DE3621646A1 - Pneumatic vehicle tyre - Google Patents

Abstract

The invention is based on a pneumatic vehicle tyre with a tensile strain-resistant belt between the radial carcass and the tread and in addition on such tyres which have a tensile strain-resistant band in the tread zone whose width is approximately 10 to 25% of the width of the belt. In order to be able to maintain the influence of narrow circumferential bands during so-called run-flat mode, on the basis of the invention the circumferential band is arranged on the side of the carcass facing the cavity of the tyre. Accordingly, the circumferential bands are neither wrapped around the belt nor around the zenith areas of the carcass. During normal operation of the tyre the circumferential bands are isolated, that is to say neutralised, whilst the stiffening effect of the circumferential bands is retained to a sufficient degree.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einer Radialkarkasse und einem sich im wesentlichen über die Breite des Laufstreifens erstreckenden, in Umfangsrichtung zugfesten Gürtel zwischen der Karkasse und dem Laufstreifen, wobei im Bereich des Gürtels ein zugfestes Umfangsband vorgesehen ist, dessen Breite etwa 10 bis 35% der Gürtelbreite ausmacht.The invention relates to a pneumatic vehicle tire with a radial carcass and essentially over the width of the tread extending, circumferentially tensile belt between the carcass and the tread, with a tensile in the area of the belt Circumferential band is provided, the width of which is about 10 to 35% of the belt width matters.

Bei bekannten Fahrzeugluftreifen dieser Ausbildung befinden sich die erwähnten Umfangsbänder oberhalb des Gürtels, jedoch ist auch eine Anordnung zwischen dem Gürtel und der Karkasse möglich.In known pneumatic vehicle tires of this design are the mentioned circumferential bands above the belt, but is also one Arrangement between the belt and the carcass possible.

Diese Umfangsbänder sichern eine gewisse Pannenlauffähigkeit des Luftreifens, weil sie beim Pannenlauf für eine zusätzliche Stabilisierung sorgen können. Nachteilig ist die vorerwähnte Anordnung dieser Umfangsbänder jedoch deshalb, weil sie schon beim normalen Fahrbetrieb eine Beeinflussung des Gürtels verursachen, indem sie z. B. dessen Verformbarkeit einschränken, so z. B. auch die Rauten- bzw. Winkelverformung des Gürtelverbandes negativ beeinflussen.These circumferential bands ensure that the pneumatic tire can run flat because during breakdown run for additional stabilization can worry. The above-mentioned arrangement of these circumferential bands is disadvantageous however, because they are already in normal driving cause an influence on the belt by z. B. its Restrict deformability, e.g. B. also the diamond or angular deformation of the belt bandage negatively.

Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, die eingangs erwähnten Luftreifen durch eine besondere Anordnung der erwähnten Umfangsbänder so auszuführen, daß der gewünschte Einfluß der Umfangsbänder beim Pannenlauf erhalten bleibt, die nachteilige Beeinflussung des Gürtels bzw. der Reifenzenitpartie durch die Umfangsbänder jedoch aufgehoben, zumindest aber wesentlich vermindert wird. The invention is essentially based on the task at the outset mentioned pneumatic tires by a special arrangement of the mentioned To execute circumferential bands so that the desired influence of the circumferential bands is maintained during the breakdown, the adverse influence the belt or the tire zenith section through the circumferential bands, however is canceled, but at least significantly reduced.  

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß das Umfangsband an der dem Hohlraum des Reifens zugekehrten Seite der Karkasse angeordnet. Demgemäß umschlingen somit die Umfangsbänder weder den Gürtel noch die Zenitbereiche der Karkasse. Die Umfangsbänder befinden sich nämlich an der Innenseite der Karkasse, so daß sie allein schon aufgrund des Vorhandenseins der Karkasse eine Beeinflussung des Gürtels nicht vollziehen können, zumal die Karkasse unter diesen Bedingungen gewissermaßen als Isolationsschicht dient. Es findet gewissermaßen eine Entkoppelung, also eine Neutralisierung der Umfangsbänder beim Normalbetrieb des Reifens statt, während die versteifende Wirkung der Umfangsbänder beim Pannenlauf praktisch in ausreichender Weise erhalten bleibt.To achieve this object, the peripheral band according to the invention arranged side of the carcass facing the cavity of the tire. Accordingly, the circumferential bands neither wrap around the belt nor the zenith areas of the carcass. The circumferential bands are namely on the inside of the carcass so that it is due alone the presence of the carcass does not affect the belt can perform, especially since the carcass to a certain extent under these conditions serves as an insulation layer. In a way, it finds one Decoupling, i.e. neutralization of the circumferential bands in normal operation of the tire, while the stiffening effect of the Circumferential bands practically sufficiently preserved during breakdown remains.

Die Umfangsbänder können dabei paarweise benutzt werden, indem für jeden Gürtelrand ein Umfangsband vorgesehen wird; es ist aber auch möglich, jedem Reifen nur ein Umfangsband zuzuordnen, das vorzugsweise mittig unterhalb des Gürtels an der dem Reifenhohlraum zugekehrten Seite der Karkasse anzuordnen wäre.The perimeter bands can be used in pairs by for a circumferential band is provided for each belt edge; It is also possible to assign only one circumferential band to each tire, preferably in the middle below the belt on the side facing the tire cavity Side of the carcass would have to be arranged.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown.

Die Abb. zeigt einen radialen Teilschnitt durch einen Fahrzeugluftreifen für ein Straßenfahrzeug.The figure shows a partial radial section through a pneumatic vehicle tire for a road vehicle.

Der im Querschnitt etwa hufeneisenförmige Luftreifen hat eine sogenannte Radialkarkasse 1, bei der somit die fadenförmigen Festigkeitsträger in der durch die Drehachse des Reifens bestimmten Ebene liegen. In der Reifenzenitpartie befindet sich der profilierte Laufstreifen 2 und darunter ein zugfester Gürtel 3, der sich im wesentlichen über die Breite der Lauffläche 4 erstreckt. Dieser Gürtel 3 besteht aus zwei oder mehreren Cordgewebelagen mit vorzugsweise sich kreuzenden Seilen, Fäden oder dergl., die in jeder Lage parallel zueinander verlaufen. Die Fäden, Seile oder dergl. benachbarter Lagen kreuzen sich jedoch vorzugsweise symmetrisch in bezug auf die Reifenumfangsrichtung. Dabei kann der Fadenwinkel in bezug auf die Reifenumfangsrichtung 10 bis 25° betragen.The pneumatic tire, which is roughly horseshoe-shaped in cross-section, has a so-called radial carcass 1 , in which the thread-like strength members thus lie in the plane determined by the axis of rotation of the tire. In the tire zenith section there is the profiled tread 2 and underneath a tensile belt 3 which extends essentially over the width of the tread 4 . This belt 3 consists of two or more layers of cord fabric with preferably crossing ropes, threads or the like, which run parallel to each other in each layer. However, the threads, ropes or the like of adjacent layers preferably cross symmetrically with respect to the tire circumferential direction. The thread angle can be 10 to 25 ° with respect to the tire circumferential direction.

Unterhalb der Ränder 5 des Gürtels 3 an der dem Reifenhohlraum 6 zugekehrten Seite der Karkasse 1 befinden sich zugfeste Umfangsbänder 7, die dem Gürtel 3 entsprechend aufgebaut sein können, also ebenfalls aus spitzwinklig zur Reifenumfangsrichtung verlaufenden Drähten, Seilen oder Fäden bestehen, die einen Rautenverband bilden, sich also bei Betrachtung von zwei Lagen einander kreuzen. Die Breite B beträgt etwa 25% der Breite des Gürtels 3.Below the edges 5 of the belt 3 on the side of the carcass 1 facing the tire cavity 6 there are tensile circumferential bands 7 which can be constructed in accordance with the belt 3, i.e. also consist of wires, ropes or threads which run at an acute angle to the tire circumferential direction and form a diamond pattern cross each other when looking at two layers. The width B is approximately 25% of the width of the belt 3 .

Die Umfangsbänder 7 sind dabei so angeordnet, daß sie mit einem Breitenanteil von etwa 20 bis 30% die Ränder 5 seitlich überragen.The peripheral bands 7 are arranged so that they overhang the edges 5 laterally with a width fraction of about 20 to 30%.

Die Umfangsbänder 7 führen zu einer merklichen Verbesserung des Luftreifens beim Pannenlauf, zugleich sind sie jedoch von dem Nachteil einer ungünstigen Beeinflussung des Gürtels 3 frei. Die Karkasse 1 entkoppelt die Umfangsbänder 7 einerseits und den stabilisierenden Gürtel 3 andererseits.The circumferential bands 7 lead to a noticeable improvement in the pneumatic tire when the car breaks down, but at the same time they are free from the disadvantage of an unfavorable influence on the belt 3 . The carcass 1 decouples the circumferential bands 7 on the one hand and the stabilizing belt 3 on the other.

Claims (4)

1. Fahrzeugluftreifen mit einer Radialkarkasse und einem sich im wesentlichen über die Breite des Laufstreifens erstreckenden, in Umfangsrichtung zugfesten Gürtel zwischen der Karkasse und dem Laufstreifen, wobei der Reifenzenitpartie ein zugfestes Umfangsband zugeordnet ist, dessen Breite etwa 10 bis 25% der Gürtelbreite ausmacht, dadurch gekennzeichnet, daß das Umfangsband (7) an der dem Hohlraum (6) des Reifens zugekehrten Seite der Karkasse (1) angeordnet ist.1. Pneumatic vehicle tire with a radial carcass and a belt which extends substantially over the width of the tread and is tensile in the circumferential direction between the carcass and the tread, the tire zen part being associated with a tensile circumferential band, the width of which makes up approximately 10 to 25% of the belt width, thereby characterized in that the peripheral band ( 7 ) is arranged on the side of the carcass ( 1 ) facing the cavity ( 6 ) of the tire. 2. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Umfangsbänder vorgesehen sind, die je den Gürtelrändern (5) räumlich zugeordnet sind.2. Tire according to claim 1, characterized in that two circumferential bands are provided, each of which is spatially assigned to the belt edges ( 5 ). 3. Reifen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangsbänder die Gürtelränder (5) geringfügig seitlich überragen.3. Tire according to claim 2, characterized in that the circumferential bands protrude slightly laterally from the belt edges ( 5 ). 4. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Umfangsband (7) dieses mittig unterhalb des Gürtels (3) angeordnet ist.4. Tire according to claim 1, characterized in that in the case of a circumferential band ( 7 ) this is arranged centrally below the belt ( 3 ).