen from FIG. 2, the ends 17 of the split ring 15, for example made of a spring wire, are held at the edges of a window 18 of the differential housing 2 .

Die Länge des Ausgleichbolzens 10 ist bei dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiel etwas kürzer als der Abstand der Austrittsöffnungen der Bohrung 14 an dem Ausgleichgehäuse 2, so daß der Ausgleichbolzen 10 beim Versuch des axialen Auswanderns aus der Bohrung 14 von dem diametral über die Austrittsöffnungen der Bohrung verlaufenden Sicherungsring 15 zu rückgehalten wird.The length of the compensating bolt 10 is somewhat shorter in the embodiment shown in the drawing than the distance between the outlet openings of the bore 14 on the differential housing 2 , so that the compensating bolt 10 when trying to move axially out of the bore 14 from the diametrically through the outlet openings of the bore extending retaining ring 15 is retained.

Mit Hilfe eines derartigen, am Außenumfang des Ausgleichgehäuses 2 gehal tenen Sicherungsringes kann nun auch zusätzlich zu der axialen Lagefixierung eine Fixierung des Ausgleichbolzens gegen Verdrehen erreicht werden. Dazu ist es lediglich erforderlich, daß die Länge des Ausgleichbolzens 10 gegen über dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiel etwas verlängert wird, so daß er an wenigstens einer Stirnseite, vorzugsweise aber an beiden Stirnseiten mit der Außenkontur des Ausgleichgehäuses abschließt. Wenn dann auch an diesen endseitigen Stirnflächen des Ausgleichbolzens 10 eine diametra le Nut angebracht ist und der Ausgleichbolzen bei der Montage so eingebracht wird, daß diese Nuten mit der am Außenumfang des Gehäuses eingebrachten Ringnut 16 korrespondieren, verläuft der Sicherungsring auch durch diese Nuten des Ausgleichbolzens und fixiert den Ausgleichbolzen damit auch in Umfangsrichtung.With the help of such a retaining ring on the outer circumference of the differential housing 2, a fixing of the compensating bolt against twisting can now also be achieved in addition to the axial position fixation. All that is required is that the length of the compensating bolt 10 is lengthened somewhat compared to the exemplary embodiment shown in the drawing, so that it closes with the outer contour of the compensating housing on at least one end face, but preferably on both end faces. If a diametra groove is then also attached to these end faces of the compensating bolt 10 and the compensating bolt is inserted during assembly such that these grooves correspond to the annular groove 16 introduced on the outer circumference of the housing, the retaining ring also runs through these grooves of the compensating bolt and fixes the compensation bolt in the circumferential direction.

Eine andere Möglichkeit zur Fixierung des Ausgleichbolzens 10 in axialer und Umfangsrichtung besteht darin, den mit solchen endseitigen diametral verlaufenden Nuten versehenen Ausgleichbolzen etwas länger als den Abstand zwischen den Austrittsöffnungen der Bohrung 14 in dem Ausgleichgehäuse aus zubilden, so daß der Sicherungsring nur durch diese Nuten an dem Ausgleich bolzen verläuft und im übrigen am Außenumfang des Ausgleichgehäuses anliegt, das in diesem Fall keine Ringnut aufzuweisen braucht. Auch hier würden die hakenförmigen Enden 17 des Sicherungsringes hinter die Ränder des Fensters 18 des Ausgleichgehäuses greifen und somit den Sicherungsring festlegen.Another possibility for fixing the compensating bolt 10 in the axial and circumferential direction is to form the compensating bolt provided with such diametrically extending grooves at the end somewhat longer than the distance between the outlet openings of the bore 14 in the compensating housing, so that the securing ring only through these grooves the compensation bolt runs and otherwise rests on the outer circumference of the differential housing, which need not have an annular groove in this case. Here, too, the hook-shaped ends 17 of the locking ring would engage behind the edges of the window 18 of the differential housing and thus fix the locking ring.

In allen Fällen zeichnet sich der erfindungsgemäße Sicherungsring durch außerordentlich geringen Platzbedarf aus, so daß er sich auch zur Anwendung bei Ausgleichgetrieben mit besonders beengtem Bauraum eignet. Eine besondere Positionierung des Ausgleichbolzens 10 ist zumindest in den Fällen, wo der Sicherungsring allein in einer am Außenumfang des Ausgleichgehäuses verlau fenden Ringnut gehalten ist, nicht erforderlich.In all cases, the circlip according to the invention is characterized by an extremely small space requirement, so that it is also suitable for use in differential gears with a particularly restricted installation space. A special positioning of the cross pin 10 is at least in the cases where the locking ring is held alone in a duri fenden on the outer periphery of the differential housing annular groove is not required.

Weiterhin ist wesentlich, daß der erfindungsgemäße Sicherungsring sehr ein fach ausgebildet ist, ohne besondere Hilfsmittel montiert bzw. demontiert werden kann und daß zum Anbringen der am Außenumfang des Gehäuses vorgesehenen Ringnut 16 keine besonderen Arbeitsgänge erforderlich sind, da diese Ringnut in einer Aufnahme des Ausgleichgehäuses 2 für die Bearbeitung der zylindri schen Halsstücke 7 bzw. des Ringflansches 3 mitbearbeitet werden kann.Furthermore, it is essential that the locking ring according to the invention is very a formed fold, mounted without special aids or can be dismantled and that no special operations for attaching the provided on the outer periphery of the housing annular groove 16 are required, since this annular groove in a housing of the differential housing 2 can be worked on for the processing of the cylindrical neck pieces 7 or the ring flange 3 .

Claims

1. Sicherungsvorrichtung zur wenigstens axialen Lagefixierung eines Aus gleichbolzens in einer Bohrung eines Ausgleichgehäuses von Ausgleich getrieben für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge, gekennzeich net durch einen geteilten Sicherungsring (15), der unter radialer Vor spannung am Außenumfang des Ausgleichgehäuses (2) in einer diametral über die Austrittsöffnungen der Bohrung (14) des Ausgleichgehäuses ver laufende Ebene gehalten ist.1. Safety device for at least axially fixing the position of an equalization pin in a bore of a differential housing of differential driven for vehicles, in particular passenger vehicles, characterized by a split circlip ( 15 ), the radial under tension on the outer circumference of the differential housing ( 2 ) in a diametrically above the outlet openings of the bore ( 14 ) of the differential housing is held ver current level.

2. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsring (15) im wesentlichen hakenförmig nach innen umgebogene Enden (17) aufweist, die hinter die Ränder eines Fensters (18) des Aus gleichgehäuses (2) greifen.2. Safety device according to claim 1, characterized in that the locking ring ( 15 ) has essentially hook-shaped inwardly bent ends ( 17 ) which engage behind the edges of a window ( 18 ) of the same housing ( 2 ).

3. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsring (15) in einer am Außenumfang des Ausgleichgehäu ses (2) angebrachten Ringnut (16) gehalten ist, die in einer senkrecht zu der Abtriebswellenachse (20) stehenden und durch die Ausgleichbolzen achse (19) verlaufenden Ebene angeordnet ist.3. Safety device according to claim 1 or 2, characterized in that the locking ring ( 15 ) in an on the outer circumference of the compensation housing ses ( 2 ) is held annular groove ( 16 ) which is perpendicular to the output shaft axis ( 20 ) and through which Compensating pin axis ( 19 ) extending plane is arranged.

4. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgleichbolzen (10) an wenigstens einer Stirnseite mit der Außenkontur des Ausgleichgehäuses (2) abschließt und an dieser Stirnseite eine mit der umlaufenden Ringnut (16) des Ausgleichgehäuses korrespondierende, diametrale Nut zur Aufnahme des Sicherungsringes (15) aufweist. 4. Safety device according to claim 4, characterized in that the cross pin (10) terminates at least one end face with the outer contour of the differential housing (2) and on this end side of the differential housing corresponding to the circumferential annular groove (16), diametrical groove for receiving the Has circlip ( 15 ).

5. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgleichbolzen (10) mit seinen Enden über die Außenkontur des Ausgleichgehäuses (2) hinausragt und an seinen Stirnseiten in einer durch die Ausgleichbolzenachse (19) verlaufenden Ebene angeordnete Nuten zur Aufnahme des Sicherungsringes aufweist.5. Safety device according to claim 1 or 2, characterized in that the compensating bolt ( 10 ) projects with its ends over the outer contour of the compensating housing ( 2 ) and on its end faces in a plane through the compensating bolt axis ( 19 ) arranged grooves for receiving the securing ring having.