DE3525746C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kettenspanner, der einen schwenkbar an einem Träger angelenkten Metallbügel sowie einen aus Kunststoffmaterial bestehenden, auf dem Metallbügel befestigten Schleifschuh aufweist, und der mit dem Schleifschuh unter Schwenkung des Metallbügels federnd an eine Kette andrückbar ist.

Ein derartiger Kettenspanner ist aus der DE-OS 31 01 279 bekannt. Hierbei ist der Schleifschuh an seinem vorderen und hinteren Ende jeweils an einem Punkt auf der der Kette zugewandten Seite des Metallbügels befestigt. Es besteht dabei insbesondere bei höheren Temperaturen und höheren Drehzahlen die Gefahr, daß sich der Schleifschuh vom Metallträger löst.

Ferner ist aus der FR-PS 14 08 575 unter Bezugnahme auf den Stand der Technik bekannt, auf einer Seite eines Metallbandes Nylon oder synthetischen Kautschuk zur Bildung eines Schleifschuhs zu befestigen.

Des weiteren ist in der DE-PS 17 50 684 ein Kettenspanner beschrieben, der dazu dient, das Schwingen einer Kette oder eines Keilriemens zu unterbinden, wobei gleichzeitig die Kette bzw. der Keilriemen mit der vorgegebenen Kraft gespannt wird. Vorzugsweise werden solche Schleifschuhe als Spannschienen beim Antrieb von Nockenwellen bei Kraftfahrzeugmotoren eingesetzt. Diese aus gespritztem Kunststoff bestehende Ausführungsform hat Nachteile bezüglich ihres Betriebsverhaltens und auch der Herstellung und hält auf Dauer nicht den einwirkenden Belastungen stand. Ein derartiger Kunststoffbügel ändert vielmehr seine Lage durch Kaltfluß oder Kriechen. Es ist daher erforderlich, mit entsprechenden Wandstärken zu arbeiten, damit ein solcher Bügel den auftretenden mechanischen und Temperatur- Belastungen standhält. Mit den größeren Wanddicken besteht jedoch die Gefahr der Lunkerbildung. Durch die infolge der auftretenden Belastungen sich ergebenden Formveränderungen des Schleifschuhs ergibt sich auch eine Veränderung der Spannlage und damit auch ein unkontrolliertes Kettengleiten.

Bei einer weiteren bekannten Ausführungsform besitzt der Bügel ein aus einem Metall gegossenes Teil, auf das dann ein gesondert gefertigtes Kunststoffband aufgesteckt wird. Auch diese Ausführungsform ist mit erheblichen Nachteilen behaftet, wobei sich das Kunststoffteil anders verformt als das metallische Stützteil, so daß sich die beiden Teile voneinander lösen können. Der Kunststoffkörper wird bei Dauerbelastungen infolge des Kaltflusses oder Kriechens zum Wegfließen neigen. Weiterhin ergeben sich infolge der Belastungen Formänderungen, die auf die Kettenkurve einwirken, die damit nicht die konstruktiv vorgegebene Lage erhält. Es verändert sich hierbei der tangentiale Einlauf an den Gleitschuh.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kettenspanner der eingangs genannten Art anzugeben, bei welchem die Befestigung des Schleifschuhes auf dem Metallbügel verbessert ist und ein Lösen auch bei hohen Betriebstemperaturen und großen mechanischen Beanspruchungen zuverlässig verhindert wird.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Metallbügel als ein mit einer Vielzahl von Öffnungen durchsetztes Blechteil ausgebildet ist und daß das Blechteil eine allseitige Kunststoff-Ummantelung aufweist.

Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Die Erfindung bringt den Vorteil, daß das Bauteil genügend Steifigkeit bei allen Temperaturen aufweist und auch bei mechanischen Belastungen formbeständig ist. Der Kunststoff des Bügels wird dabei an positiven oder negativen Längenänderungen gehindert. Gleichermaßen behält auch der Kunststoff, auf dem die Kette läuft, seine Maßhaltigkeit bei.

Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen derartigen Kettenspanner in der Seitenansicht,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht in Pfeilrichtung X gemäß Fig. 1 mit einem Teilausschnitt und

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie B-B in Fig. 1.

Der in der Zeichnung dargestellte Bügel 1 ist kreisbogenförmig ausgebildet (Fig. 1) und wird einerseits verschwenkbar an einem Träger mittels eines Lagers 10 gehalten und andererseits an einem vorspringenden Bügel 6 gegen die außen auf einer Gleitfläche 8 laufende Kette gedrückt. Der Bügel 1 besitzt ein entsprechend geformtes Metallgerippe 2, das einen U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei das Stützteil 6 an das Stahlgerippe 2 angeformt ist. Weiterhin ist das Lagerteil 10 beispielsweise in Form einer durchgehenden Lagerbuchse 5 oder in Form von Teilabschnitten 9 einer solchen Lagerbuchse mit dem Stahlgerippe 2 verbunden. Dieses Metallteil 2, 6, 5 bzw. 9 ist mit einer Kunststoffschicht 3 umspritzt, wobei zur besseren Verankerung des Kunststoffes 3 mit dem Stahlgerippe 2 in diesem Bohrungen 4 vorgesehen sind. Die gelochte Fläche kann hierbei bis zu 70% des Blechquerschnittes betragen.

Der gewölbte Bügel 1 wird an einem Träger an seinem Lager 10 schwenkbar befestigt und an seinem Stützteil 6 mit Hilfe eines Dämpfungsgliedes gegen die Kette gedrückt. Hierbei läuft die Kette auf den die beiden parallelen Schenkel des U-Profils verbindenden Teils mit seiner Gleitfläche 8. Die Gleitfläche 8 ist von seitlichen Führungsleisten 7 begrenzt.

Claims (4)

1. Kettenspanner, der einen schwenkbar an einem Träger angelenkten Metallbügel sowie einen aus Kunststoff-Material bestehenden, auf dem Metallbügel befestigten Schleifschuh aufweist, und der mit dem Schleifschuh unter Schwenkung des Metallbügels federnd an eine Kette andrückbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Metallbügel (1) als ein mit einer Vielzahl von Öffnungen (4) durchsetztes Blechteil (2) ausgebildet ist und daß das Blechteil (2) eine allseitige Kunststoff-Ummantelung aufweist.

2. Kettenspanner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (4) bis etwa 70% der Blechoberfläche einnehmen.

3. Kettenspanner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Blechteil (2) einen U-förmigen Querschnitt hat.

4. Kettenspanner nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich der U-förmige Querschnitt über die gesamte Längsausdehnung des Blechteils (2) erstreckt.