DE354907C - Lying engine with opposing cylinders and magnet ignition for two-wheeled motor vehicles with a crankshaft running in the longitudinal direction of the vehicle - Google Patents

Description

Liegender Motor mit gegenüberliegenden Zylindern und Magnetzündung für zweirädrige Kraftfahrzeuge mit in der Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle. Die Erfindung betrifft -einen liegenden Verbrennungskraftmotor mit gegenüberliegenden Zylindern und Magnetzündung, der für zweirädrige Kraftfahrzeuge mit in der Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle bestimmt ist und zwischen den Rädern des Kraftfahrzeuges angeordnet ist. Bei diesen Fahrzeugen ist aus Gründen der konstruktiven und betrieblichen Wirtschaftlichkeit darnach zu streben, den Platzbedarf für den gesamten Motor einschließlich seiner Hilfseinrichtungen so gering als möglich zu halten, weil sonst bei' einem gegebenen Radstand der für die Personenbeförderung zur Verfügung stehende Raum zu stark eingeschränkt wird oder aber durch einen übermäßig großen Radstand ein hohes totes Gewicht und ein dementsprechend großer Aufwand an Brennstoff in Betracht kommen. Die Nachteile werden in äußerst einfacher Weise durch die Erfindung vermieden, d. h. es wird eine sehr geringe Baulänge dadurch erzielt, daß die Magnetwelle parallel zur Motorwelle über die letztere gestellt und über dem auf der Magnetwelle sitzenden Magneten der Kühler angeordnet wird. Es liegen also der eigentliche Motor, Magnet und Kühler unmittelbar übereinander. Zwischen Magnetwelle und Motorwelle erfolgt durch- Zahnräder die Kraftübertragung, während von der Magnetwelle aus der Ventilator für den Kühler unmittelbar durch Reibräder angetrieben wird.Lying engine with opposing cylinders and magneto ignition for two-wheeled motor vehicles with a crankshaft running in the longitudinal direction of the vehicle. The invention relates to a horizontal internal combustion engine with opposite one another Cylinders and magneto ignition for two-wheeled vehicles with in the vehicle longitudinal direction extending crankshaft is determined and between the wheels of the motor vehicle is arranged. These vehicles are designed for reasons of construction and operation To strive for economy, including the space required for the entire engine to keep his auxiliary facilities as small as possible, because otherwise with one given wheelbase the space available for passenger transport is severely restricted or a high wheelbase due to an excessively large wheelbase dead weight and a correspondingly large amount of fuel come into consideration. The disadvantages are avoided in an extremely simple manner by the invention, i. H. a very short overall length is achieved in that the magnetic shaft is parallel to the motor shaft placed over the latter and over the one sitting on the magnetic shaft Magnets the cooler is arranged. So there is the actual motor, magnet and cooler directly on top of each other. Takes place between the magnetic shaft and the motor shaft through-gears transmit power while from the magnetic shaft from the fan for the cooler is driven directly by friction wheels.

Zur Erläuterung des Erfindungsgegenstandes ist ein Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. x die neue Anordnung in Seitenansicht bei ganz schematischer Darstellung, Abb. 2 die zu Abb. t gehörige Stirnansicht, Abb. 3 die Lagerung des Ventilator im Grundriß.An exemplary embodiment is provided to explain the subject matter of the invention shown on the drawing, namely Fig. x shows the new arrangement in side view in a very schematic representation, Fig. 2 the front view belonging to Fig. t, Fig. 3 the mounting of the fan in plan.

Über der Motor- und Steuerwelle a mit den zugehörigen gegenüberliegenden Motorzylindern a1 ist parallel zu ihr die Magnetwelle b mit dem Magneten c -und der Reibscheibe d angeordnet. DieÜbertragungderBewegung zwischen den beiden Wellen a und b erfolgt durch die Stirnräder bi, b2, b3. Über den Magneten c ist der Kühler g .gestellt und mit einem Ausschnitt g1 versehen, in welchen der Magnet hineinpaßt, und zwar derart, daß der Magnet nur an den Seiten von dem Kühler umfaßt wird. Es würde natürlich nichts im Wege stehen, den Ausschnitt noch höher zu führen und dementsprechend den Kühler g noch näher an die Motorwelle a heranzurücken. Der Ventilator f ist mit seiner Welle f 1, die eine Reibscheibe e trägt, in einer Schwinge i gelagert, deren Drehachse sich bei h befindet. Die beiden Reibräder d, e werden durch eine Feder k in ständigem Reibungseingriff gehalten. Die dargestellte Anordnung zeigt die außerordentlich kurze Baulänge der gesamten motorischen Einrichtung und den sicheren Antrieb von Magnet und Ventilator.Above the motor and control shaft a with the associated opposite motor cylinders a1, the magnetic shaft b with the magnet c and the friction disk d is arranged parallel to it. The transmission of the movement between the two shafts a and b takes place through the spur gears bi, b2, b3. The cooler g is positioned over the magnet c and is provided with a cutout g1 into which the magnet fits, in such a way that the magnet is only encompassed on the sides by the cooler. Of course, nothing would stand in the way of making the cutout even higher and accordingly moving the cooler g even closer to the motor shaft a. The fan f is mounted with its shaft f 1, which carries a friction disk e, in a rocker i, the axis of rotation of which is located at h. The two friction wheels d, e are kept in constant frictional engagement by a spring k. The arrangement shown shows the extremely short overall length of the entire motorized device and the safe drive of the magnet and fan.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: x. Liegender Motor mit gegenüberliegenden Zylindern und Magnetentzündung für zweirädrige Kraftfahrzeuge mit in der Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnetwelle (b) unter Zwischenschaltung geeigneter Übertragungsglieder (Zahnräder b1, b2, b3 u. dgl.) parallel zur Motorwelle (a) über dieselbe gestellt und der Ventilator (f) des Kühlers (g) von der Magnetwelle (b) aus durch ein Reibrädergetriebe (d, e) angetrieben wird. PATENT CLAIMS: x. Lying engine with opposing cylinders and magnetic ignition for two-wheeled motor vehicles with a crankshaft running in the longitudinal direction of the vehicle, characterized in that the magnetic shaft (b) with the interposition of suitable transmission elements (gears b1, b2, b3 and the like) parallel to the motor shaft (a) via the same and the fan (f) of the cooler (g) is driven by the magnetic shaft (b) through a friction gear (d, e). 2. Ausführungsform nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler (g) über den Magneten (c) gestellt wird und einen Ausschnitt erhält, in welchen der Magnet hineinpaßt.2. Embodiment according to claim r, characterized in that that the cooler (g) is placed over the magnet (c) and has a cutout, in which the magnet fits.