DE3627087C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE3627087C2
DE3627087C2 DE19863627087 DE3627087A DE3627087C2 DE 3627087 C2 DE3627087 C2 DE 3627087C2 DE 19863627087 DE19863627087 DE 19863627087 DE 3627087 A DE3627087 A DE 3627087A DE 3627087 C2 DE3627087 C2 DE 3627087C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking
guide rail
locking bolt
handle
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19863627087
Other languages
German (de)
Other versions
DE3627087A1 (en
Inventor
Rainer Dipl.-Ing. 8070 Ingolstadt De Burkhart
Horst 8071 Wettstetten De Krammel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE19863627087 priority Critical patent/DE3627087A1/en
Publication of DE3627087A1 publication Critical patent/DE3627087A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3627087C2 publication Critical patent/DE3627087C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • B60R22/20Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
    • B60R22/201Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track
    • B60R22/202Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track the slider comprising spring-actuated locking means
    • B60R22/203Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track the slider comprising spring-actuated locking means the locking means being movably mounted on the slider

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Befestigungs- und Umlenkbe­ schlages für Sicherheitsgurte für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for Height adjustment of a fastening and deflection bar impact for seat belts for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Es ist bekannt, zur Anpassung an die Größe und Statur der Insassen von Kraftfahrzeugen die Befestigungs- und Umlenkbeschläge für Sicherheitsgurte höhenverstellbar auszugestalten.It is known to adapt to the size and stature the occupants of motor vehicles the fastening and Deflecting fittings for seat belts are height adjustable to design.

Eine Vorrichtung gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 ist in der DE-OS 34 31 678 beschrieben. Die bekannte Vor­ richtung umfaßt einen Sperriegel, dessen Riegelarm an dem dem Befestigungs- und Umlenkbeschlag zugewandten Ende des Betätigungsarms angeordnet ist. Die Handhabe ist in Form eines separaten Teils vorgesehen und wirkt zugleich als Entriegelungselement. Eine Betätigung der Handhabe in Richtung nach oben oder nach unten bewirkt durch Verschiebung eines Betätigungselementes eine zwangsweise Ausrückung des Riegelarms des Sperriegels aus der entsprechenden Rastöffnung der Führungsschiene. A device according to the preamble of claim 1 described in DE-OS 34 31 678. The well-known before direction includes a locking bolt, the locking arm on the one facing the fastening and deflecting fitting End of the actuating arm is arranged. The handle is provided in the form of a separate part and works at the same time as an unlocking element. An actuation of the Handle in the upward or downward direction by moving an actuator one forced release of the locking arm of the locking bolt from the corresponding locking opening of the guide rail.  

Bei dieser Stellung des Sperriegels kann dann der Schlitten durch einen weiteren Handgriff verschoben werden, bis der Sperriegel wieder einrastet. Der Auslöse- und Entriegelungsmechanismus der bekannten Vorrichtung ist für eine Verstellung nach oben und nach unten im wesentlichen gleichwirkend. Würde jedoch eine Aufwärtsverstellung versucht, indem auf den Beschlag selbst ein Druck nach oben ausgeübt wird, so ergibt sich aufgrund der schlittennahen Schwenkpunktlagerung nicht der gewünschte Erfolg.In this position of the locking bolt can then Slide moved by another handle until the locking latch snaps into place. The Triggering and unlocking mechanism of the known Device is for an adjustment up and down essentially equivalent below. However would become one Trying to adjust by trying on the fitting even an upward pressure is exerted due to the pivot point bearing close to the sled not the desired success.

In der DE-OS 34 01 529 ist eine Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Befestigungs- und Umlenkbeschlages für Sicherheitsgurte beschrieben, bei der die Auslöse- und Verstellbetätigung in der gleichen Richtung erfolgen kann, um eine ergonomisch günstige Handhabung zu ermöglichen. Bei der bekannten Höhenverstellvorrichtung ist der Sperriegel derart angeordnet, daß sich sein Riegelarm am oberen Ende des Betätigungsarms befindet und die Schwenkachse in der Nähe des Befestigungs- und Umlenkbeschlages angeordnet ist. Eine Feder drückt den Sperriegel in Eingriff in die jeweilige Rastöffnung der Führungsschiene. Die Feder wirkt im wesentlichen lediglich in der Höhe des unteren Bereichs des plattenförmigen Betätigungsabschnitts des Entriegelungshebels bzw. darunter. Der sich von dem plattenförmigen Betätigungsabschnitt nach außen zum Fahrgastraum hin erstreckende Auslösebügel kann an seinem freien Ende von der Hand des jeweiligen Fahrzeuginsassen in der Richtung nach oben oder nach unten betätigt werden. Durch eine solche Betätigung erfolgt eine Verschwenkung des plattenförmigen Betätigungsabschnitts des Entriegelungshebels, wobei der Riegelarm des Sperriegels entgegen der Wirkung der Feder aus der jeweiligen Rastöffnung der Führungsschiene ausgerückt wird. Durch einen weiteren, d. h. fortgesetzten, Betätigungsdruck auf den Auslösebügel des Entriegelungshebels erfolgt nach der Entriegelung des Riegelsarms eine Verschiebung des Schlittens in der Führungsschiene in der entsprechenden Richtung. Der Auslöse- und Entriegelungsmechanismus ist für eine Verstellung nach oben und nach unten im wesentlichen gleich wirkend.In DE-OS 34 01 529 is a device for height adjustment a fastening and deflection fitting described for seat belts in which the trigger and actuation in the same direction can for ergonomic handling too enable. In the known height adjustment device the locking bolt is arranged in such a way that it can be Locking arm is located at the upper end of the operating arm and the pivot axis near the attachment and Deflection fitting is arranged. A spring presses it Locking bolt engages in the respective locking opening of the Guide rail. The spring essentially only acts at the height of the lower area of the plate-shaped Operating section of the release lever or below. Which differs from the plate-shaped Operating section to the outside towards the passenger compartment extending trigger bracket can be at its free end by the hand of the respective vehicle occupant in the Up or down direction. Such actuation pivots the plate-shaped actuating section of the unlocking lever, the locking arm of the locking bolt counter the effect of the spring from the respective locking opening the guide rail is disengaged. By another, d. H. continued, actuation pressure  on the release bracket of the release lever after unlocking the locking arm a shift of the slide in the guide rail in the corresponding Direction. The release and release mechanism is for an adjustment up and down acting essentially the same below.

In der EP-OS 01 86 830 ist eine Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Beschlages beschrieben, die gemäß Fig. 7 eine mit einem Sperriegel in Eingriff stehende zweiteilige Handhabe aufweist. Bei einer Verstellung des Schlittens nach unten muß der bewegliche Teil der Handhabe zunächst an den festen Teil gedrückt werden und dann die Handhabe insgesamt verstellt werden.EP-OS 01 86 830 describes a device for adjusting the height of a fitting, which according to FIG. 7 has a two-part handle that engages with a locking bolt. When moving the slide downwards, the movable part of the handle must first be pressed against the fixed part and then the handle as a whole must be adjusted.

Nach oben kann der Beschlag unmittelbar ohne Betätigung des beweglichen Teils der Handhabe verschoben werden.The fitting can be lifted up immediately without actuation of the movable part of the handle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrichtung im Hinblick auf eine mit geringem Kraftaufwand ausführbare, sinnfällige und einfachere Betätigung bei der Verstellung nach oben weiterzubilden. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß bei einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weitergestaltungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention has for its object a generic Device with a view to low effort, feasible and easier actuation when moving upwards to continue training. This object is according to the invention in a device solved with the features of claim 1. Beneficial Further developments of the device according to the invention are the subject of the subclaims.

Die Bedienung der erfindungsgemäßen höhenverstellbaren Vorrichtung ist einfach und erfordert einen äußerst geringen Kraftaufwand. Es ist lediglich erforderlich, einen Fingerdruck auf die Handhabe in der gewünschten Richtung auszuüben, in der die höhenmäßige Verstellung erfolgen soll. Hierdurch wird eine Entriegelung des Sperriegels bewirkt, an die sich die Verstellbewegung des Schlittens anschließt, bis in der gewünschten Höhenstellung wieder ein Rasteingriff in der entsprechenden Rastöffnung erfolgt. Durch den geringen Kraftaufwand bei der Bedienung der erfindungsgemäßen Höhenverstellvorrichtung ist auch bei ungünstiger Sitzposition eine Verstellung ohne körperliche Ver­ renkungen möglich. Sie kann auch während der Fahrt noch relativ gefahrlos erfolgen.The operation of the height adjustable according to the invention Device is simple and requires an extreme  little effort. It is only necessary a finger pressure on the handle in the desired Exercise direction in which the height adjustment should take place. This will unlock the Locking bar causes the adjustment movement of the slide connects until in the desired Height position again a locking intervention in the corresponding Snap opening takes place. Due to the low Exertion of force in the operation of the invention Height adjustment device is also unfavorable Sitting position an adjustment without physical adjustment reductions possible. You can still while driving done relatively safely.

Der Funktionsablauf ist dabei der folgende: Für eine Verstellbewegung nach unten muß lediglich ein Fingerdruck nach unten auf den beweglichen Teil der Handhabe ausgeübt werden. Dadurch tritt dieser Teil mit dem Auslösebügel des Entriegelungshebels in Eingriff und verschwenkt diesen nach unten. Zugleich wird der Betätigungsarm des Sperriegels durch den Betätigungsabschnitt des Entriegelungshebels gegen die Wirkung der Feder in Richtung auf die Handhabe verschwenkt und der Riegelarm tritt aus der Rastöffnung der Führungsschiene aus. Sobald der Entriegelungshebel von der Handhabe bis zum Anschlag verstellt worden ist, kann der entriegelte Schlitten nach unten bewegt werden. Wenn die Handhabe losgelassen wird, bleibt der Schlitten stehen und die Handhabe wird unter der Wirkung der sie beaufschlagenden Feder zurückbewegt und zugleich der Sperriegel durch die ihn beaufschlagende Feder zur Führungsschiene hin gedrückt. Wenn der Schlitten zwischen zwei Raststellungen stehengeblieben ist, wird er bei gelegentlicher Belastung des Sicherheitsgurtes (auch im Fall eines Unfalls) selbsttätig zur nächsten Raststellung bewegt, wobei der Sperriegel in die entsprechende Rastöffnung gedrückt wird, d. h. die Verriegelung erfolgt selbsttätig (eindrehendes Moment).The functional sequence is the following: For one Adjustment movement downwards only has to be done by finger pressure down on the moving part of the handle be exercised. This occurs this part engages with the release handle of the release lever and swings it down. At the same time the actuating arm of the locking bolt through the actuating section the release lever against the effect the spring is pivoted in the direction of the handle and the locking arm emerges from the locking opening of the guide rail. As soon as the release lever adjusted from the handle to the stop the unlocked carriage can be lowered be moved. When the handle is released, remains the sled is standing and the handle is under the Effect of the spring acting on them and  at the same time the locking bolt by the one acting on it Spring pressed towards the guide rail. If the Sled stopped between two rest positions is, it will with occasional stress on the seat belt (even in the event of an accident) automatically moved to the next latching position, the locking bolt is pressed into the corresponding locking opening, d. H. the locking takes place automatically (turning Moment).

Soll der Befestigungs- und Umlenkbeschlag nach oben verschoben werden, so genügt ebenfalls ein Fingerdruck gegen den fest mit dem Schlitten verbundenen Teil der Handhabe. Durch diesen Druck wird ein Kraftfluß be­ wirkt, der sich über die Verbindung der Handhabe mit dem Schlitten, dessen Bodenplatte, den Drehpunkt in den Sperriegel zur entsprechenden Rastöffnung hin fortsetzt. Durch den Abstand des Drehpunkts zur Sperrebene, die durch die Rastöffnung verläuft, wird die Verriegelung automatisch aufgehoben und der Sperriegel selbsttätig aus der Rastöffnung der Schiene gedreht. Der Schlitten ist nun entriegelt und wird nach oben verschoben. Die bewegliche Taste der Handhabe und der Entriegelungshebel werden hierbei nicht betätigt. Es ist somit keine Zusatzbewegung für die Entriegelung bei der Verstellung nach oben erforderlich. Dies beruht auf dem großen Wirkabstand zwischen dem Drehpunkt des Sperriegels und der Sperrebene (ausdrehendes Moment). Je größer der Abstand ist, um so leichter läuft der Ent­ riegelungsvorgang ab.The fastening and deflection fitting should go up to be moved, finger pressure is also sufficient against the part of the Handle. By this pressure, a power flow will be acts on the connection of the handle with the slide, the base plate, the pivot point in the Locking bolt continues to the corresponding locking opening. Due to the distance of the pivot point to the barrier level, which runs through the latching opening becomes the latch automatically released and the locking bolt automatically rotated out of the locking opening of the rail. The The carriage is now unlocked and is being moved upwards. The movable button on the handle and the release lever are not operated here. It is thus no additional movement for unlocking the Upward adjustment required. This is based on the large effective distance between the pivot point of the locking bolt and the locking level (turning torque). Each the greater the distance, the easier the Ent runs locking process.

Die nach unten gerichtete Verstellkraft kann in vorteilhafter Weise durch das Vorsehen einer Rastrolle reduziert werden. Hierzu weist die Bodenplatte des Schlittens im oberen Bereich eine Ausnehmung auf, in der eine federbeaufschlagte Raststolle bewegbar ist. The downward adjustment force can be advantageous Way by providing a locking roller be reduced. For this purpose, the bottom plate of the Slide a recess in the upper area, in a spring-loaded locking lug is movable.  

Durch die Federwirkung kann die Rastrolle in der Verriegelungsposition des Schlittens in Eingriff mit einer entsprechenden Rastöffnung der Führungsschiene treten. In der eingerasteten Position hält die Rastrolle den Riegelarm des Sperriegels unter Beibehaltung eines Spalts, d. h. eines Spiels, in der Rastöffnung. Hierdurch ist die Höhenverstellvorrichtung in der verriegelten Position bei einer nach unten erfolgenden Bewegung solange arretiert, bis der bewegliche Teil der Handhabe den Entriegelungshebel bis zu seinem Anschlag verstellt hat und der Sperriegel aus der Rastöffnung verschwenkt worden ist. Mit steigender Verstellkraft gibt die Rastrolle den Schlitten frei, der nun längs der Führungsschiene verschiebbar ist. Durch die Rastrolle ist auf diese Weise eine leichte Entriegelung bei einer Verstellbewegung nach unten gewährleistet.Due to the spring action, the locking roller in the locking position of the sled engages with a Appropriate locking opening of the guide rail. The locking roller holds the in the locked position Lock arm of the locking bolt while maintaining a Gap, d. H. of a game in the rest opening. Hereby is the height adjustment device in the locked Position when moving down locked until the movable part of the handle the release lever up to his Has adjusted the stop and the locking bolt from the Locking opening has been pivoted. With increasing The locking roller releases the slide, which is now slidable along the guide rail. The locking roller makes it easy in this way Unlocking when moving downwards guaranteed.

Der feste Teil der Handhabe sitzt vorzugsweise auf dem Befestigungsbolzen des Befestigungs- und Umlenkbeschlages. Dieser Bolzen ist zweckmäßig in den Schlitten integriert. Dadurch ist der Befestigungs- und Umlenkbeschlag leicht zu montieren, und seine Verbindung zur Handhabe ist ohne Zusatzteile möglich.The fixed part of the handle preferably sits on the Fastening bolt of the fastening and deflection fitting. This bolt is useful in the carriage integrated. This is the fastening and deflection fitting easy to assemble, and its connection to the Handling is possible without additional parts.

Bevorzugt weist der Sperriegel zwei Drehpunkte auf. Dadurch ist es möglich, für eine leichte Entriegelungsbewegung bei einer Verstellung nach oben einen großen Wirkabstand zwischen dem entsprechenden Drehpunkt und der Sperrebene vorzusehen und für eine Verstellung nach unten einen kleinen Wirkabstand zwischen dem entsprechenden Drehpunkt und der Sperrebene vorzusehen. Hierfür ist der Betätigungsarm des Sperriegels im oberen Endbereich mit einem ersten Abschnitt zur Führungsschiene hin umgebogen, wobei sich der Abschnitt in eine Ausnehmung in der Bodenplatte des Schlittens erstreckt und an der oberen Innenseite unter Bildung eines Drehpunktes anliegt. Der Betätigungsarm weist außerdem einen zweiten Abschnitt auf, der in Längsrichtung oberhalb des ersten Abschnitts endet und unter Bildung eines weiteren Drehpunktes am Schlitten anliegt. Hierzu kann auch die Bodenplatte des Schlittens am oberen Ende von der Führungsschiene fort gebogen sein und an der so gebildeten Endfläche der zweite Abschnitt des Betätigungsarms des Sperriegels aufliegen. Das Ende des zweiten Abschnitts ragt dann nach oben über die Endfläche hinaus. Alternativ kann der zweite Abschnitt des Betätigungsarms des Sperriegels nach oben gebogen sein und dann dort an der Gehäuseplatte des Schlittens anliegen.The locking bolt preferably has two pivot points. Thereby it is possible for a slight unlocking movement a big one when moving upwards Effective distance between the corresponding pivot point and the lock level and provide for an adjustment below a small effective distance between the corresponding  To provide the fulcrum and the locking level. Therefor is the actuating arm of the locking bolt in the upper End area with a first section to the guide rail bent over, the section turning into a Extends recess in the bottom plate of the carriage and on the upper inside to form a fulcrum is present. The actuating arm also has a second section in the longitudinal direction above the first section ends and under formation another pivot point on the slide. For this can also use the bottom plate of the sled at the top be bent away from the guide rail and on the so formed end surface of the second portion of the operating arm of the locking bar. The end of the second Section then protrudes upward over the end face out. Alternatively, the second section of the operating arm the locking bolt must be bent upwards and then rest there on the housing plate of the slide.

Der erste und der zweite Drehpunkt des Sperriegels können auch zu einem Drehpunkt zusammengefaßt sein. Die aufzuwendenden Verstellkräfte sind dann jedoch ungünstiger.The first and the second pivot point of the locking bolt can also be combined to a pivot. The Adjustment forces to be applied are then less favorable.

Zur Begrenzung der Bewegung der Handhabe des Auslösebügels weist der Schlitten zweckmäßig möglichst nahe an der Berührstelle zwischen dem Mitnehmen der Handhabe und dem Entriegelungshebel einen Anschlag auf. Hierdurch wird der Entriegelungshebel entlastet. To limit the movement of the trigger handle expediently shows the carriage as possible close to the point of contact between the handle and the Release lever a stop. This will make the Release lever released.  

Durch die Ausbildung des Entriegelungshebels und zumindest der Gleitteile des Schlittens aus Kunststoff können die Materialkosten reduziert werden. Außerdem sind hierdurch die Gleiteigenschaften des Schlittens verbessert.By designing the release lever and at least the sliding parts of the slide made of plastic  the material costs can be reduced. Furthermore are the sliding properties of the slide improved.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigtPreferred embodiments of the invention are in shown in the drawing and are described in more detail below described. It shows

Fig. 1 eine schematische, zum Teil weggebrochen dargestellte seitliche Schnittansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Höhenverstellvorrichtung in der eingerasteten Position, Fig. 1 is a schematic, partially broken away depicted sectional side view of a first embodiment of a height-adjusting device of the invention in the engaged position,

Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Höhenverstellvorrichtung in Verstellposition, Fig. 2, the height adjustment device shown in FIG. 1 in adjustment,

Fig. 3 eine schematische Ansicht ähnlich Fig. 1 eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Höhenverstellvorrichtung in der eingerasteten Position und Fig. 3 is a schematic view similar to Fig. 1 of a second embodiment of a height adjustment device according to the invention in the locked position and

Fig. 4 eine schematische Teilansicht, die den Entriegelungshebel und den Sperriegel des zweiten Ausführungsbeispiels in der entriegelten Position veranschaulicht. Fig. 4 is a schematic partial view illustrating the unlocking lever and the locking bolt of the second embodiment in the unlocked position.

In Fig. 1 ist eine Höhenverstellvorrichtung 10 für einen Befestigungs- und Umlenkbeschlag 12 für einen Sicherheitsgurt 30 veranschaulicht. Die Höhenverstellvorrichtung 10 ist längs einer im wesentlichen U-förmigen Führungsschiene 14 verschiebbar angeordnet. Die Führungsschiene 14 weist eine Grundplatte 16 und im wesentlichen senkrecht zur Grundplatte verlaufende Seitenwände 18 auf, deren der Grundplatte 16 abgewandte Randbereiche nach innen umgebogen sind, so daß zwei vertikale seitliche Führungen für die Verstellung der Höhenverstellvorrichtung 10 vorgesehen sind. Die Führungsschiene 14 ist mittels in der Grundplatte 16 vorgesehener, nicht gezeigter Bohrungen und entsprechender Befestigungsbolzen oder -schrauben an der Fahrzeugkarosserie, beispielsweise an einem Seitenholm, gehaltert. Die Führungsschiene 14 kann auch durch andere Befestigungsmittel mit der Karosserie verbunden sein, beispielsweise durch Verschweißen.In Fig. 1, a height adjustment device illustrated 10 for a fastening and a seat belt through anchor 12 for 30th The height adjustment device 10 is arranged to be displaceable along an essentially U-shaped guide rail 14 . The guide rail 14 has a base plate 16 and side walls 18 which run essentially perpendicular to the base plate and whose edge regions remote from the base plate 16 are bent inwards, so that two vertical lateral guides are provided for the adjustment of the height adjustment device 10 . The guide rail 14 is held on the vehicle body, for example on a side rail, by means of bores, not shown, provided in the base plate 16 and corresponding fastening bolts or screws. The guide rail 14 can also be connected to the body by other fastening means, for example by welding.

In der Grundplatte 16 der Führungsschiene 14 ist eine Anzahl von Rastöffnungen 26 (z. B. 5 Rastöffnungen) mit vorzugsweise gleichem Abstand voneinander angeordnet. Die Rastöffnungen 26 können rechteckförmig ausgebildet sein. Oberhalb der Rastöffnungen 26 sind in der Grundplatte jeweils zu den Rastöffnungen hin abgeschrägte Bereiche 20 vorgesehen, die Umbiegungen bzw. Eindrückungen der Grundplatte 16 sind. Die Rastöffnungen 26 dienen für den Eingriff eines Sperriegels 40 und einer Rastrolle 90 der Höhenverstellvorrichtung 10, was weiter unten erläutert wird.In the base plate 16 of the guide rail 14 , a number of latching openings 26 (for example 5 latching openings) are arranged at preferably the same distance from one another. The latching openings 26 can be rectangular. Above the latching openings 26 , areas 20 are provided in the base plate which are chamfered towards the latching openings and which are bends or depressions of the base plate 16 . The locking openings 26 serve for the engagement of a locking bolt 40 and a locking roller 90 of the height adjustment device 10 , which will be explained below.

Die Höhenverstellvorrichtung 10 umfaßt einen in der Führungsschiene 14 verstellbaren Schlitten 60 mit einer Bodenplatte 62. In der Bodenplatte 62 befindet sich eine Öffnung 64, durch die sich ein Riegelarm 44 des Sperriegels 40 erstreckt. Bei der in Fig. 1 gezeigten Position der Höhenverstellvorrichtung liegt die Öffnung 64 der Bodenplatte 62 gegenüber einer Rastöffnung 26 der Grundplatte 16 der Führungsschiene 14. Oberhalb der Öffnung 64 befindet sich in einem dem Abstand der Rastöffnungen 26 voneinander entsprechenden Abstand eine zweite Öffnung 66, die als Aufnahme für die federbeaufschlagte Rastrolle 90 dient, deren Funktion später erläutert wird. Die Öffnung 66 liegt somit wie die Öffnung 64 gegenüber einer Rastöffnung 26 der Führungsschiene 14. Oberhalb der Aufnahmeöffnung 66 weist die Bodenplatte 62 des Schlittens 60 eine weitere Öffnung 68 auf, in die sich ein zur Führungsschiene 14 hin umgebogener Abschnitt 42 des Sperriegels 40 erstreckt und in der dieser Abschnitt 42 drehbar gelagert ist. Dies wird ebenfalls später näher erläutert.The height adjustment device 10 comprises a slide 60 which is adjustable in the guide rail 14 and has a base plate 62 . There is an opening 64 in the base plate 62 through which a locking arm 44 of the locking bolt 40 extends. In the position of the height adjustment device shown in FIG. 1, the opening 64 of the base plate 62 lies opposite a latching opening 26 of the base plate 16 of the guide rail 14 . Above the opening 64 there is a second opening 66 at a distance corresponding to the distance between the locking openings 26 , which serves as a receptacle for the spring-loaded locking roller 90 , the function of which will be explained later. The opening 66 is thus, like the opening 64, opposite a latching opening 26 of the guide rail 14 . Above the receiving opening 66 , the base plate 62 of the slide 60 has a further opening 68 , into which a section 42 of the locking bolt 40 which is bent towards the guide rail 14 extends and in which this section 42 is rotatably mounted. This will also be explained in more detail later.

Gegenüberliegend der Bodenplatte 62 des Schlittens 60, d. h. parallel zur Grundplatte 16 der Führungsschiene 14, erstreckt sich eine Gehäuseplatte 70, die zusammen mit nicht gezeigten Seiten- und Gleitteilen, die vorzugsweise sämtlich aus Kunststoff sind, das Schlittengehäuse bildet. In der Gehäuseplatte 70 befindet sich in Längsrichtung gesehen in etwa in der Mitte zwischen der Öffnung 64 und der Öffnung 66 eine Aussparung 72, durch die sich ein Auslösebügel 82 eines weiter unten beschriebenen Entriegelungshebels 80 erstreckt.Opposite the base plate 62 of the slide 60 , ie parallel to the base plate 16 of the guide rail 14 , extends a housing plate 70 which, together with side and slide parts, not shown, which are preferably all made of plastic, forms the slide housing. In the housing plate 70 , seen in the longitudinal direction, there is a cutout 72 approximately in the middle between the opening 64 and the opening 66 , through which a release bracket 82 of a release lever 80 described below extends.

An der Bodenplatte 62 des Schlittens 60 ist der Befestigungs- und Umlenkbeschlag mittels eines Befestigungsbolzens 110 drehbar angebracht. Auf dem Befestigungsbolzen 110 sitzt, durch eine Ansatzmutter (oder Bundmutter) 102 gesichert, ein Umlenkbeschlag 108. Bei dem Umlenkbeschlag 108 kann es sich um einen herkömmlich verwendeten bügelförmigen Beschlag mit Befestigungsöse 104 und Stegen 106 handeln.The fastening and deflecting fitting is rotatably attached to the base plate 62 of the slide 60 by means of a fastening bolt 110 . A deflection fitting 108 sits on the fastening bolt 110 , secured by a shoulder nut (or collar nut) 102 . The deflecting fitting 108 can be a conventionally used bow-shaped fitting with a fastening eyelet 104 and webs 106 .

An den Befestigungsbolzen 110 ist ein erster Teil 112 einer Handhabe 120 der Höhenverstellvorrichtung 10 befestigt. Unterhalb eines Abschnitts, der den Befestigungsbolzen 110 formschlüssig umgreift, weist der feste Teil 112 der Handhabe 120 einen in etwa horizontal verlaufenden Wandabschnitt 118 auf, der als Betätigungsgriffteil dient und entsprechend abgerundet ausgebildet ist, wie bei 119 gezeigt ist. Der vordere Abschnitt 116 des festen Teils 112 verläuft im wesentlichen vertikal, d. h. parallel zur Längsrichtung der Führungsschiene 14. Am unteren Ende ist der Abschnitt 116 rechtwinklig abgebogen und bildet einen schmalen Anschlag 117.A first part 112 of a handle 120 of the height adjustment device 10 is fastened to the fastening bolts 110 . Below a section which engages around the fastening bolt 110 in a form-fitting manner, the fixed part 112 of the handle 120 has an approximately horizontally running wall section 118 which serves as an actuating handle part and is correspondingly rounded, as shown at 119 . The front section 116 of the fixed part 112 runs essentially vertically, ie parallel to the longitudinal direction of the guide rail 14 . At the lower end, section 116 is bent at right angles and forms a narrow stop 117 .

An dem festen Teil 112 der Handhabe 120, ist, ebenfalls aus Kunststoff, eine Verkleidungsplatte 140 angeformt. Die Verkleidungsplatte 140 überdeckt eine Aussparung in einer mit der Karosserie verbundenen Verkleidung und ist unterhalb von ihr mit dem Schlitten 60 verschiebbar. Unterhalb und oberhalb des festen Teils 112 der Handhabe 120 ist in der Verkleidungsplatte 140 jeweils eine Aussparung vorgesehen, wobei die Aussparung 141 im unteren Teil 144 für die Durchführung des Sicherheitsgurts 30 dient. Die obere Aussparung 143 wird durch einen beweglichen Teil 122 der Handhabe 120 überdeckt, die dahinter verschiebbar ist.On the fixed part 112 of the handle 120 , a cladding plate 140 is also formed from plastic. The cladding plate 140 covers a recess in a cladding connected to the body and is displaceable with the carriage 60 below it. A recess is provided in the cladding plate 140 below and above the fixed part 112 of the handle 120 , the recess 141 in the lower part 144 being used for the implementation of the seat belt 30 . The upper recess 143 is covered by a movable part 122 of the handle 120 , which is displaceable behind it.

Der Teil 122 ist hinter der Verkleidungsplatte 140 geführt angeordnet und durch eine Zugfeder 130 nach oben vorgespannt. Die Zugfeder 130 ist dabei mit ihrem oberen Ende an einer Befestigungsöse 146 befestigt, die mit der Innenseite des oberen Teils 142 der Verkleidungsplatte 140 befestigt ist. Das untere Ende der Zugfeder 130 sitzt in einer zweiten Befestigungsöse 128, die auf der Innenseite des Teils 122 sitzt. Für die Verstellbewegung des beweglichen Teils 122 sind seitlich Führungsstege an dem oberen Teil 142 der Verkleidungsplatte 140 angeformt, von der ein Steg 126 in Fig. 1 sichtbar ist. Das bewegliche Teil 142 weist einen oberen, parallel zur Führungsschiene 14 verlaufenden ersten Abschnitt 124 auf, dessen oberer Bereich stets durch den oberen Teil 142 der Verkleidungsplatte 140 überdeckt ist. Unterhalb des ersten Abschnitts 124 erstreckt sich ein mittlerer muldenförmig ausgebildeter Abschnitt 132, der an seinem unteren Ende in einen nach außen von der Führungsschiene 14 fort verlaufenden Betätigungsabschnitt 134 übergeht, der an seinem äußeren Ende bei 114 umgebogen ist und in einen zur Führungsschiene 14 und dem Abschnitt 116 des festen Teils 112 der Handhabe 120 parallel verlaufenden Endabschnitt 136 übergeht. Die Abmessungen der beweglichen Taste 122 sind derart, daß sie nach unten soweit verschoben werden kann, bis ein Mitnehmer 138 den Auslösebügel 82 gegen einen Anschlag 78 gedrückt hat. Der Mitnehmer 138 erstreckt sich im oberen Bereich des mittleren, muldenförmig ausgebildeten Abschnitts 132 des beweglichen Teils 122 von der Innenwandfläche in etwa in rechtem Winkel zur Führungsschiene 14 hin und endet in einem kurzen Abstand vor der Abdeckplatte 70 des Schlittens 60.The part 122 is arranged behind the cladding plate 140 and is biased upwards by a tension spring 130 . The tension spring 130 is fastened with its upper end to a fastening eyelet 146 which is fastened to the inside of the upper part 142 of the cladding plate 140 . The lower end of the tension spring 130 is seated in a second fastening eye 128 which sits on the inside of the part 122 . For the adjustment movement of the movable part 122 , guide webs are formed laterally on the upper part 142 of the cladding panel 140 , of which a web 126 is visible in FIG. 1. The movable part 142 has an upper, first section 124 running parallel to the guide rail 14 , the upper area of which is always covered by the upper part 142 of the covering plate 140 . Extending below the first section 124 is a central trough-shaped section 132 , which at its lower end merges into an actuating section 134 extending outward from the guide rail 14 , which is bent at its outer end at 114 and into one toward the guide rail 14 and the Section 116 of the fixed part 112 of the handle 120 merges with the parallel end section 136 . The dimensions of the movable button 122 are such that it can be moved downward until a driver 138 has pressed the release bracket 82 against a stop 78 . The driver 138 extends in the upper region of the central, trough-shaped section 132 of the movable part 122 from the inner wall surface approximately at a right angle to the guide rail 14 and ends at a short distance in front of the cover plate 70 of the slide 60 .

Der in Fig. 1 dargestellte Sperriegel 40 befindet sich in der eingerasteten Position. Er weist einen im wesentlichen parallel zur Bodenplatte 62 des Schlittens 60 verlaufenden Hebelarm 46 auf, der im vorderen Bereich 48 mit Abstand zur Bodenplatte 62 des Schlittens 60 verläuft, so daß ein Zwischenraum 74 zur Aufnahme eines Betätigungsabschnitts 84 des Entriegelungshebels 80 vorgesehen ist, der noch beschrieben wird. Für den Auslösebügel 82 des Entriegelungshebels 80 ist eine Durchgangsöffnung 38 im Hebelarm 46 vorgesehen. Am unteren Ende des Bereichs 48 ist der Sperriegel 40 zu dem im wesentlichen senkrecht zur Führungsschiene 14 im verlaufenden Riegelarm 44 umgebogen. Der Riegelarm 44 erstreckt sich durch die Öffnung 64 in der Bodenplatte 62 des Schlittens 60 in eine Rastöffnung 26 der Führungsschiene 14. Die Anordnung des Sperriegels 40 zusammen mit der Rastrolle und die Abmessungen der Öffnungen sind dabei derart, daß der Riegelarm 44 in ihnen mit Spiel angeordnet ist, was ein leichtes Verschwenken des Riegelarms aus den Öffnungen bei einer Entriegelung gestattet. The locking bolt 40 shown in Fig. 1 is in the locked position. It has a lever arm 46 running essentially parallel to the base plate 62 of the slide 60, which extends in the front region 48 at a distance from the base plate 62 of the slide 60 , so that a space 74 is provided for receiving an actuating section 84 of the unlocking lever 80 , which is still is described. A passage opening 38 is provided in the lever arm 46 for the release bracket 82 of the unlocking lever 80 . At the lower end of the area 48 , the locking bar 40 is bent over to the bar arm 44 running essentially perpendicular to the guide rail 14 . The locking arm 44 extends through the opening 64 in the base plate 62 of the slide 60 into a latching opening 26 of the guide rail 14 . The arrangement of the locking bolt 40 together with the locking roller and the dimensions of the openings are such that the locking arm 44 is arranged in them with play, which allows easy pivoting of the locking arm from the openings when unlocking.

Im oberen Bereich schließt sich an den mittleren Bereich 50 des Sperriegels 40 ein zweigeteilter Bereich 52 an. Er umfaßt zwei äußere, durch einen Endsteg verbundene Abschnitte 53, die am Ende zur Abdeckplatte 70 des Schlittens 60 hin gebogen sind und zusammen mit dem Verbindungssteg mit ihrem Ende 54 an der Abdeckplatte 70 gelagert sind. Zwischen den Abschnitten 53 erstreckt sich ein weiterer Abschnitt 42 des Bereichs 52 des Riegelarms 44. Dieser Abschnitt 42 ist ebenfalls als Arm ausgebildet und zur Führungsschiene 14 hin abgebogen und erstreckt sich in die Öffnung 68 in der Bodenplatte 62 des Schlittens 60. Die Umbiegung liegt mit ihrem Abschnitt 42 am oberen Ende der Öffnung 68 an. Die Längserstreckung des Abschnitts 42 ist somit kürzer als die der Abschnitte 53.In the upper region, the central region 50 of the locking bolt 40 is adjoined by a region 52 divided into two. It comprises two outer sections 53 , connected by an end web, which are bent at the end towards the cover plate 70 of the slide 60 and, together with the connecting web, are supported at the end plate 54 on the cover plate 70 . A further section 42 of the area 52 of the locking arm 44 extends between the sections 53 . This section 42 is also designed as an arm and is bent toward the guide rail 14 and extends into the opening 68 in the base plate 62 of the slide 60 . The section 42 bears against the upper end of the opening 68 . The longitudinal extent of section 42 is thus shorter than that of sections 53 .

Etwa in der Höhe des Übergangs des mittleren Bereichs 50 zum Bereich 52 weist der Hebelarm 46 eine Öffnung auf. Innerhalb dieser Öffnung ist die Rastrolle 90 unter Wirkung einer Druckfeder 36 zur Führungsschiene 14 hin und von dieser fort verschiebbar. Die Druckfeder 36 ist mit dem äußeren Ende an der Abdeckplatte 70 befestigt und drückt mit dem anderen Ende auf die Rastrolle 90.The lever arm 46 has an opening approximately at the level of the transition from the central region 50 to the region 52 . Within this opening, the detent roller 90 under the action of a compression spring 36 is displaced to the guide rail 14 toward and away from. The compression spring 36 is fastened with the outer end to the cover plate 70 and presses with the other end onto the locking roller 90 .

In dem Zwischenraum 74 zwischen dem Hebelarm 46 und der Bodenplatte 62 des Schlittens 60 liegt der bereits erwähnte Betätigungsabschnitt 84 des Entriegelungshebels 80. Die Abmessungen sind dabei derart, daß in der Ruhelage des Sperriegels 40, wie in Fig. 1 dargestellt ist, der Betätigungsabschnitt 84 sowohl an der Bodenplatte 62 als auch an dem Hebelarm 46 anliegt. Von dem flach ausgebildeten Betätigungsabschnitt 84 erstreckt sich senkrecht nach außen der sich verjüngende Auslösebügel 82. Er verläuft dabei durch die Durchgangsöffnung 38 des Hebelarmes 46 und die Aussparung 72 in der Abdeckplatte 70 des Schlittens 60. Die obere Rundung des hakenförmigen Abschnitts 86 des Auslösebügels 82 befindet sich in Ruhestellung dicht bei, aber mit Abstand vom Mitnehmer 138 des beweglichen Teils 122 der Handhabe 120.In the intermediate space 74 between the lever arm 46 and the base plate 62 of the slide 60 , the already mentioned actuation section 84 of the unlocking lever 80 is located . The dimensions are such that in the rest position of the locking bolt 40 , as shown in FIG. 1, the actuating section 84 bears against both the base plate 62 and the lever arm 46 . The tapered trigger bracket 82 extends vertically outward from the flat actuating section 84 . It runs through the through opening 38 of the lever arm 46 and the recess 72 in the cover plate 70 of the slide 60 . The upper rounding of the hook-shaped section 86 of the release bracket 82 is in the rest position close to, but at a distance from the driver 138 of the movable part 122 of the handle 120 .

In Fig. 2 ist die Höhenverstellvorrichtung in der entriegelten Position dargestellt. Der bewegliche Teil 122 der Handhabe 120 ist nach unten gedrückt, und zwar soweit, bis der Auslösebügel 82 vom Mitnehmer 138 gegen den Anschlag 78 gedrückt wird. Die die bewegliche Taste 122 beaufschlagende Zugfeder 130 ist gespannt. Durch die Bewegung des beweglichen Teils 122 nach unten ist der Mitnehmer 138 mit dem Auslösebügel 82 in Eingriff getreten derart, daß der Auslösebügel 82 nach unten verkippt ist. Entsprechend ist der Betätigungsabschnitt 84 von der Bodenplatte 62 abgekippt und der Hebelarm 46 des Sperriegels 40 ist mit seinem unteren Ende seitlich verschwenkt und stößt im Bereich der Umbiegung in den Riegelarm 44 an die Abdeckplatte 70 an. Das der Führungsschiene 14 zugewandte Ende des Riegelarms 44 ist aus der Rastöffnung 26 verschwenkt und befindet sich nun in Höhe der Öffnung 64 der Bodenplatte 62. Die dargestellte Position des Sperriegels 40 und damit der Höhenverstellvorrichtung 10 ist die entriegelte Position. In dieser Stellung ist die Höhenverstellvorrichtung 10 bzw. der Schlitten 60 längs der Führungsschiene 14 verstellbar. Die dargestellte Position ist eine Übergangsposition für eine Verstellbewegung nach unten.In FIG. 2, the height adjustment device is shown in the unlocked position. The movable part 122 of the handle 120 is pressed down until the release bracket 82 is pressed against the stop 78 by the driver 138 . The tension spring 130 acting on the movable key 122 is tensioned. Due to the movement of the movable part 122 downward, the driver 138 has engaged with the release bracket 82 in such a way that the release bracket 82 is tilted downward. Correspondingly, the actuating section 84 is tilted from the base plate 62 and the lever arm 46 of the locking bolt 40 is pivoted laterally with its lower end and abuts the cover plate 70 in the region of the bend in the locking arm 44 . The end of the locking arm 44 facing the guide rail 14 is pivoted out of the latching opening 26 and is now at the level of the opening 64 of the base plate 62 . The position shown of the locking bolt 40 and thus the height adjustment device 10 is the unlocked position. In this position, the height adjustment device 10 or the slide 60 can be adjusted along the guide rail 14 . The position shown is a transition position for an adjustment movement downwards.

Im folgenden wird der Ablauf einer Verstellbewegung der Höhenverstellvorrichtung 10 im einzelnen beschrieben. Soll die Höhenverstellvorrichtung 10 von oben nach unten verstellt werden, so ist lediglich ein Fingerdruck auf den beweglichen Teil 122 der Handhabe 120 erforderlich. Es wird dann eine nach unten in Richtung des Pfeils in Fig. 1 und 2 wirkende Kraft F u wirksam. Als erstes wird das Teil 122 nach unten gegen die Wirkung der Feder 130 bewegt. Hierbei nimmt der Mitnehmer 138 den Auslösebügel 82 des Entriegelungshebels 80 mit und verschwenkt ihn nach unten. Der plattenförmige, in dem Raum 74 aufgenommene Betätigungsabschnitt 84 wird dabei um eine in seinem unteren Ende gelegene Drehachse verschwenkt und diese Verschwenkbewegung führt dazu, daß der Nebelarm 46 des Sperriegels 40 gegen die Wirkung einer nicht dargestellten Feder um einen Drehpunkt 58 aus der Rastöffnung 26 in der Führungsschiene 14 heraus verschwenkt wird. Der Schlitten 60 ist nun entriegelt und lediglich durch die Rastrolle 90 noch in der augenblicklichen Position festgehalten. Bei steigender Verstellkraft gibt die Rastrolle 90 den Schlitten frei, der nun gegen die Wirkung einer Ausgleichsfeder 100 nach unten bewegt wird. Wird der Teil 122 losgelassen, so bleibt der Schlitten 60 stehen und der Teil 122 federt unter Wirkung der Zugfeder 130 in die Ruhestellung zurück, wobei der Entriegelungshebel 80 freigegeben wird und durch nicht dargestellte, eigene Federelemente in die Ruhestellung zurückgedrückt wird. Unter Wirkung der Ausgleichsfeder 100 oder einer gelegentlichen Belastung des Sicherheitsgurtes wird der Schlitten 60 in die nächste Verriegelungsposition gedrückt, falls beim Loslassen des Teils 122 keine augenblickliche Verrastung erfolgt.The sequence of an adjustment movement of the height adjustment device 10 is described in detail below. If the height adjustment device 10 is to be adjusted from top to bottom, only a finger pressure on the movable part 122 of the handle 120 is required. A force F u acting downwards in the direction of the arrow in FIGS. 1 and 2 then becomes effective. First, part 122 is moved down against the action of spring 130 . The driver 138 takes the release bracket 82 of the unlocking lever 80 with it and pivots it downward. The plate-shaped actuating section 84 accommodated in the space 74 is pivoted about an axis of rotation located in its lower end, and this pivoting movement leads to the fog arm 46 of the locking bolt 40 against the action of a spring, not shown, about a pivot point 58 from the latching opening 26 in the guide rail 14 is pivoted out. The carriage 60 is now unlocked and is only held in the current position by the locking roller 90 . When the adjusting force increases, the locking roller 90 releases the slide, which is now moved downward against the action of a compensating spring 100 . If the part 122 is released, the carriage 60 stops and the part 122 springs back into the rest position under the action of the tension spring 130 , the unlocking lever 80 being released and being pressed back into the rest position by own spring elements (not shown). Under the action of the compensating spring 100 or an occasional load on the seat belt, the carriage 60 is pressed into the next locking position if there is no instantaneous locking when the part 122 is released.

Der Mechanismus der Verstellbewegung nach oben ist anders. Er ist ebenfalls in Fig. 2 erkennbar. Es ist wiederum lediglich ein Fingerdruck erforderlich, um die Höhenverstellvorrichtung 10 zu verschieben. Diesmal wird eine Kraft F o von unten nach oben gegen den festen Teil 112 der Handhabe 120 ausgeübt. Der bewegliche Teil 122 der Handhabe 120 und der Entriegelungshebel 80 sind bei dem nun erfolgenden Bewegungsablauf ohne Funktion. Es verläuft nun ein Kraftfluß 150 über den festen Teil 112 der Handhabe 120, den Befestigungsbolzen 110, die Abdeckplatte 70 des Schlittens 60 nach oben bis zur Schwenklagerung, d. h. dem Drehpunkt 56, die Bügelarme 53 des Betätigungsarms 46 des Sperriegels 40 und von dort über den Hebelarm 46 zur Rastöffnung 26. Durch den Wirkabstand vom Drehpunkt 56 zur Rastöffnung 26 (Sperrebene E) wird die Verriegelung automatisch aufgehoben, wobei der Sperriegel 40 selbsttätig aus der Rastöffnung 26 herausgedreht wird. Diese Entriegelung läuft mit größer werdendem Abstand des Drehpunkts 56 von der Sperrebene E leichter ab. Gleichzeitig wird dann der Schlitten 60 gegen den Widerstand der Rastrolle 90 nach oben gedrückt. Die Bewegung wird dabei durch die Wirkung der Ausgleichsfeder unterstützt.The mechanism of the upward movement is different. It can also be seen in FIG. 2. Again, only finger pressure is required to move the height adjustment device 10 . This time a force F o is exerted against the fixed part 112 of the handle 120 from the bottom up. The movable part 122 of the handle 120 and the unlocking lever 80 have no function in the course of the movement now taking place. There is now a power flow 150 over the fixed part 112 of the handle 120 , the fastening bolt 110 , the cover plate 70 of the slide 60 up to the pivot bearing, ie the pivot point 56 , the bracket arms 53 of the actuating arm 46 of the locking bolt 40 and from there on Lever arm 46 to the latch opening 26 . The locking is automatically released by the effective distance from the pivot point 56 to the latching opening 26 (blocking level E ), the locking bolt 40 being automatically unscrewed from the latching opening 26 . This unlocking takes place more easily with increasing distance of the pivot point 56 from the locking plane E. At the same time, the carriage 60 is then pressed upward against the resistance of the locking roller 90 . The movement is supported by the action of the balancing spring.

In den Fig. 3 und 4 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Höhenverstellvorrichtung 10 gezeigt. Soweit die Teile gleich sind, werden sie nicht noch einmal beschrieben. Die oberste Rastöffnung 26 der Führungsschiene 14, in der in Fig. 3 die Rastrolle 90 sitzt, besitzt eine größere Öffnung als die übrigen Rastöffnungen und dient zusammen mit einem hochgebogenen Abschnitt 22 der Führungsschiene 14 als Anschlag für die Bewegung des Schlittens 60. Dies erfolgt dadurch, daß die Rastrolle durch die Wirkung der Feder 36 in die Öffnung 26 gedrückt wird und ihre Bewegung durch den oberhalb befindlichen Abschnitt 22 begrenzt wird. Die Herausbewegung der Rastrolle aus dieser Anschlagposition nach unten wird durch eine Abschrägung 24 unterhalb der Öffnung begünstigt, die als Aufrollrampe wirkt. Die Feder 36, die die Rastrolle 90 beaufschlagt, ist in einem Gehäuse 76 des Schlittens 60 geführt, das zur Verkleidungsplatte 140 hin vorsteht.In FIGS. 3 and 4 there is shown a second embodiment of the height adjustment device 10 according to the invention. As far as the parts are the same, they will not be described again. The uppermost locking opening 26 of the guide rail 14 , in which the locking roller 90 is seated in FIG. 3, has a larger opening than the other locking openings and, together with a bent section 22 of the guide rail 14, serves as a stop for the movement of the slide 60 . This takes place in that the locking roller is pressed into the opening 26 by the action of the spring 36 and its movement is limited by the section 22 located above. The outward movement of the locking roller from this stop position is favored by a bevel 24 below the opening, which acts as a ramp. The spring 36 , which acts on the locking roller 90 , is guided in a housing 76 of the carriage 60 , which projects toward the covering plate 140 .

In Fig. 3 ist auch die Druckfeder 34 abgebildet, die den Sperriegel 40 in der jeweiligen Rastöffnung 26 in die eingerastete Position drückt. Die Druckfeder 34 ist in einem zweiten im Schlitten 60 ab Anschlag 78 ausgebildeten Gehäuse untergebracht. Das Gehäuse steht zum beweglichen Teil 122 hin vor und stellt so zugleich einen Anschlag 78 für die Bewegung des Auslösebügels 82 nach unten dar. Hierdurch wird der Auslösebügel 82, der zweckmäßig aus Kunststoff ausgebildet ist, bei seiner Abwärtsbewegung durch die Wirkung des Mitnehmers 138 nach unten abgestützt.In Fig. 3, the compression spring 34 is depicted, which presses the locking bolt 40 in the respective locking opening 26 in the latched position. The compression spring 34 is accommodated in a second housing formed in the slide 60 from the stop 78 . The housing protrudes toward the movable part 122 and at the same time represents a stop 78 for the movement of the trigger bracket 82 downward. As a result, the trigger bracket 82 , which is expediently made of plastic, moves downward as a result of the action of the driver 138 supported.

Der Sperriegel 40 selbst ist in Fig. 3 etwas anders ausgebildet als beim ersten Ausführungsbeispiel. Sein oberes Ende ist nicht an der Abdeckplatte, sondern an der Bodenplatte 62 des Schlittens 60 gelagert. Die Bodenplatte 62 ist am oberen Ende bei 63 von der Führungsschiene 14 fort abgebogen und die Enden 53′ des Bereichs 52 des Hebelarmes 46 des Sperriegels 40 verlaufen vertikal und erstrecken sich etwas über den bei 63 umgebogenen Abschnitt nach oben hinaus. Auf diesem Abschnitt sind sie unter Bildung eines Drehpunktes 56′ drehbar gelagert. Der Kraftfluß bei einer Druckausübung von unten auf den festen Teil 112 der Handhabe 120 verläuft über den Befestigungsbolzen 110, die Bodenplatte 62, den Drehpunkt 56′, den Hebelarm 46 des Sperriegels 40 zur Rastöffnung 26.The locking bolt 40 itself is designed somewhat differently in FIG. 3 than in the first exemplary embodiment. Its upper end is not supported on the cover plate, but rather on the base plate 62 of the slide 60 . The bottom plate 62 is bent at the upper end at 63 away from the guide rail 14 and the ends 53 'of the area 52 of the lever arm 46 of the locking bar 40 run vertically and extend somewhat beyond the section bent at 63 upwards. In this section, they are rotatably supported to form a fulcrum 56 ' . The flow of force when pressure is exerted from below onto the fixed part 112 of the handle 120 extends via the fastening bolt 110 , the base plate 62 , the pivot point 56 ' , the lever arm 46 of the locking bolt 40 to the latching opening 26 .

In Fig. 3 ist auch die Ausgleichsfeder 100 abgebildet. Sie ist unterhalb des Befestigungsbolzens 110 fest am Schlitten 60 angebracht und ist nach außen durch eine Sichtblende 148 hinter dem Umlenkbeschlag 108 abgedeckt. Das Ende der Ausgleichsfeder 100 ist am oberen Ende der Führungsschiene 14 fest angebracht. Die durch die Ausgleichsfeder ausgeübte Kraft ist durch einen Pfeil F A angedeutet.In Fig. 3, the counter-balance spring 100 is depicted. It is firmly attached to the carriage 60 below the fastening bolt 110 and is covered on the outside by a screen 148 behind the deflection fitting 108 . The end of the compensating spring 100 is fixedly attached to the upper end of the guide rail 14 . The force exerted by the balancing spring is indicated by an arrow F A.

In Fig. 4 ist die verschwenkte Stellung des Sperriegels 40 im Bereich des Riegelarms 44 und des Entriegelungshebels 80 als Ausschnittansicht veranschaulicht. In der dargestellten Position liegt der Auslösebügel 82 am Anschlag 78 an.In FIG. 4, the pivoted position of the locking bolt 40 in the region of the lock arm 44 and the unlocking lever 80 is illustrated as a detail view. In the position shown, the trigger bracket 82 lies against the stop 78 .

Claims (6)

1. Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Befestigungs- und Umlenkbeschlages für Sicherheitsgurte für Kraftfahrzeuge, mit
  • - einem in einer mit Rastöffnungen versehenen Führungsschiene verschiebbaren Schlitten, der eine Bodenplatte und einen die Bodenplatte durchgreifenden, in den Rastöffnungen der Führungsschiene einrastbaren Sperriegel aufweist,
    wobei der Sperriegel mittels einer Feder in Rasteingriff gehalten ist und einen sich im wesentlichen senkrecht zur Führungsschienenlängsrichtung erstreckenden Riegelarm und einen sich im wesentlichen parallel zur Führungsschiene vom Riegelarm nach oben erstreckenden Hebelarm aufweist, der im Bereich des zum Riegelarm entgegengesetzten oberen Endes einen Drehpunkt aufweist und schwenkbar gelagert ist,
    wobei der Befestigungs- und Umlenkbeschlag am unteren Ende des Schlittens mit diesem verbunden ist,
  • - einem mit dem Sperriegel in Eingriff stehenden Entriegelungshebel, und
  • - einer mit dem Entriegelungshebel in Eingriff stehenden Handhabe,
1. Device for height adjustment of a fastening and deflection fitting for seat belts for motor vehicles, with
  • a slide which can be displaced in a guide rail provided with latching openings and which has a base plate and a locking bolt which engages through the base plate and can be latched into the latching openings of the guide rail,
    wherein the locking bolt is held in latching engagement by means of a spring and has a locking arm which extends essentially perpendicular to the longitudinal direction of the guide rail and a lever arm which extends essentially parallel to the guide rail from the locking arm and which has a pivot point in the region of the upper end opposite the locking arm and is pivotable is stored,
    the fastening and deflection fitting at the lower end of the slide being connected to it,
  • - An unlocking lever engaged with the locking bolt, and
  • a handle engaged with the unlocking lever,
dadurch gekennzeichnet,characterized,
  • - daß zur Abwärtsverstellung der Hebelarm (46) des Sperriegels (40) über den Entriegelungshebel (80), der sich durch eine Durchgangsöffnung (38) im Hebelarm (46) erstreckt, von einem vertikal beweglichen Teil (122) der Handhabe (120) verschwenkt wird, und- That for downward adjustment of the lever arm ( 46 ) of the locking bolt ( 40 ) on the unlocking lever ( 80 ), which extends through a through opening ( 38 ) in the lever arm ( 46 ), pivoted from a vertically movable part ( 122 ) of the handle ( 120 ) will, and
  • - daß zur Aufwärtsverstellung der horizontale Abstand des Drehpunktes (56) von der Ebene der Rastoberkanten so gewählt wird, daß durch eine Betätigung eines fest mit dem Schlitten (60) verbundenen Teils (112) der Handhabe (120) nach Anlage des Sperriegels (40) an der Rastoberkante ein Lösemoment auf den Hebelarm (46) ausgeübt wird.- That for the upward adjustment the horizontal distance of the pivot point ( 56 ) from the plane of the upper locking edges is selected so that by actuating a part ( 112 ) of the handle ( 120 ) connected to the slide ( 60 ) after the locking bolt ( 40 ) has been applied a loosening torque is exerted on the lever arm ( 46 ) at the catch upper edge.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der fest mit dem Schlitten verbundene Teil (112) der Handhabe (120) auf dem Befestigungsbolzen (110) des Befestigungs- und Umlenkbeschlages (12) sitzt.2. Device according to claim 1, characterized in that the part firmly connected to the slide ( 112 ) of the handle ( 120 ) sits on the fastening bolt ( 110 ) of the fastening and deflecting fitting ( 12 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (62) des Schlittens (60) am oberen Ende von der Führungsschiene (14) fort gebogen ist und daß ein Abschnitt im oberen Endbereich des Hebelarms (46) des Sperriegels (40) auf der so gebildeten Endfläche aufliegt, wobei sein Ende (53′) in Längsrichtung übersteht.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the bottom plate ( 62 ) of the carriage ( 60 ) at the upper end of the guide rail ( 14 ) is bent away and that a portion in the upper end region of the lever arm ( 46 ) of the locking bolt ( 40 ) rests on the end surface thus formed, its end ( 53 ' ) projecting in the longitudinal direction. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abschnitt (53) im oberen Endbereich des Hebelarms (46) des Sperriegels (40) von der Führungsschiene (14) fort gebogen ist und an einer Gehäuseplatte (70) des Schlittens (60) anliegt.4. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that a section ( 53 ) in the upper end region of the lever arm ( 46 ) of the locking bolt ( 40 ) from the guide rail ( 14 ) is bent away and on a housing plate ( 70 ) of the carriage ( 60 ) is present. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt (56) des Sperriegels (40) für die Aufwärtsbewegung des Schlittens (60) durch zwei abgebogene Abschnitte (53) gebildet ist und zwischen den Abschnitten (53) ein mittlerer Abschnitt (42) zur Bildung des Schwenklagers für die Abwärtsbewegung zur Führungsschiene (14) hin umgebogen ist.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pivot point ( 56 ) of the locking bolt ( 40 ) for the upward movement of the carriage ( 60 ) is formed by two bent sections ( 53 ) and between the sections ( 53 ) middle section ( 42 ) is bent to form the pivot bearing for the downward movement to the guide rail ( 14 ).
DE19863627087 1986-08-09 1986-08-09 Device for vertically adjusting a fastening and deflection fitting for motor vehicle safety belts Granted DE3627087A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863627087 DE3627087A1 (en) 1986-08-09 1986-08-09 Device for vertically adjusting a fastening and deflection fitting for motor vehicle safety belts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863627087 DE3627087A1 (en) 1986-08-09 1986-08-09 Device for vertically adjusting a fastening and deflection fitting for motor vehicle safety belts

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3627087A1 DE3627087A1 (en) 1988-03-10
DE3627087C2 true DE3627087C2 (en) 1990-03-29

Family

ID=6307087

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863627087 Granted DE3627087A1 (en) 1986-08-09 1986-08-09 Device for vertically adjusting a fastening and deflection fitting for motor vehicle safety belts

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3627087A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19654344A1 (en) * 1996-01-16 1997-07-24 Ford Motor Co Seat belt assembly for vehicles

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3815629A1 (en) * 1988-05-07 1989-10-05 Daimler Benz Ag Deflection device for a safety-belt for motor vehicles
US5820164A (en) * 1997-04-15 1998-10-13 Ford Global Technologies, Inc. Energy absorbing seat belt component fastener
US5863069A (en) * 1997-04-15 1999-01-26 Ford Global Technologies, Inc. Energy absorbing sling assembly
US7232154B2 (en) * 2004-12-01 2007-06-19 Key Safety Systems, Inc. Height adjuster with spring having dual functions
GB2527107A (en) * 2014-06-12 2015-12-16 Nissan Motor Mfg Uk Ltd Seat belt height adjuster
CN106541924B (en) * 2015-09-21 2019-01-15 北京宝沃汽车有限公司 Safety belt height adjuster and vehicle with it
US10493949B2 (en) * 2017-11-09 2019-12-03 Ford Global Technologies, Llc Seatbelt assembly

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3401529A1 (en) * 1984-01-18 1985-07-25 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Adjustment device for a safety belt articulation point
DE3431678A1 (en) * 1984-01-19 1985-08-22 Autoliv GmbH, 2200 Elmshorn Vertically adjustable attachment or deflection device for the seatbelt of a safety system in motor vehicles
DE3514980A1 (en) * 1984-05-28 1985-11-28 TRW Repa GmbH, 7071 Alfdorf FITTING FOR A SAFETY BELT FOR MOTOR VEHICLES
DE3523422A1 (en) * 1984-07-05 1986-01-16 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Adjusting device for a safety-belt articulation point
DE3447817A1 (en) * 1984-12-29 1986-09-25 Heinz-Dieter Dr.-Ing. 1000 Berlin Adomeit HEIGHT ADJUSTMENT DEVICE FOR THE FITTING OF A SAFETY BELT

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19654344A1 (en) * 1996-01-16 1997-07-24 Ford Motor Co Seat belt assembly for vehicles
DE19654344C2 (en) * 1996-01-16 1998-10-15 Ford Motor Co Seat belt assembly for vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
DE3627087A1 (en) 1988-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1359059B1 (en) Rollbar protection system for vehicles with a self retaining unlocking device
DE69831430T2 (en) Vehicle seat with a neck protection device in a rear impact
DE102004017688B4 (en) Headrest for automobile seats
EP2655125B1 (en) Longitudinally adjustable vehicle seat
DE3021191C2 (en)
DE4012860C2 (en) Cantilever device for the backrest of a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat
DE3242593C2 (en) Height adjustment device for a motor vehicle seat belt
DE3017890A1 (en) DOOR LOCKING DEVICE FOR A VEHICLE
EP0082436A2 (en) Vehicle seat
DE3413379A1 (en) LOCKING DEVICE FOR A CANOPY ON THE WINDSHIELD FRAME OF A MOTOR VEHICLE
DE10241441A1 (en) Vehicle seat frame and seat with such a frame
DE10313800A1 (en) Headrest arrangement for a motor vehicle seat
DE3627087C2 (en)
DE10313807A1 (en) Vehicle seat has one part of remote unlocking device, with which back rest can be unlocked relative to seat so back rest can be folded onto seat, installed in vehicle and one art in seat back rest
DE2843254C2 (en) Slide guide for longitudinally movable vehicle seats
EP0249910B1 (en) Vertically adjustable mounting device for a guide or attachment fitting
DE19626641A1 (en) child seat
DE10104386A1 (en) Automotive headrest for front seat with automated lower or lift system activated by forward or rearward seat back tilt action
DE10246475A1 (en) Headrest arrangement for a motor vehicle seat
DE2752431C3 (en) Vehicle seat with foldable backrest
DE4102312A1 (en) Car seat rail with top rail slidable in lower one - has top rail pawl with swivel arm and coupled swivelable lock, spaced from arm axes
DE3221110A1 (en) FITTING FOR A TILTING AND FOLLOWING AT LEAST PARALLEL CANCELED WING OF A WINDOW, DOOR OR. DGL.
DE3234103C2 (en)
DE10330311A1 (en) Roll bar system for a convertible
DE3523422A1 (en) Adjusting device for a safety-belt articulation point

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licenses declared (paragraph 23)